134
Max Verstappen is de winnaar van de Belgische Grand Prix. De race lag uren stil vanwege de extreme regenval. De race werd achter de safetycar hervat om 18:17 uur, waarna het hele veld volgde achter de safetycar. Na een rode vlag werd de race niet meer hervat.
Max Verstappen won voor George Russell en Lewis Hamilton.
De kortse race ooit in de geschiedenis van de F1 is dus nooit een echte race geworden. Hieronder leest u van uur tot uur de ontwikkelingen terug.
Max Verstappen en Lewis Hamilton vervolgen hun titelgevecht op een drijfnat Spa-Francorchamps. Volgens de voorspellingen is de kans 80 procent dat het regent tijdens de race. GPToday houdt dit live-verslag voor u bij. Ververs deze pagina regelmatig om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen.
Red Bull Racing heeft gekozen voor een afstelling die rekening houdt met regen, terwijl Mercedes met hun afstelling gokte op droog weer. Dat zei Toto Wolff gisteren na de kwalificatie. Als het droog is, dan kunnen Hamilton en Bottas wellicht flink toeslaan op Kemmel Straight, aangezien zij met minder neerwaartse druk lijken te rijden.
Het belooft een spannende middag te worden. Max Verstappen start vanaf pole position met naast hem de Williams van George Russell. Hij wist te stunten door sneller te rijden dan Lewis Hamilton. De Brit heeft acht WK-punten meer dan Max Verstappen, de Limburgse Red Bull Racing-coureur zal dat graag doen veranderen.
Het wisselvallige weer is lastig te voorspellen, sommige delen van de baan kunnen nat zijn, terwijl het elders op het 7,004 kilometer lange circuit droog kan zijn. De afgelopen twee uur is het onafgebroken blijven regenen boven het Belgische majestueuze circuit.
Volgens de FIA ziet de definitieve startgrid er als volgt uit:
___Escaped_link_67361cbbc3c00___ - Final Starting Grid for the ___Escaped_link_67361cbbc3c02___ 🇧🇪 ⬇ pic.twitter.com/Xo6zqoJ175
— FIA (@fia) ___Escaped_link_67361cbbc3c04___
Kimi Raikkonen gooit het over een andere boeg, er zijn aanpassingen gemaakt aan de achtervleugel, daarom start hij vanuit de pitstraat.
Alfa Romeo has changed the rear wing assembly on Kimi Raikkonen's car (suggests for set-up reasons given the weather) so it's going to be a pit lane start for him. Was 18th on the grid originally ___Escaped_link_67361cbbc3c05___ ___Escaped_link_67361cbbc3c06___
— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) ___Escaped_link_67361cbbc3c07___
Max Verstappen zal hopen dat de coureurs achter hem dit keer wel op tijd remmen, in Hongarije werden meerdere coureurs uit de bocht gekegeld. De Limburger weet hoe het is om te botsen in de eerste bocht, zo viel hij er al eens uit na een aanrijding met Kimi Raikkonen. Dit jaar is het zaak dat hij als eerste ongeschonden uit de La Source-haarspeldbocht komt. Voor alle coureurs geldt vandaag: fouten maken is vandaag geen optie.
Sergio Perez ontdekt dit al voordat de race überhaupt van start gaat. Onderweg richting de grid vliegt hij in Les Combes van de baan in de bandenstapels. Welke gevolgen dit gaat hebben voor zijn race en of hij überhaupt kan starten, is afwachten.
De startgrid lijkt op een tentenkamp zo'n twintig minuten voor de start. De teams mogen tentjes opzetten, maar het is niet toegestaan om de startplek droog te blazen.
Perez zal de race niet kunnen starten. Dat meldt teambaas Christian Horner. Hij vertelt dat Sergio Perez' startplaats leeg blijft. De Red Bull wordt weggetakeld. Horner: "Het is natuurlijk ontzettend teleurstellend om niet te kunnen starten, het tooont maar aan hoe verraderlijk de condities vandaag zijn hier. Voor Max verandert het niets en zijn benadering is hetzelfde, maar het is duidelijk dat het behoorlijk smerige omstandigheden zijn hier. Het is zo'n dag waarop alles kan gebeuren", zo citeert F1.com.
De start van de race is uitgesteld tot 13:25 uur. Volgens raceleider Masi is er teveel 'intensiteit' van de regen. Max Verstappen is het daarmee niet eens. Hij zegt: "Laten ze dan andere delen van de baan zien? Want volgens mij is het nu gewoon 'racebaar'". Carlos Sainz klaagde ook al: hij wijst erop dat de banden nu alleen maar verder afkoelen, omdat de bandenwarmers niet zijn aangesloten. Achter de safetycar wordt de formatieronde gereden. Verstappen mag niet meer dan vijf autolengtes achter de safetycar rijden, maar Verstappen meldt dat hij iets meer ruimte houdt omdat hij anders niet kan zien.
Lando Norris zegt dat hij niets kan zien en zegt dat hij nu al behoorlijk last heeft van aquaplaning. Na de eerste ronde rijdt het veld nog een ronde achter de safetycar door. Verstappen vertelt dat het tijd is om te racen, hij zal minder last hebben van de spray achter hem. Giovinazzi zegt dat de omstandigheden 'undriveble' zijn. De wedstrijdleiding staat voor ingewikkelde beslissingen. George Russell vertelt dat hij werkelijk niets kan zien.
De startprocedure wordt afgebroken. Rode vlag. Daarmee is de klok van maximaal racetijd van twee uur nog niet gestart, want de Grand Prix is officieel nog niet gestart. Na drie formatierondes zal het hele spul de pitlane in volgen. De bolides worden opgesteld in de fastlane. Daniel Ricciardo zegt dat Masi de juiste beslissing heeft genomen om de startprocedure van de race af te breken. Olav Mol legt op ZiggoSport uit dat de maximale racetijd drie uur is na de geplande racetijd van 15:00 uur. Dat zou betekenen dat de race uiterlijk om 18:00 uur zou klaar moeten zijn. Dat zou ook betekenen dat om 16:00 uur de klok van twee uur maximale racetijd gaat aflopen.
Lewis Hamilton maakte na 15:00 uur dankbaar gebruik van de mogelijkheid om nog een bezoek te brengen aan het toilet. De Brit vertelde nog voor de formatierondes tegen zijn team via de boordradio: "Ik ben blij dat ik naar het toilet geweest ben. In het toilet waar ik was had iemand een 'crazy bomb' gedropt. Het was het ergste ooit. Het gaat mij achtervolgen voor het leven". De Britse wereldkampioen toont zijn gevoel voor humor, maar zal wellicht tijdens de formatierondes die volgden wél met samengeknepen billen in de auto hebben gezeten. Toen hij volgde achter George Russell's Williams was het zicht nihil vanwege de spray van zijn voorgangers.
Red Bull Racing werkt hard aan bolide Perez. Wellicht ziet het team kans om de tweede Red Bull-bolide alsnog mee te laten doen aan de race die al opzienbarend is, voordat hij officieel is gestart.
Zak Brown zegt dat de race pas zal worden gestart als het minder is gaan regenen. De intensiteit van de regen zal eerst nog wat toenemen, daarna zal er wellicht nog gereden kunnen worden, waarbij wellicht genoeg ronden geracet kunnen worden om de gereduceerde punten alsnog te kunnen toekennen.
Toto Wolff denkt dat Perez gewoon mag starten als het team de auto weer voor de start klaar krijgt. Olav Mol meldt dat er 33 ronden gereden moeten worden voor het uitdelen van de volledige punten. De raceleider moet minimaal twee ronden hebben geracet voor het toekennen van de halve punten.
Christian Horner: "Het ziet er nu weer wat slechter uit, dus we moeten even afwachten. Max heeft het voordeel van de voorste rijder dat hij beter zicht heeft". Volgens Horner heeft Michael Masi de juiste beslissing genomen om de startprocedure af te breken gezien de omstandigheden. Het geeft zijn team wel de kans om de auto van Perez alsnog gereed te krijgen. "Als er dan toch een Grand Prix is, dan zal Perez eraan deelnemen."
Michael Masi meldt dat Sergio Perez mag starten vanuit de pitstraat, als er geracet kan worden. Masi meldt via autobericht richting Red Bull Racing: "Goed nieuws, Sergio kan starten vanuit de pitstraat." Het team antwoordt dat zij hard zullen blijven werken aan de bolide. Masi antwoordt dat hij hoopt dat het weer snel verbetert.
Via Twitter meldt Pirelli dat het nog altijd hard regent.
The race officially started at 3pm and has to finish at 6pm. But it can get going at any point until then. So far, the rain is still coming down hard 🌧 ___Escaped_link_67361cbbc3c08___
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67361cbbc3c09___
Mercedes-teambaas Toto Wolff kijkt somber naar de donkere wolken boven Spa-Francorchamps. Het hemelwater blijft de baan in België maar teisteren. Wolff: "Als het doorgaat zoals dit, dan kunnen we niet starten. De tweede of de derde auto kun je niet eens zien. Twee ronden zijn het gevaarlijkst. Of het afgelast moet worden, weet ik niet. Ik denk dat het wel lastig gaat worden nog voor Zandvoort. Ik betwijfel of er mensen op de tribunes zitten hier morgen."
On the radar it looks like we're set for even heavier rain soon. Really don't think this race is happening #F1 ___Escaped_link_67361cbbc3c0b___
— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) ___Escaped_link_67361cbbc3c0c___
Op de beelden valt te zien dat het team van Red Bull Racing wederom een auto heeft weten te herstellen die gecrasht is voor de race überhaupt begonnen is. Het team heeft de auto van Sergio Perez in de pitbox staan en de ophanging aan Perez' RB16B is hersteld. Max Verstappen raakte tijdens de Hongaarse Grand Prix ook eens op vergelijkbare wijze de bandenstapels. Daarbij leek de schade minder aanzienlijk dan vandaag aan de auto van Perez. Red Bull Racing wist de auto van Verstappen destijds in no-time te herstellen, waarna Verstappen alsnog naar een podium kon rijden.
Carlos Sainz heeft moeite zijn ogen dicht te houden, zo lijkt het op deze foto op Twitter.
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) ___Escaped_link_67361cbbc3c0e___
Daniel Ricciardo heeft meer energie. De McLaren-coureur werpt zich op als organisator van een 'wave' op de overdekte hoofdtribune. Druk gebarend en met zijn armen zwaaiend vermaakt hij de aanwezigen die het geluk hebben nog een overkapping te hebben. Elders langs de baan zijn de vele plu's, poncho's en afdekzeilen te zien.
Honda en Red Bull Racing zullen wellicht hopen dat er snel gereden kan worden. Als leider zal Max Verstappen minder nadeel van spray ervaren. Om 17:00 is de aftikkende klok door de FIA stil gezet, waarna het mogelijk zou zijn om ook na 18:00 uur nog te racen, indien het weer verbetert.
The stewards have temporarily stopped the clock, with 1 hour of the 3 hour time limit still to go 🛑 Get comfy, everyone! 💺 ___Escaped_link_67361cbbc3c0f___ 🇧🇪 #PoweredByHonda pic.twitter.com/QnZuP9Lean
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) ___Escaped_link_67361cbbc3c12___
De Medische auto van de FIA rijdt ondertussen rondes over de baan, om de omstandigheden op het Belgische asfalt te verkennen. Het publiek geniet en juicht voor de passerende rode Mercedes. Het publiek lijkt zich nog te vermaken, zo valt uit sommige beelden op te maken. Ook komen er berichten dat er al veel toeschouwers de moed hebben opgegeven en al naar huis zijn vertrokken.
Daniel Ricciardo vertelt voor de camera's dat hij de situatie ingewikkeld vindt, maar er toch maar het beste van probeert te maken. "Het is lastig, je wilt toch een beetje warm blijven, maar ook niet teveel energie verspillen en alert blijven." De Australiër zegt dat hij meevoelt met het publiek, maar hij zegt dat iedereen graag zou zien dat racen mogelijk is. "We hebben vanaf 15:00 uur zelfs niet eens een pauze kunnen zien in de regen, dus als er geen periode is dat het even niet regent, denk ik niet dat de situatie zal verbeteren."
Race Control laat weten om 17:45 uur te komen met een update over het weer. Vooralsnog regent het nog, er wordt gewacht op een opklaring van het weer, voordat de race eventueel kan worden gestart. De aftikkende klok voor maximale lengte werd door de FIA stop gezet. Daartoe kan worden besloten volgens het reglement. Daarmee wordt mogelijk gemaakt dat er eventueel nog kan worden geraced als het weer opklaart voordat het te donker wordt.
De enige actie op de baan is een groene bezemwagen die de baan schoon te vegen. Dat blijkt een onmogelijke opgave. Ondertussen starten sommige teams de motoren, zo valt te horen in de pitlane. Of het is om het publiek nog enigszins te vermaken, of omdat het weer lijkt te verbeteren, is niet duideiljk.
Sebastian Vettel en Mick Schumacher trappen wat lol, zo valt te zien op een filmpje van Haas F1-team.
Meanwhile, in the football it’s Haas 8-6 Aston Martin #HaasF1 #BelgianGP pic.twitter.com/QtZ1IaTVsV
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) August 29, 2021
Er bestaat hoop dat er na 18:00 uur alsnog geracet kan worden op Spa-Francorchamps, als er wellicht wat opklaringen zzouden kunnen komen. Het nog aanwezige puliek wordt steeds closer in beeld gebracht, wellicht zijn er mensen vertrokken, maar toch lijkt er nog behoorlijk wat publiek aanwezig, afgaande op de beelden die worden vertoond.
De race zal worden herstart om 18:17 uur. Hoe lang de race zal duren, is nog niet bekend. Er zijn nog veel vragen. Zo is de achtervleugel van Lance Stroll vervangen, stelt Sky Sports F1. Dat is niet volgens de regels, dus zal Stroll moeten starten uit de pitstraat, evenals Sergio Perez.
De F1-autos's gaan de baan op achter de safetycar, de klok is gaan teruglopen. Er zal niet worden gerekend in aantal ronden. Er is veel spray te zien vanuit de verschillende auto's.
Sergio Perez geeft aan dat het weer 'iets beter wordt'. Op de beelden is echter weinig verbetering te zien ten opzichte van de eerder vanmiddag gereden formatieronden achter de safetycar.
De race wordt stilgelegd met een rode vlag, stelt Race Control. Na twee ronden rijden de coureurs achter de achter de safetycar weer de pitstraat in. Opvallend is dat de klok blijft terug tikken.
De pikorde is achter de safetycar is niet veranderd. Wel zijn Stroll, Raikkonen en Perez onderaan de lijst te vinden omdat zij uit de pitstraat zijn gestart.
Snelste raceronde staat vooralsnog op naam van Nikita Mazepin. De race is nog niet afgevlagd of uitgesteld, dus Max Verstappen is nog geen winnaar. De klok blijft teruglopen en dus zal er om 19:17 een uitslag zijn van deze 'race'.
De race zal niet worden hervat. Max Verstappen wint officieel deze doldwaze race, die nooit een race werd. Officieel is Max Verstappen de winnaar, er zullen halve punten worden toegekend. Verstappen won de race feitelijk op zaterdag tijdens de kwalificitie door de snelste te zijn tijdens de kwalificatie. Max Verstappen verdient 12,5 punten voor deze overwinning.
Spa-Francorchamps - 29 augustus 2021
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. De Brit stapt over naar Ferrari, en daar hebben ze waa...
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft in de afgelopen maanden voor veel onrust gezorgd. Zijn uitspraken en acties ...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
AUB schrijvers van deze website, wat er ook gebeurt, vermijdt de term : "KNOTSGEK", bedankt (namens een vriend)
Ik verwacht dat we een knotsgekke race gaan zien...
Wat een knotsgek verzoek eigenlijk
Of nog erger; "krankzinnig"! 😆
Ik weet het.
Een memorabele, krankzinnige en knotsgekke race.
Niet om af te doen aan de geweldige prestatie van Russell, maar de reden dat Russell zo dichtbij pole zat kwam door het getrut van Hamilton. Hamilton had al pole en reed bewust een extreem trage outlap waardoor de banden van Hamilton, Bottas en Verstappen allemaal te koud waren voor hun laatste vliegende ronde. Het is dan ook hilarisch dat Hamilton hiermee alleen zichzelf en zijn teamgenoot benadeeld heeft.
Russell had eigenlijk ook geluk dat Williams een fout maakte aan het begin van Q3 door eerst de full wets erop te zetten. Daardoor had Russell alleen nog maar tijd om 2 snelle ronden direct achter elkaar te rijden en dat pakte achteraf gezien heel goed uit.
Russel heeft P2 gepakt omdat hij de grootste ballen had door eu rouge.
@Politik
Misschien moet je eens beter leren lezen. In mijn allereerste zin benoem ik het al een geweldige prestatie van Russell. En vervolgens kom jij met de domme opmerking dat ik zijn prestatie downtalk.
En Hamilton speelt nu eenmaal constant spelletjes in de kwalificatie. En dan na afloop van de kwalificatie nog doodleuk zeggen dat zijn eigen banden te koud waren en dat hij geen idee heeft wat er met Bottas zijn ronde was gebeurd.
Er is een reden waarom Hamilton, Bottas en Verstappen alle 3 een slechte eerste sector tijd reden en alles had te maken met bandentemperatuur. Als je dan ook nog ziet dat Hamilton langzamer dan wie dan ook het circuit rondgaat, iets wat inmiddels een patroon wordt bij Hamilton als hij de snelste tijd heeft staan, dan ben ik in ieder geval niet zo naief om te denken dat Hamilton helemaal geen benul heeft van wat hij aan het doen is.
Verstappen reed 2 seconden langzamer in de out-lap dan Hamilton, dus dat Hamilton extreem langzaam reed is gewoon onzin, en verder zat Verstappen er heel ver achter, waardoor Verstappen er helemaal geen last van heeft gehad.
Vergeet ook niet dat ze de hybride systemen weer op moeten laden...
Verstappen reed zo langzaam juist omdat Hamilton en Bottas voor hem zo langzaam gingen, niet omdat dit het tempo was dat hij wou rijden in zijn outlap. Zoals Verstappen ook aangaf in een interview.
En Bottas ging waarschijnlijk ook langzamer dan Hamilton. Sterker nog Bottas kwam zo dicht op Hamilton dat hij bijna stil moest gaan staan in sector 3 en dus helemaal geen temperatuur in zijn banden had.
Bij Red Bull waren ze slim genoeg om al te anticiperen op wat Mercedes ging doen en die hebben daarom maar in het begin van de ronde een enorm gat laten vallen zodat Verstappen in de laatste sector nog wat snelheid kon maken.
@Mustfeed, De out lap time van Bottas was ook sneller, dan die van Hamilton. Ik heb geen flauw idee waar je dit op baseert.
Het argument dat, Verstappen een gat liet vallen gaat ook niet op. Ze reden namelijk in sector 1 & sector 2 indentieke tijden.
HAM 113.238
VER 113.515
Ja en dus nog steeds anticiperend op hoe traag Mercedes ging. Verstappen gaf dit in een interview aan en dat daarom zijn voorbereiding ook niet goed was.
Je doet net alsof ik dit allemaal uit mijn duim zuig en je komt dan met argumenten die helemaal niet relevant zijn. Hamilton, Bottas, Vettel en Verstappen gingen allemaal heel langzaam in hun voorbereidende ronde omdat Hamilton voorop veel langzamer reed dan in zijn outlap. Vergelijk sector 2 en sector 3 nu eens met wat Hamilton daar in zijn outlap reed in plaats van aan te komen zetten dat Verstappen niet sneller ging dan Hamilton nadat ik al aangaf dat Verstappen gedwongen langzamer moest rijden.
@Mustfeed. Verstappen zat zover achter Vettel en de Mercedessen, dat hij daar niet eens op hoefde te anticiperen. Hij zat ongeveer 20 seconden achter Vettel, dus hij had wel 15 seconden harder kunnen rijden en dan was er nog niks aan de hand geweest, Hij heeft een snelheid niet aan de Mercedessen hoeven aan te passen.
Jij doet de aanname, dat Verstappen een gat heeft vallen, in het begin van de ronde. De eerste 2 sector tijden bewijzen het tegendeel. In de 3e sector reed Verstappen 2 seconden sneller, maar hij heeft nooit last van de Mercedessen kunnen hebben
"Jij doet de aanname, dat Verstappen een gat heeft vallen"
Dat is geen aanname. Verstappen zei in een interview letterlijk en heel duidelijk dat hij langzamer reed omdat de Mercedessen voor hem ook langzamer reden.
Dat is ook wat ik hiervoor al schreef, dus dan kan je wel blijven beweren dat ik een aanname maak, maar ik plaats hier wat Verstappen verklaarde.
Dat Verstappen ver achter Hamilton zat doet er niet toe want tussen Hamilton en Verstappen zaten ook nog Bottas en Vettel dus dat gat moet al iets van 30 seconden zijn als Verstappen een vrije ronde wil rijden. Had Verstappen in zijn voorbereidende ronde willen pushen dan had hij een paar coureurs moeten inhalen.
"De eerste 2 sector tijden bewijzen het tegendeel"
Snap echt niet wat er zo moeilijk aan is. Ik beweer dat Verstappen langzamer reed dan hij had willen rijden omdat hij zich moest aanpassen aan de Mercedes coureurs. De sector tijden laten exact zien dat Verstappen zijn tijd heeft aangepast aan wat Hamilton reed.
@Mustfeed. Ik ging inderdaad gaat van 20 seconden uit, ik ehb gecorrigeerd naar 15 seconden, dus had hij 10 seconden harder rijden i.p.v 15. Ik zag pas later staan.
Verstappen bewering klopt sowiezo niet, hij en Hamilton hebben de eerste 2 sectoren ongeveer indentieke rondetijden gereden, dus kan de afstand groter zijn geworden.
De bewering van Verstappen is dat hij niet sneller kon rijden omdat Mercedes voorop langzaam reed en dat is exact wat je terugziet in de sectortijden. Evenals dat het gat naar Vettel 11 seconden was wat betekent dat Verstappen nauwelijks marge over had om sneller te gaan aangezien je een gat van 10 seconden wil hebben. En die 11 seconden is de tijd die er ongeveer tussen Verstappen en Vettel zat aan het eind van hun kwalificatieronde.
Verstappen zijn bewering komt dus overeen met alle data. Dat jij denkt dat het gat naar Vettel groter was dan het daadwerkelijk was en dat jij denkt dat het verstandig is om in de kwalificatie binnen 5 seconden van je voorligger te komen maakt nog niet dat Verstappen zijn bewering niet klopt.
@Mustfeed
Ik heb het interview op Ziggo even teruggekeken, nergens zegt hij dat hij een gat heeft laten vallen, maar jij beweert hier wel dat hij het heeft gezegd. Vervolgens vond hij de out lap voor zijn gevoel iets te langzaam, en niet zoals jij stelt extreem langzaam.
Het wordt namelijk lastig discussiëren, als je er dingen bij gaat verzinnen, terwijl hij die claims nooit heeft gemaakt
"Ik heb het interview op Ziggo even teruggekeken, nergens zegt hij dat hij een gat heeft laten vallen, maar jij beweert hier wel dat hij het heeft gezegd"
Nu je ongelijk is aangetoond ga je maar liegen?
Wat ik zei was dat Verstappen had aangegeven dat hij een langzame outlap reed omdat de Mercedes coureurs voor hem langzaam reden. Dat was de stelling die jij constant in twijfel trok. Toegegeven, nergens benoemd Verstappen de Mercedes coureurs expliciet, maar hij zegt wel "die jongens". En dan is het niet zo moeilijk om te achterhalen wie er voorop het tempo dicteerde.
Dat Verstappen een gat liet vallen zijn niet zijn woorden geweest maar dat is mijn conclusie aan de hand van de data. De data die heel duidelijk aangeeft dat Verstappen 6 tiende langzamer reed dan Hamilton in sector 1, maar 2,3 seconden sneller in sector 3 (wat nog steeds een heel langzame sector tijd was).
"Vervolgens vond hij de out lap voor zijn gevoel iets te langzaam, en niet zoals jij stelt extreem langzaam."
Het woord "extreem" heb ik alleen in mijn eerste bericht gebruikt en het is overduidelijk dat dit mijn woorden zijn en niet die van iemand anders. En ja een tijd van 50.2 in de laatste sector is extreem langzaam als je bijvoorbeeld ziet dat Ricciardo in zijn voorbereidende ronde 36.0 reed en Gasly 36.1.
"Het wordt namelijk lastig discussiëren, als je er dingen bij gaat verzinnen, terwijl hij die claims nooit heeft gemaakt"
De ironie. Ik ben niet degene die zaken erbij verzint. Wie zij er hier: "Verstappen zat zover achter Vettel en de Mercedessen, dat hij daar niet eens op hoefde te anticiperen"
Je had gewoon ongelijk, maar in plaats van dat toe te geven probeer je het nu met allerlei noodgrepen zo te draaien dat je niet je ongelijk hoeft toe te geven. Dat is al vervelend gedrag, maar als je dan ook nog gaat liegen over wat ik heb geschreven dan wordt het helemaal kansloos.
Wtf, Checo doet een Maxje 2.0 en kan de race niet starten.
Perez wat een flater weer
Als ze de race nog langer uitstellen, is de auto van Checo misschien nog wel op tijd klaar ook nog ;)
De wagen is idd gerepareerd nu. Pfff, na 2 1/2 uur!
@WC Max, ik bedoel dat positief! Daarom postte ik dat hier.
Het team heeft kneiter hard gewerkt en alle schade in 2 1/2 uur kunnen herstellen. Dat vind ik weer eens een topprestatie van het team!
Ik vermoed dat ze een paar rondjes achter de safety car rijden en dat er dan halve punten worden uitgedeeld...
Wel lachen als Checo zo weer kan meedoen..... Auto opgeknapt en hoppa en dan ook nog winnen 🤣
Ff Lewis eraf kegelen ;)
Jullie snappen er niets van!! Curling !!
Zo ...
Bernd Maylander.
Koning Toto?
Mooiweer sport
2 rondjes achter de SC, SC naar binnen, hup lichten op groen en direct afvlaggen die bull. Halve p.ntjes voor de top 10, dus Max loopt 4.5 p.ntjes in op Hamilton.
Zo.... op naar Zandvoort.
En inmiddels zit ik gewoon naar voetbal te kijken.😩
Ik kijk liever naar de regendruppels op de grid enzovoort
Formule 1 moet zich kapot schamen. Dit ia puur gedaan om juridische redenen.
Als er niet is geraced moet je ook geen punten toekennen. Dit is oneerlijk voor het kampioenschap en oneerlijk voor de fans die soms wel 100de euros betaald hebben voor niets.
Eens. Hoewel ik het niet vervelend vind dat max puntjes inloopt op lewis, kan de F1 dit niet maken t.o.v. betalende fans die men daar letterlijk en figuurlijk in de kou heeft laten staan. Een bronzen ticket is al 130,- ofzo, maar een gold ticket is al gauw 500 a 600 euro p.p.
Kan je niet maken om die mensen niet te compenseren op een of andere manier
Ik mag hopen dat die kaarten volgend jaar weer geldig zijn en anders volledig vergoed worden
Lewis hoopt dat iedereen zijn geld terug krijgt zei hij, persoonlijk zou ik zeggen bemoei je daar eens niet mee.
Het was in het nadeel van Mercedes en Hamilton om die dwangmatige race resultaat neer te zetten achter de safetycars. Wat hun betreft werd er liever geen punten uitgedeeld. Dat werd alleen maar om juridische redenen gedaan. Zodoende krijgen de fans dus ook geen geld terug! Die uitspraak was gewoon stiekem een steekje naar de Fom en Fia ;)
Vettel heeft het ook gezegd dus is het terecht...
Ik snap die Masi wel dat hij het zo heeft afgehandeld, die wil ook gewoon om 19.00 met z'n bordje op schoot naar studio sport kijken.
Feyenoord heeft toch verloren dus waarom zou je nog gaan
Kijken ?
Germany vs Korea ... 100 keren gezien!!
Zo ...
Uuuuu
Geweldig zo'n microklimaat.
Op start-finish regende het behoorlijk,maar achterop het circuit regende het nog harder en ja dan krijg je gewoon de mooiste GP's.
Decisão péssima. Não há vencedores hoje... E esta decisão podia ter sido tomada à duas horas. Gozar com as pessoas...
Jawel, Max is de winnaar. Eindelijk eens het geluk niet aan de kant van Lucky Lewis
Hamilton heeft nog steeds geluk vandaag. Max pakt maar 12,5 schamele puntjes.
Ja, Fernando buiten de punten, dan mag je best ff vloeken @Rafael...
Of in de grindbak gezet Fanboy.
Dan had Russell (met dubbel l) zijn bolide wel weer ergens in de vangrail geklapt met code rood als gevolg waardoor Lewis alsnog een kans geboden wordt om in de punten te rijden of zelfs op het podium te komen.
Waar hebben we dat eerder gezien…?
dIe Masi is een aanfluiting voor de motorsport, hij moet eens een keer oude regenraces gaan bekijken, Ronduit waardeloos !!!
Helemaal mee eens !
Totaal mee oneens!!
Als je ziet wat er met Norris, de formule W en in de formule 3 dit weekend gebeurde met in gedachten de dood van Hubert in 2019 dan is het niet meer dan logisch dat ze het op deze manier hebben afgehandeld.
Van geld teruggeven door de organisatie kan natuurlijk geen sprake zijn.
Het organiseren van een Grand Prix is nou niet echt een verdienmodel het is een buitenevenement op een plek waar het nu eenmaal flink kan regenen dus als kaartjeskoper loop je het risico.
En de heren coureurs die vinden dat het publiek het geld moeten terugkrijgen, laat die lekker de beurs trekken die doen verder niks.
Mijn gedachten gaan uit naar alle Nederlanders die honderden euro's hebben betaald voor een ticket. Om vervolgens uren in de stromende regen te zitten wachten op 2 rondjes achter de safetycar. Mijn gedachten gaan ook uit naar alle tv kijkers die nu 4 uren van hun leven kwijt zijn.
Tevens wil ik de Max fans feliciteren met deze schitterende overwinning en natuurlijk het podium van Russell ook nog als hoogtepunt aankaarten.
Beetje dramatisch he…
Tuurlijk is dat flink balen en ik zou ook vloeken. Tot ik weer lekker warm thuis zit, veilig en wel. Morgen weer een nieuwe dag vol comfort.
Hopelijk komt er een compensatie voor de fans (niet enkel de Nederlandsche) die het gure weer moesten doorstaan.
Zeer jammerlijke GP zondag, maar er zijn veel ergere dingen in het leven.
Sta je dan op het podium feest te vieren terwijl de fans 5 uur helemaal doorweekt langs te baan stonden.
Dan had je maar geen fan moeten worden...
Zeiknat tot op de onderbroek, onderkoeld en inmiddels vet verkouden. Tja. Wat een trieste bedoeling.
Ik hoopte wel vaker op regenraces. Voorheen werd er da ook gewoon gereden, of langer geprobeerd de baan droog te rijden. Wat een farce dit. Ik denk dat ze gewoon 'bang' zijn op spa, met de recente ongelukken de afgelopen jaren, (en dagen).
veel Nederlanders die Max hebben zien winnen. Wat wil je nog meer ;)
F1 is vaak oneerlijk en vandaag geeft ook een wat onrechtvaardig gevoel. Wel kunnen ze beter de regels aanpassen zodat je niet zo'n toneelstuk op hoeft te voeren om wat punten uit te delen. En doe anders gewoon 25% van de punten als er nog geen halve race is gereden. Helemaal geen punten zou wat sneu zijn voor iedereen die het gisteren goed deed. Met name Russell in dit geval. Perez heeft trouwens laten zien dat de punten niet helemaal gratis waren vandaag.
Een overwinning van Max en een boel ‘tokkies’ die nu te ziek zijn om op Zandvoort boehoehoe te roepen en uit te fluiten.
Da’s een win-win situatie...
Heel mooi om te zien dat de echte racefans tot het einde bleven en geen enkele wanklank lieten horen, zo kan het dus ook.
Weinig tot niets van het oranjelegioen gezien of gehoord, die waren zeer waarschijnlijk dan ook al lang en breed weer thuis.
De oranje Max hoeligans hebben zich keurig gedragen vandaag, zag er zels nog een paar verkleedt als jokertje.
bernd mayländer verdient de trofee. Meeste ronden gereden dus verdient deze zege en de 12,5 punten.
Is nu wel duidelijk dat Max de GOAT is.
Zonder te rijden de race winnen, wie kan hem dat nazeggen?
Respect voor de fans die daar de hele dag in de regen zijn blijven wachten! Waaronder vele Max fans die hier door sommigen als niet echte f1 volgers worden afgeschildert!
De fans waren de echte rockstars today...
vooral respect voor degenen die dat nuchter deden. Met een beetje alcohol kom je de dag wel door ;)
Halve punten hèh, dat betekent delen door 2.
Hier alstublieft:
1 ver 12.5
2 rus 9
3 ham 7.5
4 ric 6
5 vet 5
6 gas 4
7 oco 3
8 lec 2
9 lat 1
10 sai 0.5
Heel raar dat hierboven staat dat ze 13 en 8 punten hebben gekregen terwijl dit idd 12,5 en 7,5 moet zijn... ook Sainz 0,5 ipv bovenstaande 1
"Heel raar dat hierboven staat dat ze 13 en 8 punten hebben gekregen" ach joh je kunt overal wel een punt van maken . Volgens de foute én de goede notering is Max en Redbull 5 punten ingelopen op HAM en Mercedes en daar gaat het om, om de veschillen
Jammer, iedereen had zich op een mooie race verheugd.
Max verdiend ook een keer geluk en mooi voor rus en williams.
Zijn we hopelijk van dat gehuil af dat alleen Lewis geluk heeft.
Nog lang niet, buiten het geluk heeft hij nog 2 beuken/uitvalbeurten tegoed
Geluk...mwah. Beetje wel omdat Max gratis punten inloopt.
Gelukje voor Lewis dat de schade beperkt blijft. Het is maar net hoe je het bekijkt.
Maar voor beiden had het ook anders kunnen aflopen.
Het is ieder geval voor Max makkelijk verdiend, maar mede door de prestatie op zaterdag.
Het geluk van Lewis kwam na fouten van hemzelf. Dus daar mogen we best over door zaniken.
Na de Halo volgend jaar een voorruit met bijpassende wiswas installatie, en spiegel verwarming opgedragen door masi .
Heel veel gokkers zijn vandaag weer een stukkie armer geworden.... ;)
Het is erg als het lezen van een samenvatting langer duurt dan de race zelf.
Maar het was best een goed verzorgd verslag. Die tussenkoppen zijn irritant groot maar verder complimenten!
Mag ook wel eens gezegd worden.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.187 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.438 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Mugello
Posts: 1.228
De ware autosportkenner heeft gezien dat de oranjecamping bleef. Die heeft geen rancune of vooringenomenheid.