19
Het was een weekend om snel te vergeten, voor zowel fans als coureurs. Alpine wist drie punten bij te schrijven dankzij Esteban Ocon. Fernando Alonso finishte ,achter de safety car , net buiten de halve punten als elfde.
De Spaanse voormalig wereldkampioen is het eens met de beslissing van de wedstrijdleiding: "Het was de juiste beslissing om de de race te stoppen onder deze omstandigheden. Maar ik denk dat het raar is dat er punten zijn uitgedeeld voor dit weekend. Het was alleen een code rood en een paar rondjes achter de safety car, het was geen race."
Een race was het zeker niet, eerder een wanvertoning en het meest gênante wat de Formule 1 in lange tijd gaat meemaken. Maar volgens Alonso is er geen schuldige: "Iedere betrokkenen heeft zijn best gedaan dus het niet niemands fout maar het is wel een schande. Onlangs alles waren de fans geweldig het hele weekend. En het was goed om ze te zien ondanks het weer." De toeschouwers zijn waarschijnlijk zwaar teleurgesteld naar huis vertrokken na de race.
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Maar die twee ronden achter de safetycar om zich juridisch ongenaakbaar te maken, daar heb ik het wel moeilijk mee. En dan mogen Max, Lewis en Leclerc medelijden hebben met de fans, ze gingen wel mee in die farce! Een beetje anarchie bij de piloten had ze gesierd en zou een echte steun zijn geweest naar al die supporters. En dan wil ik vooral de gelaarzde modderlopers en hellingsacrobaten bedoelen!!! Ik besef wel dat dit zeer uitzonderlijk is, niemands fout, maar jan met de pet trekt sowieso aan het kortste eind. Nou ja, subiet moeten ze hun auto ook nog los trekken.
Mijn anarchistische voorstel kan alleen maar als de beslissing unaniem is. Ik voel mij in de steek gelaten door alle piloten. Twee ronden achter een safetycar mag nooit (juridisch) een race zijn. Dat is gewoon een ferme klap in ons aangezicht. En achteraf hebben sommige piloten dan medelijden met de fans?? F*ck of!
Mijn onderbuik zegt dat hier nog lang over nagepraat gaat worden....
@schwantz Morgen ben ik ziek en ga ik toch werken. Ik meld mij aan, voel mij plots niet zo lekker en ga weer naar huis. Mijn baas had medelijden maar het is en blijft werkdag.
Ik bel morgenvroeg m'n werkgever op, en zeg dat mijn auto muurvast staat in een weiland op Spa. En duik daarna lekker weer m'n nest in...
Wat hadden ze kunnen doen? Ze gingen de baan op met een kans om te rijden (racen). Het zou helemaal respectloos geweest zijn als ze te beroerd waren om naar buiten te komen.
@djwinkelman. Er was geen kans voor racen. 0.0% kans. Ik stond daar langs de kant, en zei tegen mijn collega, waarom nu naar buiten gaan, terwijl het nu harder regent dan in het begin. En we voorspelden al dat E direct code rood zouden geven.
denk voor de kwalificatie voor ma goed verdiend de punten is een misvertoning maar met lege handen zou ook niks zijn... denk dat hier wel goed voor de kampioenschap is, dat lewis niet zomaar mathematisch moet doen met races, 8 punten is niet veel maar is toch wel een gat dus die druk om te presteren zal zoiezo blijven. voor de kampioenschap is prima fans minder.
Sowieso.
Een wanvertoning en een schande. Maar wel de juiste beslissing genomen.
Wat wil ie dan? Ik snap het niet.
Is waarschijnlijk een vertalingsdingetje @Numnum.
Als Fernando heeft gezegd: “It’s a shame” kan dat vertaald worden als ‘schande’ maar ook als ‘jammer’ en dat laatste was beter geweest.
Waarschijnlijk de juiste beslissing om niet te racen maar een schande voor de fans dat ze dit hebben moeten uitzitten.
Beetje het Amerika toen gevoel en idd er hadden op deze manier geen punten verdeeld moeten worden..
Michelin kon de veiligheid niet garanderen en vroeg om aanpassingen. Bridgestone vond dat ze dan maar beter werk hadden moeten leveren en ging in beroep. Die kwestie lag in de eerste plaats niet in handen van de FIA of het Bernie-imperium. Ok, piloten hadden solidair kunnen/moeten zijn. De race werd inderdaad een wanvertoning.
quote : '"Onlangs alles waren de fans geweldig het hele weekend. En het was goed om ze te zien ondanks het weer." De toeschouwers zijn waarschijnlijk zwaar teleurgesteld naar huis vertrokken na de race"
kan iemand mij zeggen welke race? of beter kan iemand hem vertellen dat het geen race was
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso 18.350 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Mijn anarchistische voorstel kan alleen maar als de beslissing unaniem is. Ik voel mij in de steek gelaten door alle piloten. Twee ronden achter een safetycar mag nooit (juridisch) een race zijn. Dat is gewoon een ferme klap in ons aangezicht. En achteraf hebben sommige piloten dan medelijden... [Lees verder]