Het is was een kwalificatie om snel te vergeten voor Fernando Alonso. De Spaanse Alpine coureur werd slechts veertiende. Een teleurstellend resultaat op de kletsnatte baan in Spa.
Na de sessie sprak de tweevoudig wereldkampioen tegen Sky Sports over zijn resultaat: "Ik voelde me niet comfortabel op de baan. Ik voelde dat het heel glad was en dat er heel weinig grip was tijdens mijn rondes."
De Spanjaard hoopt op meer geluk in de race van morgen: "Ik was veertiende in Q1 en ook in Q2. Als de weersomstandigheden voor morgen veranderen liggen er mogelijkheden." Het zal afwachten worden voor de Spanjaard die in het verleden ook zeker een aantal goede regenraces heeft gereden.
De toekomst van Sergio Perez bij het team van Red Bull Racing staat enorm onder druk. De Mexicaan presteert al het he...
De Formule 1-kalender lijkt met 24 Grands Prix al aardig vol te zitten, maar er zijn steeds meer landen en steden die...
De plannen voor een speciale sprintrace voor rookies zijn wederom uitgesteld. De F1 Commission kwam vandaag bij elkaa...
Lewis Hamilton zal in 2025 de overstap gaan maken naar het team van Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen kijkt erg ...
Liefhebbers van historische Formule 1-wagens kunnen binnenkort weer hun slag slaan. In New York gaat er namelijk een ...
Zowel de Alpine's als de Ferrari's waren niet vooruit te branden onder deze lastige omstandigheden, die kunnen hun borst natmaken voor morgen.
Droog-weer-settings? Slechte weerkundige dienst? Het verbaasde mij in ieder geval, vooral Ferrari.
Bericht naar boven gehaald?
En ondertussen geen nieuws uit het Ferrarikamp. Vreemd toch?
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jokertje
Posts: 462
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.