41
Er zal nog lang worden nagepraat over de Belgische Grand Prix van gister. Sebastian Vettel wist zijn Aston Martin als vijfde over de streep te krijgen in de 'race'.
De Duitse Aston Martin coureur liet zich na afloop tegenover de aanwezige pers uit over de mislukte dag en het uitdelen van punten voor een paar rondjes achter de safety car: "Het is een soort grap niet? Het is gewoon een grap." De Duitser wist zich op zaterdag als vijfde te kwalificeren en kwam op die positie ook over de lijn. Het leverde hem 5 punten op.
Echt blij was Vettel er niet mee: "Als je een beloning wil voor de kwalificatie moet je punten uitdelen voor de kwalificatie. Wat hebben we vandaag gedaan waar we punten voor hebben verdiend? Ik weet het niet." Wel was de viervoudig wereldkampioen het eens met de beslissing van de wedstrijdleiding: "Ik denk dat onze veiligheid altijd de prioriteit heeft. Moeilijke beslissingen vandaag, niet makkelijk om zo lang te wachten en de mensen te laten wachten. Maar waarschijnlijk was het de beste beslissing, het werd donkerder."
De toekomst van Sergio Perez bij het team van Red Bull Racing staat enorm onder druk. De Mexicaan presteert al het he...
De Formule 1-kalender lijkt met 24 Grands Prix al aardig vol te zitten, maar er zijn steeds meer landen en steden die...
De plannen voor een speciale sprintrace voor rookies zijn wederom uitgesteld. De F1 Commission kwam vandaag bij elkaa...
Lewis Hamilton zal in 2025 de overstap gaan maken naar het team van Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen kijkt erg ...
Liefhebbers van historische Formule 1-wagens kunnen binnenkort weer hun slag slaan. In New York gaat er namelijk een ...
Indirect kreeg je punten voor de kwalificatie.
Iedereen blij, inclusief Vettel.
Maar die mensen zaten er, of er nou wel of geen punten werden gegeven.
Ik vind 3 rondjes safetycar geen halve punten waard.
En jawel, we hebben een prachtige kwalificatie gezien, maar voor een kwalificatie krijg je nou eenmaal geen punten. Zelfs in een sprintrace verdien je minder punten, dit is totaal niet in verhouding, en zou je wat mij betreft kunnen scharen onder competitievervalsing.
volgens formula1.com hadden helemaal geen punten uitgedeeld moeten worden, bij de resultaten staat dat ze maar 1 rondje gereden hebben
Op Facebook staat dat de punten terecht waren...
Vettel heeft punten gekregen zodat juridisch gesproken kan worden van een race en een hoop mensen en bedrijven hun geld niet terug kunnen krijgen.
Normaal gesproken zouden we het een grote scam noemen.
Ik las het Mercedes team is niet zo blij, kan gebeuren..
Dan hebben we het maar gehad, komen uiteraard nog zoveel artikelen aan.
Bizarre middag: Max Verstappen wint kortste race in Formule 1-historie.
FIA brengt nog meer verwarring: Tien seconden straf voor Stroll.
Wolff ontstemd over de FIA: 'Gaan zo naar de stewards voor uitleg'
Ik ben het helemaal eens met Seb. Op basis van de prestaties van de coureurs dit weekend kan ik leven met de beslissing om halve punten toe te kennen. Het correspondeert meer met mijn rechtvaardigheidsgevoel dan wanneer er in zijn geheel géén punten zouden zijn toegekend.
Maar als de ronden achter de SC alleen zijn verreden om dit te formaliseren (wat ik overigens niet denk/hoop), zou het een idd een grote grap zijn.
Wat jij als laatste zegt is volgens mij juist hetgeen wat er gebeurd is.... Ze moesten die paar rondjes rijden om het zo juridisch dicht te timmeren dat ze aan de regels hebben voldaan en het dus een "race" was en er dus ook punten zijn uitgedeeld...
Als ze helemaal niet meer gereden zouden hebben, hadden publiek, de organisatie van Spa etc etc een rechtszaak kunnen aanspannen... Nu niet meer....
Oneens. Resultaten behaald in de kwalificatie brengen je in een goede uitgangspositie voor een race, maar in een kwalificatie worden nu eenmaal geen punten weggegeven. Als er dan geen race verreden wordt, dan ook geen punten. De 3 rondjes achter de safetycar om de administratie op orde te krijgen zijn gewoon misselijkmakend respectloos. Naar de coureurs, naar het publiek, naar iedereen.
Wat mij betreft verdiende er niemand punten dit weekend, helaas voor Verstappen en nog meer voor Russel.
Het is natuurlijk ook vreemd, maar hij is toch 5de geworden en is toch mooi meegenomen.
En Seb had genoeg brandstof over dit keer...
Geen punten uitdelen zou ook niet kloppen, dan krijgen de coureurs die op de zaterdag presteerden geen beloning voor hun resultaat. Bij sommige races is de kwalificatie door omstandigheden belangrijker dan in andere races. Dit keer was de kwalificatie doorslaggevend... door omstandigheden.
Bottas heeft trouwens ook weinig reden tot klagen. Als de race in de regen was gereden dan was hij of in de eerste bocht gecrasht of halverwege in de race door Russell gelapt (en mogelijk dan alsnog gecrasht). Nu verliest Bottas relatief weinig en hij heeft zijn gridstraf ook nog ingelost.
Ik snap wel wat je bedoelt in relatie tot de kwalificatie. Maar als je een Russell bent en als 2e kwalificeert, wilt dat nog geen garantie zijn dat je ook binnen de top 10 finisht. Als je mensen wilt belonen voor prestaties op de zaterdag dan had je Perez nu ook punten moeten geven.
Het resultaat is afhankelijk van het hele weekend en daar tellen ook de ronden op zondag in mee. Perez strafte zichzelf door in de bandenstapels te belanden bij het rijden naar de grid.
Wat ik wil aangeven is dat het een oversimplificatie is door te zeggen dat als er geen echte race is op zondag dat we dan maar geen punten toekennen. Dan doet blijkbaar de rest van het weekend er niet toe, terwijl de kwalifcatie heel belangrijk is voor een goed eindresultaat.
Volgens Vettel zijn visie is de crash van Norris onbelangrijk, het gepruts van Mercedes is onbelangrijk, pole positie is onbelangrijk en gridstraffen zijn onbelangrijk. En ook de mega ronde van Russell is onbelangrijk.
Dat coureurs die het weekend het best presteerden het meeste voordeel halen uit de situatie is de meest rechtvaardige oplossing in dit geval.
..."dan krijgen de coureurs die op de zaterdag presteerden geen beloning voor hun resultaat"....
Die beloning krijg je ook niet als je er in de eerste bocht wordt uitgekegeld.
Punten worden nu eenmaal niet gegeven voor 1 hele snelle ronde.
En wat mij betreft ook geen halve punten voor 1 hele snelle en 3 hele langzame ronden
"Die beloning krijg je ook niet als je er in de eerste bocht wordt uitgekegeld."
En er is niemand uitgekegeld in de eerste bocht.
Je kan dit soort logica niet toepassen want als je dan consistent zou zijn dan moet je ook de uitslag geheel schrappen als de race 1 ronde voor het eind wordt stilgelegd. Misschien was een coureur immers de laatste ronde er wel uitgekegeld.
De coureurs die het best gepresteerd hebben dit weekend behalen ook het beste resultaat. Dat is de enige logische conclusie zonder in conflict te geraken met je eigen stelling.
Dezelfde reden als de gemiddelde Monaco GP. In plaats van 8 seconden langzamer achter de leider te rijden rijdt je nu anderhalf minuut langzamer achter de safetycar.
Er zijn veel meer dubieuze momenten geweest die mij als racefan geen lekker gevoel geven... maar het hoort erbij.
4 dingen dat positief is geweest aan dit besluit.
- Williams heeft een beker erbij
- Russel staat boven Latifi, zoals het hoort
- Ik denk dat het oneerlijker was geweest om Hamilton en Verstappen geen punten te geven, voor de titelstrijd. De helft wordt normaal ook bepaald op zaterdag, dus in mijn ogen goed om de helft van de punten te verdelen.
- Bottas en Stroll zijn nu tenminste echt gestraft voor Hongarije. De kans op punten is hen ontnomen zoals ze dat zelf ook deden in hun bowlingtoernooi.
Er is precies maar 1 iemand blij met het resultaat en de punten...
Dat klopt en dat was George Russell.
Die was terecht helemaal over the moon.
Wat Vettel zegt, dat klopt natuurlijk niet. Een fout die veel mensen maken, ook Vettel, is dat ze de kwalificatie en de race als twee op zich zelf staande evenementen zien en dat is natuurlijk niet zo. In de F1 krijg je geen punten voor de kwalificatie omdat die samen met de race als één geheel worden gezien. Na afloop van de race krijg je dan de punten naar aanleiding van de uitslag die door de kwalificatie en de race samen tot stand is gekomen. Nu er geen race is geweest vind ik halve punten een prima oplossing.
Voor de regelgeving is het geen argument, maar volgens mij gaven ze gisteren ook aan dat de laatste 6 edities op Spa vanaf pole zijn gewonnen. Dat toont maar aan hoe belangrijk die pole position is. En dat mag best beloond worden.
Dan had Perez volgens jouw redenatie dus ook punten mleten krijgen?
Maar je zegt dat het obv de kwalk en de race is. Perez heeft de kwali prima gedaan en de race is gewoon nooit gereden (ook al hebben ze iedereen voor de gek gehouden en roepen ze dat het volgens de regels wel zo is)
Andere oplossing was er gewoon niet, je kon wel beginnen, maar dan zouden ze na een 5 -10 ronden ook stoppen, en waarschijnlijk veel schade zijn, en maar hopen dat er geen gewonden zouden vallen.
Dat was nu gewoon geen optie, voor de 1 zal het beter uitpakken dan voor de ander, dat is deze keer niet anders.
Is dit geen oplossing om te de kosten te drukken en een groen imago te krijgen.
Op zondag gewoon 3 rondjes mooi achter elkaar rijden en dan afvlaggen. Dit is een mooie besparing van benzine en beperkt de slijtage aan onderdelen. Kunnen ze met 1 motor een volledig seizoen doen.
Ze hadden gewoon geen punten moeten uitdelen , door de coronatijd hebben ze in de racekalender al heel veel wedstrijden moeten verplaatsen of moeten schrappen , en dan zou een oplossing voor het mislukte race in België ineens te moeilijk zijn ? , voor de coureurs en vooral fans was een nieuw raceweekend in België veruit het beste geweest
Bovendien heb je onder de coureurs kwalificatiebeesten en wedstrijdgiganten , deze laatste groep die het doorgaans veel beter doen tijdens de wedstrijden kregen gewoon geen kans
Nogmaals geen punten was het beste geweest , dan heeft ook niemand schade geleden in de wkstand
Gewoon omdat je nu wel voldoende brandstof over had voor een monstername door de FIA
Ik denk dat het redelijker zou zijn geweest als men de kwalificatie van afgelopen zaterdag had opgewaarderd als minirace zoals we dat dit jaar voor het eerst op Silverstone hebben gezien. Dan zou je bij de kwalificatie het puntensysteem 3-2-1 hebben gehanteerd. De puntendeling van afgelopen zondag schuurt aan alle kanten en dat voelt iedereen.
Ja logische dat coureurs die niet mee doen voor het kampioenschap de punten iets minder nodig hebben. Maar geen punten uitdelen zou het hele weekend voor niets maken.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 23.615 reacties op Aston Martin 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Aston Martin
Kevin
Posts: 5.332
Vettel heeft punten gekregen zodat juridisch gesproken kan worden van een race en een hoop mensen en bedrijven hun geld niet terug kunnen krijgen.