Het is was een kwalificatie om snel te vergeten voor Fernando Alonso. De Spaanse Alpine coureur werd slechts veertiende. Een teleurstellend resultaat op de kletsnatte baan in Spa.
Na de sessie sprak de tweevoudig wereldkampioen tegen Sky Sports over zijn resultaat: "Ik voelde me niet comfortabel op de baan. Ik voelde dat het heel glad was en dat er heel weinig grip was tijdens mijn rondes."
De Spanjaard hoopt op meer geluk in de race van morgen: "Ik was veertiende in Q1 en ook in Q2. Als de weersomstandigheden voor morgen veranderen liggen er mogelijkheden." Het zal afwachten worden voor de Spanjaard die in het verleden ook zeker een aantal goede regenraces heeft gereden.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Zowel de Alpine's als de Ferrari's waren niet vooruit te branden onder deze lastige omstandigheden, die kunnen hun borst natmaken voor morgen.
Droog-weer-settings? Slechte weerkundige dienst? Het verbaasde mij in ieder geval, vooral Ferrari.
Bericht naar boven gehaald?
En ondertussen geen nieuws uit het Ferrarikamp. Vreemd toch?
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jokertje
Posts: 462
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.