Volgens Dr. Helmut Marko stormde Mercedes-baas Toto Wolff direct na de crash van Max Verstappen de kamer van Race Control binnen. Marko is niet gecharmeerd van die actie, want Wolff wilde volgens hem de stewards beïnvloeden door de lezing van Mercedes te vertellen.
Dat zei Helmut Marko in gesprek met RTL Deutschland.
Marko zei tegen de Duitse TV-zender: "(Wolff, red.) stormde de kamer van Race Control binnen, direct na de crash om het Mercedes-verhaal te vertellen. Het is een neutrale plek, dus het steekt ons dat hij zo probeerde om de stewards te beïnvloeden."
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
Marko probeerde ‘m nog pootje te haken maar Wolff sprong er overheen.
Ben bang dat dit een lange soap wordt tot de gang naar de rechter.
Hamilton heeft nog niet gereageerd op wat er over hem op social media werd gespuid.
Ik vermoed dat dat de volgende episode zal worden.
Nee hoor, Alle teams zijn akkoord gegaan met de huidige regels en dat de stewards de uiteindelijke beslissingen nemen. Maar ik trek alvast een flesje en zak chips open want dit gaat nog wel even een tijdje door vrees ik.
Hoe weet hij dit allemaal. Big brother is watching you
Hij had zijn reserve glazen oog op een hoekje van de kast achter de stewards gelegd om een oogje in het zeil te houden
In het paddock blijft nooit iets lang geheim
‘Der Schleicher’ Wolff wist dat daar nog nieuwe tafeltjes stonden.
En hoe weet hij dat. Was hij toevallig niet ook aanwezig. Oh nee, zal hij vast "gehoord hebben"
RB hing ook meteen aan de lijn. En is er niemand van RB langs geweest? Nee, zo zijn ze niet zeker
Iedereen heeft dat kunnen zien in de paddock... En aan de lijn hangen is standaard, langs gaan niet. Omdat Wolff langs ging, ging Horner ook om te horen wat daar werd gezegd, hetgeen ook logisch is. Maar probeer de schuld maar lekker bij de slachtoffers te leggen hoor, het gaat je alleen nooit lukken.
Aan de lijn hangen doe je met de wedstrijdleiding die een situatie voorleggen aan de stewards zodat zij verder kunnen met het leiden van de wedstrijd.
De stewards ontvangen normaal alleen leden van een team als ze op uitnodiging van of gesommeerd worden te komen.
Watt Wolff deed was hoogst ongebruikelijk en lijkt idd zeer sterk op beïnvloeding.
De mooiste grap vond ik dat Horner tegen Masi zei dat je in die bocht geen inhaalpoging kunt wagen. Word al jaren gedaan, zowel in de Formule 1 als anderen klassen.
Red Bull bepaalt dus vanaf nu waar je wel en niet mag inhalen, duidelijk.
@Br Racing
Ik wil wel eens een vergelijkbare situatie daar zien dan met dezelfde trackposities .
Je weet zelf ook wel dat de Inhaalactie later van Lewis op Leclerc wel ging zoals het hoorde en genoeg afstand gehouden .
Meerdere reacties gezien van jou en het neigt wel erg naar trollen
Wil je de nieuwe van putten worden?
hij weet dat zo goed omdat hij daar natuurlijk al zat ;)
allemaal leuk en aardig dat modder gooien over en weer, maar hopelijk is de rest van het team inclusief Max toch echt volledig gefocust op Hongarije.
Degelijke nieuwsartikelen posten ho maar, maar deze soap tot in den treuren uitmelken kunnen ze hier dan weer wel.....
Ik denk dat hierover nu ook wel alles is geschreven wat er nog niet bekend was.
Nu is het wachten tot Hamilton in de pers komt.
Ik heb het vermoeden dat het over de uitlatingen over hem in de social media zal gaan.
Eddie en ook nog Irvine...
Bernie en Ecclestone.
Ralf und Schumacher.
Damon Hill.
.................
Bernie heeft inmiddels ook gereageerd.
Vertel niet wat hij ervan vindt, want morgen staat er vast een bericht daarover ook op deze seit.
Hij had overigens wel weer een zeer gewaagde mening...
Wolff stuurt Masi een e-mail met een diagram, en contacteert hem via de radio om te vragen of ie het ontvangen heeft.
Masi zegt hem naar de stewards te gaan.
Horner neemt via de radio contact op met Masi, en die verwijst hem eveneens naar de stewards.
Later geeft Horner toe dat ook hij naar de stewards kamer is gegaan.
Had Wolff gewoon rustig aangeklopt, had Marko het wel oké gevonden, maar zo binnen komen is nou eenmaal Helmuts ‘stile’.
Helemaal onwaar....maar tja.....hier gelooft men alles wat dieje oude seniele zak zegt......Toto werd uitgenodigd door Masi! https://f1journaal.be/na-felle-kritiek-op-overwinning-lewis-hamilton-stewards-kijken-bij-een-bestraffing-nooit-naar-de-gevolgen/
Onderschat jezelf niet @Snork, elke keer helemaal uit Snorkelland komen zwemmen om hier een reactie te posten...
Sjappoo!
Hoe toevallig, het code rood reglement heeft Hamilton maar liefst ""44" punten opgeleverd, 19 in Imola en 25 op Silverstone.
Benieuwd hoe vaak we dat dit seizoen nog gaan zien (in het voordeel van Ham uiteraard)
Bottas heeft er nog 77 te goed.
Ik snap de emoties van Red Bull. In 7 jaar is er een kans om dat oersterke Mercedes te verslaan. Maar Life Goes On. Als je kinderen hebt en ouder wordt, relativeer je heel makkelijk. F1 is maar een vreemd spelletje.
Toen ik fan was voor Shumi was ik er weken ziek van na zijn crash op DC in Spa 98. Eindelijk kon Shumi het almachtige McLaren een loer draaien... wekenlang vrat ik mij op en werd mijn rivaalse gevoelens sterker.
Een verschil. Geen sociale media om je gal te spuien. Die gevoelens die ik bij mijzelf had, zie ik overal terug. Je wil je frustratie en teleurstelling kwijt over iets waar je nooit controle hebt. Het gevoel van verliezen voelt erg en vernederend. Winst ben je snel al klaar mee.
Maar het waren gouden tijden met Shumi, veel drama en controverse. En dat is nu eindelijk terug.
Shumi store bedoel je?
shumistore.com/
Volgens de teamradio van Merc. belde Wolff eerst met de wedstrijdleiding om vervolgens doorverwezen te worden naar de stewards. Ergens op youtube kunnen volgen. In het post-crash tijdperk moeten we heel alert blijven. De psychologie van de zaak ligt nog in volle strijd.
Marko moet zo idioot niet doen. Over de gehele boordradio was te horen dat Wolff sprak over een deel uit de reglement en dat Masi duidelijk zei dat ie dat aan de stewards mocht gaan overhandigen. Allemaal als reactie op de initiële lobby van Red Bull.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
emiel1206
Posts: 198
Dat zei hij helemaal niet. You don't stick a wheel up the inside of copse. Oftewel je doet daar geen halfhartige poging terwijl je er niet volledig naast zit. Een groot en cruciaal verschil.