70
Red Bull Racing denkt erover na om de gridstraffen die Max Verstappen en Sergio Perez boven het hoofd hangen al tijdens de volgende Grand Prix op Spa-Francorchamps te incasseren. De ellendige straffen zijn direct gevolg van de drie aanrijdingen met Mercedessen die zich de laatste weken voordeden op Silverstone en de Hungaroring.
Tijdens een F1-seizoen mogen maximaal drie motoren ongestraft worden gebruikt per auto. Vanwege de zware crash in Silverstone - waar Hamilton Verstappen op het achterwiel aantikte in een van de snelste bochten ter wereld - en vanwege de aanrijdingen in de eerste bocht op de Hungaroring - waar Bottas te laat remde - ziet het team zich genoodzaakt om voor beide auto's een vierde krachtbron in te zetten tijdens de tweede seizoenshelft.
Helmut Marko zegt tegen F1-Insider.com: "Zoals het er nu naar uitziet, wordt het lastig om het seizoen met drie motoren af te maken. Ergens dit jaar zullen we rekening moeten houden met een gridstraf. Het is nogal ironisch. Wij kunnen hier niets aan doen en Mercedes, de veroorzaker van deze problemen, heeft hier groot voordeel van."
Aangezien Spa-Francorchamps ruimte laat om in te halen, overweegt het team om daar op de blaren te gaan zitten. Red Bull Racing wordt zwaar geraakt als gevolg van Bottas' remfout en het tikje van Hamilton op Verstappen op Silverstone. Als de Red Bull Racing-bolides in Spa-Francorchamps met hun vierde krachtbronnen aan het weekend beginnen, zullen de beide wagens worden teruggezet op de grid. Voor Valtteri Bottas staat het sowieso vast dat hij er zijn straf zal moeten uitzitten vanwege het veroorzaken van de ellende in Hongarije.
Marko beredeneert: "Met een goed afgestelde Mercedes heb je die posities in twee ronden goedgemaakt, want er is nauwelijks een baan waarop je beter kunt inhalen." Om diezelfde reden overweegt Red Bull dus de straf uit te zitten op het glooiende circuit door de Ardennen. "Je moet er in ieder geval over nadenken”, verklaart de Red Bull Racing-adviseur en talentenbegeleider.
Max Verstappen staat onder grote druk dit seizoen. Voor hem ligt een bijzondere tweede seizoenshelft, waarbij het voor de Nederlandse Red Bull-coureur aankomt op veerkracht, passie en racetalent. Volgens Marko is Max Verstappen strijdvaardig. “Max is nog steeds volledig gemotiveerd. Hij weet dat hij onder normale omstandigheden de laatste twee races zou hebben gewonnen."
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Sergio Perez staat, ondanks zijn nieuwe contract, flink onder druk bij Red Bull Racing. Er zijn zelfs geruchten dat d...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Die k*t taxies rijden de bulls aan gort en nu krijgen de bulls gridstraffen.. fantastisch.. als je zo WK wil worden...
Ach dat kampioenschap is leuk, Heel leuk zelfs, Maar mij is mij het meer waard dat heel de wereld heeft kunnen zien hoe die nagemaakte nu echt zijn.Ze worden ook steeds meer uitgekotst, Ook door fans van andere teams en zelfs britten die eerst vol achter lewise stonden.
Altijd fijn om mensen in hokjes te stoppen. Weet echt niet wat de neutrale/objectieve fan van het gedrag van MB en co vindt, maar het kan toch niet veel positiefs zijn. Anders hoor ik graag wat er allemaal voor positiefs bereikt is door MB afgelopen 2 races, qua beeldvorming.
Zou flink zuur zijn voor de spanning op de baan. Normaliter pakken de Mercedessen dan makkelijk 1 en 2.
Ik zou qua regelgeving echt willen opteren dat men ‘gratis’ een motor mag vervangen indien de schade (mede) veroorzaakt is door een derde partij. Indien het gewoon een mechanisch defect is is het natuurlijk op een team/leverancier haar eigen conto toe te schrijven.
Ik ben fan van Hamilton, maar ik heb er geen bezwaar tegen als Verstappen kampioen wordt. Ik gun het alleen RBR en de 15 mei 2016 fans niet.
Lijstje met gebruikte motoren mogen onderhand wel en zou fijn zijn. Deze weken is toch herhalingen van (nep )nieuws en snipper nieuwtjes ;)
@Modest. zie meuteurspeurtdeutceum van 3 augustus.
Heb het lijstje van de FIA site , was voor begin van Hongarije ,Ik heb geen idee of het door de filters komt, op goede hoop :
ICE = Internal Combustion Engine - TC = Turbo Charger
MGU-H = Motor Generator Unit Heat - MGU-K = Motor Generator Unit – Kinetic
ES = Energy Store - CE = Control Electronics
EX = Engine EXhaust system
N° Car Driver ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX
44 Mercedes Lewis Hamilton 2 2 2 2 2 2 2
77 Mercedes Valtteri Bottas 2 2 2 2 2 2 2
33 RBR Honda Max Verstappen 2 2 2 2 1 1 3
11 RBR Honda Sergio Perez 2 2 2 2 3 3 3
03 McLaren Mercedes Daniel Ricciardo 2 2 2 2 2 2 2
04 McLaren Mercedes Lando Norris 2 2 2 2 2 2 2
18 Aston Martin Mercedes Lance Stroll 2 2 2 2 2 2 2
05 Aston Martin Mercedes Seb Vettel 3 3 3 2 2 2 3
14 Alpine Renault Fernando Alonso 2 2 2 2 1 1 5
31 Alpine Renault Esteban Ocon 3 3 3 3 2 2 6
16 Ferrari Charles Leclerc 2 2 2 2 1 2 4
55 Ferrari Carlos Sainz 2 2 2 2 1 2 4
22 AlphaTauri Honda Yuki Tsunoda 2 2 2 2 3 3 3
10 AlphaTauri Honda Pierre Gasly 2 2 2 3 2 2 3
07 Alfa Romeo Ferrari Kimi Räikkönen 2 2 2 2 1 2 4
99 Alfa Romeo Ferrari Antonio Gio 2 2 2 2 1 2 4
09 Haas Ferrari Nikita Mazepin 2 2 2 2 1 2 4
47 Haas Ferrari Mick Schumacher 2 2 2 2 1 1 4
63 Williams Mercedes George Russell 3 3 3 2 2 2 3
06 Williams Mercedes Nicholas Latifi 2 2 2 2 2 2 2
Ben benieuwd wanneer Mercedes hun 4e PU in gaat zetten. Zij en hun klantenteams hebben in Baku al hun 2e PU ingezet.
Zomaar, of was het al noodzaak, ook voor hun klanten?
Er komen ook nog twee weekenden waarin ze het hele weekend met de race motor moeten rijden, vanwege de sprintrace en Parc Fermé.
Dat lijkt mij toch ook @Nico.
Vind het te vroeg om nu al over karma re beginnen, maar zo’n post maakt me wel nog wat vrolijker.
Nu nog goed nieuws over de foute koeling van Mercedes graag, maar dat mag ook volgende week pas hoor.
Wat in het vat zit...
is het wel slim om dat met beide coureurs gelijktijdig te doen? Perez moet sowieso nog aan zn 3e PU beginnen.
Op Spa kan je inhalen. Het is dan ook slimmer op Spa een wissel te doen dan op Zandvoort. Italië is ook niet handig... de DRS train is daar nogal aanwezig.
Het meest handige moment is natuurlijk wanneer andere teams ook aan hun 4de beginnen. Quali op pole + 5 plaatsen is P6... als iemand tot en met P6 ook een gridstraf incasseer sta je daar in iedergeval voor.
alleen een ICE is al 10 plaatsen toch? met een complete PU-wissel sta je gewoon achteraan. Spa is zeker een goede plek om plekken terug te winnen, maar k vind het gewoon jammer om bij voorbaat al de overwinning weg te geven. Doe het dan eerst met 1 auto en kijk hoe ver Perez komt in de kwalificatie en kijk of hij vooraan misschien de Mercedessen in de weg kan zitten. Bottas gaat sowieso 5 plekken terug, als je Perez op P2 hebt dan heb je in principe een goede kans om op Kemmel Hamilton voorbij te gaan.
Die gedachte kwam bij mij ook bovendrijven @Hup.
Maar het staat nog niet vast dat ze het zo gaan doen. Helmut ziet het als een idee om over na te denken.
dat sowieso, maar bij een 4e krijg je pas straf.
Is er nergens geen schema te vinden hoe het zit met hun motoren aantal van alle teams en de onderdelen die je maximum mag vervangen.
op de site van de fia staat wel een overzicht van de stand van zaken voorafgaand aan het weekend in Hongarije. En daar kun je ook alle wijzigingen wel terugvinden. Beide Mercedessen staan met alle onderdelen op 2, Verstappen met ICE, TC, MGU-K, MGU-H op 3. Een paar andere onderdelen op 2, maar dat zijn volgens mij geen slijtageonderdelen en daar mag je er volgens mij sowieso maar 2 van gebruiken.
Jawel hoor. Niet in één schema, maar het aantal gebruikte motoren tot Hongarije is hier te vinden
wwwPUNTfiaPUNTcom/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/hungarian-grand-prix/eventtiming-information
Vervolgens 3 ICE, MGU-K, MGU-H, Turbo
2 ES en CE en 8 Exhaust.
Zag jouw antwoord niet @hupholland, sorry.
En ik had jullie reacties ook weer niet gelezen voordat ik hierboven reageerde...
Op de daar genoemde seit l staat het actuele overzicht.
Tsja, heel spijtig voor de Red Bull coureurs en monteurs, die zoveel harde werk erin hebben zitten. Dat gun je ze natuurlijk niet.
Maar wel ironisch dat dit Helmut Marko overkomt. Toen Vettel in z'n eerste RB jaren z'n concurrenten eraf beukte wist Marko niet hoe snel hij z'n jonge protégé moest verdedigen. Button kan er over mee spreken op Spa 2010. Toen heb ik Helmut Marko ook 0,0 sympathie richting McLaren zien tonen.
Marko heeft ook wel eens een rijder teruggezet naar Toro Rosso nadat ie een concurrent er af had gerost. Wat betreft 2010; volgens mij is Button ook het enige voorbeeld en die race scoorde Vettel zelf ook 0 punten. Gelukkig maar, want die had die race ook absoluut geen punt verdiend. En was er toen een budgetcap? moest Button een gridstraf nemen? Het is niet echt vergelijkbaar en bovendien wel erg lang geleden. Ik geloof ook best dat Marko/Horner en zeker Vettel daar hun excuus voor hebben aangeboden.
@FGRacing
McNorris heeft zeker een goed argument hoor. En daar kan je zeker op ingaan. Dat alles wat kritisch over Red Bull jou irriteert ligt toch echt aan jou denk ik.
"I'm sorry, it was not my intention to destroy his race or mine," said Vettel.
Whitmarsh: "To me, that [incident] has impacted on Jenson's championship and our team. A drive-through penalty seemed pretty light to me. The stewards will be busy reviewing a lot of things from this race so we shall see what happens."
Felipe ohh dit argument snijdt best wel houd hoor. Marko zal dat zeker toen zo aangepakt hebben ( overigens zeker geen fan van de persoon marko). Maar elke teambaas zal de afgelopen tien jaar wel eens zaken slecht aangepakt hebben. Waar het mij om gaat is dat ik zonder de comment te lezen eigenlijk al wist dat er een sneer naar rb zou volgen. Tuurlijk mag en moet kritiek geven op teams kunnen, maar deze persoon is structureel aan het afzeiken. Hoogdravende verhalen met elke keer dat ondertoontje.
FGRacing
Ik ben de laatste die de taalnazi gaat uithangen hoor. ;)
Lees de posts van FGRacing maar eens terug, kun je zien wat 'n supertrol hij is.
Na 'n paar posts wilde hij al een paar forumleden laten bannen......de klotentrol.
Max kon er niks aandoen wat er in 2010 bij RB gebeurde toch?
Toch? ;)
Op Spa zijn er een bull meer inhaalmogelijkheden, dus ik zeg doen!
Een hele bull zelfs een hele boel. En met het weer kan je ook nog eens risico nemen als je toch van ver moet komen. Wat je misschien anders niet snel zal doen, is dan nu wel weer een optie. Ik heb er iig zin in. Ik heb Hamilton graag maar dit seizoen is vele malen leuke dan de voorgaande 2 jaar. Keep it coming :)
Mercedes en Lewis kunnen hun borst nat maken, oordopjes in doen, oogkleppen op doen, helm dragen, dat zal een tumult teweeg brengen in Spa en een lange nasleep krijgen, kunnen we misschien een crowdfunding opzetten om Mercedes een Bowlingbaan te schenken, leveren wij de Kegels wel 😉
Op Zondag heb ik meestal wel een beste kegel, maar betere bowlingskills dan Bottas heb ik zeker niet.
Ayrton Senna, Michael Schumacher en Nico Rosberg willen graag een woordje met je @VER
Je kan er wel een quiz van maken @Beri:
“Raad eens waar mijn reactie hoort te staan.”
Dan er natuurlijk wel een leuke hoofdprijs bij verzinnen.
Dat zou een te grote prijs zijn @Beri.
Misschien de WK-auto van Max?
Of van Lewis natuurlijk...
Ook weer zo'n vage regel , je mag dus kiezen wanneer je deze gaat aflossen.
Ja belachelijk, eerst wordt je het slachtoffer en heb je mega veel pech en dan krijg je ook nog eens een minimaal voordeeltje.
Hoe verzinnen ze het?
Bedoel je te zeggen dat je het vreemd vindt wanneer een team zelf bepaalt wanneer het een nieuwe PU in gebruik wil nemen?
Of heb je het over heel iets anders?
Idd, Mercedes heeft dit mogelijk gemaakt dus mag Mercedes ook bepalen wanneer de slachtoffers een nieuw motor mogen steken.
Je incasseert pas een straf als je vierde motor inzet, eerder niet.
Maar je mag de vierde motor inzetten wanneer je wil, ook al heb je nog motoren beschikbaar uit de poule van drie. Als je de vierde motor in moet zetten, omdat de andere onbruikbaar zijn, dan heb je geen keus nee.
Als RB slim is laat het nu vastleggen dat de penalty’s in Japan plaats zullen vinden.
De GP gaat dan niet door, inclusief de straffen.
Ik spreek Helmut pas over drie weken weer, als iemand hem eerder ziet, leg hem dat idee dan gerust vast uit...
RBR heeft al een tsunami geregeld voor Japan, alles is al in kannen en kruiken.
Top!
Ik zou ze in Italië pakken als ze tellen voor de sprintrace en niet de hoofdrace tenminste. Zou zo maar weer een maas in het net van de regels kunnen zijn.
Max neemt geen genoegen met een gridstraf en gaat dat echt niet doen op Spa , deze thuisrace wil hij winnen.
Max wil WK worden en als dat ervoor nodig is zal hij dat m.i. gewoon op Spa doen @Knalpijp.
Zullen inderdaad de motor moeten wisselen ,maar ook de MUG software en dit op eis van de FIA er zou nl een bewijs zijn dat meer dan de toegelaten opgeladen energie gebruikt werd op het rechte stuk,vandaar dat de topsnelheid op rechte stukken continu was in vergelijking met de rest, dat was de upgrade in Frankrijk en niet Mercedes maar weldegelijk Ferrari heeft de FIA er aandacht doen op vestigen .Gezien de software zeer moeilijk te controleren is heeft de opslag verplicht van alle gegevens en dit gedurende alle ronden ook in de oefenstondes en dit voor alle teams .
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.271 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.452 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
ROYALERE
Posts: 24.398
In Nederland heeft hij vooral ´fans´ die meer tegen Verstappen zijn dan voor Lewis.