41
Lewis Hamilton en Fernando Alonso konden elkaar niet luchten of zien toen zij McLaren-teamgenoten waren in 2007. Fernando Alonso blikt terug op die tijd in gesprek met Sky Sports F1 en spreekt van een "intens" jaar met "hevige competitie", maar Lewis en Fernando hadden geen problemen met elkaar, zo beweert Alonso.
Volgens de Spanjaard valt de leiding van het team van McLaren-Mercedes van destijds veel te verwijten. Ron Dennis had de leiding, maar mensen persoonlijk aanwijzen als schuldige wil de tweevoudig wereldkampioen dan weer niet. Toch vertelt de Spaanse racelegende dat het management van het team de situatie niet goed beheerste. Alonso en Hamilton streden dat jaar met elkaar, de auto was snel en beiden wisten dat zij voor het kampioenschap konden gaan dat jaar. Beiden streden vooral tegen elkaar om het kampioenschap, terwijl Ferrari's Kimi Raikkonen de titel won dat seizoen. De teamleiding heeft de hele zaak niet goed aangestuurd, denkt Alonso.
Alonso: "Lewis kwam de Formule 1 binnen als een Tsunami. Met al zijn talent, al zijn kwaliteiten kwam hij ook direct tot resultaten. Dat was intens en dat was een uitdaging voor iedereen. Als ik nu terug kijk - en ik denk dat Lewis er hetzelfde over denkt - dan denk ik dat wij niet persé ruzie met elkaar hadden, geen problemen, wij hadden een heel zwaar gevecht, maar eerlijk."
De sfeer werd er bij McLaren niet beter op gedurende het seizoen. Algemeen wordt aangenomen dat Alonso en Hamilton elkaar sinds dat seizoen geen kerstkaart sturen. De sfeer binnen het team zou onder hoogspanning hebben gestaan en het knetterde bij McLaren, zoals bijvoorbeeld die keer dat beide coureurs tegelijkertijd de pitstraat in reden, maar Alonso Hamilton even liet wachten. Volgens de terugblikkende Alonso hadden Hamilton en hijzelf echter geen ruzie.
"Eerlijk gezegd denk ik dat het team de situatie niet goed heeft aangestuurd, en ik vermoed dat hij (Hamilton, red.) het daarmee wel eens is. Ik wil Ron (Dennis, red.) de schuld niet geven, ik wil helemaal niemand specifiek bij naam noemen en als schuldige aanwijzen, maar als team en management waren wij te jong, wij waren te ambitieus en niemand begeleidde ons op een goede manier."
Alonso had er tabak van en vertrok na dat jaar bij McLaren. Hij keerde er wonderwel terug in 2015, maar dat werd geen succes. Alonso zegt nu bij Alpine verschillende doelen na te streven. Hij wil in de toekomst nog altijd de Indy500 eens op zijn naam schrijven evenals de Dakar Rally rijden.
"Zo wil ik proberen een van de meest complete coureurs te worden in de wereld, in de gemotoriseerde sport", besluit de coureur uit Oviedo, die met winnen in Monaco en een het winnen van de 24 uur van Le Mans al behoorlijk op weg is richting de zogenoemde Tripple Crown.
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
dat kwam wel degelijk door de rijders onderling, Misschien onbewust maar ik denk dat het er wel mee te maken had. Mclaren had over het algemeen de snellere wagen. Wat ze heeft genekt is dat Alonso dacht wel even dat jonge ventje zijn oren te wassen. Jammer voor hem was dat Hamilton. Met elke andere rijder naast hem van een beetje kaliber was hij WK geworden. Lewis daarentegen was gelijk snel en had schijt aan alles.
ze waren gelijkwaardig maar ik denk dat alonso niet had verwacht dat hij zo snel zou zijn. Dat is dan ook een talent die je maar eens in de 10 jaar ziet. En precies toen kwamen het grootste talent en de kampioen van het jaar ervoor in dezelfde wagen.
Ik vond de 2007 Mclaren sterker dan de 2008 Mclaren. Maar daar had hij geen ´last´ van een teamgenoot.
"Als ik nu terug kijk - en ik denk dat Lewis er hetzelfde over denkt - dan denk ik dat wij niet persé ruzie met elkaar hadden, geen problemen, wij hadden een heel zwaar gevecht, maar eerlijk."
Extra lang in de pit blijven staan kwam bij mij niet geheel over als "eerlijk" =)
Denk dat dat "Hongaarse geintje" Alonso de kop heeft gekost bij Mclaren, ik heb Ron Dennis nog nooit zo kwaad gezien.
Die fameuze pitstop was een dure les voor Fernando. Het team is en zal altijd prioriteit hebben in F1. Geen enkel team zou dat tolereren. Dat Ocon de laatste GP won dankzij Fernando is teken dat hij op dat vlak toch wel een en ander heeft geleerd. Nu bij Alpine (Renault) lijkt hij me terug zijn ´mojo´ te hebben gevonden.
Beetje zwak journalistiek werk van Skei Sports om bij Fernando niet het Hongaarse akkefietje in herinnering te brengen.
"Extra lang in de pit blijven staan kwam bij mij niet geheel over als "eerlijk" =)"
Tenzij, en dit is volledige kant van het verhaal, dit een reactie was op het verschrikkelijk onsportieve gedrag van Lewis, die bewust het "fuel burning" rondje van Fernando saboteerde door hem bewust niet te laten passeren.
En Dennis was inderdaad pisnijdig, op Lewis:
Dennis had said Hamilton was to blame for failing to obey repeated team instructions to let Alonso go past earlier in the session at a stage when drivers were burning off excess fuel.
"They were out of sequence because Lewis should have slowed and let Fernando past and he didn't. He charged off," said Dennis.
@larryperkins
De engelse pers is gek als ze dat doen. Het was namelijk het verschrikkelijk gluiperige mannetje uit Stevenage die begon met valsspelen door Alonso zijn "fuel burning lap" met opzet te verpesten.
Dennis had said Hamilton was to blame for failing to obey repeated team instructions to let Alonso go past earlier in the session at a stage when drivers were burning off excess fuel.
"They were out of sequence because Lewis should have slowed and let Fernando past and he didn't. He charged off," said Dennis.
Grappig genoeg was het Hamilton die dat in gang stak door eerst tegen het team in te gaan.
Het is overigens het afpersen dat Alonso de das heeft omgedaan, niet dat incident.
"Het team is en zal altijd prioriteit hebben in F1"
Het team stond met Alonso op 1 en Hamilton op 2 op de grid. Hoe heeft het team hieronder geleden? Pas door te klagen en Alonso een straf aan te naaien verloren ze plekken.
Dus blijft het zwak journalistiek werk @Loserton.
Als professioneel journalist hoor je m.i. boven de partijen te staan en altijd voor de waarheid te gaan.
Weet natuurlijk ook wel dat dit lang niet altijd gebeurt maar dat verandert mijn opinie niet.
@Ruth
Snap wel wat je bedoelt maar dat "out of sequence" uitkomen stond niet in vergelijk met de pitstop saga. De reactie van Ron Dennis was duidelijk bij het wegwerpen van de hoofdtelefoon van Alonso hoofd engineer.
Hij kreeg eerst geen antwoord van beide heren (Alonso en engineer) pas in de debrief kwam dat "out of sequence" verweer naar boven. Dat ze allebei op de voorste rij stonden klopt maar op dat moment was men daar absoluut nog niet zeker van. De kostprijs voor het team volgde nadien.
Alonso kreeg niet van Ron maar van de FIA een gridstraf voor dit onsportief gedrag. De FIA onderzocht dit ook niet omwille van het klagen van iemand maar eerder door de media aandacht dat dit kreeg. Uiteindelijk kreeg het volledige team geen WK punten voor constructeurs door dat voorval in die wedstrijd. Dus het team werd eerder genaaid door Alonso en dat voelde Ron eigenlijk al aankomen.
Het team kreeg geen punten omdat ze al in diskrediet waren omwille van het spionageschandaal dat een paar weken later zou plaatsvinden.
Dat ze dat pas in de debrief wisten, is ook onzin, aangezien Alonso heel duidelijk op een onboard zich kwaad aan het maken was op Hamilton. Bovendien was dat ook een heel duidelijke afspraak vooraf gemaakt.
@ruth
I agree to disagree :-)
Mr flex
Je denkt toch niet dat de FIA, McLaren uit het WK schrapt omdat teamgenoten elkaar piepelen.
@GITL
"McLaren kreeg geen punten en mochten ook geen beker ontvangen op het podium omdat Fernando Alonso in de kwalificatie teamgenoot Hamilton hinderde. Hiervoor werd Alonso vijf plaatsen teruggezet op de grid"
.....
Dit heb ik niet geschreven maar samen met mijn geheugen lijkt me dit geloofwaardiger dan wat ik op forums lees.
Je mag er gerust de event notes van de FIA op nazien en dan kom je wel tot dezelfde bevinding.
Zo niet, herhaal ik graag 'I agree to disagree" en laat dit draadje voor wat het is
Flex
Dus als ik het goed heb, denk jij dat McLaren gediskwalificeerd is en een boete van 100mil heeft gekregen omdat er ruzie was binnen het team.
Hiervan uitgaande, betekent dat McLaren vrijuit is gegaan in die spygate. Wat dus niet het geval is Fernando heeft voor het akkefietje in Hongarije een gridstraf van 5 plaatsten gekregen.
@GITL
Alez, ik laat me nog eens verleiden maar sluit het hiermee van mijn kant definitief af. . .
De boete van 100 miljoen kwam daarna (september 2007) en had daardoor niks met die gridstraf noch punten op het WK te maken die de FIA uitsprak op dat ogenblik (augustus 2007) .
Persoonlijk hou ik ervan eerst de feiten te checken vooraleer commentaar te geven en al zeker als je het niet 100% zeker bent. Je voorkomt hiermee zaken door elkaar te halen en voor waarheid aan te nemen. Van mijn kant krijgt dat ook meer kredietwaardigheid als je iets post - just saying :)
Alonso werd binnen gehaald als tweevoudig WDC en als teamleider. Probleem was, dat iedereen, of het nou Alonso, de teamleiding of de concurrentie was, totaal overrompeld werd door de snelheid van Lewis. De eerste paar races kreeg Alonso nog duidelijk de beste tactiek en als eerste updates. Desondanks werd Lewis steeds sneller en kwam hij steeds dichterbij. Alonso had op een gegeven moment in de gaten, dat hij het op racecraft wel eens af zou kunnen gaan leggen en zocht daarom naar middelen buiten het racen, om Lewis toch te kunnen verslaan, met Hongarije als beste voorbeeld.
Dat was het keerpunt in het seizoen; Ron Dennis was woest en zetten vanaf dat moment al zijn kaarten op Lewis. Uit revanche is Alonso gaan klikken over spygate en het hek was van de dam. Dat Alonso een aandeel had in spygate, is nog altijd een grote misvatting, want dat had hij niet. Hij was enkel de Judas, meer niet.
De sfeer binnen het team was ernstig beschadigd en niet meer te repareren.
Mclaren koos voor zijn zelf opgeleide en Britse coureur, Alonso kon het veld ruimen.
Je hebt helemaal gelijk, Dennis was woest....op Lewis.
Dennis had said Hamilton was to blame for failing to obey repeated team instructions to let Alonso go past earlier in the session at a stage when drivers were burning off excess fuel.
"They were out of sequence because Lewis should have slowed and let Fernando past and he didn't. He charged off," said Dennis.
Het was de verschrikkelijk hypocriete en slechte verliezer Lewis die begon met valsspelen.
@Loserton,
Gefeliciteerd man, je bent de zoveelste gefrustreerde anti-Hamilton kneus op dit forum, je krijgt de prijs voor de meest niet-originele nickname.
Het wordt tijd dat de schoolvakanties weer afgelopen zijn, dan kun je weer terug naar de kleuterschool.
In discussie gaan met iemand die een dergelijk kansloze nickname heeft en het in zijn eerste 4 comments al presteert anderen voor 'sukkels' uit te maken, heeft bij voorbaat al geen zin.
....en dan ook 4 dezelfde posts hé.
Dezelfde vertaling alweer -en alweer- en alweer- en alweer-........
" Alonso had op een gegeven moment in de gaten, dat hij het op racecraft wel eens af zou kunnen gaan leggen en zocht daarom naar middelen buiten het racen, om Lewis toch te kunnen verslaan, met Hongarije als beste voorbeeld."
Op racecraft legde hij het juist absoluut niet af. Alonso was over het hele jaar de betere in de races. Hamilton de snellere in de kwalificatie, desondanks wist hij Hamilton in de races toch vaker te verschalken.
Hongarije was Alonso ook zeker niet de aanstichter. Zoals "Loserton" al aangeeft, Alonso zijn actie was een reactie op wat Hamilton ervoor deed. Of juist niet deed.. ;)
@Buurman,
Alonso was zeker de eerste races behoorlijk sneller dan Lewis. Totdat Lewis gewend raakte met zijn auto, toen wist hij Alonso behoorlijk bij te benen en was hij soms zelfs sneller dan Alonso.
Vergeet ook niet dat Alonso als eerste de updates kreeg en daarbij ook nog eens de beste tactiek.
Wat er in Hongarije gebeurde, hadden beiden schuld aan, maar wat Alonso deed, was Lewis bruut buitenspel zetten, waar Lewis hem slechts een beetje ophield en voordrong. Die laatste actie betekende niet veel, omdat Alonso nog ruim de gelegenheid had voor een snelle ronde, dit in tegenstelling tot Lewis, die na de actie van Alonso niets meer kon.
Alonso kreeg ook niet voor niets een gridstraf van 5 punten hè.
Het debuutseizoen van Hamilton was wat dat betreft sensationeel en tumultueus.
De snelheid die hij meteen liet zien maar ook de controverses binnen McLaren.
Was bijna vergeten hoe boeiend dat destijds was, de ervaren Alonso versus het nieuwe supertalent. In het boek van Marc Priestly, "the mechanic" word er nog aardig wat beschreven van wat er allemaal toen bij het team plaatsvond. aanrader!
Buurman
Australië vergeten waar hij middels een betere strategie langszij kwam.
Lewis kreeg pas in Canada gelijke behandeling in de vorm van evenveel brandstof als Alonso.
In Amerika was Alonso ook niet amused de hele race achter Lewis te zitten dat liet hij tijdens de race ook blijken.
Het is lachwekkend dat na 14 jaar er nog steeds sukkels zijn die denken dat Alonso begon in Hongarije, ondanks het feit dat het inmiddels een uitermate uitgekauwd en meermalen bevestigd verhaal is dat het de slechte verliezer uit Stevenage was die begon met valsspelen door doelbewust het "brandstof verbranden' rondje van Fernando verpestte, en dat Ron furieus op Loserton was:
Dennis had said Hamilton was to blame for failing to obey repeated team instructions to let Alonso go past earlier in the session at a stage when drivers were burning off excess fuel.
"They were out of sequence because Lewis should have slowed and let Fernando past and he didn't. He charged off," said Dennis.
4posts en op twee forumleden na is iedereen jou alweer beu.
Goed zo jochie....
Ik moet wel eerlijk zeggen. Die naam van je ‘Loserton’ is wel creatief hoor. Ik moest er oprecht om lachen. Hoe verzinnen sommige het ook eh. Ik ken er wat maar deze heb ik nog niet eerder gehoord…
@Redactie; Staat Losertons account op auto repeat?
Zo ja, graag permanent op auto kliko zetten…..
Ik denk dat jij het Feyenoord syndroom hebt je haat voor de tegenstander is groter dan je liefde voor je favoriet.
"met twee wereldtitels en een overwinning op Le Mans al behoorlijk op weg is richting de zogenoemde Tripple Crown. "
AH heeft geen idee wat de tripple crown is. In plaats van dat even na te zoeken, verwijdert hij mijn reactie. Sneu.
Als wij zeggen dat jullie problemen hadden, dan hádden jullie problemen!!
En zo is dat!!!!👊🏻
Dat zij problemen hadden is mijn probleem niet maar wel dat er nu hier weer een probleem van wordt gemaakt.
Denken in oplossingen daarentegen, da’s meer mijn dingetje...
Ik geloof goed dat Alonso niet door heeft wat zijn acties, gedrag en algemene houding teweegbrengen in een team. Precies waarom hij een zwakke teammanager is.
Schumi bedwinger en 2v wk Alonso dacht met mclaren even zijn 3e en 4e wk binnen te halen en verkeek zich op rookie Lewis en dat hem logischerwijs niet lekker en helemaal niet toen Lewis niet in zijn dienst hoefde te racen.
Dan vraag ik mij af waarom hij bv Lewis blokkeerde om te pitten tijdens een quali zodat Lewis niet kon kwalificeren.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
613.452 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Politik
Posts: 8.825
@Loserton,
Gefeliciteerd man, je bent de zoveelste gefrustreerde anti-Hamilton kneus op dit forum, je krijgt de prijs voor de meest niet-originele nickname.
Het wordt tijd dat de schoolvakanties weer afgelopen zijn, dan kun je weer terug naar de kleuterschool.
In discussie gaan met iemand die... [Lees verder]