Zal ik het zeggen?
Hij kneep 'm teveel.

Ja, of de trainingen/kwalificatie gaan goed bij Sainz, of de race.

Dat wordt zondag dus een onvervalste inhaalrace van Carlos.

En dat op Zandvoort waar niemand dat voor mogelijk houdt...

Even afwachten nog of ze de auto op tijd gereed hebben voor de kwalificatie.

Ze hebben er ongetwijfeld goede reden voor.

Je zag hem al weifelend die bocht ingaan. Een vrij onschuldige fout op een ongelukkig punt van de baan. Maar idd: get your sh*t together, Carlos!

Hell yeah!

Eigenlijk heeft Sainz niet meer van dat soort momenten dan Leclerc. Maar bij Sainz zijn de gevolgen vaak groter.
Ik vraag me af of er iets in de auto zit dat dit veroorzaakt. Ze zijn alle twee erg goed. EN kan me niet veel van dit soort dingen herinneren in het verleden. Zeker Sainz niet.

Ik verdenk de auto er niet van dat daar de oorzaak ligt. Gisteren ging Ferrari erg goed.

@snailer

Ik kan me Vettel herinneren die ook om de haverklap achterstevoren stond bij Ferrari. Zal toch die onstabiele achterkant zijn bij de heren uit Maranello.

@snailer Nou, dat zou ik statistisch gezien toch eens willen opzoeken. Bij Leclerc blijven de incidenten iets langer plakken, heb ik de indruk.

Zeker niet, Redcarmatters. Ik ben best fan van Leclerc. Ik hou van zijn rijstijl. Natuurlijk is Verstappen voor mij nummer 1 , maar ik sluit me daarmee niet af voor andere aanvallende rijders. Ik denk zelfs dat het andersom is omdat Leclerc er vaak mee weg komt. Kan ook dat Leclerc slim is en alleen de limiet opzoekt waar de kans op schade veel kleiner is. Iets dat bij Hamilton altijd doet in de eerste VT van eenweekend.

Leclerc maakt in de race gemiddeld ook meer fouten en foutjes dan Sainz. Daar en tegen is Leclerc meesterlijk tijdens kwalificatie. Meestal dan. Crash met de grootste gevolgend voor Leclerc was die in Monaco, waar hij door de baan op zich de kans op een race overwinning weggooide. Maar dat hij crashte was omdat hij alles geeft. Een reden waarom ik fan van hem ben.

Een erg sympathiek antwoord, maar ik ben nog niet helemaal overtuigd. Maar dit zijn de aangename discussies die ik hier wel eens mis. Geen nijd ondanks (minimale en vaak onbeduidende) meningsverschillen. Voor mij dit weekend toch wel een beetje: go go Max! Het verbaast mij, maar het kan... Zandvoort is een zeer aangename verrrassing tot nog toe. Kom maar op met die kommetjes!

Ach, ik zag laatst een redbull afgeschreven worden in België. Dan hoor je niemand…

En plots daagt hij weer op: Beetle Deadbull!! Hoewel mijn tong minder scherp is, houd ik van je bondige tussenkomsten. We delen wat constructeurs betreft een gelijkaardige mening. Nou ja, 'constructeur'?

Redbull een constructeur noemen is echt afbreuk doen aan het woord.

Door dat te suggereren doe je dus afbreuk aan die andere teams die er rondrijden inclusief je eigen team.

Haha, gentlemen. Ik vind Red Bull met dat Power Train-project van ze wel een echt heus constructeurtje, hoor!

En dat zij eerst een engine freeze als voorwaarde stelden om constructeur te worden, daar moet ik dan wel weer om gniffelen. Eerst Renault publiekelijk voor rotte vis uitmaken, maar vervolgens meteen gaan piepen dat het te moeilijk is als je het zelf moet gaan doen.

Het gaat nog veel lastiger worden want ze gaan naast Ferrari en Mercedes als enige echt een volledige F1 auto ontwerpen. (Renault deed dat ook maar nu niet meer, want Alpine)

Red Bull Racing vind ik wel constructeur. En ze worden gespnsord door Red Bull.

Of ze volledig de motor zelf gaan doen halt nog te bezien. Maar de drive is er.

Ach, zelfs het drankje waar het bedrijf op draait hebben ze niet zelf "geconstrueerd"...

RogerZzz, andersom staat Mercedes ook klaar met allerlei protesten. Denk aan de achtervleugel. Dit is F1, altijd zo geweest.

Omdat hij achter Perez zat dat scheelde echt wel.

Die supersnelle ronde op mediums was volledig op eigen kracht.

De softs degraderen qua grip op dit circuit na één ronde al, aldus Max gisteren. Hij gaat morgen zeker starten op de medium.

Ik wel ;)

Heb het idee dat ik het ook nog niet weet.

Een idee wat de pole tijd gaat zijn.

Blijft lastig hoor. Je zou denken Verstappen maar Mercedes kan altijd nog een klap sneller. Dat verwacht ik nu ook. Die zetten pas in q1 de motor volledig open.

Mercedes heeft niet alles laten zien, de motor gaat nog een tandje agressiever straks. Zoals ze dat elk raceweekend doen.

Max kan ook een klap harder hoor. We zullen het zien!

Zeker, het is wel vrij uniek zo met o.a. de dip in de chicane (Ernstbocht denk ik) en de IndyCar bocht richting het rechte stuk. Ik vind het verder ook wel wat weg hebben van Mugello maar dan met een veel kortere straight.

Mooi hè

Ik ben echt onder de indruk! Hééél mooi.

Absoluut ook een beetje Mugello. De dipjes en niveauverschillen zijn een ongelooflijke meerwaarde. Het is zó aangenaam om naar te kijken. Ik waande mij zelf in een pretpark. En dat zeg ik heus niet omdat de architecten Italiaans waren... of toch? Nee, nee, gewoon puik werk geleverd! Waar was Zandvoort de voorbije 36 jaar, vraag je je dan af? Zelfs Vollenbroek heeft ervan genoten, samen met iedere zandhagedis en rugstreeppad. Waarmee ik mijn groenere gedachten niet meteen wil verloochenen natuurlijk ;-)

Eens red echt mooi om naar te kijken

Juist dat scheelde veel.

Slipstreampies zijn altijd gratis, bumperkleef me altijd de vinketering op de snelweg...

Teamwork! Alpine deed het ook al. F1 op zijn best. Love it!!

Oh, ben jij dat @Schwantz?

Mijn chauffeur klaagt altijd over één en dezelfde bumperklever...

Als je een beige auto met zwart dak achter je ziet kleven, mot je gewoon als de sodemieter aan de kant Larry. Simple as that!

Zal het doorgeven...

Het gaat een saaie kwali worden helaas.

Amai nog ni! Ok, wel een beetje tow. Maar hij ging zó strak. De twaalfde man doet zijn werk prima. Hup hup Holland! Ik gun jullie deze wel, echt waar... Wat een feest zeg. Enige domper; Ferrari :-(

Zou het?
Doorgaans is Hamilton er gewoon weer bij in Q3.

Plus het verkeer, plus de vraag of RB dit keer Verstappen bijtijds zijn runs laat doen.

Kortom, het ziet er goed uit maar het moet eerst nog gebeuren...

@larry God ja, alles is nog mogelijk. Maar het wordt alvast geweldig om naar te kijken. Ik ben zo enthousiast over deze track dat ik een ticketje zou durven overwegen. Alleen schrikt die oranje massa mij wat af. Hoewel mijn rode petje wellicht voldoende discreet zou zijn.

Na die nagelbijtende Spa race van vorige week, kunnen we wel wat saais gebruiken schwantz34... ;-)

“Larry God”

Ik ben me er eentje @Redcar, maar God gaat wel een beetje te ver...

Alles zal er van af hangen of Max steeds op het juiste moment naar buiten gaat.
Ook ivm de grote kans op rode vlaggen.

Het was prachtig wat Max daar deed. Dat moet elke F1 fan durven erkennen. Wow!

Latifi naar Mercedes!

Latifi naar Mercedes, naast Bottas! Mazepin en Lewis naar Alfa!

@RBH Je zat nog in de filter toen ik mijn comment schreef. Mag ik ondertussen voorstellen om onze strijdbijl te begraven?

Dat is een goed plan RCM :) Overigens vind ik strijdbijl een groot woord, het zijn toch vooral prikkelende speldenprikjes over en weer ;)

Dat is aardig!

Hier word ik nou zo emotioneel van! 🥲

Ik zit wederom in het filter RCM, maar ik ben ook ontroerd en ben alvast een gat aan het graven.

Ik ook @Pietje, ik ook.
Dit GP-weekend kan niet meer kapot, wat er ook gebeurt.

@Larry Behalve nog een Ferrari eruit
@RBH heel fijn!
@Iedereen: we rechten onze rug, vermannen weer en genieten zodadelijk van de eerste kwalificatie op het magische (ik kom superlatieven tekort) Zandvoort sinds 36 jaar. Wat krom was, zal straks en morgen weer recht zijn. Deze is voor Max en die waanzinnige meute oranjesupporters. Tot vanavond wellicht!