De Formule 1 moet een balans vinden tussen 'groene' overwegingen en het vermaak van de fans. Die mening is Red Bull-teambaas Christian Horner toegedaan.
Nadat de motorreglementen voor 2025-2026 zijn aangepast, moet de uitkomst zijn dat de krachtbronnen veel luider klinken, hoopt Horner.
Horner vertelde de verzamelde pers: "Ik weet dat elektrificatie onder grote politieke druk wordt bevorderd, maar is dat echt de juiste weg voor de komende 25 of 30 jaar? Dit is onze kans om de fouten te corrigeren die tien jaar geleden zijn gemaakt."
Horner ziet veel meer in groene brandstoffen én volle tribunes. "Ik zou liever hebben dat wij ons concentreren op milieuvriendelijke brandstof en volle tribunes dankzij motoren die geweldig klinken."
Toto Wolff ziet dat anders en hij pleit ervoor om de ingeslagen weg van hybrides voort te zetten. "Als racer zou ik ook liever atmosferische V12-motoren hebben. Maar wij zijn niet alleen entertainment en sport, we zijn ook een bedrijf. Met onze partners, sponsors en aandeelhouders zouden we de relevantie volledig verliezen als we afscheid zouden nemen van de hybride kant."
Wolff denkt dat het geluid bovendien niet zoveel uitmaakt voor de jonge generaties. "Ik denk dat als je het aan een 18-jarige vraagt, die op een klein apparaatje kijkt, het geluid voor hen bijna niet relevant is."
Horner hamert erop dat de F1 niet mag vergeten dat "racen emoties bij mensen moet oproepen, en dat geldt ook voor het geluid".
Horner benadrukt het belang van indrukwekkend klinkende bolides. "Natuurlijk moeten we het idee van duurzaamheid behouden, maar de Formule 1 moet entertainen, anders kunnen we nu net zo goed de Formule E gaan doen."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Ik heb nieuws voor hem. Formule1 wordt uiteindelijk een FormuleE.
Brullende motoren komen nooit meer terug.
Ik vind het wedstrijdelement leuk maar ga niet meer naar het circuit sinds de invoer van hybride.
Ik klamp me nog vast aan de laatste strohalm als er weer eens een Ferrari 12 cilinder van stal wordt gehaald voor een demo. Of een gillende V10.
Nice…
Mooi geluid is fijn. Ik kan ook meer genieten van de geluiden uit de jaren 90. Ik vind echter dat geluid een gevolg moet zijn van de gekozen formule en geen doel op zich.
Er zijn tegenwoordig ook verdomd weinig moderne straatauto's die echt mooi klinken. (Wel auto's met herrie maar geen karakter). F1 is daar een prima reflectie van.
Politieke correctheid is natuurlijk saai maar de realiteit is dat dat voor de automarkt een speerpunt is (oprecht of niet).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.950
"Ik denk dat als je het aan een 18-jarige vraagt, die op een klein apparaatje kijkt, het geluid voor hen bijna niet relevant is."
Nou, veel 18-jarigen die ik zie met zo'n klein apparaatje hebben juist vaak knetter dure headsets op ;-)