Mick Schumacher heeft bij autosport.com onthuld dat hij het hele seizoen al scheef in de auto zit bij het Haas F1-team. Het probleem zou veroorzaakt worden door zijn eigen lichaamsbouw, en zou niet te wijten zijn aan het stoeltje waarin de jonge Duitser zit.
Het probleem zou niet nieuws zijn voor de zoon van de grote Michael Schumacher: ook in opstap-klasses naar de Formule 1 zou dit al een probleem geweest zijn voor Mick.
Het team van Haas vernam het probleem pas op het Franse circuit Paul Ricard, door een gesprek met Mick's moeder Corinna. Schumacher vroeg Sebastian Vettel al eerder om advies over mogelijkheden om het stoeltje te verschuiven. Het team van Haas wist pas in Frankrijk van het probleem en werkt nu aan mogelijke aanpassingen voor de Grand Prix van Hongarije, meldt autosport.com
Haas F1-teambaas Guenther Steiner zei vorige week op Silverstone dat er plannen zijn om een nieuwe stoel op tijd klaar te krijgen voor de Hongaarse Grand Prix in de hoop dat het ongemakkelijke probleem kan worden opgelost.
"Wij hopen dat het volgende stoeltje niet scheef is", zei Steiner.
Steiner wordt door autosport.com geciteerd: "Ik sprak met Mick toen wij dinsdag in de fabriek waren, en wij moesten er een beetje om lachen dat dit verhaal over het kromme stoeltje zo groots uitpakte. Het stoeltje zal zeker klaar zijn voor Hongarije. Als het lukt om het maandag af te hebben, dan is het op tijd voor Hongarije. Of het dan krom is of niet, dat weet ik nog niet. Het plan is in ieder geval om een recht gemonteerd stoeltje in Hongarije te hebben."
Schumacher doet uit de doeken dat het stoeltje moet worden verschoven om zijn eigen natuurlijke positie goed te maken.
"De stoel is symmetrisch, maar ik niet. En het kostte mij alleen lang genoeg om dat uit te vinden," zei Schumacher.
Schumacher legt uit dat het stoeltje dus een beetje scheef moet zijn, zodat hij recht in de bolide zit. In Oostenrijk zei Schumacher nog dat de vorm en positie van zijn stoeltje een bijzaak was voor het team.
De jonge Duitse coureur heeft tot nu toe tijdens alle Grands Prix zijn Russische teamgenoot Nikita Mazepin nog weten te verslaan in de kwalificaties. Van de negen races die hij wist te finishen, was hij in zeven van de races eerder over de finish dan Mazepin.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Niet alleen de lamp hangt scheef daar, Maar ook het stoeltje. Verder een scheef verhaal. Dat moet toch eerder gezien zijn en op te lossen zijn.
Schijnt dat Marko er met een schuin oog naar keek en het hem opviel.
Die wielen onder een F1 wagen schijnen ook scheef te staan.
Raar verhaal hoor. Als je zelf niet symmetrisch bent, waarom zeg je dat dan niet meteen. Jarenlang rottig in een wagen zitten omdat je ene been misschien korter is dan de andere o.i.d. ?
Als ze het ergens kunnen oplossen dan is het toch wel F1 lijkt me.
Als Mick nog niet zindelijk is @Beri is dat waarschijnlijk de reden dat ie scheef in de Haas zit.
Ps. Door die mondkapjes hebben ze het bij Haas wellicht niet eerder geroken.
Bij Mazepin hebben ze ontdekt dat hij zijn helm steeds achterste voren op had.
In dat geval is hij de kruising van Verstappen/Hamilton en Senna ;)
En er is in zijn cockpit nauwelijks ruimte voor die kalashnikov tussen zijn benen.
“Mam, ik zit niet recht in een F1-auto.
Geen probleem schatje, mama gaat morgen wel even met de baas praten”
Bij mij komt het over als iemand die niet snel ligt te zeuren over vanalles en nog wat ... Rijders genoeg die alles bij het team leggen wat mis gaat of minder is. Mick niet ... Fijne jongen.
Volgens mij is dit een kwestie van de juiste positie in de auto nemen tijdens het schuimen. Alleen dan kan je scheefhoudingen corrigeren.
Als Mick ietsje scheef de ander kant op gaat zitten bij het schuimen, komt het automatisch goed.
Storm in een glas water.
Voor mijn werk maak ik toevallig één op één vacuum gegoten stoelen. Soms van carbon of diepgetrokken ABS, maar meestal uit polyether.
Geloof me, niemand is symmetrisch.
En de stoelenbouwer die de stoel van Mick heeft gemaakt weet bij het maken van de afdruk direct hoe de vlag erbij hangt.
Op welke temperatuur verwerk je ABS dan? (beroepsmisvorming) ... Ik neem aan dat je de ABS-platen (?) verwerkt als de kunststof zich in de rubberfase bevindt?
Het ligt een beetje aan de hoogte van de positieve vorm waaroverheen getrokken wordt. Om en nabij de 153-160°.
De plaat is dan 1200*1200*10mm en hangt in een verwarmde deksel. Als ie flink begint door te hangen wordt de vacuum binnen een paar tienden gezogen.
Nice. :) Ik zit zelf in de spuitgietwereld. Wij smelten 'm op en janken 't met DRS de matrijs in. DiRect Stollen! ;)
Goh, ik weet dat ik niet goed in de kart kan zitten. Ik heb namelijk midden van mijn ruggenraat een knobbel dat uitsteekt. Als ik dan mijn rondjes ga rijden, dan is daar mijn vel eraf. Dus in de avond tja, pijnlijke zaak.
Bij mij moet er dan een gat in dat stoeltje komen of maandverband op mijn rug geplakt hebben lol. Dat laatste nooit gedaan natuurlijk en gewoon even pijn voor een paar dagen ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Niet alleen de lamp hangt scheef daar, Maar ook het stoeltje. Verder een scheef verhaal. Dat moet toch eerder gezien zijn en op te lossen zijn.
Schijnt dat Marko er met een schuin oog naar keek en het hem opviel.