Het was een opvallend moment aan het einde van Q1. Beide Haas coureurs ,Mick Schumacher en Nikita Mazepin, reden elkaar bijna in de wielen en zaten daarmee Vettel dwars.
Mazepin is absolutely furious. Rarely seen a driver so angry that wasn’t in a crash. Says his team-mate deliberately “fu##ed” him. Has made his feelings to the team clear. Schumacher for his part says he did nothing wrong and can’t understand what the problem is.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) ___Escaped_link_672ec39ad91a5___
Na afloop bleek Mazepin woest. Journalist Will Buxton hoorde de Rus schelden: "Mazepin is echt woedend. Ik heb bijna nog nooit een coureur zo boos gezien terwijl hij niet is gecrasht." Volgens Buxton lijkt het erop dat Schumacher zich niet aan een afspraak heeft gehouden: "Nikita zegt dat er een afspraak is wie prioriteit krijgt afwisselend per weekend. Dit zou de tweede keer zijn dat Mick dat heeft genegeerd."
For context Nikita says they have an agreement as to who gets priority on track on alternating weekends. This is the 2nd time Mick has ignored it. Mick says he got the call to go, which obviously Nikita didn’t get. Confusion ended up ruining Seb’s lap. Neither happy about that.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) September 4, 2021
Mazepin was wat rustiger toen hij zich bij Sky Sports meldde: "In Formule 1 teams ben je het ene weekend in de eerste auto en het andere weekend in de tweede auto. Dus ik was dit weekend de eerste coureur wat normaal betekent dat je prioriteit krijgt en je de pace mag bepalen." Dat gebeurde dus niet. Mazepin kwalificeerde zich als laatste vlak achter zijn teamgenoot.
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
Nikita is furieus,
en curieus,
ook dat
Waarschijnlijk krijgen de Haas coureurs nog straf en moeten ze van plek 19 en 20 starten.
Ja,ik snap wel dat Nikitelaar hierom over zijn theewater gaat.
Hier op Zandvoort hadden ze toch dikke punten kunnen scoren.
Och, beiden geen straf gekregen.
Het was gewoon te druk
Wel aardig van Seb, zo lijkt het.
Wou hij protégee Mick Schumacher geen straf aanpraten?
Check 😁
@daarom Als dit waar is, dan is dat heel 'vreemd' van het team. Zij gaven de 'go' aan Schumacher.
Blijkbaar heeft het team verwacht of ingezien dat Schumacher mogelijk beter zou presteren en dat Mazepin dit niet zou kunnen.
Maar los van wie die heeft 'gekozen', komt dit op mij wel over dat er binnen het team geen synergy heerst. Het is niet het eerste incident.
Wel echt jammer vind ik dit seizoen voor Haas. Heb dat altijd best een leuk team gevonden. Daar is eigenlijk niet veel meer van over. (Dan heb ik het niet per se over prijzen pakken, maar over de atmosfeer bij dat team.)
zulke afspraken werken vaak niet , met die helm op gaat t verstand op nul en eigen belang eerst
Ik begrijp die situatie nog steeds niet met die aanstormende Vettel. Zat die nog in een snelle ronde? Dan werd hij toch lelijk in de weg gereden? Wanneer is zo'n sessie afgelopen? Toch als de laatst gelanceerde wagen over de finish gaat of de pits in rijdt? Ik zie iets over het hoofd, denk ik.
Dan het team hem toch moeten verwittigen. Was best wel een gevaarlijke situatie op het smalle Zandvoort.
Er is een onderzoek geweest:
No further action.
The Stewards heard from the driver of car 5 (Sebastian Vettel), the driver of car 9 (Nikita Mazepin), the driver of car 47 (Mick Schumacher) and team representatives. The Stewards having reviewed video, radio calls to the drivers of Cars 9 and 47 and positioning/marshalling system data.
There is no doubt that the lap of Car 5 was compromised however we note in particular the comment of the driver of Car 5 (VET) that “there were too many cars in the one place”. There were at least 6 cars in line, preparing for a fast lap, and all of these were travelling at slow speed (some at less than 50 km/h) whereas Car 5 was approaching at up to 240 km/h.
Although Car 5 was impeded, in the circumstances this was not “unnecessary impeding” (cf Article 31.5). The drivers and team representatives present, agreed.
Omdat er zich op dat moment veel auto's op dat gedeelte van de baan bevonden, werd Vettel reeds gehinderd. Daarom mocht Vettel kennelijk dus extra worden gehinderd doordat één van de auto's op de ideale lijn ging rijden. Ik moet zeggen dat ik hier wel het een en ander op aan te merken heb, maar wie ben ik.
@RogerZzz Heb hier zeker ook iets op aan te merken. Als iedereen ongestraft een bitchfight mag uitvoeren, zijn we nog niet aan de nieuwe patatjes. Minstens enkele strafpunten voor die twee omdat ze Vettel hinderden. 'Mijn naam is Haas' is wat mij betreft onvoldoende.
Ik snap zijn probleem niet. Schumacher krijgt toch gewoon orders om de baan op te rijden? Hij rijdt toch niet vanzelf uit zijn pitbox zonder dat dit goedgekeurd wordt?
Probleem ligt dan toch echt bij Haas. Mazepin zal vanavond wel uithuilen bij papa.
Pa Mazepin regelt vast wel een paar tieten om in te knijpen...
Als Mick een kopje thee van Nikita krijgt aangeboden, kan eerstgenoemde de inhoud beter aan de plantjes toevertrouwen...
Op basis van de teamradio maak ik op dat de volgorde op de baan was: Mazepin voor Schumacher tijdens de outlap. Vervolgens kreeg Schumacher, nog tijdens de outlap, van het team toestemming om Mazepin in te halen, hetgeen hij deed (wederom: tijdens de outlap). Mazepin boos, want dit was niet volgens afspraak. Schumacher kon hierdoor kennelijk nog een snelle ronde rijden, Mazepin kennelijk niet.
Tijdens de inhaalmanoeuvre van Schumacher op Mazepin werd Vettel, die in een snelle ronde zat geblokkeerd. Vettel moest deze ronde afbreken en kon geen nieuwe snelle ronde starten.
Maar Redslow zegt dat het geen snelle ronde was, maar een snelle aanloopronde om zich nog binnen de marge te kunnen lanceren voor een ritje tegen de tijd? In jouw geval komen er toch mogelijk straffen voor de Haaspiloten? Toch een vreemde situatie.
Vettel zat in een snelle ronde, zie: www.youtube.com/watch?v=jylCP4Gtf6c
Post-race Interview Mick: www.youtube.com/watch?v=V8B1XrE2e_w
Post-race Interview Mazepin: www.youtube.com/watch?v=mJIiV1x3jRM
Teamradio Mick: www.youtube.com/watch?v=gKRn9jMPNF4
Teamradio Mazepin: www.youtube.com/watch?v=ims5c4wACfo
@Redow wist het niet zeker. Zie hierboven...
Ik weet niet of het door Schumacher of Mazepin komt, maar sinds deze rijders er zitten is HAAS een grote chaotische warboel geworden.
Jammer, want ik had best sympathie voor dit team ondanks de rare keuzes die ze telkens maakten.
(Crashende coureurs jaren aanhouden, schimmige sponsoren aantrekken, etc...)
Crashende coureurs jaren aanhouden? Die Grosjean mag dan wel crashen in de formation lap en een keer achter de safety car, maar daar had Haas nog in lengte van jaren plezier aan kunnen beleven.
Met 2 rookies ben je gewoon het haasje...
Ach Haas, vind het sneu voor Steiner maar dat team doet meer voor spek en bonen mee.
Ah. RogerZzz is er ook weer. dan is het altijd weer supergeZzzwellig.
Natuurlijk moet je het wel serieus nemen maar aan de andere kant heb ik ook zoiets van dat een scheidsrechter een WK-wedstrijd even stil legt omdat twee ballenjongens aan het ruziemaken zijn...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
daarom
Posts: 987
Als het waar is dan is Mick dus een echte Schumacher 😊