Max Verstappen blikt op zijn eigen website Verstappen.com terug op de Grand Prix van Italië op Monza. De Limburgse Red Bull Racing-coureur zag de finishvlag niet na zijn crash met Lewis Hamilton in de Variante de Rettifilo.
Verstappen: “Er gebeurde tijdens de race veel wat vanuit ons gezien niet goed was. Ik had een slechte start omdat we wat minder grip dan zaterdag hadden en ik niet goed wegkwam. Onze strategie was ook niet goed, omdat we een undercut kregen, dus dat gaan we analyseren. Bij mijn pitstop ging er rechtsvoor iets mis, terwijl we gewoonlijk juist heel goed zijn in pitstops.”
Nadat Verstappen de baan weer opkomt na zijn slechte stop zit de Nederlander scheldend in zijn auto. Als hij op de hoogte wordt gebracht dat Lando Norris een aantal ronden later voor hem de baan weer opkomt antwoordt hij : "Ja, dat zie ik ook wel, for fuck sake!"
"Je hebt twee man nodig om samen die bocht door te komen"
Als de stofwolken na de race weer zijn neergedaald blikt de Nederlander in gesprek met zijn eigen website terug op de aanrijding met Lewis Hamilton in de eerste chicane van het Italiaanse circuit. "We zaten dicht bij elkaar in bocht één en Hamilton kneep me bij het remmen in de bocht, waardoor ik het groene gedeelte op moest om te voorkomen dat we elkaar zouden raken. Daarna probeerde ik buitenom te gaan, maar hij bleef me afknijpen. Dat had ik niet verwacht en was ook niet nodig. Op een gegeven moment had ik niet meer genoeg ruimte om die bocht te maken, waardoor we er beiden vanaf gingen. Crashen wil ik natuurlijk nooit. Ik wil gewoon mooi racen. Maar je hebt twee man nodig om samen die bocht door te komen. Als er een daarvan niet wil meewerken, houdt het natuurlijk op. Ik wilde met hem samenwerken, ik wilde racen. Helaas raakten we elkaar.”
Max Verstappen werd door de stewards van de FIA aangewezen als de persoon die meer verantwoordelijk was voor de crash dan Hamilton. Het ANP citeert de Nederlander: "Ik ben het niet helemaal eens met deze straf, omdat het in mijn ogen een race-incident was. Heel jammer wat hier vandaag is gebeurd, maar we zijn beiden professionals en dus gaan we verder."
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
Het duurde even, maar woensdag maakte Sauber/Audi eindelijk bekend wie de teamgenoot van Nico Hülkenberg zal gaa...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Het team van Ferrari heeft wederom een grote partner aangetrokken. De Italiaanse renstal heeft een nieuwe deal aangek...
"Maar je hebt twee man nodig om samen die bocht door te komen. Als er een daarvan niet wil meewerken, houdt het natuurlijk op"
https://twitterPUNTcom/tatovivar/status/1437096638061887488/photo/1
Aldus de kampioen in ruimte geven:D
En ik leg het verschil tussen de 2 uit. Verstappen laat met de positie van zijn auto zien dat er geen ruimte gaat zitten aan de binnenkant van de volgende bocht terwijl hamilton een gat lijkt te laten waar verstappen in kan duiken. Duidelijk heb je het filmpje niet bekeken, want daar wordt dit verschil vrij duidelijk uitgelegd. Naar mijn mening konden ze beide dingen anders doen en was dit een klassiek race ongeluk.
Max heeft nu gemerkt wat er gebeurd wanneer je je niet gewonnen geeft en in een gat duikt dat altijd gaat verdwijnen. Dus ja, er zijn idd 2 coureurs nodig om te racen, alleen heeft Max nog niet door dat hij dat dus even moet richten op de man in de spiegel.
@F1Fan1993, ik zou deze juist niet willen vergelijken met Suzuka '89. Hamilton had gisteren geheel het recht de racelijn te pakken omdat Max er niet ver genoeg naast zat. Prost pakte de racelijn terwijl hij er juist geen recht op had, aangezien Senna er wél volledig naast zat. Los daarvan stuurde Prost ook nog eens een stuk eerder in dan normaal bij de chicane. Kortom, de rollen waren daar omgedraaid en het incident verliep behoorlijk anders.
Hamilton was degene die dit weekend in/uit moest lopen, dan is het voor Verstappen heel simpel; in duels kan hij de meeste risico's nemen. Hij heeft Lewis er niet afgebeukt, hij heeft Lewis 2x een keuze gegeven.
"Maar je hebt twee man nodig om samen die bocht door te komen. Als er een daarvan niet wil meewerken, houdt het natuurlijk op"
En dat geldt in dit geval voor beiden! Max heeft in Imola, Spanje en in Monza (na de start) ook totaal geen ruimte gelaten aan Hamilton, waardoor deze de baan moest verlaten om een crash te vermijden. Nu was het Hamilton die Max geen ruimte meer gaf, waardoor dit het gevolg is.
Niet om Max te bashen of zo, maar met het verstand racen is nog niet voor hem weggelegd.
Ham heeft iid vaak genoeg in een duel met Max moeten liften en naast de baan rijden om een crash te voorkomen.
Max geeft nul ruimte en gooit blind de deur dicht. Tis een wonder dat deze 2 niet vaker zijn gecrasht, dankzij Lewis.
Nu rijdt ham voorop en Max eist ruimte die er niet is en Max heeft of kent geen plan B.
Plan B had kunnen zijn, liften, remmen, sturen, chicane afsnijden, keutel intrekken etc, genoeg opties.
Max kan ontzettend snel scheuren en daar blijft het bij. Dit gedrag kan hem wk’s kosten en zeker als hij later in duels kimt met ander jonge honden als rus, lec, nor. Die zullen niet terug deinzen als Lewis het vaak wel doet.
Max in woeste toestand ramt iedereen van de baan! Ik heb nog iets in mijn geheugen dat verteld dat Max een keer zei voor de race dat hij dan nog liever de ferrari,s eraf ramt, volgens mij gebeurde er iets toen in de kwalificatie.. Als je de kop zo hebt staan en alles je niks meer uit maakt dan kan dat ook een keer tegen je gaan werken en hele dure punten kosten.
@ Joeppp
"Hij heeft nu 2 punten gewonnen."
--
Nee, hij heeft er 4 gewonnen.
2 op zaterdag, en nog eens 2 op zondag.
Alleen die van zondag blijven 12 maand geldig.🤐
Het beeld na afloop van de crash vond ik eigenlijk het mooist. De Redbull die als een soort shovel in het grind stond boven op de Mercedes. Het had iets kneuterigs en amateuristisch veroorzaakt door twee mannen die elkaar geen millimeter gunnen. Ik snap dan ook de reacties dan wel na afloop dat de meeste mensen zeggen dat je hier niet echt een schuldige voor kan aanwijzen omdat het er allemaal zo knullig uitzag en door beide voorkomen had kunnen worden. Het hoort helemaal bij de strijd van dit wk.
Het had wel iets slapstick achtigs. Eigenlijk hadden ze er nog een laurel & hardy muziekje onder moeten zetten, dan was het helemaal af.
Moet bekennen dat ik flink in de lach schoot toen ze zo op elkaar naast de baan stonden, er klotste zelfs wat bier over de bank
Was wel jammer dat ze niet gelijktijdig uitstapten, anders hadden we misschien nog een leuk toneelspelletje gezien van twee rollebollende coureurs.
Dat was pas entertainment geweest.
Dat de marshalls Verstappen voor tijdig van de plek des onheils lieten ‘ontsnappen’ was wellicht de grootste blunder op Monza dit weekend en zal Domenicali zeker aan het denken hebben gezet...
Heerlijk, wat worden we verwend na al die dominante schijt jaren van Mercedes. Leukste seizoen sinds jaren!
Voor ons als toeschouwers is het race na race weer bijzonder wat er allemaal gebeurt. Denk aan de aanrijding tussen Bottas en Russell in Imola, de klapband van Max en daarna de herstart waarbij Lewis die de bocht volledig mist, de klapper in Silverstone, de bowlingbaan in Hongarije, en dan nu dit weer. En ik vergeet vast het één en ander.
Eens, veel meer spanning vergeleken met een aantal mer dominantie jaren.
Nuance, 2017 en 2018 was ook redelijk spannend tussen fer en mer.
Maar wat ik een tekortkoming vind is dat er als een bezetene gaat rammen, onbegrijpelijk, er zit toch een rem en een stuur in die auto van Max?
"Je hebt twee man nodig om samen die bocht door te komen"
--
Dat heeft ie in elk geval juist.
Zover gaan de stewards mee in zijn visie.
Echter besluiten zij, dat Max zijn medewerking te vroeg is gestopt, door te laat zijn aanval in te zetten, waardoor hij dus het grootste aandeel in het incident heeft.
Daarom krijgt hij dus die straf.
@ Fanboy1
waar wil je naartoe met die uitspraak?
De straf is gegeven voor het incident in ronde 26.
Al de rest is onbelangrijk.
Het is hem helemaal naar het hoofd gestegen. Maar goed dit is dan ook een (in)directe gevolg aan het feit dat hij bij Ziggo en de Nederlandse "journalisten" helemaal niets fout kan doen. Tel daarbij op dat de helft van de bevolking, die de sport niet begrijpen, je als Neerlands hoop in bange dagen ziet en je hebt een product wat van enige zelfkritiek wereldvreemd is.
Mooi verhaal. Het spijt me voor je dat het allemaal zo'n bron van ergernis voor je is. Dat je niet gewoon (net als deze jongen) de humor van de hele situatie inziet. Maakt het allemaal veel mooier om het zo te bezien.
Je kan natuurlijk ook gewoon blij zijn met het prachtige resultaat voor Mclaren en Norris, wat mogelijk is gemaakt door deze clash.
Of je gaat een beetje zuur zitten ageren over een succesvolle landgenoot en diens supporters.
Whatever floats your boat, maar ik zou het wel weten ;)
Vermoed dat al die gasten die jij opnoemt @Mcnorris Max allemaal worst zal wezen.
Hij werkt mee en is aardig tegen ze omdat het er nou eenmaal bij hoort maar ziet ze verder vast als nobody’s.
Tijd om zich te verdiepen in wat de helft van de Nederlandse bevolking ervan vindt heeft of neemt Verstappen waarschijnlijk ook niet.
Max zal zich voornamelijk wat aantrekken van wat zijn directe omgeving (vader Jos) en zijn team (Marko) ervan vinden.
Zowel Jos als Helmut staan niet bepaald bekend als stroopsmeerders, integendeel...
Volgens ooggetuigen is er gisteren goed gesproken tussen Max en Lewis tijdens de meeting bij de stewards:
Max: "Maar Lewis, ik wil gewoon dolgraag met je samenwerken."
Lewis: "Ik ook Max. Ik zou niets liever willen dan samen door 1 bocht te gaan"
Max: "Laat je me alsjeblieft de volgende keer dan de ruimte"
Lewis; " Ik wil je alle ruimte geven maar ik ben gewoon bang. Bang dat ik.."
Max: Sstt schat, je hoeft het niet te zeggen. Ik begrijp dat je bang bent.."
Er valt een stilte waarop beiden elkaar diep in de ogen kijken
Max:" Ik hou van je Lewis"
Lewis: Ik ook van jou Max, ik wil je niet kwijt!
Max: Je raakt me niet kwijt, ik sfeer het!
Waarop ze vervolgens hand in hand de stewards kamer weer verlieten.
na het lezen van jouw 'prachtige' post omhelsde Pete de pleepot,
and he puked his f*cking guts out....
Bs excuss, dus max beweerd hier dat iedereen maar lekker elkaar de ruimte moet gaan geven om te kunnen passeren? meewerken bestaat niet bij racen. bij racen probeer je juist niet mee te werken anders heet dat geen racen meer. maar er zijn natuurlijk wel regeltje waar je moet aan houden zodat men een botsing kan vermijden. en dat heeft max nagelaten gisteren.
Met je ijstaart @Snork?
Is er ergens al bekendgemaakt of RB Albon een simulatie gaat laten doen om te tonen dat het Echt niet nummer 33 fout was? 🤣😂🤣.
We weten zo zoetjes al dat het NOOIT de fout is van Nummer 33. Iedereen moet voor hem plaatsmaken/ liften, maar hij moet dat nooit doen.
Valt mij op de MaxHaters weer met grote getalen hun kots kwijt kunnen.
Was zeker wel moeilijk om dat zo lang na silverstone te moeten ophouden, en zeker na Zandvoort je moest inhouden.
Snap veel een oranje bril op hebben, maar de max haters hebben ook zo'n mooie roze bril weer.
Nee hoor niemand hier haat Max, er zijn meer Lewis haters hier.
Het gaat erom dat al het kromme wat Max doet (kan gebeuren) recht wordt geluld door de fanboys en de ziggo tafel en de fanboy commentator. Soms tegen het walgelijke aan en denk je heb je wel een grens?
Nee niemand haat Max, we moeten trots zijn op hem dat hij het mer en Lewis moeilijk maakt. Zonder hem was het wel erg saai geweest, moet gezegd worden.
Echter mis ik het racen met het verstand soms en denkt alles te kunnen maken alsof Lewis niks voorstelt.
Als iedere coureur zo rijdt als Max dan haalt geen enkele race iemand de finish. Zo zie je maar dat hij nog steeds weinig geleerd heeft, heeft nu gewoon het geluk in de snelste wagen te zitten.
Iedereen moet maar aan de kant gaan, en als hij van hetzelfde laken een pak krijgt vervalt hij weer in schelden en agressief gedrag. Triestig als je op dergelijke manier wereldkampioen moet worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Je werkt mee of ik beuk je eraf, begrepen?