Aston Martin kondigt beroep aan tegen diskwalifcitatie Vettel van P2

Ik heb begrepen dat ze inmiddels 2 liter uit de tank hebben weten te halen. Zou mooi zijn als de diskwaliticatie niet opgelegd wordt.

Zeker, zou het Vettel echt wel gunnen als hij zijn tweede plaats zou mogen houden. we gaan het zien....

Hoe kom je aan die informatie @Nino? Dat zou geweldig zijn!

Via een andere site. Komt van AM team gisteravond.

@Nina, ik was ook al opzoek gegaan op andere s.i.t.e.s, maar kon niets vinden. Op welke sait heb je gelezen dat de FIA er twee liter uit heeft kunnen halen?

'Volgens onze berekeningen moet er nog 1,44 liter benzine uit de tank gehaald kunnen worden, en dat is nadat er al 300 milliliter is meegenomen door de FIA', weet Szafnauer.

Als je die tekst googled dan kom je er.

Als ik dat google, krijg ik zes artikelen te zien die exact hetzelfde schrijven.
Volgens AM zit er minstens twee liter in, incl de 0,3 die de FIA er uit heeft gehaald.

Jij schreef: "Ik heb begrepen dat ze inmiddels 2 liter uit de tank hebben weten te halen."
Nergens is te lezen dat er ook daadwerkelijk 1,7 liter in zat en dat ze dat er inmiddels ook uit hebben gehaald. AM beweert dat dat er nu nog in zit; de wagen is inmiddels in Frankrijk, verzegeld, en daar gaat het onderzoek verder.

De regel is er om te kunnen checken dat de brandstof wel legaal is.

en plekje bij RB

red slow, wie gaat er met illegale brandstof rijden dan? controleer dat dan voor de race.

Regel is nu eenmaal 1 liter voor controle; moeten alle teams zich aan houden en heeft niets te maken met dat het een corrupt zooitje zou zijn. Nergens voor nodig om uberhaupt over corruptie te beginnen, heeft er niets mee te maken...

Maar eens met Alonso, geweldig op de baan maar vond hem ook fantastisch na de race, hoe hij Ocon de overwinning gunde en hem ruimte gaf die uitgebreid te vieren

Dan moeten ze een keer wat aan die regels gaan doen. Voorbeeld: RB komt door de testen met de achtervleugel. Dus gewoon de regels opgevolgd. 1 huilbui over de radio van amilton en de vleugels moeten gelijk stijfer.

RB klaagt over de voorvleugel van Mercedes: ´sorry meneer u bent verkeerd verbonden´

Echt corrupt zijn ze niet..... Of hoe je het ook wilt noemen, Feit is dat dat zooitje ongeregelt het meten met 2 maten wel opnieuw heeft uitgevonden.

@ROY
Op dit moment niemand omdat ze gecheckt worden. Zou de FIA die regel weg halen dan is het hek van de spreekwoordelijke Dam.

En dit zeg ik als Vettel fan.

he Royalere, het is een mooie ochtend, nog lekker vroeg, zonnetje schijnt, laat het gaan. 🙂T zit nu misschien even tegen voor RB maar hou er wel rekening mee dat wij hier niet hetzelfde overzicht hebben als de FIA. Die zijn er echt niet op uit om RB dwars te zitten maar puur en alleen bezig met het grote regelboek en het grote geheel. ("the greater good")

begrijp best dat het soms zo voelt maar RB heeft ongetwijfeld in het verleden juist profijt gehad van dezelfde regels die juist nu zo tegenzitten?

@Roy; je laatste voorbeeld heeft natuurlijk geen enkele betrekking op de regels zoals ze zijn waar Vettel nu de dupe van is geworden.
De fuel samples worden na de race genomen om te zorgen dat de teams niet tijdens het rijden additieven kunnen hebben gebruikt. Denk aan een scheutje ethanol vanuit een verborgen tank toevoegen oid. Vroeger werden dergelijke samples inderdaad voor de race genomen. Maar toen vervolgens, in een vorig leven, Mercedes een keer betrapt is geweest op het toevoegen van metalen balletjes tijdens pitstops, om aan het minimum gewicht te komen op de finish, zijn de regels strenger geworden. En in de jaren 90 zelfs zo ingesteld zoals ze nu zijn.

Beri: heldere uitleg, bedankt!

@Beri en zo was er in 2005 ook het team van BAR-Honda (misschien bedoel je die wel met de Mercedes in het vorige leven) dat een extra verborgen brandstoftank van 12 liter ingebouwd had welke ze leeg konden maken waardoor de wagen rond de 5 kg lichter was dan het minimum gewicht. Daardoor kregen ze een schorsing van 2 races.

@ROY: wie gaat er met illegale brandstof rijden dan? - Mercedes in de DTM

Die heb ik zelfs even over het hoofd gezien @Rice. Ik doelde op Tyrrell in 1984.

des te meer reden om je er wel aan te houden. Brandstof is ook gewoon gewicht en een liter aan de finish betekend dus dat je de hele race een liter extra meesjouwt. Maar goed, als de brandstof nog wel in de auto zit, maar ze het er niet direct uit konden krijgen is het misschien een ander verhaal.
Aan de Max fans zou ik willen vragen om ff te dimmen; dit gaat niet over Max of Lewis. Echt niet.

Tjezus wat een dom gelul,niemand heeft het over Max of Lewis maar Gerritje moet het even aanstippen.

Is dat niet zo omdat ze bij de indycars dezelfde brandstof gebruiken, waardoor dergelijke tests niet nodig zijn? In de Formule 1 hebben alle teams hun eigen brandstofleverancier en daardoor ook verschillende mengsels. Juist daarom wordt de brandstof getest na de race.

Ook wanneer iedereen dezelfde brandstof gebruikt kan je er nog steeds wat verboden additieven bij kieperen... Die controle is dus ook dan nodig tegen sjoemelaars.

Ze hebben bij Russell en Latifi ook een monster genomen en dat was in orde.

Ja zeg ook niet dat er bij Russel te weinig inzat maar als hij had doorgereden misschien wel. Daarom dat het team hem meteen liet stoppen.

Dan kun je u toch afvragen of dat wel in orde is zou je die uitloopronde ook niet moeten afmaken. Weet niet wat zo een wagen verbruikt op 1 rondje

De FIA heeft aangegeven dat ze dat niet verbruikte er weer van af hebben getrokken en toen bleef er nog voldoende over.