Schumacher hekelt beroep tegen diskwalificatie Vettel's Aston Martin na brandstoftekort

Fijn dat we weer een village idiot hebben trouwens. Waar Jacques Villeneuve tegenwoordig de redelijkheid zelve lijkt is ome Ralf in het gat gesprongen!

Op de voorspelling dat Stroll naar Mercedes gaat na dan @Need5.
Toen was ‘nieuwe Sjakie’ weer even de ‘oude Sjakie’...

Ik zie Toto al: "Sorry Georgre, but ..." :D

Een auto hoeft niet onder het gewicht te zitten wanneer de tank helemaal leeg is @N5S.
Het probleem was, dat er wel meer dan een liter brandstof aanwezig was, maar dat deze uit de tank "geperst" moest worden. Het is nu de vraag of dit conform de reglementen is of niet.

Dat was juist het punt dat ik maakte @Beri, je moet het niet aan mij maar aan Ralf uitleggen: "Alleen al met het gewicht zou de auto zeker drie tot vijf honderdsten sneller zijn geweest per ronde. Het is niet moeilijk om uit te rekenen hoeveel verschil dat maakt over de hele race."

Maar als de auto desondanks niet te zwaar is gaat dat argument niet op. Want Aston Martin houdt rekening met minstens 1 liter, en die was er ook - al konden ze er niet goed bij.

Heb het al doorgestuurd naar Ralf.

@Larryperkins: Dat was er een om de familie Stroll even in te wrijven dat dit niet zal gebeuren. Nadat hij in het begin heel pro Stroll was heeft hij later ruzie met hen gekregen.

Krijg nou tieten!

Potverdorie.
Potverdorie nog eens aantoe zeg...

... maar was al de verwachting.

Laat me raden, nu staat Valentino ook op de ‘shirt’ list van Williams?

*short

nee Larry, t is inderdaad geen echte verassing, maar toch wel een einde van een tijdperk. En weet niet wat een "shirt" list is, maar hoop iets met wet t-shirts?

Ik zit op dit moment vakantie te vieren op ongeveer 50 km van Tavullia.
Het zat eigenlijk niet in de planning maar na dit nieuws ga ik het dorp toch nog even bezoeken deze vakantie.
Genieten van de vele vlaggen, de sfeer, ff neuzen in de Fanshop en uiteraard een ijsje eten in zijn barretje.
Respect Vale! Bedankt voor de mooie jaren.

Wel eerst alles lezen hé @Mwht. ;)

Larry; selecteer liever een deel, is leuker voor me : )

Rimmer: Fijne vakantie daar!!! nog veel plezier

Zolang hij nog de gelegenheid en de passie heeft om MotoGP te rijden, moet hij dat vooral doen. Maar wat mij betreft komt dit moment geen seconde te vroeg -eerder twee a drie jaar te laat.

Niks ten nadele van alle mooie dingen die hij in het verleden heeft laten zien behaalde, maar dit was gewoon sneu aan het worden. Niet vanwege zijn statistieken (die zijn doorgaans voor de nerds interessanter dan voor de atleet)interessant), maar vanwege het feit dat hij al een flinke poos gewoon echt niet meer meekomt. Als je dan als veertiger niks beters weet te verzinnen dan fulltime in wedstrijdverband motorrijden, dan lekker Superbikes oid doen, zou ik zeggen.

Anyway, we gaan zien hoe hij het gaat doen als teambaas. Ik vermoed een Marco van Bastentje; geweldig atleet, slechte manager. Maar ik hoop dat ik er naast zit.

PS Gewoon ter interesse: wat is jullie favoriete Rossi-rivaliteit? Die van mij die met Stoner (Yamaha vs Ducati)! Casey was op dat moment de snellere coureur, Rossi echter de betere racer. In de jaren 2007 - 2011 volgde ik de MotoGP met veel plezier.

Rogerzzz: Zolang hij er zelf lol in had hoefde hij van mij niet te stoppen, maar kan me voorstellen dat anderen meer zien in stoppen op het hoogtepunt. Ik had er wel bewondering voor dat hij met bijna hetzelfde plezier in de middenmoot reed en lijkt mij dat je zo lang mogelijk dat wilt doen wat zo ontzettend je passie is.

Wat rivaliteit betreft, misschien een vreemde keuze van mij maar kies dan voor het seizoen dat Hayden zijn rivaal was. Dat was namelijk een van mijn favoriete coureurs, net als Simoncelli en Rossi dat waren.

Met Stoner, Gibernau of Biaggi had ik niets dus mijn voorkeur was makkelijk, maar de strijd was intens en (soms te) fel, maar dat seizoen streden mijn twee favorieten met elkaar om de titel...en ik was uiteindelijk blij dat Nicky ook zijn titel kreeg.

@RogerZzz

Rossi vs. Stoner toch wel. De gevechten op Laguna Seca, legendarische zeges op Assen. De snelle Ducati die lastig te besturen was. En Rossi ook nooit naartoe had moeten gaan. Jammer dat Stoner zo vroeg stopte. Geweldige rijder. Hij heeft wel wat weg van Verstappen vind ik. Zelfde karakter, zelfde verschil qua teamgenoten.

FelipeMassa: vond Stoner geen erg symphatiek mens, maar heb altijd bewondering gehad voor zijn controle over die Ducati. maakte hem uniek

De beginjaren tegen Biaggi, dat waren soms echt smerige gevechten. Smeriger dan de trap op Sepang 2015. De trap die feitelijk Rossi zijn laatste kans op een wereldtitel was.

Beri; bij MotoGP gaat het op en naast de baan er heel veel harder aan toe dan in de F1.... wat daar allemaal is gebeurd, daar is de huidige Verstappen/Hamilton rivaliteit niets bij. 😁

@Rimmer Ik ga morgen gewoon ff om de hoek naar de VR46 store in Ommen om nog wat leuke aandenkens aan Vale te kopen *snif*. En voor wie daar nog nooit geweest is, moet voor de grap eens een kijkje nemen op het damestoilet, dat is echt één grote Kevin Schwanz tempel! ;)

Waar zit die store in Ommen precies @Schwantz?

Pietje:

Veldkampweg 15
7731 HL Ommen
Netherlands

google op VR46 Ommen en je vind de website

Thank you!

Het gaat over Ralf... heb je het artikel überhaupt wel gelezen? 😅

Het zijn allebei Duitsers @Jimi. ;)

Dat je nog maar dacht dat Mick dit zou gezegd hebben.

Date 05.08.2021

After Sebastian Vettel’s drive to second place on the road in the Hungarian Grand Prix on Sunday August 1st, he was disqualified from the results when a 1.0-litre sample of fuel was not able to be taken from his car after the race (a requirement as set out in the FIA Formula One Technical Regulations).
Aston Martin Cognizant Formula One Team logo

There was and is no suggestion that Vettel’s Aston Martin Cognizant Formula One™ Team AMR21 car benefited from a performance advantage from the alleged regulatory breach, or that it was deliberate.

Since the team's data indicated that there was more than 1.0 litre of fuel in the car after the race – 1.74 litres according to the data – the team immediately reserved its right to appeal, and has requested a right of review alongside the appeal procedure, as a result of having discovered significant new evidence relevant to the sanction which was unavailable to it at the time of the FIA stewards' decision.

Je leest het hier eerst! Goed werk @Pietje

Vraag blijft dan wel, hoe kan het dat de FIA geen litertje er uit kon krijgen, terwijl een een colafles grootte nog aanwezig was.

Geen flauw idee @Beri. Heb wel iets gelezen over een kapotte pomp die het op moet pompen en dat ze hebben gevraagd of ze die mochten vervangen, zodat het alsnog opgepompt kan worden, maar dat was zondag of maandag al.

Klopt @Pietje. Vettels auto had een kapotte brandstofpomp, en daarom gaat AM ook in beroep.

Maar waarom moest Vettel zijn auto dan snel parkeren, dat maakt AM toch ook verdacht?

Het zwaartepunt van het beroep gaat hoofdzakelijk over de aanvraag om de pomp te mogen vervangen.
Hun bolide staat verzegeld in Parijs, dus kunnen ze daar niet zomaar aan.
Zonder bewijs dat die pomp echt stuk is hebben ze een probleem.
Dat proberen ze dus aan de hand van data te bewijzen.

@Larry, daar heb ik dus ook mijn vragen over. Ze zeggen dat op de data te zien was dat er nog genoeg fuel in zat. Hebben ze die wagen stilgezet, omdat ze konden zien dat die pomp niet goed werkte? Dan had stilzetten ook geen nut.

Ik wou bijna een plusje geven, totdat je over de FIA en het trucje voor Mercedes begon.

@ LimboF1

Het gaat alleen om het feit dat het team 1 liter brandstof die uit de bolide komt moet afleveren.
Al de rest doet er niet toe.
Dit gaat over het technisch regelement.
Het team moet niet bewijzen hoeveel brandstof er nog in zit.
Er moet simpelweg een liter uitkomen.