87
Fernando Alonso kijkt terug op het 'epische' gevecht met Lewis Hamilton op de Hungaroring en kraakt de vergelijking met het gevecht tussen iconen Alonso en Schumacher van 15 jaar geleden, zoals tijdens de Grand Prix van San Marino op Imola.
Alonso geeft toe dat hij het voor elkaar kreeg om Hamilton veel langer achter zich te houden dan vooraf verwacht. Het duel tussen de tweevoudig wereldkampioen en de zevenvoudig wereldkampioen - die elkaars teamgenoten waren bij McLaren-Mercedes in 2007 - werd door de hele autosportwereld met lofgezang ontvangen en toegejuicht.
Alonso verbaasde zichzelf toen het hem ronde na ronde lukte om de in de basis veel snellere Mercedes W12 achter zijn Alpine te houden.
"Hij maakte altijd dezelfde fouten in de laatste drie bochten", vertelde Alonso aan DAZN.
"Ik wachtte tot hij voorbij zou komen zoals hij deed bij Carlos (Sainz), daar had hij slechts één ronde voor nodig. Zo lang had ik het dus ook verwacht vol te houden", stelt Alonso.
Het duurde elf ronden voordat de Brit zijn Mercedes eindelijk voorbij stuurde aan de Alpine.
De kortgeleden 40 jaar geworden Fernando Alonso verwerpt echter elke suggestie dat het duel de geschiedenisboeken in zal gaan op vergelijkbare wijze als de spannende verdedigende strijd die hij leverde tegen de grote Michael Schumacher op Imola in 2005.
'Vergelijkbaar? Nee,' hield hij vol.
"Michael was toen drie of vier tienden sneller dan ik, maar Hamilton was anderhalve seconde sneller met zijn auto en had nog eens zo ongeveer een seconde voordeel met zijn banden."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Ja, die titel weer hé. Alsof Lewis overal waar hij ook maar rijdt dezelfde fouten maakt in een rondje.
Anderzijds is het dan nog knapper dat de Engelse Brit zeven keer WK is geworden...
Je zou bijna denken dat Alonso niet echt onder de indruk is van Lewie. ;)
Dit keer blijft het bij een waarschuwing @Kanon, maar de volgende keer levert zo’n fout je 2 strafpunten op.
Regels zijn regels!
Hij heeft hier groot gelijk en het is daardoor niet knapper van Lewis om 7 keer WK te zijn geworden in een auto die zo snel was dat hij nooit echt grote gevechten op de baan heeft moeten meemaken om dit te worden. Uitgezonderd twee seizoenen waar hij met Nico in de clinch lag. Die heeft zelfs voor elkaar gekregen om veel gevechten te winnen en als we dan kijke wat de balans van Nico tegen Max was. Dan weten we hoe goed Nico was met inhalen ...
Het was een prachtig gevecht, maar uiteindelijk is het beslecht door een fout van Alonso, die zich bij het aansnijden van bocht 1 verremde. Had hij dat gedaan in gevecht met Schumacher was hij toen ook gepasseerd.
In onderlinge duels staat Hamilton overigens nog steeds voor - zie o.a. Indianapolis 2007 en Montreal 2010.
Ach tegen een veel snellere wagen vallen de fouten natuurlijk veel meer op.
Focus op de manier waarop hij die veel snellere wagen rondenlang achter zich hield, en je komt tot een andere conclusie.
@RJH
Alonso is misschien wel (lees: waarschijnlijk) de beste verdediger ter wereld, maar op het gedeelte van de baan al waar hij werd ingehaald was de Mercedes niet sneller.
Dat Hamilton uiteindelijk langszij zou komen is evident en in dat opzicht heeft Alonso het geweldig gedaan, maar een fout bij het aanremmen blijft een fout.
Zuur commentaar, Alonso zet een veel betere prestatie neer dan onze Hamilton maar je weet het altijd voor elkaar te krijgen om het om te draaien. Hamilton maakt 10 ronden achter elkaar fouten anders was hij Alonso na 1 of 2 ronden al voorbij geweest.
Je eerste 5 woorden waren mooi, daarna had je maar beter kunnen stoppen.
@Tuurlijk!
Je zit Alonso gewoon na te praten hier. Leg eens uit dan wat voor fouten Hamilton precies maakte. Zou ik graag willen weten.
@Roy: Denk je niet dat Alonso door het verdedigen ook zoveel van zijn banden vroeg dat een remfoutje onontkoombaar werd, waardoor het wellicht dus ook geen fout was?
Hamilton wordt hier trouwens wel even terug in zijn hok geplaatst door Fernando :)
@Eddy
Ik leg Alonso langs een andere meetlat dan de overige coureurs.
En zijn rondetijden werden volgens mij niet significant lager nadat Hamilton hem voorbij was en het is ook niet zo dat hij iedere volgende bocht van de baan glibberde, dus het lijkt me sterk dat zijn banden op waren.
Het was gewoon zo'n hoekige Fernando-bocht waarin hij keihard op de pedalen stampte.
Eddy, Dat zeg ik ook. In een mindere wagen maak je nu eenmaal eerder een fout, Dat wordt dit jaar ook duidelijk bij Hamilton, Niet dat dat een rukwagen is hoor, Maar als hij moet vechten maakt hij ook fouten. IK neem het hier juist voor Alonso op. Het was een fout die je aan zag komen. Toch heb ik genoten van hem.
Na Max is alonso mijn favoriet;)
Feit is dat lewis met een auto die makkelijk 1.5 seconde sneller was er niet voorbij kwam. Wellicht verstandig voorzichtig ( al ging die er haast af) was zo wie zo knap van alonso. Kunnen andere rijders wat mij betreft een voorbeeld aan nemen want meestal verdedigen ze geneens. Waarschijnlijk omdat ze denken dat dat verstandig is echter je weet nooit wat komen gaat dus vechten voor iedere meter is naar mijn mening het beste en natuurlijk het mooiste om te zien.
"Ik ben extra kritisch op Alonso" omdat hij zo hoog in mijn achting staat....
Ik ben extra kritisch op Hamilton omdat hij zeven titels heeft en gezien hij anderhalve seconde of zelfs meer sneller was, Alonso 10 ronden lang niet voorbij kwam. Heeft niks met downplayen te maken vriend.
@FelipeMassa#19 Waarom moet ik dat uitleggen? Alonso zegt dat Hamilton in de laatste 3 bochten iedere keer dezelfde fouten maakte. Welke fouten dat zijn weet ik niet, ben ook geen coureur zoals Alonso dat wel is. Weet jij dat wel dan? Dan hoor ik dat graag dan wel eens van jou. Feit is dat hij vast zat achter hem en veel te lang, dus heeft hij weldegelijk fouten gemaakt.
@Tuurlijk!
Nee ik weet dat ook niet daarom vraag ik het ook aan jou. Alleen het is makkelijk om anderen na te praten. Prima dat je het niet weet. Alleen zeg dan niet dat hij fout na fout maakt. Het enige wat ik zag is dat hij te voorzichtig was. En terecht natuurlijk want hij wist natuurlijk ook wel dat punten belangrijker waren dat het gevecht aangaan met iemand die niks te verliezen heeft.
@Tuurlijk!
Je hebt absoluut gelijk dat Hamilton ook langs diezelfde meetlat mag worden gehouden; Alonso en Hamilton zijn met afstand de twee beste coureurs van hun generatie en zijn in dat opzicht gelijkwaardige tegenstanders. Daarom zeg ik ook duidelijk dat het evident is dat Hamilton gezien zijn materiaal er uiteindelijk voorbij zou zijn gekomen.
Alleen in het specifieke geval kwam dat doordat Hamilton Alonso in een fout dwong. Ik zie niet wat er 'zuur' is aan deze constatering.
Vergelijk het met hun duel in Canada in 2013; daar ging de Ferrari van Alonso veel harder, maar had hij (nadat Sutil Hamilton enige tijd had opgehouden door het negeren van de blauwe vlaggen) DRS nodig voor een geslaagde overtake. Een paar ronden later dwong Hamilton Alonso weer in een fout (waar hij niet van kon profiteren, maar dat terzijde).
Geinige discussie. Wat ik bij Alonso compleet mis is de reden waarom Hamilton in de laatste 3 bochten niet op de staart van Alonso kon blijven.
De Alpine is de kampioen in dirty air creëeren achter hun bolide. En voordat iemand mij figuurlijk meersabelt op deze woorden... dit zijn letterlijke uitspraken van niemand minder dan ene Max Verstappen (en o.a. Ricciardo en Norris).
Pak de beelden er nog eens bij en je ziet dat Hamilton flink aan het overdriven is om überhaupt binnen +/- 7 tienden te blijven in die laatste sector. Grappige is dat Hamilton op exact eenzelfde manier de laatste sector pakte achter Sainz en hij daar wel tot op de bumper kon rijden. Iets met minder dirty air (en nog oudere banden dan bij Alonso). Hiermee gaat een groot deel van de sneer van Alonso al de prullenbak in.
Dan zijn vergelijking met Imola 2005. Wederom een scheve vergelijking. Zoals anderen al aangaven was het een compleet ander gevecht, een rechtstreeks tussen titelkandidaten. Grappige is trouwens dat Alonso zelf over Imola 2006 zwijgt, terwijl hij daar ook constant dezelfde fouten maakte volgens zijn eigen theorie over Hamilton afgelopen zondag, maar dat ter zijde. Waarom de vergelijking nog meer nat gaat is de configuratie/bouw van de wagens. Compleet andere aërodynamica, de bolides van tegenwoordig zijn slagschepen t.o.v. de R25/R26 en de F2005/248F1. Kortom, in 2005/2006 was er nauwelijks sprake van dirty air wanneer je dit vergelijkt met vandaag de dag. De bolides waren ook veel wendbaarder wat inhalen destijds makkelijker maakte. En vergeet daarbij het verschil in tractie en de remkracht(remweg) ook niet. Spreekt zich ook in het nadeel uit van vandaag de dag.
Afijn, een heerlijke goedkope sneer van Alonso aan het adres van Hamilton. Wat mij betreft heerlijk, want dat is de Alonso die ik ken. Al is hij nog wel heel mild en braaf t.o.v. 2006. Desalniettemin verdedigde hij prachtig afgelopen zondag em heeft hij Hamilton duidelijk van de winst gehouden en tegelijkertijd zijn team en teammaat aan de winst. Hulde daarvoor! Maar laten we tegelijk niet voor 100% in de typische Alonso propagandatour trappen, want dan is het einde snel zoek wanneer hij goed op dreef raakt 😂
@Sun: Ik waardeer je verhaal, maar trap graag alsnog in de propagandatour van Fernando. What can I say? I like the bastard!
@Sun
Wat fijn dat er nog mensen zijn die een contrair doch onderbouwd standpunt kunnen waarderen voor wat het is: een uitnodiging om inhoudelijk in gesprek te gaan.
En ik ben het helemaal met je eens: Alonso pakt zijn rol van 'pantomime villain' weer met verve op. Welcome back, Nando!
@Roger, als je betwist dat de Merc van Bottas veel sneller is dan de achterblijvers, ben je zelf een grote clown.
Het valt niet altijd mee om iemand in te halen als je sneller bent Fernando daar heb jij ook wel ervaring mee dacht ik ook zo. Maar ik heb wel genoten hoor. Indrukwekkend hoe je verdedigd.
Krijg ook een beetje de indruk dat hij wat oud zeer aan het verwerken is ;-)))
Alonso is Alonso. Het is gewoon een heerlijke stoker. Mooi toch. Ik betrap mezelf er soms ook op dat ik iets te fel daar op reageer.
De enige echte beste verdediger is Vitaly Petrov, niet waar Fernando? ;)
Het was een fout van Ferrari om Webber te schaduwen, maar Alonso had dat jaar ook een aantal flinke unforced errors op zijn naam (o.a. de tweede race en zijn crash in Monaco). Desalniettemin moedig gestreden met een auto die minder was dan zowel de Red Bull als de McLaren.
Maar dat Fernando geen drievoudig kampioen is, heeft hij aan zichzelf te danken. Hij heeft zich weg laten jagen door Lewis bij McLaren en is vertrokken bij Ferrari toen ze het lek boven hadden. 2018 zou hij hebben gewonnen.
@d07: auw inderdaad, doet nog steeds pijn
@Roy: Fernando vertrok in 2014, ik weet niet of iemand het nog 3/4 jaar extra had volgehouden bij de Scuderia..
Denk eerder aan Peppie en Kokkie...
Auwlonso.
Hepie & Hepie?
Toet toet, boing boing
Kokki en Peppi
Peppi en Kokki
Hopla eruit
He, haasje reppie
Kokki en Peppi
Opstaan luie Peppi
Toet toet, boing boing
Kokki en Peppi
Samen ontbijten
Kokki maakt brood
Peppi een eitje
Kokki met doppie
Maar koppie koppie
Tok tok tok tok
Toet toet, boing boing
Kokki en Peppi
Centjes verdienen
Hup naar de wal
Kokki een schoppie
En Peppi een scheppie
Peppi zegt hoek om
En Kokki een knal
Toet toet, boing boing
Kokki en Peppi
Peppi en Kokki…
Voor Post 3600 mocht het wel een speciaaltje zijn 😉
Gefeliciteerd @Beri, kan niet wachten op je volgende jubileumpost.
Als dat maar niet de tekst van “Waarheen leidt de weg die we moeten gaan” wordt... ;)
You kan write dat on jor bellie @Beri.
Zelfs dan zou ik het recept niet verkopen @Beri, dat zul je begrijpen...
Ai, excuus Roger. Ik begrijp dat dit nodeloos grievend was. Gelukkig ken je mij beter dan dat.
Oud zeer van mister verkeerde keuzes in de f1.
Volgens mij maakte er eentje een fout en dat was Alonso. Op Hongarije je positie verdedigens is volgens mij geen kunst om de deur dicht te houden.
Vandaar dat Sainz het zo lanh volhield nadat Alonso was ingehaald.
En voor Alonso was het mentaal ook veel makkelijker omdat hij de zegen van Max had...
Het is ook geen kunst om met een 1.5 seconde snellere auto iemand in te halen.
@schouten
Daarom zijn er ook zoveel inhaalacties in de sport (dit jaar) en hebben ze de regels aangepast om inhalen te bevorderen. Maar volgens jou is dat geen kunst. Heel bijzonder.
Wat jij wil massa. Ik denk dat anderen wel begrijpen dat er een verschil is. Hamilton rijd zo wie zo de beste auto en dan nog eens met verse banden. Als.je dan niet kan inhalen dan is het echt triest gesteld met de sport.
Dat het triest gesteld met de sport qua inhalen is hopelijk al jaren duidelijk. Als zelfs een Hamilton moeite heeft met een Alpine inhalen geeft het toch wel te denken. Maar dit is helaas niks nieuws. Gelukkig volgend jaar nieuwe regels.
Als Alonso, Vettel en Leclerc om er een paar te noemen in de zelfde auto zitten als die narcist met 44 komt hij niet meer op het podium. Zo verrekte goed is hij de zeur!
Bla bla bla. Kom eens met wat nieuws. Het wordt een beetje zielig hoor nu 😪
Dit is het nieuwe forumlid waarvan vandaag al een post is verwijderd @Felipe.
Beter hem te negeren zolang hij geen normale reacties kan plaatsen.
Heel lang geleden was dit best een leuk forum, af en toe een geintje, maar ook gewoon respectvolle discussies, maar met respect voor elkaar. Tegenwoordig zitten zelfs degenen die toch redelijk gepassioneerd met F1 zijn en er ook wel kijk op hebben, elkaar te trollen.
Vroeger was hier de regel: geen oneliners en de reactie moest over het onderwerp gaan en nu gaat elk draadje in no time een andere kant op. Zijn die regels er niet meer of gaat het echt alleen nog maar om de clicks? Zo jammer, het was hier ooit gezellig! Behalve met Ouw-Sjagerijn dan, maar die heeft een ontheffing daarvoor 😬
Ik voel me vereerd.
Dank.
Ik al 25 jaar langer dan jij Beri.
Vermoed dat @Kampsie ook wel eens onder de rok van de fossiele moeder van Lance wil duiken @Ouw en nu rekent op jouw toestemming...
Op Wiki is m’n verleden aardig opgesomd @Kampsie...
Hahah Alonso, ik dacht dat je slim was om in te zien dat Hongaroring en Imola niet dezelfde trac zijn😂🤣😂. de cognitieve deterioratie van Alonso valt niet meer te maskeren.
Ik denk dat er bij Alonso ook een goede dosis oud zeer zit van vroeger. Het is een topprestatie, maar de W12 kampt ook met veel problemen bij het volgen. Sector 3 zag je Alonso duidelijk weglopen.
Een fout? Geen idee. Ik zag eerder dat de Mercedes in dat stuk moeilijk kon volgen.
Alonso pakt graag de spotlight over hoe goed zijn prestatie wel niet is. Mag ook wel als 2 voudig kampioen en felle rijder.
Lewis was enigszins voorzichtiger dan gewoonlijk, merkte ik. 1. Het was Alonso. 2. En die zijn niet echt maatjes. 3. Hij mocht absoluut niet crashen in zijn strijd om de titel. 4. Max reed ook nog rond. Beetje nuance ... . Jammer dat Alonso de fout van Lewis niet concreet benoemd. Of Sainz is een hopeloos watje, dat kan ook nog... .
Alonso is nog een beetje zuur dat hij door een rookie gepiepeld werd. Als het echt had gemoeten weet ik zeker dat Hamilton er na 1 ronde al vol voor was gegaan. Als Alonso Hamilton in de spiegels ziet dan gaat hij als een dolle tekeer om hem te verdedigen. Kan me Mexico 2017 ook nog wel heugen. Ik vind het prachtig om te zien hoor daar niet van. Lewis weet ook wel dat Alonso nog een beetje zuur is en pakt alleen de extra punten als het zo goed als veilig kan.
Wel leuk dat Alonso hierover praat terwijl hij Petrov nog niet eens kon inhalen 😂
Zet Hamilton in gelijk welke andere auto dan Mercedes en hij geraakt niet uit de achterhoede....
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.581 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
RJHvandaag
Posts: 7.098
Ach tegen een veel snellere wagen vallen de fouten natuurlijk veel meer op.
Focus op de manier waarop hij die veel snellere wagen rondenlang achter zich hield, en je komt tot een andere conclusie.