Haas nam een grote gok door voor dit seizoen twee rookies aan te stellen. Vooralsnog wil het nog niet geheel vlotten voor zijn jonkies Mick Schumacher en Nikita Mazepin. Teambaas Günther Steiner is er inmiddels wel achter gekomen wat de oorzaak hiervan is.
De zomerstop van de Formule 1 zit er bijna op en Haas heeft tot nu toe welgeteld nul punten gescoord. Het komt mede door de lastig te besturen auto maar ook door de coureurs met weinig ervaring. Beide coureurs komen uit de Formule 2 en Steiner legt in gesprek met Motorsport.com uit wat hij daarvan heeft gemerkt: "Ik wist dat ze goed voorbereid uit de Formule 2 kwamen maar ik realiseerde mij pas later hoe groot de stap van de Formule 2 naar de Formule 1 eigenlijk is."
Steiner ziet duidelijke verschillen tussen de coureurs die uit de opstapklasse komen en die al wat langer in de koningsklasse rijden. Hij kijkt dan ook naar eerdere ex-Formule 2 coureurs: "Als je terugkijkt naar die vanuit de Formule 2 kwamen zie je dat het bij allemaal een beetje tijd kostte om te wennen. Het gaat niet alleen om het rijden, het gaat om de hele omgeving."
Hij merkt dat de coureurs wat anders binnen komen als ze vers uit de Formule 2 komen: "Ze denken allemaal, owh ik moet dit zelf eventjes doen. Ja in de Formule 2 ja, daar was je niet omringd door 10 mensen die alles voor je doen." Daarom heeft de bekende teambaas dan ook een duidelijk advies voor zijn snelle jongens: "Nee, iemand anders denkt daar wel aan. Jij moet alleen denken over het besturen van een race-auto en je moet met je engineers kijken hoe je het beste uit je auto krijgt. Iemand anders kijkt naar de andere dingen." Oftewel, Steiner wil dat zijn coureurs zich focussen op racen.
Yuki Tsunoda en Pierre Gasly vormden een paar jaar een komisch duo bij AlphaTauri. De twee konden het heel goed met e...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft in de afgelopen maanden voor veel onrust gezorgd. Zijn uitspraken en acties ...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. De Brit stapt over naar Ferrari, en daar hebben ze waa...
Je spreekt jezelf tegen Steiner.
Je wil nu dat ze focussen en alles uit de auto proberen te halen.
Maar als die jongens dan proberen te racen en een goede rondetijd willen zetten dan zeur je dat ze teveel schade rijden en dat het teveel geld kost.
Je kan in die slecht gebalanceerde knakenbak niet proberen snel te zijn zonder incidenten. Dus wat het is nou? Kansloos stijf achteraan rijden en er niet eens meer moeite voor doen of je ballen uit je broek rijden omdat je nou eenmaal in de F1 meedoet en de brokken op de koop toe nemen? Nu beslissen!
Ik denk dat Steiner even vergeten is te vermelden dat er bij Haas zo langzamerhand een degeneratie heeft plaatsgevonden v.w.b. het woord 'racen'. Voor de rest van de teams betekent dit: "zo hard mogelijk rijden, proberen punten te scoren en daarbij het meeste halen uit de auto."
Bij Haas is 'racen' inmiddels verworden tot: 'voorzichtig je rondjes blijven rijden, binnen de lijntjes kleuren, geen schade rijden en proberen om niet meer dan 8 rondjes achterstand op te lopen' ;-)
Nou Rimmer, hij ziet het natuurlijk allemaal gebeuren en wij niet.
Hij gaat er in bovenstaand verhaal vanuit dat ze hun focus moeten verleggen naar alléén het racen en zich verder nergens mee bemoeien.
Kan mij er wel wat bij voorstellen, die crashes gebeuren misschien juist omdat ze zich teveel met die randzaken bezig houden.
Ze zullen dit jaar echter stijf achteraan blijven rijden.
Met zulke achterstanden zullen Mick en Nikita zich nog regelmatig in de F2 wanen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.118
Je spreekt jezelf tegen Steiner.
Je wil nu dat ze focussen en alles uit de auto proberen te halen.
Maar als die jongens dan proberen te racen en een goede rondetijd willen zetten dan zeur je dat ze teveel schade rijden en dat het teveel geld kost.
Je kan in die slecht gebalanceerde knakenbak niet... [Lees verder]