Max Verstappen maakte donderdagmiddag een wandeling met zijn engineers rondom het vernieuwde circuit van Zandvoort. De Nederlander is lovend over hoe de baan erbij ligt. Inhalen wordt wel lastig op het vernieuwde circuit van Zandvoort.
"Het rechte stuk ik denk ik net iets te kort denk ik om een ander voorbij te gaan. Dus ik denk dat we voor een spannende race chaos nodig hebben En chaos kan altijd natuurlijk. Bij een eerste keer op een nieuw circuit kan iemand zich makkelijk verremmen voor de eerste bocht. Daarom hoop ik zaterdag een goede kwalificatie te rijden en vooraan te staan bij de start. Dan heb ik daar het minste last van", zo verklaart de Nederlander tijdens de donderdagse persconferenties voorafgaande aan de F1 Heineken Dutch Grand Prix.
Na 36 jaar van afwezigheid keert het F1-circus terug in de duinen. Het rondje bewandelen laat hij meestal achterwege, maar dit keer verkent Verstappen de baan wel met een aantal teamleden. "Voor mezelf was het niet nodig, maar de engineers wilden het graag en ik ben met hen meegegaan. Zij waren vooral nieuwsgierig naar de nieuwe kombochten die schuin aflopen. Die bochten zien er spectaculair uit en voegen echt iets toe. Ik vond de baan mooi opgeknapt en er prima bij liggen. Het circuit ziet er sowieso cool uit met al die tribunes. Er is echt ongelooflijk goed werk verricht."
Foutjes hard afgestraft op Zandvoort
Verwachtingen wil hij nog niet hard uitspreken, de Limburger wil dan ook eerst de vrijdagtrainingen afwachten. Verstappen vertelt tijdens de gezamenlijke video-interviews met de media: "Het gaat in de Formule 1 om details en de afstelling van de auto. We hebben nog niet veel informatie omdat we nog niet hebben gereden op deze baan. Dus ik ben niet echt in het voordeel omdat dit mijn thuisrace is. In feite beginnen alle teams op nul en zal in de eerste training op vrijdag meer duidelijk worden over hoe de auto reageert. Het is fysiek zwaar, maar doorgaans heb ik daar geen problemen mee. Je kunt het wel als 'old school' omschrijven. Als je een stuurfoutje maakt, word je meteen afgestraft en lig je er af."
Verstappen heeft dus als doel zijn auto op de pole position te kwalificeren in Zandvoort. De Nederlander legt nu drie WK-punten toe op WK-leider Lewis Hamilton van Mercedes.
De Britse coureur verscheen eerder vandaag geheel in oranje kleding en een oranje bril op in de paddock op Zandvoort.
De FIA heeft een grote verandering in de wedstrijdleiding aangekondigd. Zojuist is namelijk bekendgemaakt dat Formule...
Autosportfederatie FIA zorgde vandaag voor opvallend nieuws. Ze maakten bekend dat Niels Wittich per direct stop als ...
De Formule 1 zal het aankomende seizoen op een opvallende manier gaan aftrappen. Aankomend jaar viert de sport de 75s...
Andrea Kimi Antonelli is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op zijn debuut in de Formule 1. Hij heeft dit se...
In Canada is er woede ontstaan vanwege diefstal bij het museum van de legendarische Gilles Villeneuve. Een standbeeld...
Max gaat er weer vanuit dat Bottas gaat bowlen
Niet geheel onrealistisch als ze nat starten…😬 Laten we hopen op een cleane race wat dat betreft, wordt een keer tijd. (vorige week tel ik niet mee🤪)
Een hoop denkwerk op het rechte stuk!
En sowieso kans op akkefietjes.
Smal baantje, moeilijk inhalen, toch proberen...
Hoeveel keer denken jullie dat de (virtuele) safety car tijdens de race wordt ingezet?
A: maximaal 2 keer.
B: 3 t/m 4 keer.
C: 5 keer of vaker.
Larry wordt gaos ik zeg c
pole starten is hier zeker belangrijk, Maar niet heilig. Mits die 2 kemphanen heel blijven en 1/2 liggen bij de start gaat het op tactiek aan komen. En uiteraard kan er ook nog wat in de race gebeuren.
Meestal als er op nieuwe banen een saaie race word verwacht is het juist omgekeerd. Ik kon me nog wel verhalen herrineren uit 2017 toen met Baku. Het zou saai zijn en dit en dat. Maar elk jaar is het daar nu 1 grote loterij gebleken.
Monaco/monza/Australie zijn onder normale omstandigheden eigenlijk de ´zekerheidjes´ van een saaie race(op enkele uitzonderingen na). Maar let wel: Ook een saaie race kan leuk zijn. iK kijk niet alleen om zoveel mogelijk inhaalacties te zien. Daar heb je andere race takken voor. Al is het wel leuk natuurlijk. Maar een tactisch schaakspel kan ik ook waarderen.
Och, iedereen die roept dat je van pole MOET starten om te kunnen winnen.... de laatste keer dat de F1 hier reed werd de polesitter slechts achtste en werd hij al vóór de eerste bocht door iedereen ingehaald.
Feit:
Als het voldoende regent ben je best vanuit pole te starten weten we sinds Spa
Feit:
Als je met pole de eerste bocht mist kan je nog winnen weten we sinds Frankrijk
Gaap. Niet vervelend bedoeld op bovenstaande reacties, maar ik dacht dat schaap + geit gaap opleverde.
"Het rechte stuk ik denk ik net iets te kort denk ik om een ander voorbij te gaan" Kansloos....
OT: las zojuist dat alpha bezig is met een motordeal met Mercedes. Dan zou het dus heel erg goed mogelijk zijn dat Bottas naar Alpha gaat.
Alleen een waarschuwing @Bulldog, (nog) geen strafpunten.
@Bulldog; ja, dat zou ik ook niet kunnen rijmen. Alfa met Mercedes motor. Iets klopt er niet. Ik zou het ook niet wenselijk vinden, Mercedes die letterlijk de halve grid van motoren voorziet.
Misschien moeten we het nog als Sauber zien, dan is het wat minder vreemd.
Vind het raar eerst partner van Ferrari en dan misschien met MB motoren rijden.
Dat zou heel goed mogelijk zijn wat jij zegt Larry. Dan klinkt het weer wat logischer.
Maar zoveel team met een mb motor dan hebben ze ruim de meerderheid van stemmen als dat nodig is.
Hopelijk gaat het een propere start worden voor iedereen
Dan gaan we racen .Lang geleden
Als iedereen geduldig door de eerste 3 bochten doorvlammen. Maar ja
Inhalen wordt wieso moeilijk dus iedereen vliegt in het gaatje om geen positie verlies te lijden
Denk toch 2x safety car
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.138
Misschien moeten we het nog als Sauber zien, dan is het wat minder vreemd.