Dit weekend is het in Monza weer tijd voor de sprintkwalificatie. De korte experimentele wedstrijd werd in Silverstone al getest en was daar redelijk succesvol. Maar aan het format kan nog wel geknutseld worden denkt Ross Brawn.
De Britse Formule 1-bons ziet her en der nog wat puntjes die zomaar aangepast kunnen worden. In gesprek met Motorsport.com bespreekt hij waar er nog geschaafd kan worden: "Ik denk dat we moeten kijken naar de punten die we uitdelen maar ook naar hoe we de startopstelling bepalen. Moet dat misschien gebeuren op vrijdag? We moeten beslissen of de vrijdag kwalificatie misschien moet gelden richting de kwalificatie race en de hoofd race."
Als dit gaat gebeuren zal dit natuurlijk wat vragen oproepen. Wat voor nut heeft de sprintwedstrijd dan bijvoorbeeld nog? Volgens Brawn zijn er meerdere opties hoe zoiets kan worden aangepakt: "Er zijn een aantal dingen die we kunnen doen en verschillende manieren hoe we het kunnen doen. Dus ik denk dat we daar op dit ogenblik naar kijken. Er zijn wat plannen en die zullen we presenteren aan de FIA en de teams en vanaf daar zien we verder."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson en Yuki Tsunoda waren dit jaar zes races lang elkaars teamgenoot bij VCARB. Na afloop van het seizoen kre...
Het team van Williams kende dit jaar een lastig seizoen. De coureurs reden regelmatig schade, en dat zorgde voor veel...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen beleefde dit jaar een seizoen vol met ups en downs. Zijn wereldtitel kwam nooit echt in gevaar, maar i...
Blijkbaar is de keuze allang gemaakt om met deze onzin door te gaan. Alleen de vorm waarin moet nog enigszins bepaald worden.
Ze weten nog niet eens of het extra kijkcijfers oplevert en of de fans er wel op zitten te wachten. Maar lijkt er idd op dat ze al besloten hebben er mee door te gaan.
Het lijkt inderdaad een gelopen koers.
Behalve de kijkcijfers van de sprintrace zouden ze ook de kijkcijfers van vt2 op zaterdag moeten onderzoeken.
Deze vrije training is voor de teams wellicht nog van enig belang (info long runs, etc.) maar voor liefhebbers moeilijk te volgen. Trainingstijden bijvoorbeeld vertellen maar weinig in vt2.
Bovendien kan er met dat veel te vroeg sluiten van Parc Fermé ook niet meer echt gesleuteld worden, waardoor je op vrijdagavond al een beetje weet wie het in de sprintrace en op zondag waarschijnlijk goed of slecht gaan doen.
Maar goed, ze komen gewoon met een l*overhaal dat ‘de fans’ het ook geweldig vinden zonder dat daadwerkelijk te onderbouwen en doen met oogkleppen op gewoon wat zij willen.
Misschien idd een gelopen koers. Sta er zelf beetje dubbel in. Enerzijds vanwege de puntentelling, zou wellicht beter zijn om de oude puntentelling voor de sprintrace her in te voeren( de 1e 6 dus punten waarbij de winnaar 9 punten krijgt en nr 6 1 punt.
Aan de andere kant, in een niet al te ver verleden hadden we op vrijdag de 1e kwalificatie en zaterdag de 2e waar het gemiddelde werd genomen om te bepalen wie er op pole stond.
Gewoon kappen ermee, dat is gewoon het beste. Men heeft nu gekozen voor banen die eigen in voordeel van Mercedes zijn en brengt een oneerlijk voordeel in het kampioenschap, net als die onzin voor het punt voor de snelste ronde dat ook doet in mijn ogen. Stoppen met dat geknutsel en laten zoals het is.
Less is more.
sprintrace is niks mis mee, maar als 2e kwalificatie is het een beetje zinloos. Maar zo te lezen hebben ze dat ook door en komt de sprintrace los te staan van de hoofdrace. Voor de sprintrace kunnen ze wat mij betreft dan prima terugvallen op het oude puntensysteem.
Dat dit weekend toevallig in het voordeel van Mercedes is doet er voor de lange termijn niet toe, dus dat argument kun je beter ff wegdenken.
Weg ermee en one lap kwali invoeren,geen gezeik met verkeer,iedereen tevree
Echter heb je wel met baanevolutie en regen dan te maken. Dus krijg je net als vroeger dat de kwalificatie een loterij wordt en je 10 verschillende polestitters hebt per seizoen. Dan krijg je weer hetzelfde gejank dat Hamilton altijd geluk heeft en Max altijd pech.
En het ergste is dat ze dit format volgend jaar maar liefst 7 a 8 keer willen gaan doen, benieuwd welke circuits er worden uitgekozen.
Verschrikkelijk, kan je je hond niet ff op Brawn afsturen?
Ow dat schiet niet op, is die fluitende papagaai van je nog een beetje agressief?
Elk team heeft circuits waar de auto beter werkt en circuits waar de auto minder werkt. Door willekeurig op bepaalde circuits extra punten te geven bevoordelen ze bepaalde teams tegenover anderen. Waarom geen sprint race in Monaco dan had Max punten extra en Lewis niet ?
Een sprintrace op Monaco 😂😂🤦🏾♂️
Oké, Monaco is geen goed plan maar verder heeft @Belgian wel een terecht punt.
Als er volgend seizoen meerdere sprintraces komen, moeten die wel evenwichtig worden verdeeld over circuits met diverse karakteristieken.
Dat zal wel enige discussies opleveren...
Ik ook
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.407
Gewoon kappen ermee, dat is gewoon het beste. Men heeft nu gekozen voor banen die eigen in voordeel van Mercedes zijn en brengt een oneerlijk voordeel in het kampioenschap, net als die onzin voor het punt voor de snelste ronde dat ook doet in mijn ogen. Stoppen met dat geknutsel en laten zoals he... [Lees verder]