Helmut Marko: "Max Verstappen is niet uit op wraak"

Als Max nu gewoon blijft winnen en die ene keer dat hij van achteraf moet starten gewoon naar het podium rijdt dan is dat eerste wereldkampioenschap van hem een met een gouden rand.

En mocht Lewis onverhoopt toch kampioen worden met een paar puntjes
voorsprong dan devalueert hij zichzelf enorm; 8 keer kampioen waarvan minstens 6 keer met een superieure auto en 1 keer met veel geluk en een vuile truc.

Haha dit is toch goud.

Als Hamilton wint dan devalueert hij zichzelf maar als Max wint dan is het 1 met een goud randje.

Ik hoop dat zelf ziet hoe belachelijk je klinkt.

Als Lewis wint met meer punten dan hij bij elkaar sprokkelt met het eruit kegelen van Max en de grid penalty van Max, dan heeft hij het prima gedaan.

Maar als zijn actie bepalend is voor de uitkomst van het kampioenschap dan gun ik het hem helemaal niet. Als je zo moet winnen stelt het niets voor.

@GetInThereLewis Misschien moet je je naam veranderen in BlackLewisMatters

Need5speed, hahaha. Zoiets doms heb ik nog nooit gelezen. Ik denk dat het een heel uitzonderlijke prestatie zal zijn als hij. Ondanks de duidelijk mindere auto, nog het WK kan winnen.

@Getin, laten we het iets anders formulieren. Als Hamilton na een DNF van Max en het uitkegelen van Max de titel niet overtuigend pakt, is hij de loser van 2021 in de F1.

Poeh, de Lewis fans staan wel snel klaar om een ander te beledigen.
Het is mijn mening maar, ik scheld anderen ook niet uit ook al zien ze geen fout in wat de stewards wel als fout zagen.

Need5speed lekker laten gaan Hamilton heeft een top seizoen ondanks 3 mega fouten en het uit de race regelen van de concurrent waardoor hij 25 punten inloopt staat hij op de 2e plek.

Snelrondje , het is maar hoe goed die Red Bull zal zijn , als die dominant is , kun je een paar keer uitval makkelijk goedmaken , de seizoenen zijn nu erg lang , dus dat is het probleem niet

Pech hoort bij F1 . Zo heeft Lewis minstens 2 wk’s verspilt. Bij mclaren eentje en bij mer eentje door dnf (toen werd ros wk).
Volgens dezelfde Max fans (als die toen al f1 volgenden) terecht want pech en geluk hoort wij een motorische (contact) sport.
Ik hoop maar als Lewis wk wordt dag het met meer dan 50 punten is, anders blijven dat gejank aanhoren van geluk en pech Max etc..

@Fanboy;
Het technisch falen van je eigen materiaal is een stukje betrouwbaarheid en mag volledig worden toegeschreven aan eigen falen van het team. F1 is immers een teamsport nietwaar? ;)

Een dnf vanwege een externe factor zoals het klappen van de pirelli band in baku is heel zuur. Om nog maar te zwijgen over een dnf doordat je uit de race getikt wordt door je directe concurrent

@Fanboy1 2016 had hij idd wat pech door 1 dnf extra, maar bij mclaren had hij juist geen pech qua betrouwbaarheid. In zowel 2007 als 2008 is hamilton geen enkele keer uitgevallen door een mechanisch probleem terwijl Raikkonen (2007) en massa (2008) beide toen 2x uitvielen door een technisch mankement. Daarnaast had massa ook met zeer grote waarschijnlijkheid singapore gewonnen als renault niet had valsgespeeld met crashgate. 2007 won hij dus bijna door "geluk" en 2008 won hij dus wel door "geluk".

Ik vond het zowel in 2007 als 2016 heel jammer dat Lewis geen kampioen werd. In beide gevallen had hij 100% verdiend om kampioen te worden.
Vooralsnog vind ik dat ie het dit jaar zeker niet verdient, maar het jaar is nog niet voorbij.

Durf het wel aan: de Honda-motor van Max wordt gered en kunnen ze toch nog gewoon gebruiken.

Tis maar een gokje...

@J.V.
Kortom, its all in the game.
En als het niet bij de f1 hoort waarom gebeurt het dan?
In voetbal kun je een spiertje scheuren of door een tegenstander een blessure oplopen.
Is ook teamsport ;-) en dat allemaal, helaas, onderdeel van de sport.

Daar gaat het niet om. Mijn punt is dat het falen van o.a. eigen materiaal valt onder het falen van het team in zijn geheel. Gevalletje leuk dat je sneller ben, maar als het materiaal van je concurrent wel heel blijft heb je het gewoon als team minder goed gedaan en is dus geen pech.

Terwijl als je van de baan gerost wordt door een ander of je valt uit door een andere extrerne factor zolas een klapband o.i.d., dan loop je punten mis door de fout van een ander. Niet door eigen falen. Dat is wel pech.

J.V.
Van de baan gerost worden is wat anders dan je auto laten staan en voor een keer niet uitwijken maar goed.
Als je door toedoen van een tegenstanders of door materiaal falen geen schade wilt oplopen dan zijn dan heb je daar ook bepaalde sporten voor. (Geen contact sporten en niet zwaar afhankelijk van het materiaal). En daarbij, je kiest er zelf voor een bepaalde sport en de consequenties horen erbij.
Kies dan bv voor tennis, schaken, biljarten, darten etc , dan heb je als alles goed gaat geen last het fysiek van je tegenstander en materiaalpech.

@Fanboy;
Fair enough, van de baan rossen is wat overdreven.

Hem laten staan is natuurlijk niks mis mee. Maar als je dat doet moet je wel zorgen dat je je bocht haalt en geen lijn pakt waarbij contact onvermijdelijk is. Bewijs dat hij het wel kan heeft lewis zelf geleverd bij de actie op leclerc

ook al wil max wraak nemen, je denkt toch niet dat dr marko het bij de media gaat verkondigen dat max vreselijk wraak zal nemen? nee als dr marko dat had gezegd dan had hij flinke penalty gekregen van de FIA. natuurlijk wil max wraak nemen maar alleen in de sportieve vorm daarvan dan.

Hoezo niet Petertje?
De uitschakeling van Max door Lewis was voorafgaand aan de GP van Silverstone ook al aangekondigd door Toto: "Max hoeft maar een keer uit te vallen en het kampioenschap ligt weer open..."

Och sportief wraak nemen door keihard te willen winnen vind ik nog niet zo erg, ook niet om te horen hoor.

Sailor,
Denk je nou echt dat Max zijn hart laat spreken in een interview?
Dit zijn pr praatjes voor de buhne, en zo hoort het ook natuurlijk. Hij kan moeilijk zeggen dat hij Lewis gaat terug pakken op dezelfde manier.

@Fanboy, Max zal Lewis nooit op dezelfde manier terug pakken. Daarvoor racet hij veel te fair. Dat druist tegen zijn principes in.
Wraak nemen is ook iets dat hij niet doet. Hij zal echter wel proberen om hem op een faire manier te verslaan, zoals het hoort.

@pietjebell,
Dat zijn aannames neem ik aan of kun jij in zijn hoofd kijken?.
Lewis heeft gedaan wat Max ook vaak doet, nl zijn auto laten staan een gat duiken. Zie bij Ocon, kimi, vettel.
Dat het tot nu toe un duels met Lewis net goed ging had te maken met feit dat Lewis uitweek. Zie Imola, zie Spanje.
Ik blijf er wel bij dat Lewis dit niet oo deze manier had moeten doen en wederom had moeten wijken en op een andere, minder gevaarlijke bocht zijn statement moeten maken.

Max vertrekt vanaf pole en hoeft niet meer in zijn spiegels te kijken, die komt met 20 sec voorsprong als eerste over de streep.

Wc max, dat is nou juist wel de bedoeling als je vanaf pole vertrekt. Dan moet je goed om je kijken en zig zaggen voor het geval dat ham het ertussen zet ;-)

Zolang alleen zijn nek stijf blijft voorzie ik geen problemen.

Natuurlijk is Marko niet op een sinasappelkistje geklommen om ongevraagd te verkondigen dat Max geen wraakgevoelens heeft.

Dit is domweg zijn reactie op de vragen van een sensatie beluste journalist. ;)

@Politik, "Er zijn geen gedachten aan wraak", vult Marko aan.

Hiermee geeft Marko en dus RBR al aan dat daar dus ook helemaal geen sprake van is, zoals jij zelf ook al zegt.
Dat men er naast de baan nog mee bezig is om nogmaals naar de strafmaat te laten kijken staat daar wat mij betreft los van.
In een dergelijke spannend kampioenschap kunnen de kleinste dingen het verschil gaan maken. Op dit moment heeft Verstappen/RBR veel meer hinder van de gevolgen van dit incident dan Hamilton/Mercedes, terwijl zij toch als (grotendeels) schuldige zijn aangewezen.
Ik kan dan heel goed begrijpen dat RBR nog iets van hun nadeel proberen goed te maken.

Dit is indedaad wat kan gebeuren met racen. Ik denk overigens dat RBR vooral blijft voeden omdat ze nog ieys van de achade maar vooral vanwege de extra motor met evt straffen en vanwege de wxtra kosten die zie niet in ontwikkelong kunnen steken er nog bovenop zit. Ik denk dat Max wijs genoeg is om zijn eigen race te rijden zoals hij al het gehele seizoen doet. En dat is net als Lewis op het scherpst van de snede. En ik hoop dat het tot de laatste race zo blijft (maar wel dat Max dan toch zojn 1e titel pakt]

Ik kan me nog een aanvaring herinneren in Portugal vorig jaar, nota bene in een vrije training 1e bocht waar Max, Stroll tegen kwam.

Max zijn linker voorband raakte de rechter achterband van Stroll, toen was meneer spice van mening dat degene die aan de binnenkant zit de bocht mag dicteren. Toen was dhr spice niet van mening dat het een aanslag was op iemands leven.

@GITL;
Een incident in een vrije training waarbij Lance net een snelle run beëindigd had en Max er net een ging beginnen. Dat was een misverstand tussen beide heren waarbij Lance gebrekkig geïnformeerd werd door zijn team. Totaal niet vergelijkbaar met een race situatie.

@Pitcrew,

Dat hij het ontkent betekent dat hij dus wel met die gedachten speelt.

Dit was ook bewust van die vegetariër Politik.
Hij kon het niet verkroppen dat hij vernederd zou worden door Max in eigen huis de lafbek.
Het is in het verleden vaker gebleken dat vegetariërs onbetrouwbaar zijn. ;-)

Villeneuve

linker voorband tegen rechter achterband in een sneller rechterbocht. Zelfde situatie alleen in een vrije training.

Het gaat mij niet zozeer om deze situatie maar meerhet verontwaardigend gedrag van CH die Max hand en tand verdedigde waar in een vergelijkbare situatie Lewis beticht van een aanslag.

Aanslag is uiteraard zwaar overdreven 😅

Ik snap je vergelijk met deze situatie, maar zoals ik al aangaf zijn ze niet echt vergelijkbaar omdat het een VT betrof en er niet gevochten werd om positie.

Lewis zal Max er niet expres afgetettert hebben, maar ook al veroorzaak je iets per ongeluk dan kun je nog wel schuld hebben. Gezien de gevolgen van het incident, de grote belangen en de straf die hiermee niet in verhouding lijkt te staan geef ik RedBull groot gelijk dat ze hier een zaak van maken. Mercedes grijpt tenslotte ook alles aan (achtervleugels, pitstops) om het kampioenschap naar zich toe te trekken.

@GetInThereLewis, jouw vergelijking van een incident in race met een incident in een training maakt maar een ding duidelijk: je snapt er werkelijk geen hol van.

Villeneuve

Eigenlijk zeg je het zelf, een vrije training waar er niet voor een positie gevochten wordt, maakt de zaak alleen maar kwalijker.

Natuurlijk probeert RB hun nadeel te verkleinen en dat is ook hun goedrecht.
Maar wat RB nu doet is een precedent scheppen om allerlei straffen discutabel te stellen.

En Horner heeft met zijn uitspraken datzelfde gedaan door haat aan te wakkeren als je ziet wat er allemaal voorbij komt op sociale media.

Bart

Als je niets inhoudelijks te melden hebt, hou dan gewoon je mond.

@GITL, dat is misschien wel het probleem hier; dat je dénkt met inhoud hier een punt te maken. Maar dat doe je gewoon niet. Het is gewoon volslagen onzien

"Eigenlijk zeg je het zelf, een vrije training waar er niet voor een positie gevochten wordt, maakt de zaak alleen maar kwalijker"

Absoluut niet met je eens. Een dergelijk misverstand in een VT heeft bij lange na niet dezelfde gevolgen als tijdens een race.

@GITL; je begint wat door te draaien nu. Ik snap dat je je idool de hand boven het hoofd houdt, maar er zijn grenzen. Dat deze hele zaak ontploft is ligt aan een paar zaken;
1. de 'straf' van Hamilton waarvan iedereen op voorhand wist dat het geen staf was. 2. het achterlijke gedrag van het complete Mercedes team na deze overwinning met een behoorlijke bijsmaak. 3. vervolgens de schuld neerleggen bij de gedupeerde omdat ze uitgaan van info van 6 jaar geleden die helemaal niet in het regelboek staat. 4. de straf die Verstappen en RBR hebben gekregen terwijl ze niet als schuldige zijn aangewezen; 32 punten door de put, 2% van het budget weg door de schade en mogelijk nog in het verlengde gridstraffen. (32 punten door de put bedoel ik de 25 voor de winst + de 7 die hij op LH was uitgelopen normaal gesproken)

Jij mag de reactie van RBR dan wat overdreven vinden, ik vind het eigenlijk volkomen normaal. (was het andersom geweest dan had ik er net zo over gedacht) Het is te zot voor woorden dat degene die schuldig bevonden is 32 punten voordeel krijgt + als team de ander 2% uit het budget hapt + nog gaat profiteren van gridstraffen van je slachtoffer. En als jij daar anders tegenaan kijkt, tsja, dan houdt discussiëren met je op he. Hamilton fan prima, maar probeer een beetje op aarde te blijven zou ik zeggen.

Beemer,
het gaat mij in deze niet over de straf (die verdiende Hamilton gewoon) maar over de reactie na het ongeval, Horner was witheet en betichtte Hamilton van een aanslag op diens coureur.

In het zelfde geval ging hij alles recht praten wat Max deed alhoewel het niet in een race plaatsvond en ook niet de zelfde gevolgen had was het ongeluk vergelijkbaar.

Dat jullie allemaal struikelen over het feit dat in Max zijn geval het in een vrije training gebeurde doet daar niets van af.

@GITL; dat je die VT er bij haalde begreep ik ook al niet….🤷🏻‍♂️ Is toch niet te vergelijken? Er gebeuren in VT’s wel meer dingen die niet worden bestraft. Of amper. Hoeft ook niet, het is een VT tenslotte.
Dat Horner het woord aanslag in de mond nam snap ik ook. Dat is het ook als je zo ongecontroleerd een ander op die snelheden van de baan rijdt. Ik zeg geen opzet, maar wel aan opzet grenzende roekeloosheid. Meneer wilde perse een Wiedergutmachungs Schnitzel bakken voor het Britse publiek na het zuur van die verloren EK finale. De actie, de straf en de straf voor de gedupeerde staan gewoon totaal niet in verhouding.

Beemer

Bij Max was het een misverstandje natuurlijk dat verklaart alles;)

50/50 schuld? Geef mij ook wat van dat spul.

50/50??? FIA document zeker niet gezien of niet willen lezen.
Het oordeel van de stewards:

Driver #44 Lewis Hamilton
Causing a collision with car #33 in turn 9.
10 second time penalty
2 Penalty Points

De kans dat deze straf wordt herzien is nihil! Hoe vaak in het verleden is een straf aangepast? Bij mijn weten nooit. Het beste wat ze bij RBR kunnen doen is keihard op de baan terugslaan.

ik denk dat het ze meer te doen is om de motor en de wagen. Dus 1 gratis motor en de kosten van de wagen buiten het budgedplafond en we praten nergens meer over.

Het zou wat zijn dat als straks:

-De race wordt uitgekegeld
-Rijder gewond
-motor kapot
-wagen kapot
-je rivaal 25 punten inloopt
-gridstraf omdat je een extra motor moet gebruiken.

Je rivaal word beloond met een titel , Beetje te veel van het goede vind ik.

@Royalere
Liqueur 50/50 goed spul

@Marcio
Schumacher werd ooit gediskwalificeerd na de wedstrijd dus alles is mogelijk!

@pietje de stewards hebben wel degelijk Verstappen niet volledig vrij gepleit in het incident. Jij als veelvuldig fact checker op deze site hebt dan waarschijnlijk het document niet goed willen lezen. Daarom is er ook geen hogere straf gegeven.

Op Race Fans stond daar onlangs een artikel over. Als een coureur de volledige schuld krijgt gebruiken de stewards een bepaald woord in hun statement, het woord wholly (geheel) als de andere coureur de crash had kunnen voorkomen gebruiken ze een ander woord, namelijk predominantly (overwegend).

"In the language of the stewards, if a collision is considered entirely the fault of one driver, they are described as being “wholly” responsible. In this case, the stewards deemed Hamilton “predominantly” to blame for Sunday’s crash."


Op motor sport staat vanmorgen een artikel over vergelijkbare verzoeken aan de FIA om een straf te hierzien zoals Red Bull dat nu wil. Alle vorige verzoeken in de afgelopen 7 jaar (2x Ferrari en 2x Alfa) zijn afgewezen dus Red Bull heeft niet heel veel kans op succes.

We hebben wel vaker gezien dat een coureur voordeel heeft van een race incident.
Als we alle soortgelijke incidenten met terugwerkende kracht gaan corrigeren , dus met zwaardere straffen , had je ieder jaar een andere wk stand en wellicht had je dan ook andere kampioenen.
Dus het nu te laten rusten is toch het beste

@Sailor Je moet niet vergeten dat de teams tegenwoordig te maken hebben met een budgetcap, en maar slechts 3 motoren mogen gebruiken. Daar was vroegah geen sprake van, en dat is wat RBR en Max het meeste pijn zal doen.

@Rice, jij trekt hier een volledig verkeerde conclusie betreffende
mijn korte bericht / quote.

Ik zeg alleen maar dat het niet 50/50 was.
Ik ken het FIA document, anders had ik het niet kunnen quoten.
Uiteraard weet ik dat ze hem niet "wholly" maar “predominantly”
schuldig achten. Niets mis met mijn leesvermogen.

Mijn conclusie: Jammer van de tijd die je aan jouw reactie hebt besteed.

@Rice; en laat dit nou net de insteek van RBR zijn; die menen nieuw bewijs te hebben waarmee de stewards, indien ze deze info hadden gehad, tot een ander oordeel over de schuldverhouding waren gekomen.
Ik begrijp van die twijfel al niks trouwens, een coureur die al 2 meter bij de apex laat en ook nog een ontwijkende manoeuvre maakt versus een coureur die dezelfde apex compleet mist en nog een stuurbeweging naar de coureur aan de buitenkant maakt.

Wat hoor je liever van Max zelf?

Dat Lance op eenzame hoogte staat en dat hij samen met hamilton (op de knietjes uiteraard) gaan moeten bidden dat die nooit in wk materiaal komt te rijden.

Ik kijk alleen hier op het forum en ik heb nog niets gelezen wat Max zelf te zeggen heeft, wat niet wil zeggen dat het niet hier is geplaatst.


Het volgend topic gaat wel over Max zelf, dat hij zich goed voelt, dat wil ik horen.

Heb jij Max zijn mobiele nummer dan Ouw?

Nee, niet van Max, wel van Lance......en van z'n moeder.

Ik had altijd de telefoonnummers van de grid girls. Maar die zijn nu pleite en dus wordt er nog weinig getelefoneerd in huize Snork.

Lekker duckface-timen met mama Steoll @Ouw

Steoll=Stroll

Ik ben van een andere generatie Freek Willem, ik weet niet wat duckface timen is

En de fossiele moeder van Lance heeft nog een telefoontoestel met draaischijf...

Toto Wolff neem ik aan.

Zowel Alonso als Leclerc noemen het op z'n best een racing incident.

Heeft Mazepin al gereageerd?

Mazepin lag ma drie bochten al op een halve ronde, dus die heeft niks gezien.

Heb hier helemaal niets aan toe te voegen. Precies zo denk ik er ook over.

Op onder andere Reddit maar ook andere internationale fora wordt Hamilton toch enorm verdedigd hoor, en dat is niet alleen door Engelsen. Het is vrij bizar dat er zoveel mensen de objectiviteit zijn verloren.

Wat Reddit ervan vindt is ook maar een mening...

@Mustfeed. Heb er wat langer over nagedacht dan @Pietje maar kan me er ook grotendeels wel in vinden.

Jouw laatste alinea vind ik een belangrijke toevoeging!

Laat mij niet lachen met je laatste alinea

Plusje voor jouw reactie @Sailor. Ook zo goed onderbouwd! 👍👍👍

Hoezo moet ik dat nog onderbouwen , meneer is sinds de aanmelding negatief over Hamilton , het mag allemaal hoor , maar daardoor is die laatste alinea lachwekkend en ongeloofwaardig , meer wil ik er niet over kwijt

Sinds de registratie moet het zijn ;-)

Sailor ik ben inmiddels wel klaar met je leugens over mij. Er zijn veel meer berichten van mij te vinden waar ik uiterst positief ben over Hamilton en maar heel weinig die negatief waren. Jij bestempelt het echter al als negatief als ik ook maar een suggestie wekt dat Hamilton niet in alles altijd de allerbeste is. En ja ook daar kan ik heel veel voorbeelden van geven als het nodig is.

Ik heb herhaaldelijk aangegeven dat ik het waardeer als je inhoudelijk reageert, maar dat wil je blijkbaar niet doen. We kunnen wel even de laatste 10 reacties van jou erbij pakken op mij en dan zijn er zeker 9 van uitsluitend op de man geweest. Daarmee laat je duidelijk zien dat je niet van plan bent om je aan de huisregels van het forum te houden.

Ik ga niet langer mezelf constant lopen verdedigen tegen jouw persoonlijke aanvallen. De volgende keer dat je weer geen enkele intentie laat zien om je te gedragen ga ik hier melding van maken. Dus reageer inhoudelijk, of reageer helemaal niet. Maar dit schoolplein gedrag van je zit denk ik niemand op te wachten.