Al eerder werd duidelijk dat de Formule 1 nadenkt over een idee om alle teams in de vrije trainingen te verplichten een rookie-coureur in te zetten. Het begint er steeds meer op te lijken dat dit plan er ook echt gaat komen.
Doordat er tegenwoordig zo weinig meer getest mag worden buiten de Formule 1-weekenden om, is het voor jong talent veel moeilijker om Formule 1-ervaring op te doen. Teams hebben de mogelijkheid om in de vrije trainingen andere coureurs dan hun race-coureurs in te zetten. Tegenwoordig gebeurd dit echter niet zoveel meer. Als er dan een andere coureur in de auto mag kruipen is dat regelmatig een coureur zoals Robert Kubica. De Pool is veel maar zeker geen jong talent.
Volgens The Race is Formule 1-bons Ross Brawn ook in de wolken over het idee. De Brit wil dat alle teams in 2022 tijdens een bepaald aantal vrijdagen rookie-coureurs inzetten. Brawn vindt dat er dan wel goed moet worden gekeken naar de term 'rookie'. Tijdens de rookie-test in Abu Dhabi afgelopen jaar reed bijvoorbeeld Fernando Alonso mee. Alonso is tweevoudig wereldkampioen en de gemiddelde rookie heeft dat palmares niet.
Brawn wil dat jonge coureurs die bijvoorbeeld in de Formule 2 en de Formule 3 rijden meer kansen krijgen om zich te ontwikkelen. Als deze regel erdoor heen komt kan dat ook zo maar betekenen dat kleine teams die hard geld nodig hebben hun stoeltje verkopen. Hierdoor kan het niveau van het veld omlaag worden getrokken. Wat de regels omtrent de rookies gaat worden is nog niet bekend. Wel is duidelijk dat het steeds concreter begint te worden.
Zak Brown wilde dit jaar met zijn team McLaren voor beide wereldtitels gaan. Het bleek een onmogelijke missie te zijn...
Max Verstappen reist met een goed gevoel naar Abu Dhabi af. De Nederlander heeft zijn vierde wereldtitel al op zak, e...
Het team van Mercedes neemt dit weekend afscheid van Lewis Hamilton. Na elf jaar trouwe dienst vertrekt de zeven...
In Abu Dhabi wordt aankomend weekend de laatste race van het seizoen verreden. Voor Max Verstappen staat er niets mee...
Een achteruitkijkspiegel zorgde afgelopen weekend in Qatar voor de nodige chaos. De spiegel bleef lang op de baan lig...
Alle teams autootje van het vorige jaar meenemen en ergens in t weekend rookie-race!
En wat met de kosten van de ongevallen door hun onervarenheid ,laat eens een tweede Mazepin met de redbull van verstappen rijden en er veelvuldig mee crashen, wat gaat de cycloop daar van zeggen!
Dat maken de teams toch wel zelf uit, als er iemand met een zak geld komt dan mag die even rijden., zo werkt dat.
Het zou de FIA/LM ook sieren als ze op de 1 of andere manier een rookie-team opzetten.
Een team waar de F2 kampioen een gegarandeerd stoeltje heeft voor 2 seizoenen
Heeft de F2 kampioen al een stoeltje dat de plek gaat naar de 2e plek (mits voldoende punten) of een keuze van een F1 teambazen.
Er zijn al zo weinig stoeltjes.
Dat de f1 coureurs er een vrije training voor op moeten geven vind ik belachelijk, dan moeten ze maar extra testen toestaan in f1 weekenden voor rookies of een apart tijdvak van een uur op de vrijdag ochtend.
Eerst de VT1 in korten met een half uur naar een uur.
Vervolgens deze mindere testtijd ook nog eens afstaan aan een rookie.
Kan die aan de setup sleutelen, wat vnm in VT1 wordt gedaan?
En wat als die rookie een crash veroorzaakt? Tijd en geld spelen geen rol zeker?!
Volgend seizoen 7 sprint weekenden en nu weer dit. Het wordt steeds gekker!
Het ene idee staat nog niet droog op papier, of ze komen alweer met wat nieuws op de proppen. Dit gaat echt helemaal nergens meer over, maar ow ow ow wat zijn de fans toch tevreden met deze veranderingen (not!).
@Pietje. Het volgende domme idee wordt dat de vt1’s voor rookies in de zeven GP-weekenden worden gepland als er ook een sprintrace georganiseerd wordt.
Dan begint een GP voor de vaste coureurs pas met de kwalificatie...
Gôh @Larry, van wie zou dat idee komen denk je? :-)
Lol. Ik had dus wat later dan jou hetzelfde idee @Pietje.
Las jouw post daarna bij het Seidl-bericht...
Twee zielen, één gedachte. 🤗
VT2 tussen Q en sprintrace heeft toch niet zoveel zin. Daar de rookies laten rijden kan nog wel eens invloed hebben op sprintrace, hoofdrace en budgetcap. Alles voor het amusement, toch?...
Sinds de Amerikanen de F1 hebben overgekocht is dat wel de trend, alles om de "show" en de sportieve en het prestige is bijzaak geworden.
Verzinnen van alles om er een farce van te maken.
Eerlijk is eerlijk, ze hebben ook een paar leuke dingen verzonnen en dan bedoel ik alleen die staatjes in beeld en de helm-cam en dat soort dingen.
Als ze dit willen door drukken zie ik een aantal teams problemen krijgen met de budget-cap of ze moeten de regel invoeren dat de schades gemaakt door de rookies erbuiten vallen en bv voor rekening LM zijn.
Allemaal gekunstelde voorstellen op kosten van en ten koste van iemand anders. Zo heb ik ook nog wel een paar ideeen liggen.
Vroeger toen je mocht testen was er tijd genoeg voor rookies om te rijden. Wil dat zeggen dat we daar naartoe terug moeten? Van mijn part hoeft dat niet.
Een 3e auto zou misschien uitkomst brengen, en dan is die 3e wagen niet verplicht voor het team. Er zit wel een eis aan de inzet van de 3e wagen, de rijder mag niet meer dan 2 seizoenen F1 hebben gereden. Hierdoor krijgen rookies twee jaar de tijd zich te bewijzen om daarna eventueel plaats te maken voor een nieuwe rookie.
Ik vind dat de F1 zich drukker moet maken waarom rookie F2 Kampioenen geen kans kriigen, maar een runner-up of een P3 of en P4 met 2 tot 4 jaar ervaring en net genoeg licentiepunten wel.
Hoe de tussenstand het nu laat zien is het walgelijk dat Piastri niet eens genoemd wordt bij Alfa.
Mijn idee. F1 teams kunnen F2 rijders krijgen per slot. Als de F2 kampioen een plekje heeft, gaat het slot open voor 2 en 3... als zij een plekje hebben, dan gaat het slot open voor ieder ander met genoeg licentiepunten.
Ja maar zo dwing je teams coureurs aan te nemen dit dat... Nee. Wordt de F2 kampioenen niet gekozen door een F1 team... dan zegt F1 zelf eigenlijk al dat niemand dat jaar goed genoeg is of rijp genoeg is.
Voor dat dit idee uberhaupt goed werkt... moet eerst de F2 eerlijker worden. Er vallen namelijk meer F2 autos uit door mechanische problemen dan F3 en F1 bij elkaar. En het oude format terug.
Piastri is wel een coureur van de Alpine academy, terwijl Alfa zelf Theo Pourchaire aan het klaarstomen is. Het grootste probleem is dat we gewoon te weinig auto's hebben en om eerlijk te zijn, alleen Mazepin en Latifi horen echt in mijn ogen echt niet thuis in de F1, dus zoveel mogen we ook weer niet klagen.
Beamer: Stroll zal ook nooit een echte toevoeging zijn denk ik. op zijn best veldvulling met 1 keer per jaar een positieve uitschieter.
(hoop dat Ouwe Sjagnauer nu niet heel boos word...)
Voor de rest heb je helemaal gelijk, hoog tijd voor 1 of 2 teams erbij en daarmee plek voor Piastiri, Zhou, de Vries, Pourchiare, maar of dat er ooit van zal komen?
MHWT@ Ja en nee... als Rookie zeker... maar iemans als Maldonado destijds in GP2... nee die moest gewoon door.
Misschien iets met leeftijdslimieten wat in sommige sporten wordt gebruikt... boven de voor aanvang van het seizoen 25 jaar ben je bijvoorbeeld geen junior meer.
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
KiekisNL
Posts: 1.967
Het zou de FIA/LM ook sieren als ze op de 1 of andere manier een rookie-team opzetten.
Een team waar de F2 kampioen een gegarandeerd stoeltje heeft voor 2 seizoenen
Heeft de F2 kampioen al een stoeltje dat de plek gaat naar de 2e plek (mits voldoende punten) of een keuze van een F1 teambazen.
... [Lees verder]