Alex Wurz: "Inconsistente straffen komen door oneindig veel mogelijkheden"

Het zijn gewoon twee coureurs die een bocht in gaan. Beide hadden eireren voor hun geld kunnen kiezen. Beide deden ze dat niet. Verstappen had uiteindelijk meer te verliezen en dat is ook gebleken.

Hamilton heeft heel veel geluk gehad dat hij door kon rijden.

Ik weet zeker dat als Hamilton is Verstappen zijn situatie zat (dik aan de leiding in het kampioenschap) Dat hij de auto niet had laten staan. Om kampioen te worden moet je namelijk zo veel mogelijk finishen. Af en toe moet je dan genoegen nemen met eem tweede plaats.

Ik ben geen van Hamilton, maar dit is onzin. Op dit soort snelheden is het een geluk als je alleen de tegenstander er af tikt. Hoe goed ze ook zijn, het risico is te groot dat je er beiden

vanaf gaat. Dat zoek je niet expres op.

Lastig correctie in je reactie maken en niet op de reageer knop drukken op je mobiel...

"Het zijn gewoon twee coureurs die een bocht in gaan"

Waarbij de ene coureur ruimte gaf aan de andere coureur en die andere coureur de ideale lijn kruiste en op het achterwiel van zijn concurrent inschoof.

Wat Verstappen deed en wat Hamilton deed zijn echt niet aan elkaar gelijk te stellen.

Wat jij doet @F1Fan1993 is een argument wat alle incidenten goed kan praten. Knalt coureur A op coureur B dan had coureur A daar maar niet moeten zitten. Zo werkt het gelukkig niet in racen.

En gezien het risico wat hier genomen werd en het feit dat Hamilton echt een enorme knullige fout maakte waar hij veel te laat instuurde en de apex gigantisch miste had de straf eigenlijk een zwarte vlag moeten zijn. En dat heeft niks te maken met het beoordelen van de gevolgen. Wanneer het risico toeneemt, nemen ook de verantwoordelijkheden voor de coureurs toe en dan hoort de straf daar ook op aangepast te worden.

@Mustfeed
Er staat gewoon zo veel onzin in je bericht. Het lijkt wel of Silverstone de eerste race is die je in je leven hebt gezien.

Er zijn 100de van dit soort incidenten. 99,99% hiervan is afgedaan als een race-incident.

Zat je in Imola ook te zeuren over een hogere straf voor Russel gezien de gevolgen? Zo, niet stop dan gewoon met je "kullige" argumenten en ga door met je leven.

@Mustfeed, dit dus. Echt geen speld tussen te krijgen.

Ik ben het met @F1Fan1993 en Alex Wurz eens. Dit was een race-incident waarbij beide rijders fout zaten. Ze hadden beiden eieren voor hun geld kunnen kiezen, maar besloten beiden om geen centimeter toe te geven. Gevolg: eentje crasht en de andere kan doorrijden. Hopelijk hebben ze hiervan geleerd. Zo niet, dan zal deze situatie zich vaker voordoen.

F1Fan1993,

Volgens jouw redenatie moet alles dus afgedaan worden als race-incident. Beetje raar...

@Vade, idd wat is het volgende? Als Norris niet het risico had genomen om Bottas in te halen en voor hem te gaan rijden, dan was hij ook niet aangereden?

Bartman, inderdaad...Omgekeerde wereld haha.

" Er zijn 100de van dit soort incidenten. 99,99% hiervan is afgedaan als een race-incident."

Ieder incident is uniek op zich. Daarnaast kan 99,99% statistisch niet eens op een totaal van 100 incidenten, want dan zijn volgens jou 99,99 van de 100 incidenten afgedaan als raceincident. Terwijl dit exacte incident zelf er al 1 is die niet is afgedaan als raceincident.

Even heel simpel, kan jij 1 voorbeeld vinden waarbij de coureur aan de binnenkant genoeg ruimte krijgt voor minimaal 2 wagens, vervolgens nog voor de apex op het achterwiel van zijn concurrent knalt en dat hier geen straf uit volgde? Ik wacht wel. Ik kan gegarandeerd een hoop meer acties opnoemen die een stuk minder schandalig waren dan dit en waar ook een straf volgde.

@Mustfeed

Ja, dat kan ik. Sterker nog 100% kopie. Namelijk Grosjean en Sainz in silverstone 2020 in dezelfde bocht. FIA: race-incident.

F1Fan1993,

Bedoel je niet in 2018?

Overigens is dat zeker geen exacte kopie(verre van zelfs), want Grosjean zat veel meer naar de binnenkant en Sainz gaf minder ruimte. Dat terzijde, was het ook nog eens zo dat ze beiden de race niet konden vervolgen, dus Grosjean had zichzelf al gestraft.

Dus misschien toch nog eens beter kijken :)

"Ja, dat kan ik. Sterker nog 100% kopie. Namelijk Grosjean en Sainz in silverstone 2020 in dezelfde bocht. FIA: race-incident."

Mis.

Ik zei minimaal genoeg ruimte voor 2 wagens. Kijk nog eens hoeveel ruimte Grosjean daar krijgt. Zijn dat 2 wagenbreedtes? Het is nauwelijks genoeg voor 1 wagen had Grosjean helemaal op de kerbstone gezeten.

Doe nog maar een poging. Want dit is zeker niet een 100% kopie zoals je beweert. Dat is het alleen als je denk dat het er totaal niet toe doet hoeveel ruimte er wordt gelaten. Maar dan heb je het mis.

En om nog maar even te verduidelijken. Had Hamilton ook maar enigszins in de buurt gezeten van waar Grosjean rijdt dan was er geen crash geweest. Dus dit voorbeeld geeft alleen nogmaals aan wat Hamilton had moeten doen en waar hij faalde.

Ja dat er zolang gewacht wordt met die rode vlag vond ik ook straf. Iedere keer als Hamilton er bij betrokken is wordt meteen de rode vlag gezwaaid zie Italië waar hij in de grindbak staat.

En dan door Russel en Bottas die crashen een rode vlag komt. Toevallig toch dat ze dan een ronde terug gaan. En nu speciaal wachten tot die ronde afgelopen is.

Maar dat mag je hier niet zeggen of je kijkt weer door een oranje bril

Ik heb nog niemand hier gezien die zegt dat Hamilton het verdient om aan de leiding te staan.

Onterecht vind ik ook zo zwaar hoor. Hij staat met wat geluk aan de leiding maar in 2016 verloor hij met wat pech. En om nou te zeggen dat Rosberg die titel niet verdiende slaat nergens op. Ik zie het vrij zwart wit. Of je wordt kampioen of niet. En hoe dat gebeurt maakt verder niet uit.

Het is een combinatie van geluk en zijn griezelig hoog niveau aan stuurkunsten dat hij aan de leiding staat , genoeg coureurs die met een zelfde portie geluk niet eens in de top 3 stonden waaronder zijn teamgenoot

Met wat geluk !!! Met heel veel geluk 🍀 zie Baku overwinning weg door klapband. Italië Hamilton die door fout en rode vlag terug wordt opgevist. Silverstone en nu Hongarije dat noem ik niet beetje geluk hè.

Enige geluk is dat Hamilton in Baku er niet van profiteert en ook in Hongarije had hij eigenlijk moeten winnen maar daar gaat het team ook in de fout.

Sailor

Als Verstappen hetzelfde dosis geluk had als Hamilton dit seizoen dan stond Hamilton nu veel punten achter hoor.

Prima met heel veel geluk wat jij wil. Maar uiteindelijk gaat het niet om hoe je die punten pakt als je ze maar pakt. Over hoe iemand kampioen is geworden kan je altijd wat over zeggen. Ik persoonlijk houd daar niet zo van. Of je wordt kampioen of niet. En hoe of wat en hoe de wind staat en hoeveel pech. Maakt uiteindelijk niet uit. Zo heeft Massa in 2008 ook pech gehad en had Hongarije en Singapore moeten winnen. Maar alsnog neem ik Lewis niks kwalijk. Hoort er allemaal bij. Soms win je en soms verlies je. Zelfde als Kimi in 2005 overigens. Ook pure pech.

Laat ons gewoon hopen dat dit nog epische duels gaat opleveren tussen die twee.

Heb toch nog genoten van Hongarije omdat er eens een onverwachte winnaar kwam. Maar toch vindt ik het ook jammer dat ons een duel tussen Hamilton en Verstappen ontnomen is door Bottas.

Helemaal mee eens. Dat is uiteindelijke het belangrijkste. De mooie duels maar die gaan we zeker ook krijgen Max en Lewis zijn Traditioneel sterk in de 2e helft van het jaar.

Lewis is the king of the formula 1 , daarom staat hij aan de leiding

Heel vaak herhalen sailor. Misschien gaan wij het dan ook geloven.

Wat een hoop onzin! Zoiets kan je niet plannen en zeker niet met dergelijke snelheden. Bovendien liep Lewis het risico een dnf achter zijn naam te krijgen. Dat is het laatste waar je op zit te wachten wanneer je dik achter staat in de eindstand.

Stop met dit te insinueren dat dit express is. Hier sta ik als Verstappen fan niet achter.

Ben je van lotje getikt?

Hoe kun je dan uitleggen dat iemand de WK leider eruit tikt op de snelste bocht van de hele kalender en die met een snelheid van ruim 200 km/u de bandenstapels invliegt een 10 sec strafje krijgt en een ander die zeggen en schrijven 1 km te hard reed in de pitstraat een stop & go + 10 sec krijgt ?? d( die 1 km/u te snel heb ik van de FIA site ) .

@ hennie013

Dat kun je niet uitleggen.
Het heeft te maken met de grote mogelijkheid aan straffen.

Een vergelijking, (normaal doe ik dit niet)
Hoe leg je uit dat iemand die een moord pleegt sneller uit voorhechtenis komt, dan iemand die een diefstal pleegt.

@Tyla. Gilles Villeneuve en René Arnoux was op circuit Dijon-Prénois, Frankrijk in 1979.
Had de mazzel erbij te zijn en op een perfecte plek langs de baan te staan. Onvergetelijk!

Helaas zijn zulke duels door de vuile lucht (etc.) tegenwoordig bijna niet meer mogelijk.

Verschil met nu is dat Arnoux en Villeneuve ook écht respect voor elkaar hadden, zagen elkaar ook buiten de baan en hadden wel zoveel zelfvertrouwen dat ze geen ‘paniekaanval’ plaatsten.

Wat jouw oplossing betreft zou ik nog een vijf seconden straf willen toevoegen en een gridpenalty van vijf tot tien plaatsen.
De zwarte vlag zou m.i. Alleen in het uiterst uiterste gezwaaid moeten worden.

Larry Perkins@ ik raak plotseling jaloers op jouw bijzondere ervaring haha. Ik heb de race vele malen terug gekeken zo prachtig voorbeeld van puur racen vind ik dat moment.