Met nieuwsgierige ogen loopt menig F1-coureur of F1-personeelslid na een sessie met vaak even langs de RB16B van Max Verstappen en Sergio Perez, de wagen die getekend is door ontwerper Adrian Newey. Red Bull Racing heeft dit jaar een bijzonder snel racemonster gebouwd, voor het eerst sinds het turbo hybride-tijdperk is Red Bull Racing minstens gelijkwaardig aan Mercedes.
En daar blijft het niet bij, zo ontstond er de soap gevolgd door reglementswijzigingen rondom de 'flexi-wings'.
Al met al vat Adrian Newey het als compliment op, vertelt hij. In een recent Red Bull-interview zei Newey - wiens RB16B-auto dit seizoen vaak het snelste bleek tijdens races - dat het trekken van zoveel aandacht vooral aantoont hoezeer het team goed werk heeft geleverd.
Newey: “In veel opzichten is het een compliment voor het team dat we zo kritisch worden bekeken door anderen. We hebben dit eerder meegemaakt, maar ik kan me geen tijd herinneren dat we achter de schermen hetzelfde niveau van politiek en lobby's tegen onze auto hebben gezien."
De Britse ontwerper vervolgt: “Als je terugkijkt naar de tijd waarin wij aero-bewegingen in 2010 en 2011 onderzochten, werden we ook zo'n beetje constant onder de loep genomen en wisten we ons aan te passen aan elke veranderende reeks voorschriften."
Het is allemaal niet nieuw, voor Newey. "Dit hebben we eerder meegemaakt tijdens de laatste kampioenschapsgevechten met Ferrari, waarbij ook wat ruzies waren over de flexibiliteit van de carrosserie. Ik houd nooit echt van de oorlogs-analogie, maar het is een juiste denkwijze. Je moet naar elk aspect kijken om je concurrentiepositie te verbeteren."
"Dat is de aard van de Formule 1 en het is tegelijkertijd één van die dingen die het zo stimulerend maakt. Het is wel veelzeggend gezien de frequentie en intensiteit ervan van dit jaar", stelt Newey. Volgens de topontwerper had Red Bull Racing niet zoveel profijt van een vermeend meebuigende achtervleugel als dat Mercedes dacht. Volgens Newey toont het vooral het talent van zijn aerodynamische team.
"Als je het probleem met de flexibele achtervleugel neemt, waren we zeker niet het enige team met dat probleem, maar toen Mercedes er zich er druk over begon te maken, maakten ze zich natuurlijk geen zorgen over wat Alfa aan het doen was", zei Newey.
"Ze maakten zich alleen maar zorgen over de vraag of wij een voordeel hadden, wat we echt niet kregen. Er waren wel veel kosten verbonden aan het veranderen van dat onderdeel, en dat deed ons duidelijk pijn. Het bewijst wel hoezeer ons team kan reageren op veranderingen op het moment dat wij in de hoek worden gedreven. Wij kunnen vechten en even competitief blijven, " zo stelt het technische genie achter de auto van Verstappen.
In België gaat het F1-seizoen over anderhalve week weer volop verder. Het team van Max Verstappen kijkt tegen een achterstand van 12 WK-punten aan ten opzichte van Mercedes. Max Verstappen zal er gebrand op zijn om de acht WK-punten die hij mist ten opzichte van Lewis Hamilton weer in te lopen.
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
“ In een recent Red Bull-interview zei Newey - wiens RB16B-auto dit seizoen vaak het snelste pakket was tijdens races - dat het trekken van zoveel aandacht gewoon laat zien hoe het team goed werk heeft geleverd “
Hmmm , “vaak snelste pakket”. Nu weet ik niet wie ik moet geloven de rbr/Max fans hier of Newey. Volgens die fans is mer de snelste auto en Max maakt die rbr sneller.
Verwarrend ;-)
Als je het artikel goed leest, zegt Newey niet dat ze vaak het snelste pakket hebben, maar Arjan Hoefakker, de schrijver.
Als je het artikel goed leest, zegt Newey niet dat ze "vaak het snelste pakket" hebben, maar is het Arjan Hoefakk*r, die dat heeft geschreven.
Waar blijft mijn reactie van een klein half uur geleden.?
Ik schreef hetzelfde als @Vade.
Voor de eerste race gereden was, had RBR simpelweg de snelste bolide!! Dat verhaal ging hier goed de ronde.. (onder het motto : we hebben al gewonnen voor de strijd gestreden is) Tot Mercedes voor die Honda kwam te staan.. Toen was Mercedes weer de snelste/beste. Alleen dan, kan een winst bij RBR op Max z'n contour geschreven worden.. Als Lewis wint, ligt het aan de auto .. Als Max wint, ligt het aan Max ... Simpel toch? #subjectief
Zo ...
@F1, leuk dat je je gelijk probeert te halen. Maar hoe objectief ben je daar zelf in? Er zijn Verstappen fans die zien dat Mercedes en Red Bull dicht bij elkaar staan en dat het karakter van het circuit bepaald wie de snelste is. En Hamilton reed de afgelopen jaren toch in de snelste bolide? Of zie jij dat anders?
Is ook zo @snelrondje, het zit ook dicht bij elkaar, sommige banen had RBR het beste pakket, en sommige banen had Mercedes het beste pakket.
Het hangt van veel factoren af wie het beter voor elkaar heeft.
Gelukkig hebben we sinds jaren een spannend seizoen, laten we hopen dat het zo blijft…
@Snelrondje :
Mijn gelijk halen wil ik al lang niet meer. 1) Meestal zit ik er toch naast, en 2) Het kost veel te veel energie.. En stel dat je je nog laat meeslepen ook!! ;)
Objectief ben ik grotendeels wel, denk ik. Ik zie Max graag winnen maar liever nog zie ik een goede, mooie en spannende race.. Lewis maakt fouten, Max maakt die ook. Net zoals de rest van het veld. Het blijven mensen!! (Ook Max ;) )
Dan, ivm de beste bolide.. Ik zie het zo : De beste rijders komen uiteindelijk in de beste teams terecht. (Is in elke sport zo) Topteams trekken toprijders aan. En zo zie ik de situatie bij Mercedes en ook bij RBR. Lewis is intussen een dagje ouder en er zal wel sleet op komen te zitten stilaan.. Max zit in de fleur van z'n leven, en gaat Lewis absoluut overstijgen de komende jaren. (Schumacher werd ook ingehaald op 't einde). Dus, .. Om nu te doen alsof Lewis alleen maar geluk heeft en alles te danken heeft aan die snelste bolide ... Euhm, nee!!
Zo ...
F1 benelux,
Goed analyse. Objectiviteit is ver zoek hier, althans bij sommigen.
Het is onvermijdelijk dat Lewis vanwege de sleet ooit verslagen wordt.
Als je wilt vergelijken dan moet je de Lewis van 10 jaar geleden vergelijken en dan heeft deze generatie niet dat niveau. Sterker nog, Lewis in topvorm kan op zijn leeftijd nog makkelijk wedijveren met de nieuwe garde..
De beste coureurs komen uiteindelijk in de beste auto terecht dan wel ertoe bijdragen tot de beste auto.
Zie schumi, zie Lewis, zie Max. Max heeft nu ook de beste auto, aldus Newey en daar heeft hij ook een steentje aan bijgedragen.
En ja natuurlijk de de oranje garde blijft tegen beter weten in roeptoeteren dat die mer de beste auto is.
Ok misschien 1 of 2 races maar later snel ingehaald door rbr en het hoogte punt was Oostenrijk waar mer meer dan 20 sec aan de broek kreeg.
Het is dus lachwekkend om die rbr auto te downgraden om alleen maar Max nog beter te laten lijken.
Zolang Lewis nog in de f1 rijdt met al zijn ervaring wordt het voor een andere coureur erg moeilijk om wk te worden, tenzij Mer een enorme terugval krijg door nog minder deze auto door te ontwikkelen.
Vade en Nicos,
Als jullie je geliefde team volgen dan weet je dat rbr (Marko en ) gepretendeerd heeft de beste auto in handen te hebben.
En daar is dat stukje tekst op gebaseerd.
(En daarnaast, de feiten en resultaten spreken voor zich).
En om nu te ontkennen, tegen beter weten in, das pas subjectief.
En als het bij sommige rbr/Max fans niet in het straatje of plaatje past, zeg het dan gerust dan nemen we gewoon jullie zienswijze voor lief.
@Fanboy1, je schrijft in jouw eerste bericht dat Newey heeft beweerd dat ze vaak het snelste pakket hebben. Dat heeft Newey niet beweerd!
Als jij de tekst goed leest en goed WILT lezen, lees je dat de schrijver van de tekst dat beweert, niet Newey!
Dat probeert men jou hier duidelijk te maken.
@Fanboy,
Wat teambazen allemaal roepen, interesseert me niet zoveel, ik kijk naar wat ik zie tijdens de races, en daar zie ik dat het heel erg close is. Ook de statistieken bewijzen dat RBR en Mercedes heel dichtbij elkaar zitten.
Als jij dat niet zo ziet, is niet mijn probleem, maar ga aub niet beginnen over objectiviteit, want die ontbreekt ook bij jou aan alle kanten, en dat is niet alleen gebaseerd op dit draadje…..
Daarnaast zou ik heel graag willen zien dat RBR de sterkste auto heeft, maar dat is helaas, op een paar races na, niet het geval.
Underdog spelen is bij sommige fans tot kunst verheven om alleen maar hun coureur op te hemelen. Is niet nodig, Max heeft dat nodig mannen, Max bewijst zich zelf. Newey zegt het in dit geval niet letterlijk maar tussen de zinnen lezen is kennen niet voor iedereen weggelegd.
Opeens is het niet relevant wat teambazen zeggen omdat het jullie niet uitkomt haha. Hoezo subjectief.
Een teambaas staat hoogste in rangorde dan een techneut Newey dan lijkt het mij om dat ook serieus te nemen.
Underdog spelen heeft Mercedes tot kunst verheven, dat is de afgelopen jaren toch wel duidelijk lijkt mij.....;)
Ik lees hier niet anders dan commentaar als Marko, Horner of Wolff iets roepen, dus waarom zou ik dat nu ineens wel serieus moeten nemen? Je kunt van alles tussen de regels door lezen, en zo het op jou manier interpreteren, maar dat wil nog steeds niet zeggen dat het de waarheid is.
Nogmaals, als jij vindt dat RBR de beste auto heeft, prima, daar zit ik niet mee.....
Maar als je echt kijkt naar de eerste helft van het seizoen, kun je concluderen dat er niet 1 team is wat er bovenuit steekt, hoe graag je dat ook zou willen.
Ik snap dat Hamilton fans graag zeggen dat hij een mindere auto heeft, maar helaas, de waarheid is dat RBR en Mercedes aan elkaar zijn gewaagd. Beiden teams zijn tot nu toe niet dominant geweest, dat bewijst hoe de “tweede” rijders presteren, duidelijker is het niet.
Ik hemel Verstappen niet op, ik praat Hamilton niet naar beneden of andersom, als je de statistieken en races goed bekijkt, dan kom je tot deze conclusie.
Fanboy1,
Eerst beweer je dat Newey het zegt, vervolgens word je erop gewezen dat de schrijver het beweert en ga je het op tussen de regels door lezen gooien om geen gezichtsverlies te lijden.
Er valt overigens niks tussen de regels door te lezen. Je maakt jezelf gewoon belachelijk door jezelf objectief te noemen, terwijl je dat allesbehalve bent.
Ben een vent en zeg gewoon dat je het verkeerd gelezen hebt, i.p.v. de Max supporters zwart te maken, om jezelf beter te voelen en je gezicht proberen te redden.
Vade,
Wat boeit mij dat nou wat jij ervan vindt. Als jij dat niet kunt lezen is niet mijn probleem en daarbij, de resultaten spreken boekdelen en daarmee maak jezelf belachelijk door de feiten te voor lief te nemen, man man.
Ik ben overigens ook een Max liefhebben maar wel een realistische zonder een grote oranje bril op.
Lewis en Max hebben ophemelen niet nodig en daarom erg jammer dat de zgn Max fans dat dag en dag daarop uit zijn.
Getuigd van weinig vertrouwen in je idool.
Nicos,
Dat is jou interpretatie van de verhoudingen.
M.i.is mer slechts een paar races de betere geweest. Het grootste deel was rbr de betere met uitschieters als Oostenrijk wasr een voorsprong van 20 sec minimaal was. Als Max niet bij incidenten betrokken was dan stond hij wellicht met meer dan 50 punten voor.
Dat ziet zelfs een blinde.
Het boeit je in die zin, dat je de tijd neemt om een vrij uitgebreide reactie te geven. Dus je spreekt jezelf nog tegen ook.
Iets wat er niet staat, kan ik ook niet lezen. Jij leest dingen die er niet staan, dus ergens slaat je fantasie op hol.
Als volgens jou de resultaten boekdelen spreken, dan heeft in jouw redenatie Mercedes het beste pakket, want Lewis en Mercedes staan beiden op positie 1 in de kampioenschappen. Spreek je jezelf al voor de tweede keer tegen.
En heel fijn dat jij jezelf realistisch vindt, maar dat maakt het nog niet waar. Over objectiviteit gesproken voor de derde keer.
Newey zou een ‘pop-up system’ moeten ontwerpen zodat Max en Sergio op een knopje kunnen drukken zodra ze zijn uitgestapt en er automatisch een zeiltje over de auto gaat.
Moeten de coureurs natuurlijk geen huissleutels, laptops, smartphones of koelkasten vergeten om mee te nemen uit de cockpit anders moeten ze alsnog onder het zeiltje kruipen om het te gaan zoeken...
Moet mevrouw Perkins ook onder het zeiltje kruipen om jou pop-up system te zoeken Larry?
Zo ...
Lezen blijft een vak apart voor sommigen.
Pppfff vermoeiend om te discussiëren tegen een verblinde fan met een bord voor het hoofd.
Ok jij heb gelijk, kun je rustig slapen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.224
Bij het pakket hoort Verstappen ook….het pakket met Perez is vaak niet het snelste, dus wat Newey zegt klopt, net als wat de max fans zeggen….;)