De Honda-motor van Max Verstappen is voor de start van de Grand Prix van Hongarije toch gewisseld. Dat maakte Red Bull Racing zojuist bekend. Er zijn tijdens routinecontroles na de kwalificatie toch onregelmatigheden gevonden waardoor het team noodgedwongen de motor moet wisselen.
Vooraf aan het weekend in Hongarije gaf Honda aan dat de motor in orde was en ook tijdens de vrijdag en zaterdag leek er niets aan de hand, ondanks de grote crash in Silverstone.
De problemen die zijn gevonden met de motor lijken alsnog een gevolg van de crash die zich hebben ontwikkeld tijdens het weekend in Hongarije.
De motorwissel heeft echter geen gevolgen voor de startplaats, omdat het de derde motor van dit seizoen betreft waardoor er nog geen gridstraf uitgedeeld wordt aan Verstappen. Bij een vierde motor zal die straf wel komen en met nog 12 races te gaan lijkt het onmogelijk om hieraan te ontkomen.
Die gridstraf wil Red Bull mogelijk in Monza gaan pakken, tijdens de sprintkwalificatie. Hierdoor verliest de Nederlander uiteraard startplaatsen, maar een minimum aantal punten aangezien slechts de eerste 3 coureurs punten toegewezen krijgen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Beetje jammer, maar goed. Beter dit nu dan uitvallen in de race, nul punten scoren en alsnog de motor moeten wisselen. Al ben ik nog steeds van mening dat de volgende motor "gratis" moet zijn, zodat een slachtoffer niet dubbel gestraft wordt.
Ik hoop dat de motor gewoon heel blijft. Maar ik begrijp de regel wel. Anders gaa
de topteams bij elke crash een nieuwe motor insteken en dat kost heel veel geld.
In zijn f3 seizoen had Verstappen ook flink pech door een motorwissel. Dit kosten hem toen de kans om kampioen te worden.
Nou een gratis motor krijg je wel heel veel gratis kilometers erbij. Dan wil iedereen wel crashen denk.
Dat blijft dan ook harstikke vaag. Want zwlfs met die regel had Max waarschijnlijk geen nieuwe motor gekregen. Omdat Hamilton een groter aandeel in de schuld had volgens de FIA. Met andere woorden volgens de stewards had Verstappen ook een aandeel in de schuld.
(Los van of je het wel of niet eens bent met de straf die is opgelegd).
Ja maar die verhouding kan ook 99% - 2% zijn en dat weten we dus niet. Maar goed, Max is niet bestraft geworden en Lewis wel (maar ook weer niet met 10 seconden ) en daar gaat het om.
Dus Max (maar ook als het iemand anders was) hoort niet dubbel bestraft te worden. Easy as that. Daar hoef je het niet mee eens te zijn, maar ik vind dat gewoon. Het kan nooit zo zijn dat je als slachtoffer nog eens extra gestraft moet worden. Dus ze zullen daar toch in de toekomst anders naar moeten gaan kijken is is mijn mening.
Ik vind het in de basis ook niet eerlijk. Maar het blijft een mechanische sport. Een motor kan ook zomaar kapot gaan.
Hamilton had bijvoorbeeld die pech in 2016. Toen had hij ook 1x in gridstraf + 1x uitval door kapotte motor. Hoort er helaas allemaal bij. Ik hoop dat het in elk geval weinig onvloed zal hebben op de eindstand van het kampioenschap.
het gaat hoe dan ook invloed hebben op de eindstand. Max is al 2x in leidende positie buiten zijn schuld om uitgevallen en Hamilton heeft al het nodige geluk gehad. Een gat van 50 punten was helemaal niet gek geweest.
5-0 voor MB dus..... :-(
Het enige gelukje dat die motor het tenminste heeft overleeft na de tik van Lucky Lewis, is nu ook teniet gedaan.
Ziekmakend geluk van MB weer, hoop dat Karma echt bestaat!
Mooie oplossing met de sprintrace, minimaal verlies van punten.
@Ouwe-S; ik zie het voordeel niet om m in de sprintrace te pakken aangezien de uitslag van de sprint race de grid voor zondag is. Stel dat ie pole pakt in kwali, dan 5 plekken terug in de sprintrace en dan kan ie nog 3e of 4e worden. Als alles meezit want de McLaren van Norris inhalen zal op Monza niet meevallen. Dus eigenlijk maakt het geen reet uit waar je ‘m pakt, serieus pijn gaat het doen.
-Race verpest-vinkje
-Wagen naar de klote-vinkje
-Concurrent loopt 25 punten in-vinkje
-Kwalificatie race erna waarschijnlijk een mindere motor-vinkje
-Nieuwe en laatste motor zonder straf-vinkje
-gridstraf later in het seizoen-vinkje
Het houd niet op, Niet vanzelf. die crash gaat denk ik gewoon het seizoen bepalen. en dat allemaal door Max zijn eigen schuld. tenminste dat zegt Lewis en dan moet het wel waar zijn.
Mercedes profiteert enorm en zit tegelijkertijd in de slachtofferrol. Hoe krijgen ze het voor elkaar? Red Bull en Max mogen nog oppassen dat ze niet net zo eindigen als Vettel en Ferrari. Mercedes blijft vooralsnog een onneembare vesting.
Een echt slimme rijder en team hadden hier niet zo sggressief verdedigd en genoegen met een tweede plaats genomen waardoor de schade beperkt gebleven was.
Zij hadden er dan ook geen weken over door hoeven blijven janken en hun energie beter voor de volgende race aan kunnen wenden.
Voordeel was dan ook dat we hier niet met een groep onsportieve jankende en domme bashende succesfans gezeten.
Kortom een win win win situatie voor de echte F1 liefhebber.
@FGRacing: nou, de strijd is nog lang niet gestreden, maar Mercedes heeft met het breekijzer wel weer zn voet tussen de deur gekregen en is blijkbaar nog lang niet verslagen. Zijn nu misschien weer licht favoriet zelfs, maar het kan ook zo weer omslaan. In Portimao, wat enigszins vergelijkbaar is met Hongarije waren ze ook erg sterk, op andere banen zullen de verhoudingen weer anders zijn. Mercedes heeft wel gewoon weer de betere auto, maar Red Bull heeft met Max iemand die wel het verschil tov Hamilton kan (goed)maken.
Pirelli verziekt het kampioenschap met een klapband vinkje.
Daarna weer een verandering halverwege het seizoen. Dit keer vanwege de veiligheid. Dit ten kosten van bepaalde teams en invloed op de performance.
Dan komt er nog de verplichte tijd qua pitstop later dit jaar.
Gridstraf inderdaad voor de sprintrace pakken, dan kun je nog altijd de echte race in de top-10 beginnen en daar de punten scoren. Liever dat dan vandaag uitvallen vanwege motorproblemen en 0 punten scoren.
juist
@ F1Fan1993
Ik vraag mij af of dit wel mag. Volgens mij gelde de straffen voor de hoofdrace
--
“The rest of the regulations regarding power unit and so forth, they will be applied in a different way and will be focused on the race."
Ik heb het nagezocht, maar een gridstraf voor motor- of versnellingsbakwissel geldt voor de race, niet voor de sprint. Dus zal Verstappen hoe dan ook een keer een race 15 plekken naar achteren worden gezet.
Ik wil ook eens wat plusjes hebben.
Dus hier komt ie: boehoe Lewis, ophangen die onsportieve rat, met zijn geluk, ik hoop dat hij dit seizoen niet meer finisht en dattie vier keer zijn wagen in de muur zet.
Zo goed?
Goed zo nu hoor je erbij... :)
Hoe het kan weet ik niet @Ouw, maar van mij heb je er twee.
Dit is nu al dé post van het weekend @Ouw En dan moet de race zelfs nog gereden worden.
Plusje is leuk @Ouw, maar ik was toch echt in de veronderstelling dat jij liever het kruisje van de fossiele moeder van Lance had...
Karma
Drama.
Ja klopt. Even voor de duidelijkheid: ik ben niet zozeer tegen Verstappen, naar wel tegen Helmut Marko, de grootste onruststoker van de paddock. Rad Bull had wel een punt twee weken geleden,maar hoe ze zich in de afgelopen hebben gedragen, gun ik Red Bull helemaal niks meer.
Nja dit was hem dan, laten we genieten van weekendsuccesen en mooie races. Laten we dat geouwehoer van een wereldtitel even vergeten. Mercedes heeft enorm voordeel gehaald uit silverstone, maar willen we er tegen doen? Lewis op pole voor het kampioenschap en dat is wat het is.
Dan wordt die regel nog aangepast voor Monza en moeten ze de straf tijdens de gewone race pakken. Wedden!?
Ja dat die crash de titelstrijd zou beslissen is toch echt een farce van de FIA. Nu zal de FIA nog wel afkomen dat dit niet geld voor de sprintrace maar de hoofdrace.
Waarom niet gewoon zoveel motors als je wil zolang je maar in je budgetplafond blijft.
Maar goed dat Schumi alles op 'n eerlijke manier won he, anders was hij nu ook niet de legende geweest die hij is ... Of wacht ...
Zo ...
Tuurlijk was Schumacher ook niet altijd eerlijk. Maar vindt jij het eerlijk dan dat ze nu een extra motor moeten gebruiken en eigenlijk 2 races gestraft worden.
Ik deel je meing dat er meerdere motoren toegestaan zouden moeten zijn. Hoewel dit wel weer in het nadeel is van de 'armere' teams..
Crashes hebben trouwens wel meer de titelstrijd beslist .. Ik denk effe aan Senna..
Nu Adrian Newey ook bevestigd dat MB de motorpower heeft opgeschroefd, zou ik als Honda dit ook doen, want anders is het over en sluiten voor RB, het was met volle tanks in Silverstone goed zichtbaar, in sprintrace gek genoeg niet, je ziet de aero updates weinig brengen.
Ik zag weer gestuntel bij RB zaterdag, 3e VT bleef Max heel rustig binnen? ja waarom en even later was er sprake van heel snel werken om iets te veranderen, dit doen ze bij MB weinig tot niet, zaterdag in de kwali weer te laat naar buiten gestuurd waarbij alles moet meezitten, ongekend deze beslissingen, het stopt niet. Indien de Honda motor settings vermogen dus niet worden opgeschroefd, is dit seizoen verloren, de snelle circuits zullen nu ook voor MB zijn, jammer dat er niet sneller wordt gehandeld bij Honda, LH was aan klagen over de snelle Honda motor om zijn team aan te moedigen wat te gaan doen, ennnn dit is er dus gebeurd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.562
Ik wil ook eens wat plusjes hebben.
Dus hier komt ie: boehoe Lewis, ophangen die onsportieve rat, met zijn geluk, ik hoop dat hij dit seizoen niet meer finisht en dattie vier keer zijn wagen in de muur zet.
Zo goed?