Max Verstappen kaapte met slechts een marge van 0,038 van een seconde de pole position voor de neus van Lewis Hamilton weg. De Nederlander had de klepel flink naar beneden tijdens zijn snelste ronde, maar het rondje dat hem de pole position verschafte bleek verre van ideaal, vertelt Verstappen na afloop.
Na de kwalificatie verschijnt de Nederlander voor de camera bij ZiggoSport. Verstappen vertelt: "De ronde zelf was op zich wel goed, alleen uitkomen bocht drie schakelde ik op, maar het was zo hobbelig, dus toen ging 'ie van de vier naar de zes, in plaats van vier, vijf, zes. Dus ik verloor anderhalf tiende na bocht zeven.
En daar hield het niet bij op, want er ging nog meer technisch niet helemaal goed tijdens zijn ronde, zo legt Verstappen uit. "Blijkbaar had ik ook m'n DRS niet open na de laatste bocht. Ik heb niet gezien dat 'ie dicht zat, maar ik heb geen idee waarom, want ik heb wel op die hendel geklikt. Maar uiteindelijk zat het dicht bij elkaar. Er zat nog wel wat in, als die dingetjes niet waren gebeurd. Uiteindelijk is het wel goed genoeg en de auto voelde een stuk beter dan op de vrijdag."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Zou DRS echt in die laatste ronde het hebben laten afweten? Ik kan op de Onboard niet zien of hij DRS aanzet.
Bij Sky lieten ze op begeven moment zien dat Hamilton veel meer tijd volgas heeft en veel meer moest remmen. Voor mij is dat een indicator dat de Mercedes dus met meer brandstof aan de start moet staan. En dat is natuurlijk op meerder vlakken een voordeel voor verstappen. Het zou zo maar eens kunnen zijn dat Verstappen gewoon wegrijd van de rest, hij lijkt de auto veel meer door alle bochten heen te laten lopen dan Hamilton
Waarom zou dat meer brandstof voor Mercedes betekenen? Ze rijden in kwalificatie niet met race fuel load. Daarnaast kunnen ze in de race een stuk rustiger rijden waardoor ze niet zoveel verbruiken. Wat jij noemt zou eerder nog een bevestiging kunnen zijn van wat Max zei en dat is dat Mercedes met meer vleugel rijdt.
Wegrijden heeft zeker zin, juist om wat extra tijd te hebben om tactische besluiten te nemen als Mazepin eraf vliegt, of als 1 van de Mercedes coureurs een undercut probeert te doen.
Overigens zou ik als ik Max was mij niet meer zo bezig gaan houden met Bottas zijn pitstop strategie. Max moet zich onderhand 100 % op de coureurs titel richten en daar speelt Bottas geen rol meer in. Het enige wat Max iedere GP moet doen is voor Lewis eindigen, zelfs als dat betekent dat Bottas mogelijk er met de winst vandoor gaat.
De pole is in the pocket, nothing else matters!
Nou, weet je dat ik dat vanmorgen ook dacht. Wat er gisteren gebeurde was schitterend, op pole finishen voor al die oranje tribunes en thuiskijkers, dat was helemaal te gek.
Prachtig als hij vanmiddag weer als eerste over de lijn komt, maar zo niet, dan hebben we gisteren een onvergetelijke dag gehad, toch?
Dit weekend kan gewoon al niet meer stuk.
Max moet wel finishen natuurlijk en zo hoog mogelijk.
Leuk gevonden trouwens #nothing else matters. :-)
op het yt kanaal van de F1 staat wel een mooie vergelijking tussen Verstappen en Hamilton. Verstappen heeft bij bocht 3 al 2 en half tiende voorsprong, maar verliest uit bocht 3 idd het momentum. Vervolgens loopt ie weer uit en vanaf de laatste bocht loop het dan weer hard terug. Tussendoor schommelt het wel meer en het verschil is gebaseerd op minisectoren dus de verschillen lopen niet 100% synchroon, maar je ziet de fouten/problemen die Verstappen had wel goed terug.
geen idee, maar dat filmpje staat gewoon op youtube en is voor iedereen toegankelijk.
Leuk statement richting Mercedes.
Een slechte ronde maar wel op pole.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Klus
Posts: 2.206
Wegrijden heeft alleen zin als Mazepin en consorten op de baan weten te blijven. Anders ben je die voorsprong zo weer kwijt.