Lewis Hamilton rijdt de voorlopig snelste tijd tijdens de eerste vrije training op de vernieuwde baan van Zandvoort. Sebastian Vettel zorgt voor een rode vlag als hij zijn bolide bij het uitkomen van de pitstraat parkeert met problemen in de powerunit. Na bijna veertig minuten waarin de training stil lag vanwege het ruimen van Vettels auto, komen alle coureurs op de zachte band de baan op om een snelle ronde te kunnen rijden.
Hamilton komt tot een tijd van
1:11.500 n is daarmee 0,0097 seconde sneller dan Verstappen.
GPToday doet live-verslag van de eerste vrije training van de F1 Heineken Dutch Grand Prix. Ververs deze pagina met regelmaat zodat u op de hoogte blijft van de ontwikkelingen van de eerste vrije training vanaf Zandvoort. Wat kan Max Verstappen versus Lewis Hamilton op het CM.com Circuit van Zandvoort?
De baantemperatuur is 18 graden Celsius terwijl het asfalt 22 graden Celsius meet als het hele spul vrijwel direct de baan op komt.
Yuki Tsunoda komt naar buiten met een aerorack op zijn AlphaTauri, maar spint kort als hij de baan op komt. Even daarna Spint ook Esteban Ocon van dan baan. Beide heren kunnen hun neus weer de juiste richting uit krijgen en hun weg vervolgen. Tijdens de Formule 3 training werd de sessie met een rode vlag zeker een kwartier stil gelegd nadat de auto's een flinke hap grind op de baan hadden gegooid. Lance Stroll klaagt over verkeer op het relatief korte circuit. Hij zal eraan moeten wennen, net als alle anderen. Pierre Galsy verliest zijn linker spiegel, vertelt hij terwijl hij zich bijna verremt in de eerste kombocht. Norris rijdt de voorlopig snelste tijd op de medium band, terwijl Verstappen zijn snelste tijd op de harde band zet, net als de Mercedessen achter hem.
Na een kwartiertje te gaan in de training is de rangorde als volgt: Norris, Verstappen, Bottas, Hamilton, Gasly, Alonso, Stroll, Ricciardo, Leclerc, Sainz, Ocon, Russell, Latifi, Schumacher, Perez, Giovinazzi, Mazepin, Räikkönen en Vettel.
Met nog 43 minuten te gaan zet Sebastian Vettel zijn Aston Martin stil bij de uitgang van de pitstraat. Er wordt een gele vlag gezwaaid. Vettel meldt via de boordradio dat zijn krachtbron de geest heeft gegeven. Vettel rent naar een baancommissaris en wil een brandblusser hebben. Hij probeert de brandblusser leeg te spuiten in de uitlaat van zijn Aston Martin. Daarna spuit hij nog een tweede brandblusser eigenhandig leeg in de achterkant van zijn auto. De sessie krijgt eerst een gele, maar dan al snel een rode vlag. Terwijl er acht marshalls om hem heen staan, zoekt Vettel nog een derde brandblusser die hij leeg spuit op de achterkant van zijn auto, om te voorkomen dat zijn auto vlam vat. Het is duidelijk dat de marshalls nog duidelijk moeten wennen aan hun functie, Sebastian Vettel is nog druk met zijn bolide en hij kijkt teleurgesteld naar de auto nu hij zijn derde krachtbron van het seizoen kapot ziet gaan.
Het nadeel van de rode vlag is dat de klok gewoon doortikt, en dus verliezen teams en coureurs kostbare tijd om de nieuwe baan te leren kennen en data te verzamelen om de bolides meer op snelheid te brengen.
Normaal brandt er een groene lamp op de auto die aangeeft dat de auto niet elektrisch geladen is, maar die groene lamp brandt niet. En dus moet het team een protocol afwerken. Een teamlid in een speciale beschermend outfit waarbij hij rubberen handschoenen draagt legt rubberen matten op de auto en meet het voltage op diverse plaatsen. De auto aanraken op de verkeerde plaatsen kan nu dodelijk zijn, en dus wordt de tijdrovende procedure zorgvuldig doorlopen.
Ondertussen schudt Christian Horner zijn hoofd aan de pitmuur. De teams hebben pech want zij zijn er alles aan gelegen om zoveel mogelijk kilometers te maken om hun bolides af te stellen.
Met nog ruim vijf minuten te gaan wordt er eindelijk een groene vlag gegeven. De coureurs komen allen op de zachte band de baan op. De coureurs geven elkaar allemaal even de tijd om een gaatje te laten vallen als ze de baan op komen. Het laatste deel van deze training, die grotendeels stil lag vanwege de stilgevallen Aston Martin, lijkt nu erg op een soort kwalificatiesprint.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Vettel!
Sebastian is wel heel erg allround inzetbaar.
Vorige "race" nog als medical car achter Norris en nu als baanmarshall/brandweerman voor zijn eigen bolide.
Ik ben nu al benieuwd naar zijn rol in de volgende GP.
Als ik nar de vlaggen kijk is het toch wel iets meer dan windkracht 2 .....
die vlaggen worden rond gezwaaid @Kibica
Grapjuh ;-)
Kort baantje, dus de kans is zeker aanwezig.
Dat weet ik wel zeker, vooral in die laatste 2 bochten
Zandvoort jippie eindelijk
Planken
Sjek Plooij
Wat een vertoning met die auto van Seb. Waarom weet geen Marshall hoe een brandblusser werkt?
Marshalls mogen niet op de baan komen zonder dat het baandeel is afgezet dmv van vlaggen.
Pitsstraat was nog open en Vettel staat op de pits uitgang.
Daarna bleek dat de wagen niet was vrijgegeven qua stroom (lampjes) dus dan mogen ze er niet aankomen.
Als n auto onder stroom staat ga je liever niet takelen
Wat een clownshow met die auto van Vettel 😅 waarom duurt het zo lang? Marshalls staan ook een beetje voor l*l.
Durf het wel aan:
Het wordt zondag op Zandvoort nog later dan afgelopen zondag op Spa...
Mijn god wat een gestuntel met die auto van Vettel....
Wat een sensatie voor een stukje training.
Wat een aanfluiting
Rustaaaaaaaagh Max, Het is maar een training. die ging gewoon 2 rondjes achter elkaar voluit :p
verder een beetje een zenuwachtig baantje. e rijd elkaar al snel in de weg, gaat weer gezellig worden morgen tijdens de kwalificatie.
38 minuten om 1 wagen weg te halen is ook een record hoor.
Sinds het hybride-tijdperk nog nooit voorgekomen,maarja tis Nederland hè.
Je zou er een vollenbroek van krijge....
Of een slappe l*l.
JV fan heeft het goed gezien denk ik.
Perez is de rest van dit seizoen puur ondersteunend voor Max aan het rijden en dus waarschijnlijk met een vollere tank info aan het verzamelen.
Het heeft geen enkel nut om beide coureurs op hetzelfde programma te zetten op dit “nieuwe” circuit.
Tijden zitten lekker dicht bij elkaar!
How moeilijk is het om een auto weg te halen. Amateurs.
Idd. zelfs toen de auto werd vrijgegeven ging het nog met een slakkengangetje.
De marshalls in Monaco lachen zich rot.
Sorry dat ik het zeg, maar de baan is niks, je zal hier geen inhaal acties zien, dus als hamilton pole pakt heeft max het nazien want inhalen is hier heel moeilijk, dus wordt een race van niks
veel te voorbarig.
we gaan veel pitstops zien tijdens de race door de korte pitlane.
Er word zeker 20 keer gepit hoor..
Ik zie liever een paar lastige inhaalacties dan een dozijn makkelijke. Het is ook een baan waarop de snelheid goed te zien is. Ik heb er zin in!
Dat ligt er maar aan, als na één rondje al acht auto’s in een grindbak of zo staan zal het aantal bandenwissels ook afnemen...
Wellicht dat Safetycars nog een rol kunnen gaan spelen hier? Smal, listig baantje, weinig vergevingsgezind. Misschien dat er een of meerdere herstarts achter de SC kunnen plaatsvinden. Daarnaast lijkt het inhalen van achterblijvers op sommige delen nogal tricky te zijn. Misschien biedt dit ook mogelijkheden voor een (opportunistische) inhaalmanoeuvre?
Geweldig dat we weer een GP hebben in Nederland.
Met een kritische blik als F1 kijker is het wel een Mickey Mouse baan, maar dat kan wel eens voor verrassingen gaan zorgen. Q1 wordt iig een chaos dunkt me.
het is een korte smalle baan, zeker waar.
'verkeer' zal morgen een grote rol spelen
Maar toch, erg gaaf om de F1 wagens weer op Zandvoort te zien rijden.
De lay-out van de baan is gaaf, en de kombocht een mooi unicum
Ziet er op tv erg mooi uit
Puik werk geleverd daar
Vind het er op TV wel redelijk spectaculair uitzien, mooi hoe de wagens over de baan gaan.
En bizar hoe het er allemaal uit ziet, als je bedenkt hoe alles was als je er tijdens de Marlboro Masters was. Was zelf erg sceptisch, maar hulde aan de organisatoren, het ziet er geweldig uit met de kombochten en die tribunes.
Laten we inderdaad genieten van alles wat nieuw en mooi is en afwachten hoe de kwalificatie en de race verlopen.
Vanaf zondag namiddag na de race is er genoeg tijd om te klagen, of om te jubelen.
Ferrari kan zomaar een Monaco’tje doen
Kan best, eerste keer dat ik op deze nieuwe baan de wagens zie rijden, en het heeft er wel wat van weg, Wie de beste setup kan regelen heeft gewoon kans morgen. Kruising tussen monaco en hongarije lijkt het wel. Voor de kwalificatie een heel leuk baantje maar voor de race denk ik niet, Valt me eigenlijk wel een beetje tegen. ze gaan gewoon rond de 1:08 kwalificeren denk ik. Ik dacht eerder 1:12. zat ik daar even goed naast.
Ik denk toch dat je in die laatste bocht best wel een slip stream kan pakken hoor. Als je er dicht achterkomt. Maar voor de rest word het denk ook niet veel inhalen tenzij je op andere compounds rijdt. Maar dat ik de F1 anno 2021. Wat hoop ik dat we volgend jaar een beetje kunnen volgen. En niet een Mercedes nodig hebt om een alpine in te halen bijvoorbeeld.
@f1 forum
Die krijg je alleen als Leclerc 1e staat ;)
Oow daar hadden we het ook over my bad 😂😂
Zandvoort en brandblussers.... 35 minuten doen om een auto weg te slepen terwijl de sessie maar 1 uur duurt. Sorry, maar kreeg hier niet echt een profi gevoel bij.
Nee,ik ook niet,maar gelukkig was het commentaar wel professioneel,want anders had ik die 35 minuten echt volgehouden.
Het commentaar van Plooij, die letterlijk de cijfertjes opnoemt van AWS die 1. nauwelijks waarde hebben en 2. duidelijk te zien zijn voor de kijker en geen duiding nodig hebben? Kan niet wachten tot Winkelman weer de vrije trainingen kan doen, dan hoor je tenminste nog feitjes die je niet letterlijk op je scherm kan zien.
Hoe onzinnig zijn die overzichtjes met rapportcijfers van de rijders...wie krijgt er een plakkertje en wie niet?
Latifi sneller dan Russell met dubbel l...
Latifi naar Mercedes?
Mazepin sneller dan Schumacher...
Mazepin in 2023 naar Ferrari?
Hamilton sneller dan Bottas...
Hamilton naar Alfa Romeo?
Zo...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
rafael
Posts: 2.555
Wat een K. Commentator!!!