Het imago van de Formule E wordt er niet beter op na vertrek Mercedes

Formule 1 zal nooit 100% electrisch gaan. Hetzelfde als dat 100% electriciteit uit statische accu's, voor straat auto's, ook een rekwisiet uit het verleden gaat zijn binnen nu en 20 jaar.
Waterstof gaat nog een groot ding worden in de racerij, mede dankzij de ACO.

De grootste makker van Elektrisch rijden is dat die banen waar ze op rijden belachelijk zijn, maar het grootste gemis is "het geluid"
Ik krijg er gewoon pijn in mijn hoofd van als ik dat snerpende geluidje hoor.
Ik hoop dat de F1 daar in de toekomst ook aan zal blijven vasthouden,
Geluid is een belangrijke emotie, dus met een E-fuel verbrandingsmotor gecombineerd met elektrisch zou een mooie toekomst voor de F1 zijn.

Raar eigenlijk, dat Mercedes die bots cup vaarwel zegt. Past precies bij ze.😂😂

Of juist niet @Beemer.
Omdat iedereen dat doet kan Mercedes zich daarin niet onderscheiden. ;)

En in de FE heeft Mercedes met voor hun doen veel te veel concurrentie te maken.
Logisch dat als het zo moet het voor Mercedes niet meer hoeft... ;)

@Beri waterstof auto's zijn elektrisch, alleen de manier van opslaan van energie is anders

Dan zullen de stroom boeren aan het werk moeten. De gehele infra die in de grond ligt zal op de schop moeten als iedereen een electrabak voor de deur heeft staan. Verder zullen de klimaat wappies beetje moeten dimmen, want de totale stroomhoeveelheid die hiervoor nodig is, ga je niet leveren met wat windmolens en zonnepanelen. Dit probleem heb je binnen 10 jaar niet opgelost.

Wingleader; infrastructuur is idd een issue. Hoop als leek er eigenlijk op dat inde nabije toekomst kleine accu batterijen worden ontwikkelt met genoeg vermogen voor een flinke actieradius die je gewoon in de auto "klikt".
Deze dan thuis opladen of een lege bij een station omruilen voor een volle. (maar geen idee of men hier daadwerkelijk al mee bezig is en of dat überhaupt kan?)
Dat stekkeren bij een laadpaal zie ik niet zitten; en niet iedereen heeft de mogelijkheid tot een laadpaal voor de deur. hoe doe je dat met flats bv.?

Wingleader: het nog niet volledig kunnen leveren van groene stroom is geen argument om niet over te stappen. Beetje een cirkelredenering ook, want zolang de vraag niet omhoog gaat zal het aanbod ook niet enorm gaan groeien.

Men kan de aanpassingen aan het huidige net al niet aan, voornamelijk vanwege personeelstekort. Typisch linkse dromen die altijd onrealistisch en onhaalbaar zijn.

Goeie maat van me werkt bij zo een stroomboer. Investering in het netwerk was vorig jaar 2,5 miljard en dat was niet eens 1% van het netwerk wat vernieuwd moet worden. Dat kost gigantisch veel geld, wat verhaalt gaat worden op de consument. Het idee van een standaard accu is de way to go denk ik ook.

Het tekort aan stroom wat je hebt bij een wagenpark van Nederland als accubak is dusdanig groot, dat krijg je nooit met groene stroom opgebracht, dat is een totale utopie.

Een haalbaar alternatief voor een benzine of diesel aandrijving is er simpelweg nog niet, zeker niet binnen 10 jaar.

EV's zijn doodgeboren kinderen, niet alleen met de huidige infrastructuur maar ook wat het kost om die aan te passen, laat staan om die groene energie te produceren. Iedereen wil af van kernenergie en wil groene energie. Alles op een rijtje moet je dan eens de sommetjes maken - "grey day" of de dag wanneer de productie aan groene energie teneinde is, valt in februari - de overige 10 maanden moet je het op de conventionele manier doen. Neem het verbruik van een eenvoudige EV en je weet waar we naartoe gaan als iedereen daarmee gaat rondrijden.

Let wel, dat we naar co2 vrije emissie moeten - dat staat vast! Enkel onbegrijpelijk dat overheden niet met de voetjes op de grond staan en de rekening niet maken omtrent EV's.

Persoonlijk geloof ik meer in biobrandstoffen als mogelijk alternatief en daar heeft F1 zelf de eerste voorzet in gegeven.

Het goeie maat werkt er dus ik heb inside info verhaal neem ik nooit zo serieus. Deel dan wetenschappelijke artikelen om je standpunt te onderbouwen.

@Wingleader; het argument om maar niks te doen omdat de infra het niet aankan is een BS argument. Zeker omdat er toch een einde gaat komen aan fossiel en dat wat er overblijft aan fossiel zal dan gebruikt moeten worden voor zaken die niet elektrisch kunnen. Vliegen bijvoorbeeld. Toepassingen in apparatuur waarvoor geen fossiel vrij alternatief is. Kortom, het zal wel moeten. Alleen de politiek is dermate hypocriet dat ze van alles opleggen, maar de randvoorwaarden om het te realiseren blokkeren. Met inzet van kern energie los je namelijk een heleboel problemen in 1 x op terwijl je er maar 1 probleem voor terugkrijgt; radioactief afval. Veiligheid is anno nu totaal geen issue, je moet ook kerncentrales niet bouwen op breuken in de aardkorst, iets waar ze in Japan ook achter zijn gekomen. De wappies willen het niet horen, maar kernenergie is DE energiebron van de toekomst. (De komende 100 jaar dan, want daarna is ook uraniumerts op😬) USA heeft zelfs vliegdek schepen in de Ford klasse die 100% op kernenergie draaien, eigen reactor aan boord. Bizar wat ze daarmee op kunnen wekken, zelfs de jets worden er mee afgeschoten. Maar inderdaad, met een paar 1000 zonnepanelen en een Noordzee met een windmolen park wordt t ‘m niet. 🤷🏻‍♂️ En met nog 3 stuks in NL hebben we al genoeg om de base load te leveren. Kan de rest met zonnepanelen en windmolens 😂

@MWHT; Tesla heeft dat in het verleden in de USA gedaan, kon je kiezen; gratis laden aan de SuperCharger of een Battery Station binnenrijden en binnen 3 minuten je accu gewisseld. Het kan dus wel, maar wellicht was Tesla z’n tijd weer eens te ver vooruit want ze zijn er weer mee gestopt. Maar het idee is natuurlijk briljant, je kunt de lege accu’s dan op niet piek momenten weer opladen. Alleen je hebt nogal wat packs nodig want iemand die binnenrijdt wil niet horen, ‘sorry, alleen maar lege accu’s….’ En daar gaat ‘t nu wringen, want wereldwijd is er een giga tekort aan Li-Ion cellen, ook door andere grondstoffen die je nodig hebt. Zo kom je dus in een cirkeltje. Het is wachten tot silicium cellen doorontwikkeld zijn want daar is de grondstof zand. Helft van het gewicht met 3 x de capaciteit van Li-Ion. Dus dan worden EV’s een klap lichter terwijl de range toeneemt. En dan maak je een beste stap; als de belasting van het net overdag niet te lijden heeft onder opkamden van EV’s kom je een eind. Tenzij we alles met zonnepanelen denken te doen want die leveren bar weinig op als het donker is…🤨

Tenzij je als merk ook maar enige ethiek in je donder hebt en erkent dat de vervuiling van de batterij-industrie vele malen erger en structureler is dan die van een verbrandingsmotor. Het mijnen van lithium vernietigt complete landschappen. Kobalt wordt met (slaven)kinderarbeid gewonnen in Afrika. Niks zo amoreel als een elektrische auto. Maar hé, Jesse Klaver is trots op je. En daar doen echte mannen het voor.

En het winnen van olie gaat zonder problemen RF? Al decennialang vervuilde stranden en besmeurde beesten, oorlogen, compleet onbewoonbare stukken land.
Eens dat er met de winning van metalen voor de accuindustrie dingen fout gaan maar dat weegt niet eens een beetje op tegen het winnen, raffineren en verbranden van olie.

Ook biobrandstof zoals hierboven genoemd is geen reëel alternatief. Biobrandstof van de eerste en tweede generatie is vervuilender dan fossiel.

En dan het magische waterstof. Ook dat is voorlopig nog lang geen alternatief aangezien er al 30% energie verloren gaat alleen al om het te maken. MB bijvoorbeeld is helemaal gestopt met waterstof, simpelweg omdat het niet rendabel is.

EV is het beste wat op dit moment mogelijk is maar dan moet (en zal) de kwaliteit van de accu’s moeten verbeteren.

Nog een non argument wat hierboven staat, EV auto’s hoeven niet eens perse ons electriciteitsnet zwaarder te belasten maar kunnen het ook ontlasten. Het “net” heeft nu moeite om de pieken op te kunnen vangen van alle zonnepanelen die we op onze daken hebben. Als we op dat moment onze auto’s opladen zijn die pieken er niet meer.

Kleine aanvulling want anders begrijpen sommigen het wellicht niet. De grootste reden om het “net” aan te pakken nu is niet de EV auto maar alle zonnepanelen op onze daken. Het net kan dat simpelweg niet aan waardoor afgelopen zomer in sommige regio’s al de waarschuwing kwam dat panelen wellicht niks meer op zouden leveren op piekmomenten.
Als je dan in zo’n regio woont en de opgewekte energie kan gebruiken om je auto op te laden hou je zelf nog iets over aan je opgewekte energie en ontlast je het net.

En zie dan het grotere plaatje…

De ICE blijft gewoon hoor, men zal doorgaan met vooral hybride systemen.. Ook voor gewone weg-auto's gaat men nog wel terugkomen van het we gaan voor 100% EV verhaal als blijkt dat infra- en gebruik-restricties niet echt goed op te lossen zijn als iedereen EV gaat rijden.. Zie je het b.v. al voor je, op zwarte zaterdag iedereen met een EV door Frankrijk op weg naar z'n vakantieadres.. Dat gaat hem niet worden als laden nog steeds minimaal een half uur duurt en er niet meer laadstations zijn dan nu tankstations.. En willen we straks een straatbeeld vol laadpalen overal? Ik zie het niet zo 1,2,3 gebeuren allemaal..

RBR Dyson

Hoe kon ik Dyson nou vergeten? 🤗

Ik hoop het voor jullie.

FE was een hype (nu niet meer) en met het vertrek van de grote automotive jongens zal men al heel sterk moeten uitpakken om die formule in leven te houden.

De vraag of die electronica reuzen dergelijke budgetten gaan vrijmaken na het wegtrekken van die grotere reuzen in autosport lijkt me eerlijk gezegd zeer optimistisch . . . en eerder onwaarschijnlijk.

Je herkent sarcasme alleen als het in hoofdletters geschreven is? 🤔

Haha blijkbaar!!! 🤣

ik durf het wel !

Denk eens aan de logistieke sector of de landbouw. Er gaat nog heel lang benzine/diesel/olie gebruikt worden.

Mee eens maar van 0/200 KPH binnen 3.0 sec heeft ook wel iets HAHAHA

Van 0/200 KPH binnen 3.0 sec ???
Ma, … een onderbroek, kan da roesten? …

Zo ...

Zie ook dagelijks brandende Tesla’s, Konas, leafs, etc…

Als ik zoiets durf te zeggen wordt het binnen no-time verwijderd.
Maar je hebt helemaal gelijk!
Deze schrijver post wel vaker feitelijke onwaarheden.

@evert... exact de helft van de tijd wordt het niet een geplaatst maar blijft het in het "filter" hangen...

Maar het is zo frustrerend, er wordt gewoon onwaarheden en meningen gebracht als "feiten"....