Valtteri Bottas nam de schuld op zich voor de crash waarbij meerdere auto's aan het begin van de Hongaarse Grand Prix betrokken waren en diverse coureurs hun race direct moesten staken - waaronder hijzelf. Op een nat en glibberig circuit remde Bottas in het begin van de race helemaal verkeerd. Hij boorde achterin de McLaren van Lando Norris bij het naderen van bocht 1, nadat de Fin een slechte start had gemaakt.
Dor de botsing stuurde Norris in op de Red Bull van Max Verstappen en veroorzaakte ernstige schade aan het chassis van de Nederlander, terwijl Bottas vervolgens in aanvaring kwam met de andere Red Bull van Sergio Perez. Het eindresultaat was DNF's voor Bottas, Norris en Perez, terwijl Verstappen slechts als tiende over de finish kwam.
Het betekende dat er na de race nogal wat coureurs boos waren. Bottas begreep die frustratie en accepteerde dat de crash zijn schuld was. De Fin zei bij Sky Sports: "Ik denk dat het eerlijk is als ik de schuld op mij neem. Ik had een slechte start, veel wielspin, dus verloor het momentum, Lando kwam voor me en ik zat vlak achter hem en remde in bocht 1. Ik denk dat ik de rempunten verkeerd heb ingeschat, ik had niet verwacht dat de wielen zouden blokkeren."
“Het voelde ook alsof ze vrij vroeg remden, maar ik zat achter hem en was verantwoordelijk voor het raken van Lando en dat betekende dat hij toen veel mensen voor hem eruit kegelde. Het is niet goed voor mij maar ook niet voor de andere coureurs."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wel gek eigenlijk dat Hulkenberg voor hetzelfde in België 10 plekken straf kreeg
Nr 76... de FIA heeft heer een zeer duur ingewikkeld en complex beoordelingsysteem voor het uitdelen van straffen:
Stap 1. Constateer het incident
Stap 2. Verglijk het incident met incidenten uit het verleden.
Stap 3. Constateer welke straffen er in het verleden zijn uitgedeeld.
Stap 4. Vergeet stap 2 en 3.
Stap 5. Omdat er toch een straf moet komen... zuig er een uit je duim.
Komt nu inderdaad over als een nobele daad van Bottas dat hij de schuld op zich neemt terwijl zelfs Stevie Wonder had gezien dat de Fin de sukkel van Hongarije was.
Alsof we hem nu dankbaar moeten zijn voor zijn eerlijkheid.
‘Ze remden wat vroeg’. Ja, sukkel; iets met volle tanks en een natte baan wellicht?
No sher Shitlock
Larry is op zoek naar jou :)
Is dat zo @Maximum?
Weet niet waar je dat vandaan haalt want als @PC zich ff niet meldt neem ik aan dat hij begraafwerkzaamheden in de Italiaanse bossen heeft.
Pete heeft idd weer ff orde op zaken moeten stellen daar in Sicilië, vandaar zijn afwezigheid.
Dan denkt hij juist..
Gridstraf 5 plekken was enige optie omdat Bottas was uitgevallen. Tik was niet hard en gevolgen tellen niet mee. De schuld lag volledig bij Bottas. In de wedstrijd was dit misschien stop-and-go-penalty net als bij Kvyatt in 2016.
Situatie in Silverstone is anders. Hamilton was in gevecht en kreeg niet de volledige schuld. Het was een gevecht dat voor beiden slecht zou aflopen - rode vlag niet meegeteld.
Toch zijn beide straffen lachwekkend. De impact voor de 'slachtoffers' is velen malen groter dan de gestrafte.
Gevolgen tellen niet mee .... pfff. Dat roept iedereen altijd maar.
Lekker makkelijk om de dader te verdedigen. 'Het was niet mijn bedoeling , edelachtbare... voetganger dood op het zebrapad, maar ik verdien niet meer straf dan wanneer hij alleen maar een schrammetje had gehad' .
Feit blijft dit soort dingen zijn bepalend voor het seizoen. Niet alleen een paar punten op de race-dag, maar ook kosten en gridstraffen verderop in het seizoen.
Je kunt zeggen wat je wilt: Natuurlijk was dit niet gepland door Mercedes. Mensen die denken van wel zijn niet goed wijs.
Maar op het moment zelf is het een keuze / fout. Roekeloos, dus.
Ze hadden Bottas veel zwaarder kunnen straffen (zelfs een diskwlificatie voor Spa), of Mercedes een hoge boete om de kosten bij andere teams te vergoeden.
Maar nee. Ze straffen liever Vettel voor een beetje benzine (die ze ook vooraf kunnen testen natuurlijk)... Da's een stuk makkelijker.
Ik denk dat het ook de juiste gedachtengang is, want anders heb je interpretabele regels en krijg je nog veel meer gezeur.
Dit voelt natuurlijk niet fair, zeker niet in de richting van Verstappen, maar dit is dus racen. De hele oranjecamping hier staat nu op hun achterste poten, maar de sport draait echt om meer dan Verstappen zien of willen zien winnen. Deal with it.
Ik baal zelf enorm dat die Hamilton weer zoveel geluk lijkt te hebben, maar ik zie al jaren op verschillende manieren dit soort zaken gebeuren en dat is precies waarom F1 fantastisch is. Laten we ook vooral niet vergeten dat het een schitterende race was gisteren, met een prachtige uitslag.
Het hooliganisme verpest het echt voor mij op dit moment. Allemaal subjectieve Max-supporters, hebben geen enkele oprechte liefde voor F1 en zijn qua overtuigingen vergelijkbaar met Willem Engel (alleen dan op een ander vlak).
Een tip voor iedereen: als je gekwetst bent wil dat niet zeggen dat je gelijk hebt.
@Snelle en @Mugello. Ga ver mee in jullie argumenten en snap dat het extra discussies op kan roepen als men ook naar de gevolgen van een crash gaat kijken.
Toch zou m.i. de FIA deze problematiek nog eens grondig moeten bekijken en dan wellicht volgend seizoen met een wijziging moeten komen.
Het vergoeden van de schade (in verband met de budgetcap) en straffeloos vervangen van een motor zou als optie bekeken moeten worden.
Dat vind ik niet vanuit een emotie maar voor een rechtvaardig en sportief verloop van een raceseizoen.
Een wereldtitel waar allemaal haken en ogen aan kleven leidt ook alleen maar tot een grote anti-climax en een waardevermindering van die titel.
Natuurlijk is het lastig en levert dat discussies op, maar dat is nu ook het geval.
Zelf zie ik ook geen pasklare, waterdichte oplossing (en misschien is die er ook niet?), maar ik ben ook geen knappe kop van de FIA.
Alleen als ik op m’n roze John Deere zit is dat het geval. ;)
En ook Leclerc was natuurlijk een slachtoffer, in dit geval van Stroll.
(Werd hierboven nog niet genoemd, vandaar de toevoeging.)
Ik heb in een ander topic ongeveer hetzelfde gezegd Snelle.
Nu er niet meer zonodig gedemonstreerd hoeft te worden tegen corona, lijkt het wel of al die debielen zich hier aangemeld hebben.
Natuurlijk kun je er niet omheen wat er de laatste tijd gebeurt is in de F1, maar wat er de laatste tijd hier neergekwakt is??
Ja het is af en toe bij de beesten af Ouwe. Na 2015 heb ik hier ook een pauze voor mezelf ingelast, maar het leek de laatste jaren te normaliseren waardoor ik hier weer wat vaker kwam. Maar het gezever op dit moment, van allemaal 10-jarige toetsenbord warriors (althans zo lijkt het) haalt de lol er wel vanaf. Vervelend gedrag is het.
Tsja.. clicks hè. Alles voor de clicks.
Van mij had hij gerust 10 plaatsen mogen krijge. De straf is wel in lijn met de meeste vergelijkbare situaties.
Met uitzondering van Leclerc in 2020 die mag over andere heen rijden en krijgt niet eens een straf.
Bottas kreeg in Spanje 2017 ook niks vanwege een tikje... Max en Seb lagen eruit. Het gaat niet om de gevolgen. Daarnaast waren het ook tricky omstandigheden en was Valtteri van slag denk ik door de bijna sandwitch. De wedstrijdleiding neemt dat vast ook mee in hun beschouwing.
Stroll was ook fout en wilde erger voorkomen door af te snijden. Maar zijn snelheid lwg veels te hoog. 10 plekken voor hem was logischer.
Norris vertelde in een interview dat hij op de limiet zat qua rempunt. Dat Bottas nu zegt dat hij het gevoel had dat er vroeg geremd werd, is niet te begrijpen.
Zonde, want ook Mclaren is een mooi resultaat door de neus geboord en ook daar is de schade niet mals helaas.
@Politik, en dat is dus precies de inschattingsfout die Bottas maakte.
De baan was nog nat/vochtig en dus zal Norris iets eerder geremd hebben dan normaal, omdat dat onder die omstandigheden de limiet was. Onder volledig droge omstandigheden zal het rempunt nog iets verder geweest zijn, waardoor Bottas had gevoel had dat er vroeg geremd werd.
100% fout van Bottas dus, met al zijn ervaring had hij beter moeten weten.
Je zag Bottas nog accelereren toen Norris al remde.
Wanneer je op dit niveau zo'n inschattingsfout maakt... Manmanman.
Zou de situatie veronachtzamen noemen ze in het strafrecht een aan opzet grenzen de nalatigheid.
Dat zegt niet dat het opzet is maar wel dat iedereen met 2 hersencellen had kunnen begrijpen dat wat Bottas hier deed verstrekkende gevolgen zou hebben en nooit goed zou komen.
Klopt @F312, zo zag analist Palmer het ook, met de toevoeging dat hij zag dat Bottas in eerste instantie te vroeg in de ankers ging, zich in een split seconde bedacht en weer even acceleerde om vervolgens te laat opnieuw te remmen, met alle ellende al gevolg.
Bottas remde dus te laat om zijn voorligger te ontwijken, ik zie niet zoveel verschil met 2 weken geleden bij die ander Mercedes coureur.
"Ik denk dat het eerlijk is als ik de schuld op mij neem. Aldus Bottas
Denk je Bottas, de rest van de wereld weet het wel zeker.
En dan nog als soort van excuus zeggen ; “Het voelde ook alsof ze vrij vroeg remden, ?? Vreemd hé op een natte baan dat de coureurs wat vroeger remmen ,
Bij de volgende natte race moet Bottas maar achteraan starten, als ie dan weer gaat kegelen heeft dat weinig tot geen impact op de stand in de beide WK's.
Lekker alleen op de grid laten starten en de rest vanuit pitlane. Moet je wel even geduld hebben voordat hij weg is maar dat geeft niet.
“Het voelde ook alsof ze vrij vroeg remden,... "
Nee echt ?
Misschien had dit iets te maken de natte omstandigheden. :P
Massa was geen geweldige regenrijder maar die Bottas is echt dra-ma-tisch. Turkije, Imola en nu Hongarije. Nog nooit zo’n slechte regenrijder gezien.
Nee, ik denk dat Ericsson de aanstichter was.
Onthoud één ding @Wingleader, we houden je in de gaten...
Marcus en Larry. ;)
Lewis kijken we mee? Gewoon een knullige fout, Kan gebeuren. Het is alleen zo zuur voor Norris/Perez/Max en nog wel een aantal andere rijders.Maar goed, Sh*t happens. Al happend er wel een beetje veel sh*t de laatste tijd.
Zie je Hamilton al zo’n actie maken. En dan zeggen ik zou het de volgende keer weer zo doen ;)
Jammer voor iedereen zijn race die door Bottas om zeep is geholpen. Norris leek mij helemaal niet te vroeg te remmen.
Wat die gridstraffen betreft nu Stroll en Bottas 5 plaatsen in België. Wat wil zeggen dat Stroll zijn race daar al verpest is. En voor Bottas van plek 7 of 8 met die Mercedes nog veel mogelijk is.
Als Red Bull racing gridstraffen moeten pakken wat telt dan eerst die penalty van Bottas of gridpenalty voor motor ? Dat is me even ontgaan
Laat dat in de spiegel kijken maar lekker zitten Valtteri, je kan je veel beter focussen op wat er voor je gebeurt.
Ja, en anders gaat die spiegel er ook nog aan...
Straf van 5 plaatsen hadden er gerust ook 10 mogen zijn. Tegenstander zijn motor kapot 10 startplekken en die het veroorzaakt die 5 hoe bekrompen zijn de regels.
Dat kun je rustig toe geven met die vergoeding!!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mugello
Posts: 1.228
Gridstraf 5 plekken was enige optie omdat Bottas was uitgevallen. Tik was niet hard en gevolgen tellen niet mee. De schuld lag volledig bij Bottas. In de wedstrijd was dit misschien stop-and-go-penalty net als bij Kvyatt in 2016.
Situatie in Silverstone is anders. Hamilton was in gevecht en kree... [Lees verder]