Studenten van de Technische Universiteit Eindhoven gaan volgende week racen over het Circuit de Barcelona-Catalunya. Met een onbemande elektrische bolide vol sensoren die volledig zelfstandig rijdt, zullen de studenten vanaf de kant toezien hoe hun mobiel presteert.
Elektrische racewagen van team University Racing Eindhoven haalt zonder coureur in bochten zo'n 50 kilometer per uur en bereikt op rechte stukken een snelheid van 115 kilometer per uurhttps://t.co/1snddGtKoa
— Innovation Origins NL (@InnoOriginsNL) July 27, 2021
De auto heeft geen coureur nodig, zonder aansturing vanaf de zijlijn, moet de wagen zelfstandig berekenen waar het circuit is en waar tegenstanders zijn en wat de bolide het beste kan doen om zo snel mogelijk rond te komen over het Catalaanse asfalt.
Het team neemt deel onder de naam 'University Racing Eindhoven'. De groep doet mee aan de Formula Student, een raceklasse waarin de knapste koppen van universiteiten het tegen elkaar opnemen.
De autonome bolide kan 115 kilometer per uur rijden en neemt de bochten met een snelheid van zo'n 50 kilometer per uur.
Volgens teambaas Dennis Gubbels is de wagen feitelijk een "ultrasnelle kart vol hightechsystemen", meldt het Algemeen Nederlands Persbureau.
De baan, waar 2,5 maand geleden Max Verstappen het nog opnam tegen Lewis Hamilton in de Formule 1, wordt slechts voor een deel gebruikt. Gubbels laat via een persbericht van het team weten: "De auto zelf kent het circuit niet. Op een deel van de baan staan pionnen, aan de ene kant geel en aan de andere kant blauw. De auto moet daar tussendoor zijn eigen weg zoeken. We racen tien rondjes van 500 meter."
Net als bij het KERS-systeem in de Formule 1 kan ook deze bolide negatieve energie opslaan en gebruiken om snelheid te maken. De bolide heeft vier motoren en die elk één wiel aandrijven. De wagen is gemaakt van koolstof met een aluminium honingraatconstructie, legt Gubbels uit. Volgens Gubbels moet het team al dit soort keuzes die tijdens het bouwproces worden gemaakt goed kunnen toegelichten en beargumenteren.
De geheel autonome bolide heeft dus geen coureur nodig, maar dat betekent nog niet gelijk dat Max Verstappen en zijn collega-coureurs hoeven te vrezen voor hun baan, legt Gubbels uit.
Gubbels: "Maar het is een eerste stap. Een circuit is ook geen extreme omgeving, we laten zien dat een autosysteem vol sensoren heel veilig kan zijn, misschien wel veiliger dan wanneer iemand achter het stuur zit. Op dit moment zoeken heel veel mensen uit hoe zulke systemen er over twintig jaar uit moeten zien."
De technologie is niet direct toepasbaar op de weg, want een afgezet circuit is nog niet te vergelijken met een drukke binnenstad, legt Gubbels uit.
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Max Verstappen kan over ruim een week zijn vierde wereldtitel gaan veiligstellen. De Nederlander kan in de straten va...
Charles Leclerc is bezig met een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kan meevechten om de zeges, en hij maakt weinig f...
Natuurlijk zullen robot gestuurde wagen op gegeven moment sneller zijn, zoals schaakcomputers de de beste grootmeesters inmiddels al lang alle hoeken van het schaakbord laten zien.
Maar daar gaat het niet om. F1 is een competitie tussen coureurs.
Programmeurs en robot bouwers zullen hun eigen competitie krijgen.
Enkele jaren terug werd met veel bombarie een heuse FIA robot klasse bekendgemaakt die de toekomst zou moeten zijn voor de raceri; RoboRace.
Nooit meer iets van gehoord.
Roborace is een wedstrijd met autonoom rijdende, elektrisch aangedreven voertuigen. Het werd in 2015 opgericht door Denis Sverdlov en heeft als doel het eerste wereldwijde kampioenschap voor autonome auto's te zijn. Op Roborace.com vind je nog meer stoere informatie over nooit bestane format.
Die titel om slaat om meerdere redenen echt nergens op, lekker clickbait.
Desalniettemin wel interessant dit, ik denk dat vroeg of laat (als dat nu al niet is) computers wel snellere rondetijden kunnen neerzetten dan mensen. Moet je je voorstellen dat we al jaren voor de gek zijn gehouden dat hamilton zo snel is doordat een computertje voor hem stuurt.
Ze hebben ook een pop ontwikkeld die zelf reaguursels kan schrijven. De pop is al langere tijd in de testfase en o.a. hier actief.
Hij is echter nog niet helemaal af want er zit een bug in het systeem. Zo kent de pop een buitengewoon negatieve en hautaine schrijfstijl, een misplaatst gevoel van superioriteit, gebrek aan humor, een overdreven mate van inclusie en blijkt de feitenkennis meer dan eens abnormaal slecht. Ook kan de pop zijn eigen zelfbedachte naam niet foutloos schijven en blijft de Zzzz hangen.
Hoewel de pop maar een testexemplaar is en als zodanig niet serieus genomen hoeft te worden zit het de makers erg dwars dat ze die rare bugs er niet uitkrijgen.
“A.I. is een prachtige techniek maar het blijkt vooralsnog slechts beperkt bruikbaar” zo stelt een van de makers van de tech universiteit.
“Het blijkt dat ook binnen de kunstmatige intelligentie het ego al snel tot enorme porties opgeblazen kan worden. We weten nog niet hoe we deze kunstmatige ego’s weer naar normale proporties kunnen krijgen. Het lijkt vooralsnog een fout in de programmering te zijn en een van de makers stelde voor om de vraag aan de pop zelf voor te leggen. Een ludiek idee. Helaas bleek de pop zo vol van zichzelf dat de vraag niet aan kwam of de pop simpelweg geen antwoord leek te willen geven”
“We schaven er nog even verderzzzz aan” aldus een knipogend lid van het team.
Geweldig!
Hahazzzzzzzzz
Top......+++
Net als met robot voetbal gaat ook robotracen geen succes worden. Andersom, racen zonder auto is ook bij lange niet zo populair als kijksport als
F1. Zonder Auto en zonder rijder is al helemaal niet populair
Ik keek dit alles laatst zonder tv en dat was ook al geen succes.
Een circuit een extreme omgeving? Volgens mij is het circuit juist een van de meest gecontroleerde omgevingen die er bestaat.
Al het verkeer rijdt in dezelfde richting, dus geen tegenliggers, geen kruispunten, geen fietsers, geen voetgangers, geen verkeerslichten. 'Gewoon' de rondjes zo snel mogelijk rijden zonder tegen je concurrenten aan te beuken.
Waarom weer Max?
Het voordeel is wel dat je dan ook geen Toto's nodig hebt.
Wat???
Zijn hier de laatste paar jaar nieuwe Maxfans bijgekomen?
Op het forum hoor je er niets van toch...
Niets van gemerkt.
Negatieve energie bestaat niet.
En in een of andere SF roman.
Zzzommige mensen zitten er bommetje vol mee...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Ze hebben ook een pop ontwikkeld die zelf reaguursels kan schrijven. De pop is al langere tijd in de testfase en o.a. hier actief.
Hij is echter nog niet helemaal af want er zit een bug in het systeem. Zo kent de pop een buitengewoon negatieve en hautaine schrijfstijl, een misplaatst gevoel van ... [Lees verder]