63
De baas van Honda heeft het in navolging van Christian Horner en Helmut Marko, nu óók wel even flink gehad met de concurrenten van Mercedes, na de crash van Max Verstappen in Copse Corner op Silverstone.
Die crash van Max Verstappen werd veroorzaakt door Lewis Hamilton, nadat de Brit met zijn linker voorwiel het rechter achterwiel van Max Verstappen op hoge snelheid aantikte, in één van de snelste bochten ter wereld.
Mocht Honda F1-baas Masashi Yamamoto volgende week in Hongarije Mercedes-baas Toto Wolff toevallig tegen het lijf lopen, dan kan Wolff zonder enige twijfel een opmerking verwachten. Yamamoto is van plan zijn onvrede over de actie van Hamilton niet onder stoelen of banken te steken, want Hamilton's manoeuvre schoot - óók bij de Japanners - flink in het verkeerde keelgat.
"Ik zou willen zeggen dat bocht negen erg zwaar was", antwoordt Masashi Yamamoto in gesprek met het Japanse medium As-Web.
Op Silverstone gaat het afgelopen zondag finaal mis na een inschattingsfout van de Britse regerend wereldkampioen. Hamilton probeert Verstappen wanhopig in te halen, waarbij hij Verstappen in een crash tikt. Gevolg: een afgeschreven Red Bull die daarna uiteraard puntloos blijft, terwijl de Nederlander korte tijd in het ziekenhuis ligt. Op datzelfde moment zwaait Lewis Hamilton feestelijk met de Union Jack voor de overvolle tribunes op Silverstone.
"Uiteindelijk denk ik dat het een race-ongeluk is, maar de tegenstander is iemand die het kampioenschap zeven keer heeft gewonnen", merkt Yamamoto op.
Yamamoto vervolgt: "Ik denk dat Max dacht dat hij vooraan kon blijven zonder hem te raken. Met andere woorden, ik denk niet dat Max dacht dat hij het risico wel aan wilde gaan om te botsen. Integendeel, ik denk dat Lewis meer tijd had om het later te proberen in de eerste ronde. Bovendien: toen hij het aan het einde van de race met Leclerc deed, stelde hij zich niet zo ruig op als bij Max, toch?"
De Honda-baas vertelt verder: "Ik heb het gevoel dat hij op elk moment zijn inhaalpoging had kunnen afbreken op Leclerc, maar met Max in die eerste ronde leek het alsof hij dacht dat er maar één kans was", zo voegt de Japanner eraan toe.
Vervolgens wordt de Honda-baas gesteld dat het lijkt of hij zijn hart moet luchten over het incident. Daarop antwoordt Yamamoto: "Het is gewoon zoals het is. Als ik nog iets wil zeggen, zal ik zeggen: het was een zware race, toch?"
Red Bull vertelde dat het chassis van Verstappen totaal afgeschreven kan worden - de schade bedraagt zeker 7,5 ton - maar hoe groot de schade aan de krachtbron van Honda precies is, is nog niet helder. De motor wordt momenteel onderzocht in Sakura, Japan.
"Ik bid gewoon dat de krachtbron veilig is", geeft Yamamoto toe.
Als de motor rijp blijkt voor de schroothoop, is dat nóg eens een zware klap met mogelijk rampzalige gevolgen voor de titelaspiraties van Verstappen. De krachtbron is namelijk één van de drie krachtbronnen die hij ongestraft kan gebruiken dit jaar. Mocht er een vierde krachtbron ingezet moeten worden, dan zal Verstappen daarvoor straf ontvangen volgens de reglementen.
"Daar wil ik niet aan denken," zei Yamamoto, "maar als dat gebeurt, dan zullen wij moeten nadenken of wij met de eerste of de derde motor moeten racen.
"Er zijn maar drie motoren per jaar (toegestaan, red.), dus het is essentieel om het goed te doen. Ik maak mij zorgen als ik denk aan de strijd om het kampioenschap", gaf hij toe.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Stel dat de krachtbron is afgeschreven tengevolgen van Hamilton dan zou men bij de FIA/F1 moeten bewerkstellige dat ze een ander dere krachtbron mogen gebruiken ongestraft, anders wordt Max gestraft voor wat Hamilton heeft gedaan en dat zou helemaal onterecht zijn.
Probleem is dat de straf van de stewards aangeeft dat Hamilton niet volledig fout was in de optiek van hen. Ik citeer een artikel op RaceFans;
"In the language of the stewards, if a collision is considered entirely the fault of one driver, they are described as being “wholly” responsible. In this case, the stewards deemed Hamilton “predominantly” to blame for Sunday’s crash. This explains why he didn’t receive a more severe sanction, such as a drive-through or 10-second stop-and-go penalty, either of which would surely have prevented him from winning."
Dus in dit geval, ook al zou de regel aangepast worden naar hoe je het wenst @Roy, zou de motor niet "vergoed" worden door de FIA omdat Hamilton niet als volledig verantwoordelijk wordt gehouden.
Al zou die onherstelbaar zijn dan denk ik niet dat het heel veel uitmaakt. Hij leidt nog steeds het WDC en zoals ik de sprint race interpreteer dan denk ik dat binnen een paar races weer marges zijn opgebouwd richting HAM. Ik verwacht niet dat Max net als zijn collega's in de RB#2 zo aan het klooien is om weer dik in de punten te komen. Het is veel belangrijker voor het WDC dat Perez zich nu eens structureel verbetert, dat gekloot in de races is nu wel een keer genoeg geweest.
Dit soort akkefietjes is al vele malen eerder voorgekomen en toen hoorde je er niemand over, maar nu het eens bij RM/Mas gebeurd moeten opeens de regels veranderd worden.
Zoals ik al eerder schreef als het een paar andere rijders was overkomen had geen haan er naar gekraaid.
Maar nu het Max betreft schreeuwen al die fanboys moord en brand, wat een komedianten.
Je kan het als een nadeel zien, maar misschien heeft het ook voordelen. Immers heeft Verstappen ondanks 2 uitvalbeurten nog steeds de leiding in handen. Dus de pijn van een keer 3e worden door een wissel en achteraan starten kan nog wel eens meevallen. Met dan nog 2 frisse motoren voor de tweede helft van het seizoen kan er dan misschien nog wel eens een ‘tandje bij’ gezet worden indien nodig op bepaalde GP’s.
Als ze 4de motor moeten gebruiken dan wordt het belangrijk wanneer je dat doet. Op een baan waar je makkelijk kunt inhalen rijdt Max binnen 10 ronden naar plek 3 of 2
Precies WC MAX daar heb je helemaal gelijk in want als die fanboys niet regelmatig zo over de top zouden reageren zou je mij waarschijnlijk wat minder horen.
Maar gelukkig hebben die fanboys hier niet het alleenrecht om hun onzin te posten al zouden ze dat wel graag willen natuurlijk want ook maar bij de geringste kritiek raken ze steeds weer volledig van streek.
wel gedeeltelijk mee eens
.want je zou inderdaad hierop kunnen anticiperen.
Waarom word er altijd fanboys erbij gehaald? Sommige zijn later de F1 gaan volgen en kennen de geschiedenis niet. En ook al zijn ze fanboys en/of nieuwe F1 fan mogen hun dan niet hun mening uiten?
Ik zelf vind dat het een race incident is en dat meer regels geschrapt mogen worden. Ook buiten de baan word er flink oorlog gevoerd. Ik zou het nog mooier hebben gevonden als ze elke ronde er voor vechten en dat er in laatste bocht en ronde iemand eraf gekegeld word. Hoe pijnlijk het ook is dat het je fan eraf schiet. Het kan ook een keer andersom gebeuren.
En is ook heerlijk om met vrienden, familie, onbekende er over te praten en je ervaringen delen.
Maar goed ook de "fanboys" hebben hier een punt maar ben er niet mee eens. Ik lees ook graag wat andere ervan vinden en normaal over praten. Er mag ook wel wat passie en frustratie inzitten zolang er maar respectvol mee word omgegaan. Dat mis ik hier af en toe nog wel eens
Wanneer de anderen (Bottas/Russel )hetzelfde meemaakten was er geen oranjebril fan die er over kraaide ,nu gaat het om god en plots moeten alle regels veranderd worden ,wat een stelletje fanatiekelingen zijn jullie ,Eerst vooral had god ook een aandeel in de aanrijding ,hij heeft opzettelijk zijn rijlijn aangepast in die bocht om Ham de pas af te snijden ,dit heeft Sky Italie aangetoond met de rijlijnen van max op zaterdag te vergelijken met die van zondag en ook het zigzaggen voor het ongeval was vanuit de lucht veel erger dan te zien van uit de wagen van Hamilton. Hierdoor versta ik waarom de wedstrijdleiding deels Max schuldig vind ook en hierdoor geen zwaardere straf werd uitgedeeld ,hij blijft nog steeds een gevaarlijk piloot om in te halen.
Met veruit de meeste fanboys is helemaal niets mis, het tegendeel zelfs.
Ik doel enkel op die te fanatike fanboys in deze specifieke zaak die hier de laatste dagen nogal grof en ongenuanceerd ja soms asociaal te keer gaan.
Die geen enkele kritiek op hun idool verdragen maar anderen wel regelmatig tot de grond toe afbranden, met die respectloze fanboys is heel veel mis.
Het dan ook nog met het vingertje naar anderen wijzen onder het mom van hij doet het ook maakt het ook nog eens heel erg kinderachtiger.
Je blijft dus zeer selectief Jokertje.
De Lewis fans branden zowel Max als de fans van max af tot op de grond en kunnen geen enkele kritiek verdragen als het over Lewis gaat ook al is die terecht.
Daarnaast zie en hoor je ze niet wanneer Max wint.
Jij stoort je aan "nogal grof en ongenuanceerd ja soms asociaal te keer gaan".
Daar zijn we het beide dan over eens, maar voor mij geldt dat dan aan beide kanten.
Jouw vingertje wijst echter maar een kant op, dus heb je boter op je hoofd.
En Zorba:
De benaming GOD voor een coureur is al door de Lewis fanclub toegeëigend, net zoals andere superlatieven zoals GOAT.
Dan wordt Max gestraft voor zijn eigen agressie m.i. Een wijze les.
Nee WC Max,
De Lewis fans zitten niet lang droog of zo dat ze anderen misgunnen. Je ziet niet gauw dat de ham fans andere coureurs uit hun zelf bashen of kleineren. Het begint meestal bij sommige Oranje Max fanboys hier en ziggo met als resultaat dat de ham fans ook tegengas geven met een inhoudelijke discussie en hier en daar ook met modder terug gooien. Zoek maar na.
Lewis fans zijn als genoeg verwend en zien nu liever mooie wedstrijden en de beste mag winnen en Max gun ik ook een keer succes.
Zo werkt het dus niet; de regels waren voor het begin van het seizoen bekend. Deelname is toestemming. Dus als je halverwege het seizoen tegen iets aanloopt dat niet in je voordeel is niet gaan janken aub.
nee, tuurlijk moeten ze dat nu niet gaan aanpassen. Deze bijkomstigheid moet Max ook maar incasseren. Dat zijn dan (mogelijk) 32 punten in het kampioenschap en een gridstraf, jij noemt dat 'tegen iets aanlopen dat niet in je voordeel is'. Dat vind ik nogal mild uitgedrukt. Zeker als je de pech van Baku en gunstige rode vlaggen voor Hamilton nog mee neemt. Wat dat betreft zit het echt ook totaal niet mee dit seizoen. Toch staan ze er nog steeds vrij goed voor.
Als ze deze of een oudere motor reviseren dan hebben ze toch geen probleem? Of mag dat ook niet?
Geen zin in gras maaien maat die k*t Honda doet het altijd?
Ik hoop dat Honda het gras voor de voeten van Mercedes wegmaait...
Goedenavond mensen, lees al een tijdje mee hier op het forum en desondanks toch besloten een accountje aan te maken. Wil graag mijn kennis delen met jullie, misschien steken jullie er nog wat van op.
........................................................................
Nou dat was het wat betreft mijn kennis van zaken, dan zal ik vanaf nu al jullie kennis als een spons in me opnemen en misschien dat ik dan eens in de zoveel tijd iets zinnigs kan zeggen. Verwacht er niet te veel van, want met die druk kan ik niet omgaan. Voor nu een fijne avond allemaal.
Welkom, succes, en veel plezier.
@Dabor20: Ik heb er ook geen verstand van (hoe kan het ook anders met zo'n nickname), maar lees altijd graag de discussies hier op het forum. Welkom en wie weet steken we nog iets van je op!
.....en als je niet van porno houd, heb je hier niets te zoeken.
Welkom Dabor20,
Buiten het delen van F1 kennis/porno/onzin/frustraties wisselen we hier ook soms recepten uit.
Kan je een beetje koken?
Welkom @Dabor20.
Daarnaast zijn de zus van @Krombacher en het Wilhelmus ook topics.
En ken je de sjeik van Hongarije al?
En nog wat Dabor.......humor, daar houden we hier niet van, alleen als het om te lachen is.
Want vond je van de crash die Max veroorzaakte? Euh, sorry, Lewis... Met of zonder kennis van zaken.
@Dabor (alias general lee) Ga je nu al kleur bekennen? Welkom ventje! Ik ben Ferrarist en heb zelden 100% gelijk.
Mij lijkt het dat die motor voor de schroothoop is helaas. Wordt je twee keer gestraft
Hoezo, ben je bij het onderzoek geweest?
Ach ja. Mocht Lewis hierdoor zijn 8e wereldtitel binnenhalen, is dit zijn 8e wereldtitel zonder glans.
Is maar waar je vrolijk van wordt.
Dat is waar fanboy en Lewis zal het verder ook geen zak interesseren.
En over 20 jaar weet niemand meer wie Lewis is behalve dat hij zeer waarschijnlijk statistisch gezien de beste ooit is.
Maar als je echt sportman bent wil je je gemeten hebben met de besten en deze 1 tegen 1 hebben verslagen.
Konden we maar gewoon racen. Door een weekend vrij blijf ik in het verleden hangen waar je niks meer aan kan doen. Als...
Het telt niet. K#t paal in 78, k#tteen in 2010. Hmm in 95 was het wel de goede teen.
Max staat nog bovenaan en er zijn nog heeeel veel races.
Honda stuk, so be it. 1 race dat je weg kan strepen.
Dat Lewis in de stand nog dichtbij staat is wel een godswonder. Hoewel hii ook met zijn ervaring bovenaan had moeten staan, Imola, Baku en Monaco was gewoon flut.
Met de 3e racen! Die heeft namelijk alle updates en zou veel betrouwbaarder moeten zijn dan de 1e motor omdat die 1e motor al bijna aan zn maximum kilometers zit.
Vervolgens kan je nog een 4e inzetten tegen de tijd dat Max zn titel veilig heeft want die RedBull in dr handen van Max is sinds Monaco eigenlijk onverslaanbaar
Ach 10 plekken achterop is door Max al in twee bochten goedgemaakt. Eerste 5 of 6 plekken bij de start en de rest tijdens de race. En dan het gevecht met Hamilton maakt het weer superspannend de komende races, alhoewel MB weer sterker wordt en ook weer kleine uodates gaat krijgen.
En tegen die tijd gaat Bottas allang niet meer voor Hamilton aan de kant ook al is Lewis op dat moment wat sneller.
Mocht het wat zijn dan mag Honda de motor uit mijn roze John Deere wel lenen (gratis!).
Kan iemand dat doorgeven aan Yamamoto?
Mijn Koreaans is niet zo goed...
Bull-shit verhaal. Slachtofferrol uitvergroten, FIA onder druk zetten en schuldgevoelens trachten aan te wakkeren. 7,5 ton is naar mijn budget 75 euro, of kom, misschien 750 euro. Krijg ik wel opgehoest als het echt moet. De koe zal uitgemolken worden tot de uier verschrompeld is en niemand er nog wat aan heeft.
Weet iemand hoe het zit als je een extra motor inzet in een weekend met sprintrace? Stel ze zetten komend weekend een nieuwe motor en dan in Monza weer (de 4e). Moet je dan de straf in de sprintrace incasseren of krijg die die straf pas in de hoofdrace?
Hou op met te schrijven dat Lewis Max aantikte. Dat is intussen met alle telemetrie en beeldmateriaal al lang ontkracht. Max gooide de deur te laat te hard dicht en hij raakte daarbij Lewis, niet omgekeerd.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
VIP-DJ-NL
Posts: 24
Stel dat de krachtbron is afgeschreven tengevolgen van Hamilton dan zou men bij de FIA/F1 moeten bewerkstellige dat ze een ander dere krachtbron mogen gebruiken ongestraft, anders wordt Max gestraft voor wat Hamilton heeft gedaan en dat zou helemaal onterecht zijn.