Het Hamilton-Verstappen incident zal ongetwijfeld nog heel lang door dreunen in de Formule 1-wereld. Nu is het de vraag wiens schuld de crash was. Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko doet een plasje over de zaak.
Tegenover Motorsport-Magazin spreekt hij zich uit over het incident op Monza: "Het was een racing incident. Max zat aan de binnenkant en had te weinig ruimte. Hierdoor werd hij op de kerbs geworpen en daarna op de Hamiltons auto."
Marko ziet dan ook geen schuldige: "Niemand wilde iets weggeven. Dat is waarom het een race incident was. Je kan niemand ervan beschuldigen dat hij het met opzet deed. Het eindresultaat maakt niemand blij." Beide coureurs kwamen ongeschonden uit hun wrakken. Hamilton had alle geluk van de wereld met de Halo aangezien Verstappen op hem landde.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Jij grote blij?
Grote blije tuuter ?
Nu we toch ff moeten wachten op het verdict van de stewards is het misschien leuk om tussendoor een fraai Indycar-nieuwtje te lezen.
Let op daar komt het...
Marcus heeft zich in de kwalificatie op Portland fraai opgewerkt naar de tiende plaats.
Ikke nie wete.
als max er echt geen schuld aan had gehad piepte die wel anders.
Laat dat piepen maar lekker aan piepexpert Hamilton over....
Nou heb Max toch aardig horen janken over zijn banden.
Er was inderdaad maar één jankerd en dat was Verstappen
Als Marko piept klinkt hij nog als een brulbeer...
Als de Wolff van huis, piepen de stieren..
Vermakelijk was het wel..
Eens. Hier zat iedereen op te wachten. Al vanaf race 1. Ze hebben hun stoeipartij gehad. Buitenkant wordt binnenkant... binnenkant en nogmaals binnenkant...
Dan weet je dat er iets niet klopt en hoppa botsing.
In mijn ogen een potje wie heeft de langste/grootste/dikste/meeste etc... en dat spel kent geen winnaar ;)
Wel jammer dat ze er niet mee hebben gewacht tot de laatste ronde.
Denk ook dat ze alleen daarvoor op het matje moesten komen bij de FIA...
Als ik Marko was zou ik gewoon lekker in de tegenaanval zijn gegaan....
Wat ? Hoezo ?
Lewis verziekt de boel.
Ach dat is wat mercedes al jaren doen
Max en Monza…… Geen gelukkige combinatie en. Elk jaar wel een incident.
Hoezo? Hij is twee punten uitgelopen terwijl het tegenovergestelde was verwacht...
Maar dat heeft verder niks met mijn post te maken. Deze race was toch ook vrij ongelukkig toch voor Max?? Dat er ineens een sprintrace is toegevoegd doet niks af aan het feit dat Monza vaak problemen oplevert voor Max. Ook dit jaar weer.
Oh, gaat het nu alleen over de race. Dat heb ik dan waarschijnlijk niet goed gelezen. Ik las namelijk slechts “Monza”...
Over de race... Ja Max had een incident maar vermoed dat de crash hem niet slecht uitkwam omdat ook Lewis bij dit incident werd uitgeschakeld.
Was dat niet gebeurd dan was de kans aanwezig dat Hamilton voor hem was geëindigd en wellicht de race nog had gewonnen ook.
Uiteraard was Max dan met achterstand uit Monza vertrokken.
Het was dus een incident ‘zonder erg’ in tegenstelling tot eerdere edities van de Italiaanse GP...
Nee mijn comment gaat het erover dat Max jaarlijks een penalty krijgt en rare momenten/pech heeft op Monza. Dat Max inderdaad 2 punten nu uitloopt is mooi voor hem. Maar toch ging er in deze race alles fout was fout kon gaan.
Oké @Felipe.
Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat sinds het valsspelen van Mercedes en de daarop volgende zomerstop het geluk aan Max zijn kant staat.
De motorwissel is iets wat nog boven zijn hoofd hangt maar aangezien Bottas al een nieuwe motor gestoken heeft ligt het in de lijn der verwachting dat Lewis ook een motorwissel en gridstraf moet gaan pakken en dat Max er in de basis uitstekend voor staat.
Alleen leek Max dat niet te beseffen toen hij resoluut terug wandelde naar de paddock. Denk toch dat hij liever wat was uitgelopen op dit Merc-baantje. Zeker na die slechte start van Lewis. Maar de schade is zeer beperkt gebleven. Alles ligt nog open (maar dat vond ik na Silverstone ook).
Tja lastig, Ocon kreeg ook straf met het gedoe met Vettel, deze straf begreep ik niet helemaal, we wachten wel af wat de stewards ervan vinden.
Ocon/vettel was wel een flink andere situatie. Ocon drukte daar gewoon vettel het gras op. Nog op het rechte stuk
Niet mee eens. Er is geen coureur die denkt "mwoah, laat ik maar een beetje van mn gas af gaan" terwijl hij half naast een concurrent zit.
De regel is gewoon dat je altijd genoeg ruimte (minimaal 1 auto breedte) voor je concurrent moet laten bij inhaal acties.
Eens met Helmut. Raceincident.
Je kunt je hooguit afvragen hoe het kwam dat max geen ruimte meer had, maar ach.
Beide heren zijn genoeg bestraft imo
Max: “Still I rise.”
Zou de FIA ook kijken naar het moment na het incident waar queen lewis gas blijft geven terwijl Max aan het uitstappen was, en ook toen hij ernaast stond. Als hij op dat moment was los geschoten had het raar af kunnen lopen.
Nee, klachten waarin namen van betrokkenen onjuist zijn geschreven of met een verkeerd voorvoegsel (queen) worden niet behandeld...
Ik voel een motorwissel aankomen ;)
Zal het aan m’n chauffeur doorgeven @Schwantz.
Die zal wel dolblij zijn dat je voorlopig niet kunt bumperkleven...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Di Stefano
Posts: 257
Er was inderdaad maar één jankerd en dat was Verstappen