Regerend wereldkampioen Lewis Hamilton heeft in drie weken tijd een achterstand van 32 WK-punten weten om te zetten in een voorsprong van acht WK-punten ten opzichte van Max Verstappen. Mike Elliot is technisch directeur bij Mercedes, en hij concludeert dat Hamilton een goede uitgangspositie heeft voor de tweede seizoenshelft.
Elliot zegt in de 'debrief' na de Hongaarse Grand Prix dat zijn topcoureur in Hongarije met buitengewone omstandigheden te maken heeft gehad. De temperaturen vlak boven het asfalt liepen op en schommelden tussen de 40 en 50 graden Celsius bij een hoge luchtvochtigheid.
"Lewis drong echt aan op die twee stops, sommige inhaalacties die hij deed waren absoluut briljant. Dat kost veel energie van je in die echt hete omgeving," vertelt hij.
"Hij krijgt nu een pauze tijdens de zomerstop en ik weet zeker dat hij heel sterk terug zal komen in de tweede seizoenshelft."
Na een serie van vijf Grand Prix-overwinningen voor Red Bull, brak het noodlot toe in Silverstone, waar Verstappen na een duel met Hamilton op hoge snelheid van de baan vloog. In de eerste bocht van de Hungaroring verremde Bottas zich, waarna Verstappen en Perez werden geramd. De Nederlander kon nog wel vervolgen, maar zijn zwaar gehavende auto kwam niet eerder dan als tiende over de streep.
Elliott stelt dat het hele Mercedes-team "enthousiast en energiek" is geworden tijdens de laatste twee races. Wel zegt hij dat het team zich daarbij beseft dat zij het geluk op vele fronten aan hun zijde hebben. Toch is er wel degelijk reden voor opgewektheid bij het Duits-Britse sterrenteam: tijdens de kwalificaties op Silverstone en de Hungaroring bleek de Mercedes beide keren het snelste over een snelle geklokte ronde.
Ook concludeert de technisch directeur van Mercedes dat het met de racesnelheid goed lijkt te zitten met de W12. "Ik denk dat wat voor mij echt bemoedigend is, het tempo is dat we in de laatste twee races hebben laten zien. De rest van het seizoen zal zeker zwaar worden, het wordt een echt gevecht. Ik denk dat het een van die klassieke F1-seizoenen gaat worden", zo besluit Mike Elliot.
Eind deze maand zijn de teams terug van vakantie. Dan gaat het gevecht tussen de titelrivalen verder op Spa-Francorchamps tijdens de Belgische Grand Prix.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik snap niet zo goed de hosanna bij Mercedes over de upgrades en de race pace. In Silverstone versloegen ze een Ferrari maar op het nippertje. In Hongarije winnen ze niet eens. Je tikt de concurrentie er tweemaal van af en het is gelijk geweldig. Ik ben tegen het uitfluiten van sporters, maar Mercedes is de laatste weken wel hard bezig om alle krediet die ze hebben opgebouwd weg te gooien. Er is geen enige vorm van schaamte in hoe ze aan de leiding zijn gekomen.
Ik snap, anders dan de aanstaande gridstraffen, het pessimisme van de fans rondom Verstappen evenmin.
Wat Richard al zegt; Mercedes is niet extreem snel gebleken. Alleen tijdens Hongarije op vrijdag en zaterdag waar exorbitante temperaturen de Red Bull onstabiel maakten.
Voor de rest is het in mijn rekensom nog steeds (de minimale punten die ik zou rekenen):
Bahrein: 7 punten verloren voor Max
Baku: 25 punten verloren voor Max
Engeland: 18 punten verloren voor Max
Hongarije: 18 punten verloren voor Max
Max had dus op 255 punten moeten staan. 248 als we de discussie over Bahrein even vergeten. Als dat gebeurt was, dan had Hamilton wel meer punten gehad dan nu, omdat hij op Baku dan in de punten gefinisht was. Maar in plaats van het pessimisme wat er speelt, is er goede reden om optimistisch te zijn, als je Red Bull fan bent.
Ben je Mercedes fan, dan mag je alleen hopen dat Red Bull het vergooid. Want naast de aanstaande gridstraffen, zie ik weinig houvast om in hosanna stemming te zijn.
Als auto's het hele seizoen hetzelfde zouden blijven had je een punt Beri. Maar dat blijven ze niet en de Mercedes is nu duidelijk weer de snellere auto, dat was het overigens voor Oostenrijk ook al maar iedereen dacht dat het slim was om op basis van een kort baantje op 800 meter hoogte te concluderen dat RB dominant was. M.a.w. het is nu aan RB om het gat weer te dichten en of dat gaat lukken is zeer de vraag.
Jij moet niet ovwrdrijven Richard.
Het feit dat je iemand niet kunt inhalen betekent niet dat je niet sneller bent... Anders zou je ook kunnen stellen dat Alonso sneller was dan Hamilton. Uit de kwalificatie voor de sprintrace en de kwalificatie van Hongarije blijkt toch echt dat Mercedes sneller is. En dat waren ze in Frankrijk ook al...
Wat een misselijk team is het ook, met narcist Hamilton voorop. Ze praten over gevecht, maar dat willen ze niet want dan gaan ze janken bij de FIA. Echt een hekel heb ik aan dat taxi bedrijf.
(Kom maar op met de plusjes).
Ferrari deed ook stoute dingen. En wat voor stoute dingen heeft RB gedaan dit jaar?
De achtervleugel? die kwam gewoon door de test begin van het jaar. Net zoals het DAS verleden jaar van Mercedes. Alleen als dat taxibedrijf gaat klagen doen ze er wel wat aan en andersom niet. Het enige stoute nagemaakte rukteam dit jaar is dat zwarte taxibedrijf.
´ẃe willen competie blablabla´
RB: Oke we komen eraan.
Mercedes: Oh wacht dat willen we toch niet.
-Achtervleugel
-Zeiken over de motor
-pitstops gezeik
-Net doen alsof RB een zwaar dominante wagen heeft
-Bowlen
-Zeggen dat je niks meer aan de wagen gaat doen maar wel elke race met updates komen
Vul maar aan, Niet dat dat RB heilig is hoor, Maar dat taxibedrijf heeft het gezeik en gezeur naar nieuwe hoogtes gebracht dit jaar.
@Mr Marly Je weet dat de FIA de regels voor 2021 heeft aangepast in Red Bull’s voordee toch of niet ? Natuurlijk heeft Mercedes alle recht om daarnovwr kwaad te zijn al helemaal hoe Red Bull altijd voor aan stond om innovaties van Mercedes te laten verbieden bij de FIA maar nu zeik je over Mercedes, zout op man hypocriet.
Wow Mr. Marly. Iets te lang blijven hangen op de oranje camping ;)
Ja als Mercedes als enige koel trucjes mag gebruiken, dan komen ze wel sterk terug ja. Kots.
De pech van Redbull en Verstappen houdt (hopelijk) een keer op en wanneer dat gebeurt, dan zullen Mercedes en Hamilton toch minder fouten moeten gaan maken. Eigenlijk is het nog een godswonder dat Verstappen en Hamilton nog zo dicht bij elkaar staan in het kampioenschap.
@Ribo89, het verschil tussen pech voor Verstappen en geluk voor Hamilton is idd het “godswonder” waardoor Hamilton nu het kampioenschap leidt.
In Imola had Hamilton enorme mazzel met de rode vlag, anders was hij puntloos geweest dat weekend. In Baku hadden ze beiden meer punten kunnen halen.
Verstappen had zonder de klapband gewonnen en de snelste ronde nog in handen, Hamilton had daar zonder herstart 3e geworden. In Engeland en Hongarije had Verstappen op zijn minst het podium gehaald.
Er van uitgaande dat Hamilton beide races had gewonnen, had hij ook nog een paar punten extra gehad. Dan kom je tot de volgende vergelijking t.o.v. de huidige stand:
HAM:
Imo -19
Azb +15
Eng +0
Hon +7
VER:
Imo +0
Azb +26
Eng +15
Hon +13
Per saldo zou Hamilton dus 3 punten meer hebben gehad dan nu, en op 198 punten staan.
Verstappen zou (minimaal) 54 punten extra hebben gehad en op 241 staan.
Pietertje, Zie je die deurpost?..ja die...die waar geen deur inzit....nou ga die maar even intrappen dan..
Volgens mij de eerste keer dat er binnen dat team iemand durft uit te spreken over geluk hebben!
Eindelijk....en dat siert deze man. Erg marger, maar mogelijk een begin?
Zullen we met z'n alle Hamilton voortaan 'Lucky Lewis' noemen!!??
Ja hun race-pace was echt geweldig zonder hun enige echte concurrent op de baan..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RichardvBoven
Posts: 431
Ik snap niet zo goed de hosanna bij Mercedes over de upgrades en de race pace. In Silverstone versloegen ze een Ferrari maar op het nippertje. In Hongarije winnen ze niet eens. Je tikt de concurrentie er tweemaal van af en het is gelijk geweldig. Ik ben tegen het uitfluiten van sporters, maar Mer... [Lees verder]