Mercedes-teambaas Toto Wolff blikt terug op de eerste seizoenshelft van 2021. Volgens Wolff waren de laatste maanden nogal "intens". Toto Wolff blikt terug en kijkt alvast vooruit naar de tweede helft van het seizoen. Hij hoopt op veel 'rock-'n-roll' in de resterende helft van het zinderende F1-jaar 2021.
Wolff vertelt in een video op het YouTube-kanaal van Mercedes: "De laatste paar maanden waren echt intens. Wij hadden een goede periode in het vroege voorjaar waarin wij in staat waren om sterk te concurreren in Portimão en Barcelona. Daarna hadden we een paar races die erg slecht waren, eerst in Monaco en daarna Baku, maar sindsdien hebben we op de een of andere manier onze grip weer terug. We hebben ervan geleerd en we hebben ontdekt hoe onze auto presteert op de nieuwe banden en ik denk dat we zijn teruggekeerd naar een veel betere positie in Silverstone en hier in Hongarije."
Wolff vervolgt: "Het seizoen is erg intens, maar dat was het ook in 2018 en 2019 toen wij met Ferrari vochten. Het was destijds erg moeilijk om met Ferrari te vechten, dus wij blijven echt ons best doen om de grenzen te verleggen. Dat betekent ook dat wij elkaar tot het uiterste duwen om het kampioenschap te winnen, bijna tot het breekpunt aan toe. De hoop is één ding, de verwachting een ander ding, en de realiteit kan ook een ander ding zijn, denk ik."
Volgens Wolff staan de concurrenten van Red Bull Racing er beter voor dan Mercedes. "Wij zijn de jagers en wij benaderen dit met plezier, omdat wij een tekort hebben ten opzichte van onze naaste concurrenten. Wij moeten dus gewoon winnen en doorgaan met onze reis vol verwachtingen. Wij genieten van elke race-weekend en proberen het best mogelijk werk te doen en hopelijk is dat voldoende om echt te strijden tot het einde van het kampioenschap en tot het einde van dit seizoen."
Verder prijst Wolff de inzet van Lewis Hamilton om de Formule 1 bereikbaarder te maken voor mensen met een "minder kansrijke achtergrond". Wolff is er trots op dat Mercedes Hamilton bij zijn initiatieven kan steunen om meer gelijke kansen na te streven.
Wolff bezit waarschijnlijk geen aandelen Netflix, hij adviseert de kijkers: "Als je thuis blijft, geniet van je 'staycation'. Haal het beste uit je tijd en kijk niet teveel naar Netflix." Wolff sluit af met de hoop dat de tweede seizoenshelft veel "rock-'n-roll" zal opleveren.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Een mooi seizoen tot nu toe, net als 2020. Netflix: DTS heeft nu al teveel materiaal, terwijl we het 2e seizoenshelft nog in moeten gaan :DD
Sinds Baku hebben we onze grip weer terug.
“Frankrijk was al goed en Oostenrijk absoluut top...”
Ik vind dat Mercedes teveel steken laat vallen. Die had met veel meer voorsprong de zomerstop moeten ingaan. Lewis, Bottas en Wolff hebben aardig wat foutjes op hun conto wat punten heeft gekost. Mercedes heeft mazzel gehad met Imola en Silverstone, want anders was het echt beschamend geweest.
Max vind ik de beste rijder op dit moment en verdient op dit meer de rijderstitel. Echter, je bent afhankelijk van je wagen en de omstandigheden. Niet altijd de beste wint in de Formule 1, maar vaak rijden de beste coureurs wel in de beste wagens.
Toch zie ik Lewis kampioen worden. Bij Max zit het gewoon niet mee. Dat heb je soms. En het is ook niet controleren of te verklaren. Vaak hebben grote kampioenen eerst keihard moeten verliezen. Prost weet daar alles van, maar ook een Senna en Lewis zelf weten hoe het is om op een rot manier te verliezen.
@Mugello. Mijns inziens is de titelstrijd nog volkomen open en ook wie in de tweede seizoenshelft de beste auto heeft, want dat kan doorslaggevend worden.
En onvoorziene omstandigheden zijn nu niet te voorspellen.
@Fgracing. De teambaasjes kletsen maar war uit hun nek over waar de balans zit tussen doorontwikkelen van de 2021-auto en de nieuwe voor 2022. Daar is geen peil op te trekken.
Zolang we niet in de fabrieken mogen rondneuzen zullen we tot de wintertests moeten wachten voordat daar iets zinnigs over gezegd kan worden.
Ik hoop dat dit seizoen nog spannend blijft maar Mercedes is nog steeds de snelste, zeker na eerste 20 ronden van de race. Tel erbij dat Hamilton meestal tijdens 2e seizoenshelft alleen maar sterker presteert en dan is het zeer waarschijnlijk dat titel nr. 8 weer naar Benz gaat. Met andere worden, ik hoop echt voor RBR maar realiteit op dit moment is nog steeds Benz.
Hoe snel RB in de race zou zijn geweest in Silverstone en Hongarije is moeilijk te zeggen, daarvoor stond Max al te snel naast de baan.
En ach, het verleden...
Dit seizoen laat zich toch al moeilijk vergelijken met de afgelopen seizoenen.
Neem de budgetcap en de nieuwe regels voor volgend seizoen en de gevolgen daarvan...
En dan het grootste verschil: Voor het eerst sinds jaren doet RB vanaf het begin van het jaar mee om de hoofdprijzen.
RB en Honda(!) hebben duidelijk geleerd van het verleden.
Salor RB was sterker en dat komt RB die had net zo als nu de grootste pech
en MB en vooral Lewis een goede coureur niks mis mee in noem hem Gus Geluk
dat geluk had die in 2019 2020 en nu 2021 en Max 2020 8/9 DNF
en 2021 al 3x wat een pech vogel klapband had no 1 geworden er uit gekegeld door Lewis en Bottas de jongen die mist gewoon 75 punten hij rijd gewoon MB aan gort
Gezien wat je rijders recent allemaal op de baan hebben uitgespookt zou ik het eerder "rock-'n-bowl" noemen Totootje...
Nou nou, ietzzz minder enthousiasme mag ook wel hoor.
Ik had eerder het deel dat ze hier aankondigen nog harder te gaan botsen zodat de wagen gaan rollen...
Ah, van Putten doet ook nog even een duit in het Zzzakje. Hoe grappig is dat?
@schwantz34
In ieder geval een stuk grappiger dan jouw stompzinnige woordspelingen.
"wat die schwantz er weer van bakt is zo als gewoonlijk van een ongekende flauwheid dat zelfs de dode zee spontaan in een zoetwaterparadijs zou veranderen" - Ik vind het bijna poëtisch.
Die tekst heeftie overduidelijk uit één of ander inspiratieloos boekie geknipt, normaliter stikt het namelijk van de taalfauten.
Nee natuurlijk niet, moet altijd verplicht kijken met een pistool op m'n kop.
Yep, alle races schieten compleet aan mij voorbij.
En ik ben ook nog eens vele jaren mishandeld door het verkeerde merk shampoo, dat heeft ook wel flink ingehakt op mijn F1 kennis moet ik zeggen als verzachtende omstandigheid.
Ja, ik ben zowel briljant als hilarisch. Hoe dubbelgrappig is dat?
Silverstone en Hongarije kan je weinig over zeggen, qua race-pace in ieder geval, aangezien hun grootste concurrent daar in de 1e ronde af van de baan werd gekegeld.. Qua kwalificatie zat Mercedes er wel dichterbij, maar in de sprintrace op Silverstone was Max nog steeds sneller..
Het blijft gissen natuurlijk.
Dat MB een flinke stap heeft gezet in Silverstone is duidelijk. Mogelijk is dit niet enkel aan de upgrade gelegen maar ook aan de andere banden die ze hebben ingezet
Het kan best zijn dat RB daardoor niet de ideale balans vond, zeker in Hongarije en we hierdoor een vertekend beeld krijgen. Tenslotte blijven zij wel de ontwikkelingskampioen van de grid.
Kan bijna niet wachten tot de 2de helft. Hoop zo dat beide aan elkaar gewaagd zijn zoals we zagen aan het begin van ´t seizoen.
Het is geen "rock-'n-roll" maar meer "ram-'n-doll" 😂
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.789
Gezien wat je rijders recent allemaal op de baan hebben uitgespookt zou ik het eerder "rock-'n-bowl" noemen Totootje...