De crash tussen Verstappen en Hamilton maakt enkele dagen later nog steeds veel tongen los. Een groot punt van discussie is de straf die de Nederlandse red Bull-rijder na afloop kreeg van de stewards in Monza. Niet iedereen is het eens met de drie plaatsen gridstraf voor Rusland.
Iemand die bekend staat om het geven van zijn mening is Ralf Schumacher. De Duitse oud-coureur heeft dan ook zijn woordje paraat staan in de discussie. In zijn column voor de Duitse tak van Sky Sports gaat hij in op de straf: "Ik denk dat de drie plaatsen gridstraf niet eerlijk is. Allebei de coureurs waren hard aan het racen en Verstappen probeerde om Lewis heen te gaan. Maar er was geen ruimte omdat Hamilton die niet gaf."
Hierdoor is Schumacher een heel veel voorkomende mening toe bedeeld. Hij is namelijk onderdeel van het race incident-kamp: "Lewis gaf geen ruimte omdat hij de positie niet wilde verliezen. Hij wist dat als dat wel zou gebeuren hij nog meer punten zou verliezen op Max. Toen was er een klap, en in mijn ogen een racing incident."
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Het team van Ferrari heeft wederom een grote partner aangetrokken. De Italiaanse renstal heeft een nieuwe deal aangek...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Het duurde even, maar woensdag maakte Sauber/Audi eindelijk bekend wie de teamgenoot van Nico Hülkenberg zal gaa...
Zo zijn er toch maar weinig wie het eens zijn met de beslissing van de stewards (behalve Stewart en Hill).
De milde reactie van RB zegt mij dat ze sowieso al van plan waren om de gehele PU te vervangen in Sochi
Als je afgaat op de meningen van de vele oud-coureurs had dit afgedaan moeten worden als race-incident , maar waarschijnlijk door de aversie tegen Verstappen van Connelly en in lichtere mate van Mayer ( beide Britse mannen die al vaker Max bestraften ) zullen de andere 2 stewards weinig te vertellen hebben gehad, misschien ook wel de reden dat het allemaal zo lang heeft geduurd.
Maar ik zit eigenlijk nog steeds te wachten op de FIA en FOM veroordelingen betreft de doodsbedreigingen richting Max Verstappen door de Britse hooligans.
Ik vraag me af of een coureur op zeker moment met genoeg bewijs een klacht in kan dienen bij de FIA over de Stewards?
Het is intussen al zo vaak gebeurd dat (vooral) Connelly partijdig lijkt te oordelen tegen Verstappen.
Als je genoeg beelden hebt van alle straffen die wellicht onterecht zijn geweest onder Connelly, en vergelijkbare incidenten daar tegenover zet die niet bestraft zijn... dan kan je op zeker moment die zaak wel hard maken.
En ik denk dat de FIA liever niet in opspraak komt door partijdige stewards...
Het begint nu wel erg op te vallen dat Connelly het niet zo heeft op de uitgesprokenheid van Verstappen over hem... en dat hij niet als onpartijdige en belangeloos kan oordelen.
Ja het probleem is dat Lewis eerst ruimte laat voor Max om in te duiken. Eenmaal in de bocht besloot hij alsnog het gat dicht te laten lopen in de hoop dat Max de escape route zou nemen. Helaas waren de heren al voorbij het point of no return. Racing incident.
Blijf het overigens nog steeds bizar vinden dat de stewards doodleuk goedkeuren dat Lewis het gat dicht gooide terwijl hij Max naast zich kon zien, en tevens van mening waren dat Lewis meer ruimte had kunnen laten.
@JV; Hamilton dacht dat ie al klaar was toen ie Verstappen de astro shit op duwde, iets waarvoor Verstappen een paar jaar geleden nog 5 seconden straf kreeg. Ik zat er met m’n neus live letterlijk bovenop en zoals Verstappen die move inzette was echt bizar, ik dacht die haalt de bocht nooit. Wel dus, en nog zonder blokkerende wielen ook. Ik denk dat Hamilton ook nooit verwacht had die RBR ineens naast m te zien en toen maar besloot te proberen Verstappen te dwingen over die springschansen te dwingen. Het gevolg (de kerb op gedwongen worden) kun je Verstappen zeker niet aanrekenen. Nog eerder Hamilton. Was deze move gelukt dan hadden ze die flut inhaal trofee wat mij betreft direct de komende 10 jaar aan Verstappen kunnen geven. Nu is het een race incident, ik vind echt deze beslissing een hele foute van de stewards. (ofwel Connelly/Mayer het tandem wat bij Verstappen altijd strenger lijkt te zijn als bij anderen.)
Ralf Inbar? De vader van Monique?
Hoe lang gaan de berichten nog door over dit voorval?
Oh wacht, retorische vraag...
:-/
welk voorval?
Heb ik wat gemist ?
Offtopic:
Russell veegt in 2022 de vloer aan met Lewis. Zijn uitvalbeurt op Monza was Lewis' eerste in 63 wedstrijden. Wat is George zijn startnummer?
Coïncidence? ;)
*alu hoedje af*
Nou, die vloer van de auto van Lewis heeft wel een veegbeurtje nodig inderdaad. Ligt een paar kilo grind in. Maar om George Russell me dubbel ll dat nou aan te laten vegen? Hij zit nu nog bij Williams onder contract, dus dan moet hij eerst toestemming vragen. Ik denk dat dit niet gaat lukken.
Wat denken jullie en waarom?
Dan mot je ff geduld hebben, want Bernie is ff naar de spermabank om de komende 10 generaties Ecclestone in de vriezert te deponeren.
Kijk, nog zo'n geval van; 'Nu is Ralf wel ne goeie en heeft veel verstand van racen'. Maar de tegenstanders veranderen het geweer ook van schouder.
Foto;
Ralf kijkt toe terwijl Max op Lewis z'n hoofd zit
aan z'n gezicht te zien denkt Ralf; "I just sharted man! I tried to fart and a little shit came out..."
Een beetje Snorkel heeft toch bijna altijd een natte onderbroek @Snork?
@Snork, een beetje Snorkel heeft toch bijna altijd een kleddernatte onderbroek?
Allemaal leuk en aardig die meningen, diegene die erover gingen hebben het niet als een raceincident beoordeeld met daar een heldere uitleg over. De rest is voer voor de buhne.
Het probleem is dat elk incident een race incident is.
Alleen vergeten teveel mensen dat incidenten zoals dit verder onderzocht worden.
Dus de term "race incident" klopt, maar niet veel geïnterviewde gaan verder dan dat, omdat ze niet de bevoegdheid van een steward hebben
De term " no .further action " betekent dan ook simpelweg dat het incident niet verder onderzocht wordt.
Ik heb vanmiddag een enorme paling aan mais (wtf momentje) gevangen, dat is pas pas voer voor de buhne...
Op Sky geeft Brundle een mooie weergave van het incident, waarbij hij beide kanten (Max en Lewis) goed belicht, wat mij betreft. Hij gaf tijdens de race aan dat het een race incident was en daar blijft hij bij. Ik kan me daar prima in vinden.
Hoop dat Brundle in eigen land goed beveiligd wordt...
Wil ie net wegrijden staat Max bovenop ‘m...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Ja het probleem is dat Lewis eerst ruimte laat voor Max om in te duiken. Eenmaal in de bocht besloot hij alsnog het gat dicht te laten lopen in de hoop dat Max de escape route zou nemen. Helaas waren de heren al voorbij het point of no return. Racing incident.
Blijf het overigens nog steeds biza... [Lees verder]