Max Verstappen heeft tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije de derde plek binnen gesleept. Voor Red Bull Racing-coureur Max Verstappen telde maar één ding, revanche op Lewis Hamilton en dat is hem niet gelukt, maar zal zich morgen tijdens de start niet laten kennen.
Morgen heeft de coureur met nummer 33 de derde startplek, wat helaas niet de beste positie is. Verstappen had tijdens de trainingen moeite met de balans van de auto en dat was ook te merken tijdens de kwalificatie. In Q1 was de 23-jarige Verstappen met 1:16.214 de snelste man, in Q2 was hij op de rode band ook de snelste in Q3 moest hij het doen met de derde snelste tijd. “Het is duidelijk dat we het hele weekend een beetje achterop hebben gelopen en dat bleek maar weer eens in de kwalificatie. Niet dat we wilden, maar desondanks staan we er nog steeds in P3. We zullen zien wat we kunnen doen. Niet wat ik wil”, zo zei hij na afloop tegen F1.
Voor de Nederlander starten de twee Mercedessen, met Lewis Hamilton vanaf pole. De Nederlander kiest wel voor een andere tactiek. Hij start namelijk op de rode band, terwijl beide Mercedes-coureurs hebben gekozen voor de gele band. “Het wordt erg heet. Dus de zachte band gaat niet zo lang mee als de medium banden, maar het geeft ons een goede kans bij de start.”
Max had liever de gele band gehad, maar hij moest wel gaan voor de rode band, zo legde hij uit: “Dat komt omdat de anderen op de soft waren en de rondetijden verbeterden. Mijn rondetijd op de mediums zou op het randje zijn geweest, dus we besloten de ronde op de rode band te rijden.”
Het gevecht met Mercedes-coureur Lewis Hamilton is intens, misschien wel intenser dan ooit. Wie wordt er zomerkampioen in de Formule 1 en begint het tweede deel van het seizoen als leider van het wereldkampioenschap. Morgen mag de Limburger vanaf derde zijn dienst bewijzen tijdens de Grand Prix van Hongarije.
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Ja Mercedes is hier duidelijk de betere en ja Verstappen moest wel die rode band pakken was anders op het randje geweest.
maar dan nog. max had te veel geconcentreerd op die tow van hamilton, waardoor hij een slechtere ronde reed dan in Q2. hij had p2 kunnen pakken vandaag en dan was het een betere uitgangspositie geweest voor morgen. nu wordt het heel moeilijk om nog zomerkampioen te worden.
Verstappen zat voor Hamilton in zn eerste rondje. 2e rondje had niks met het willen pakken van een slipstream te maken, dat was Hamilton die Red Bull een hak wilde zetten. Met een betere aanloop had er wellicht wat meer ingezeten dat rondje.
@hupholland ik bedoel ook niet het eerste of tweede rondje maar de laatste rondje. max bleef achter lewis hangen en dat heeft zijn rondje gekost omdat lewis extreem langzaam reed waardoor max ook geen temperatuur in zijn banden kon krijgen. voor lewis maakt het niet uit omdat hij al de snelste tijd heeft daarom is dit slim gedaan van hamilton en max liet zich de kaas van het brood eten. dom dom dom.
Balen, Max moet weet opboksen in zn eentje tegen 2 Mercedessen tenzij Perez een wereldstart heeft en a la Alesi (Estoril 1993) iedereen buitenom pakt.
Gewoon ham eruit knikkeren en 10 sec. Pakken die maak je toch wel weer goed.
Lekke fietsband?
Ik probeer het maar positief te zien. Er moet nog een hele race gereden worden. Starten op rood biedt kansen bij de start, opent de weg nar miss wel een 2-stopper en daarnaast is het nog een lang seizoen. Met 2 of 3 punten achterstand de zomer in is ook niet erg.
Bottas pakken lijkt me sowieso nog prima mogelijk.
Ja dus een dikke undercut doen en dan banden managen op wit. Als ze er sneller aan gaan dan gedacht stampen en terug op geel om ze te pakken. Misschien valt lewis wel uit nog. Alls kan. En er zijn nog 13 races! Komt goed. En als hij dit jaar niet wint heeft hij nog 15 jaar voor de boeg.
dan zal de gele niet veel langer meegaan en gaat iedereen een 4-stopper doen. En Bottas als bandenvreter moet er dan misschien wel 8 doen. We gaan het wel zien. P2 of misschien zelfs winnen lijkt me nog steeds mogelijk.
Inderdaad, @London, 2e worden als er niet meer inzit. Consolideren en werken aan de balans van de auto. De 2e helft weer optimaliseren. En niet laten provoceren.
Jammer max denk na deze race niet meer nr1, die crash heeft je het kampioenschap gekost ben ik bang. Ja er is nog een hele weg te gaan, maar mercedes ligt biet stil qua ontwikkeling. Moet een tandje bij RB, en niet zomaar roepen dat je beste auto hebt Dr.Helmut
Max zal een wereldstart moeten hebben en aan de leiding moeten gaan na de eerste bocht om een buffertje op te bouwen om nog voor de winst te kunnen gaan met een 2 stopper. Maar ik ben bang dat hij zeer agressief geblokt gaat worden door de Mercs, en dat hij daardoor geen schijn van kans maakt.
Als Max het maar ziet @Delange...
Jammer dat RB de softs blijkbaar nodig hadden.
Palmer zei dat hij het stoer vond dat RB “out of the box” durfde te denken, dus ik hoopte nog dat het een tactische zet was die ik ff niet zag.
Bij de start kan het een voordeel zijn maar dan moet Max wel snel de Mercedessen voorbij zien te komen en dat weten de Duitse Duitsers natuurlijk ook.
Uiteraard zal Max Valtteri nog wel pakken maar beter dan p2 lijkt me onder normale omstandigheden niet te verwachten.
Blijft afwachten...
MB haalt zonodig elke dirty trick uit de kast om te winnen. En gelijk hebben ze. Tactisch hebben ze op dit moment hun zaken een tandje beter voor elkaar. Dat maakt wel het verschil. Ik trek dat huichelachtig gedrag van die diva niet goed, maar het is all in the game. RB moet goed nadenken over de inzet van de mogelijkheden om MB (Lewis) irritant tegen te werken. Maar voorlopig heeft MB de beste kaarten.
Max zal de snelste start hebben neem ik aan, dan is het afwachten hoe dat af gaat lopen, hij heeft wel wat aantal meters voor de eerste bocht.
Het is gelukkig wel een takke eind naar de eerste bocht dus Max maakt misschien een kansje om aan de leiding te komen, maar als dat niet lukt is hij de Sjaak.
Erger dan P2 zal t niet worden
Gewoon de punten pakken en snelste raceronde en alvast gaan genieten van de vakantie
De start zal mega spannend worden.
Hoop dat Verstappen daar bijtijds zijn verlies even pakt als hij er niet langs kan komen.
Morgen Hamilton winnen denk ik Verstappen 2de dan is het gat maar 1 puntje meer dan nog afwachten wie het snelste rondje zet.
Ik mag toch hopen dat Hamilton morgen niet de leiding in het WK pakt.. Zou zeer onterecht zijn gezien de prestaties over alle races dit seizoen tot nu toe.. Maarja, die enorme mazzel van hem he..
F1 Power Rankings geeft de werkelijke verhoudingen veel beter weer.. Zie: www.formula1.com/e(...)JanR9HY6Rx7piK.html
Tja, als je er in Silverstone niet afgetikt was door onze grote vriend Hamilton dan was er in feite weinig aan de hand geweest.. Dan had je waarschijnlijk 39-40 punten voorgestaan nu en had je een P3 in Hongarije makkelijk kunnen hebben.. Maar nu kan het je gewoon de leiding in het WK kosten helaas.. Hopelijk kan Max minimaal 2e worden morgen en de leiding behouden.. Zo niet dan ben ik er echt eventjes helemaal klaar mee en gelukkig komt er dan een zomerstop om de boel even te restten.. Rij je zo enorm goed, wordt P1-P2 elke race en nog wordt dat niet beloond met een leiding in het WK omdat je domme pech hebt met 2 DNF's waarvan er nog een veroorzaakt is door je enige concurrent ook die er vervolgens enorm van profiteert.. Ik kan er even niet meer tegen, kutsport afentoe..
Nee joh, is niet de balans. Volgens jouw fans ben jij de enige coureur ooit die om de problemen rijdt en iedereen verschalkt. Dus is ligt het nu aan jou dat je geen pole hebt gehaald.
Tja als de ene narcist opkomt, meldt de 2e zich ook.
Tja dat komt ervan als je team te druk is met andere zelfs wat duistere zaken.
Als ze gewoon hun verlies hadden genomen en zich op de volgende race hadden gefocust zoals Mercedes/Hammilton schijnbaar wel hebben gedaan hadden ze nu misschien niet achter de feiten aangelopen.
Vergeet niet dat een getergde Lewis moeilijk te verslaan is.
Laten we eerlijk zijn als met modder gooien een olympisch sport was waren ze bij RB al verschillende keren olympisch kampioen geweest.
Als zeuren een olympische sport zou zijn, dan had jij al minstens drie keer goud om je nek hangen.
Er is nog helemaal niks verloren. Hard zijn bij de start maar niet té zou hem een plek kunnen/moeten opleveren. Managen vd softs in de eerste stint zal uitdagend zijn. Max heeft slecht één mazzeltje nodig, bijvoorbeeld een safety car, en hij kan hem winnen. Zit dat niet erin dan damage control en voor de 2e plek gaan, 2e zit er zeker in.
Als neutrale toeschouwer is dat laatste voor mij de gewenste scenario omdat ik dit kampioenschap graag tot de laatste wedstrijd, zelfs laatste bocht spannend hou. Remember 2008 :-)
Het maakt me geen fluit uit wie er wint zolang het maar de beste is.
Beetje aardig wat regen is misschien ook wel grappig.
Lewis is, net als Max ook sterk in de regen, maar dan wordt Verstappen in ieder geval minimaal en moeiteloos tweede.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.769
Als zeuren een olympische sport zou zijn, dan had jij al minstens drie keer goud om je nek hangen.