<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel denkt dat Masi niet blij is met beslissingen

Gepubliceerd op 28 aug 2021 20:52
20
Door: Bob Plaizier

Sebastian Vettel barstte vanmiddag in woede uit over de boordradio. De Duitser was woest dat er geen rode vlag werd gezwaaid door de weersomstandigheden en kreeg zijn gelijk toen Lando Norris vol in de banden schoot.

Achteraf zat de Aston Martin-coureur er nog steeds mee. De viervoudig wereldkampioen liet zich hierover uit voor de camera's van Sky Sports: "Ik denk dat Michael Masi ook niet trots is op wat er is gebeurd. Ik denk dat het altijd makkelijk is om de wijsneus achteraf uit te hangen maar ik denk dat het tijd is dat we meer moeten luisteren naar de informatie die wij doorgeven."

Meer over Sebastian Vettel

F1-legende gelooft in titel Verstappen: "Weet zeker dat hij dit kan"

27 maa

Oud-rivaal verwacht titel van Hamilton: "Ik duim voor hem"

25 maa

Vettel was de eerste coureur achter Norris en was dan ook als eerste ter plaatse bij het ongeval. Volgens de Duitser had dit echter nooit mogen gebeuren: "De waarheid is dat we de sessie nooit hadden mogen starten." Na de crash van Norris lag de sessie inderdaad geruime tijd stil tot dat men besloot om de overige coureurs weer de baan op te sturen.

SFerrari

Posts: 201

Vettel is een droeftoeter, netjes dat tie ff stopt bij Norris, maar gewoon rijden hoor dan rij je maar iets langzamer. Gezeik tegenwoordig bij ieder drupje regen.

4
29 aug 2021 - 00:24

F1 Nieuws Sebastian Vettel Lando Norris Aston Martin

Reacties (20)

schwantz34

Posts: 39.508
Het is, en blijft, altijd een lastige beslissing om te maken voor de wedstrijdleiding om een sessie wel of niet te stoppen. Na het hervatten van Q3 reden de meeste coureurs direct op inters naar buiten, en kan je dus ook zeggen dat ze de sessie te lang hebben stilgelegd.
- + 2
- 28 aug 2021 - 21:11
Wingleader

Posts: 3.275
Vettel had 100% gelijk. Die Masi is een droeftoeter, die zit binnen in een afgesloten ruimte, heeft geen idee van de baan condities. Hij krijgt wel alle radioverkeer te horen. Hij had gewoon meteen code rood moeten inschakelen toen Vettel dat zei, luister naar je oude rotten in het vak. Ook Ricciardo zei later dat de coureurs wat sterker kunnen optreden tijdens zo een weer. Kijk bij Motogp gaan de mannen gewoon naar binnen bij zulk weer, die blazen het zelf af, wedstrijdleiding of niet.
- + 1
- 28 aug 2021 - 21:22
- SFerrari
  
  Posts: 201
  Vettel is een droeftoeter, netjes dat tie ff stopt bij Norris, maar gewoon rijden hoor dan rij je maar iets langzamer. Gezeik tegenwoordig bij ieder drupje regen.
  + 4
  
  29 aug 2021 - 00:24
- Metzeler
  
  Posts: 307
  Even een Quote wat Wolff/Seidl ervan zegt;
  
  "Natuurlijk. Dit is de Formule 1", riep hij uit. "Dit is motorsport, dit is Spa, en het vereist altijd een speciale moed om het gaspedaal op de grond te drukken. Als er op de hele baan aquaplaning werd waargenomen, had de sessie moeten worden gestopt, maar zo was de situatie niet", stelt Wolff.
  
  Nadat Norris oke werd bevonden en ontslagen uit het ziekenhuis nam Norris de schuld van de crash vol voor eigen rekening: hij houdt vol dat hij een fout gemaakt heeft. Andreas Seidl, was het daarmee eens. "Het is verkeerd om met je vinger naar iemand te wijzen", zei hij, toen hem werd gevraagd naar de uitbarsting van Vettel richting Masi.
  
  "De omstandigheden waren moeilijk, maar wij hebben het ongeluk veroorzaakt", gaf Seidl toe.
  
  Ook droeftoeters neem ik aan?
  + 0
  
  29 aug 2021 - 11:47
- Wingleader
  
  Posts: 3.275
  Dat Norris zijn fout toegeeft, prima. Ik zag auto's aquaplaneren op het rechte stuk in de 7 versnelling. Dan is er maar een call en dat is Rood, direct stoppen. Masi is onbekwaam en onervaren in het diepe gegooid en is inmiddels al meerdere keren verzopen. Luister naar de boordradio's van de rijders VOORDAT Norris erafvliegt. Ze zeggen allemaal dat de omstandigheden te gevaarlijk zijn. Die gasten hebben dan ook de macht om naar binnen te gaan, echter dat doen ze nog niet, maar dat gaat wel gebeuren als ze slim zijn, ze spelen tenslotte met hun leven. Ze moeten gewoon een voorbeeld nemen aan de MotoGp, die gasten rijden ook niet als het te gevaarlijk wordt, en gelijk hebben ze.
  + 0
  
  29 aug 2021 - 12:23
Redcarsmatter

Posts: 4.826
Masi maakt mogelijk een inschattingsfout, Lando maakt heel zeker een (in)stuurfout.
Ik weet ook niet precies waar Masi verblijft, maar een ruimte met meer fysiek contact met de buitenwereld moet toch mogelijk zijn? De FIA kent vast wel enkele inventieve mobilhome bouwers, toch?
- + 0
- 28 aug 2021 - 21:52
Kevin

Posts: 5.358
Vroeger hadden we dit gezeik niet iedere keer als het regende en werd er gewoon geracet. Nu ligt om de haverklap de sessie stil. Coureurs kunnen ook ervoor kiezen om minder risico te nemen onder dit soort omstandigheden..

Vandaag werd zowel Q1 als de herstart van Q3 zolang uitgesteld dat full wets niet eens meer nodig waren. Doet me afvragen of de full wets van Pirelli wel goed genoeg zijn.
- + 3
- 28 aug 2021 - 22:17
- MLTG
  
  Posts: 1.033
  Aangezien er bijna niet op gereden word zullen we dat niet snel weten.
  + 0
  
  28 aug 2021 - 22:39
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.312
  Vroeger hadden ze ook deftige banden om mee in de regen te rijden. Al jaren haten de rijders die regenbanden omdat ze heel moeilijk in het juiste window te krijgen. Het is niet zomaar een kwestie van "Wat rustiger aan te doen" want dan ga je er gegarandeerd ook afgaan of stapsvoets moeten rijden.
  + 0
  
  29 aug 2021 - 00:35
- Wingleader
  
  Posts: 3.275
  Russell vraagt meteen om een rode vlag nadat hij aquaplaning heeft met full wets op een recht stuk, VOORDAT Norris eraf vliegt. Vettel was niet de enige dus. Nee die Masi is niet geschikt voor deze job, heeft die nu al meerdere keren bewezen.
  www.reddit.com/r/f(...)radio_first_q3_lap/
  + 0
  
  29 aug 2021 - 09:55
- gridiron
  
  Posts: 2.253
  Geen enkele rijder zal het risico om als eerste te vertragen en zo mogelijk plaatsen te verliezen.
  + 2
  
  29 aug 2021 - 10:01
PallMall

Posts: 5.876
En toen het weer werd vrijgegeven ging men meteen op de inters.
- + 1
- 28 aug 2021 - 22:24
Jokertje

Posts: 462
Lekker makkelijk om de verantwoordelijkheid weer af te schuiven op de wedstrijdleiding.
Coureur zijn schijnbaar vergeten dat ze nog altijd zelf kunnen beslissen of het voor hen verantwoord is of niet.
- + 3
- 28 aug 2021 - 22:46
Schumi-NR1

Posts: 1.268
Ja als je telkens naar coureurs over de boordradio hun mening moet gaan volgen gaan ze dingen roepen die hun goed uitkomt.

Je moet met zo een weer maar minder risico pakken. Norris maakte een foutje had niets met aquaplaning te maken.

Vroeger werd er gewoon gereden in de regen nu als het kan stellen ze het uit. Sessie lach in mijn ogen te lang stil als je daarna gewoon op Inters naar buiten kan.

Dat beloofd weer voor morgen gaan we eerst 5 ronden achter de saftycar aan rijden voor we gaan beginnen.
- + 2
- 29 aug 2021 - 00:01
Paddy

Posts: 73
Vettel is geen regenrijder daarom loopt hij te piepen en ook denk ik dat leeftijd ook een rol speelt want hoe ouder je wordt hoe meer gevaar je gaat zien, kijk ook naar reachtie Alonso
- + 0
- 29 aug 2021 - 08:41
- Niels G60
  
  Posts: 211
  Misschien met je je eerst een verdiepen in de regen races die Vettel gereden heeft... Begin maar met de eerste ;)
  + 2
  
  29 aug 2021 - 09:21
- VettelNR7fan
  
  Posts: 65
  Ik heb deze post moeten melden.
  + 1
  
  29 aug 2021 - 09:27
- Niels G60
  
  Posts: 211
  En miss ook even luisteren, dat iedereen het te nat vond...
  
  www.youtube.com/watch?v=ZcEUzxQHbZc
  + 1
  
  29 aug 2021 - 09:49
- karel00
  
  Posts: 106
  Niels heeft gelijk, was veel te nat, wij stonden beneden eau rouge en was toch prachtige dag .
  + 0
  
  29 aug 2021 - 10:24
Arie54

Posts: 4.960
Naar mijn mening worden er twee dingen op één hoop gegooid. Ten eerste dat er blijkbaar nogal wat aquaplaning was die wellicht een rode vlag verdiende, en ten tweede de fout die NOR maakte door in natte condities op de kerbs te rijden wat zijn crash veroorzaakte.
- + 1
- 29 aug 2021 - 10:54

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 00:20

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00