Ferrari weer volop in strijd voor derde plaats in WK

@Damon,

Wat dacht je, een keer geen artikel over de crash Hamilton-Verstappen , laat ik de discussie dan maar weer eens even aanzwengelen;)

Je bent toch niet stiekem in dienst van GPtoday toch?

@politik,
Euhm..... mn vingers bleven typen.

Hamilton is wellicht de koning van vieze spelletjes.. mind-games tegen Alonso, Hamilton-train tegen Rosberg, tikje aan inhalers maar zelf geen schade en last but not least, inderdaad achteraf goed acteerwerk en politieke spelletjes om het allemaal te coveren. Schumacher was een slimme (en snelste) rijder maar had zeker niet eens de helft van dit soort "eigenschappen".

PS: en daarbij beweert Hamilton uiteraard dat hij van eerlijk racen houdt. Boehoe.

@ Flying Dutchman,
Mind-games kun je toch niet vieze spelletjes noemen?

En ik kan me niet herinneren dat Hamilton zo vaak vieze spelletjes speelde als bijvoorbeeld Schumacher. Die laatste kon ook behoorlijk acteren, bijvoorbeeld toen hij de onschuld zelve speelde na zijn "fout" tijdens de kwalificatie in Monaco in 2006.

Mika Kimi

In geval van Hamilton kan je gerust het als vieze spelletjes kwalificeren hoor.
Ik zei niet dat Schumacher het niet kon. Tuurlijk wel maar lang niet eens de helft van wat Hamilton kan. Luister (en vergelijk met realiteit) alleen naar de radio-gesprekken die Hamilton doet om de boel te manipuleren.. elke race. En dan acteren alsof hij moe was na de race terwijl net daarvoor vrolijk met Leclerc aan het kletsen enz. Kortom, als je het niet wil zien - je keuze natuurlijk.

@ Flying Dutchman,
Het is niet dat ik het niet zie, ik ben daar ook geen fan van, maar tegelijkertijd beschouw ik dat niet als vieze spelletjes. En hoewel Hamilton misschien de kroon spant, is het ook zo dat andere coureurs de stewards en/of het publiek proberen te beïnvloeden met hun radioberichten. Maar meningen kunnen verschillen.

Mika Kimi
Het kan zijn dat ze het beïnvloeden inderdaad maar dan doen ze het zo te zien elke race voor Hamilton.

Ik kon vroeger veel genieten van de gesprekken die Alonso bijna elke race in zijn (2e) McLaren-tijd met zijn team had(GP2 engine enz.) en daar had je zulke 'invloeden' niet maar grappig was het zeker wel. Hamilton probeert juist via radio de boel te manipuleren en soms liegt hij zelfs over zijn banden voordat hij de snelste rondje alsnog daarna rijdt. Als hij snelheid voelt onder natte omstandigheden dan roept hij ineens dat regen mee valt en als hij langzamer is onder dezelfde omstandigheden dan is het ineens heel gevaarlijk om te rijden. En zulke voorbeelden zijn er zat.

Mika Kimi
Trouwens, mee eens dat andere coureurs het ook proberen maar de telling bij Hamilton is met grote afstand enorm. Hij doet het ook overal, ook buiten racen.
Vroeger kon ik altijd lachen hoe hij met een mondkapje(met BLM aan linke kant daarop) al aankwam maar tijdens interview ging alsnog even zijn mondkapje af doen, even draaien en zelf ook kijken naar BLM en vervolgens weer op doen. Perfecte promotie medewerker hoor.

Merci Damon! Ging het eindelijk eens over Ferrari, verpest je het gewoon.

Niet alleen indrukwekkend, ik was zelfs stom verbaasd. Want wat we tot nu toe gezien hadden is dat Ferrari het heel goed deed op langzame banen (denk aan Monaco) maar helaas ook dat ze op snelle circuits op zondag gewoon pace tekort kwamen (zelfs t.o.v. andere teams in de middenmoot).
Dat Leclerc een heel weekend gewoon voorin kon blijven rijden verbaasde me echt, in positieve zin uiteraard!

Want wat is er veranderd? Hebben ze een of andere magische update?
Als ze op Silverstone al zo goed gaan, hoe goed zijn ze dan wel niet op het langzame Hongarije? En kunnen ze dan ook een beetje meekomen op Monza?

Leuk is het in ieder geval wel. Ik baalde wel dat Leclerc uiteindelijk net niet kon winnen. Ik had het hem enorm gegund.

Ik had het Leclerc ook wel gegund. En dat zeg ik als Mclaren fan :)

Waar die snelheid ineens vandaan kwam, is lastig te zeggen.
Ik denk echt dat starten op geel met een volle auto een betere pace geeft en een groot voordeel tov de auto's die op rood starten.

Na Frankrijk zijn ze bij Ferrari keihard aan het werk gegaan, om te begrijpen waar die enorm hoge banden degradatie vandaan kwam.
Volgens Binotto heeft dat nu zijn vruchten afgeworpen en halen ze nu veel meer uit de banden. Hoe ze dat precies gedaan hebben, kon ik nergens uit opmaken.

@Politik,
Hoe kijk jij als McLaren fan eigenlijk tegen de huidige vorm van Ricciardo aan? Is Lando t.o.v. vorig jaar zoveel beter geworden, of kan Ricciardo gewoon niet goed aarden daar? Vooraf zag ik Ricciardo echt als verbetering t.o.v. Sainz maar daar heb ik nu gezien de resultaten sterk mijn twijfels over. Ook leek er veel meer magie te zitten tussen Norris en Sainz. Die twee konden perfect door één deur.

@Damon,

Ik vind dat echt een hele lastige.
Maar ik durf wel een aantal conclusies te trekken tot dusver:

-Norris heeft zeker een mooie groei doorgemaakt tov zijn eerste 2 jaar. Hij is wat brutaler geworden, maar vooral slimmer. Kan heel goed een race lezen. Als ik hem.op dat vlak met Button vergelijk, begrijp jij denk ik wel wat ik bedoel.

-Sainz is onderschat en toch wel een veel sterkere en completere coureur als de meesten denken. Hoe snel hij zich bij Ferrari heeft aangepast en hoe hij Leclerc bij kan benen of soms zelfs kan verslaan, is erg knap.

-Daaruit maak ik op, dat Sainz en Norris minimaal van hetzelfde niveau zijn als Ricciardo, waarbij beide coureurs waarschijnlijk nog kunnen en zullen groeien en uiteindelijk dus meer potentie blijken te hebben dan Ricciardo, tenzij laatstgenoemde gewend raakt en Norris bij zal gaan benen of zelfs verslaan.

-In die laatste conclusie schuilt dan ook meteen het gevaar; niemand weet of Ricciardo op dit moment presteert naar zijn capaciteiten. Hij heeft wel erg veel tijd nodig iig. Wat voor hem spreekt, is dat dat in zijn Renault tijd ook het geval was.

Of hij nog beter gaat presteren dan dat hij nu doet, weet je nooit zeker, maar ik verwacht en hoop van wel. Dat heeft Mclaren ook zeker nodig in de strijd tegen Ferrari, waar de coureurs qua punten veel dichter bij elkaar liggen en het dus samen doen.

Oftewel ik weet het ook niet en het kan nog alle kanten op gaan :) :)

Damon
Ik denk dat in dit geval(en eigenlijk bijna altijd hier) Sainz onderschat wordt terwijl het een zeer getalenteerde rijder is. Qua niveau zit hij (IMO) ergens tussen Verstappen en Norris en dat is behoorlijk hoog. Mensen vergelijken hem met Verstappen en vergeten daarbij dat het niet alleen een rookie-jaar voor Verstappen was. Ok, wat leeftijdsverschil maar niet zo gigantisch. En Sainz deed het ook niet slecht. Daarna met een mentale tik(doordaat RBR niet voor hem koos) alsnog zijn weg vervolgd, niet opgegeven en gevochten om in aanmerking voor een goed zitje bij de topteams te komen. Zeker beter dan Ricciardo. Alleen voor ons, semi of die-hard Max-fans is dat lastig te zien soms.

Ik ben net als iedereen waarschijnlijk zeer verrast hoe snel Sainz heeft aangepast vergeleken met de rest. Velen waren zeer cynisch over zijn stap naar Ferrari, want het zou zijn carrière verpesten o.a.. Als Ferrari-fan geniet je extra hoe stil iedereen is nu ;)

Wat betreft Norris... driver of the year tot nu toe als je het mij vraagt. Altijd wel extra respect voor coureurs die niet in een absolute topauto rijden, maar ieder weekend het absolute maximale resultaat kunnen halen.

Hij misschien niet, maar ik wel ;)

Hij zei wel ‘f*ck’, prima vertaling.

@Pete: niet liegen, jij zei veel ergere dingen.

McLaren heeft al 4 jaar op rij meer punten dan het jaar ervoor :p

Game on!

Let's go!

Hammertime....oh, die dan net weer niet