Iedereen is het door de crash van Verstappen en Hamilton haast vergeten maar de Nederlandse Red Bull-coureur had een dramatische pitstop. Hierdoor kwam de Nederlander terecht in de buurt van Hamilton en de rest is inmiddels geschiedenis.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner doet in zijn column voor redbull.com de rede van de mislukte stop uit de boeken: "Er was een zeldzame menselijke fout bij onze pitstop. Het was een gevolg van de nieuwe technische regelgeving maar des ondanks iets waar we van moeten leren."
Horner weet dat de langzame stop van de Nederlander uiteindelijk uitmondde in de inmiddels historische crash tussen Verstappen en Hamilton: "De langzame stop betekende dat Max niet op de baan was waar we hem wilden hebben. Mercedes maakte het alleen maar erger door ook hun pitstop te verpesten bij Hamilton. Waardoor beide coureurs nek aan nek uitkwamen."
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De jonge Argentijn doet het goed als invaller bij Willi...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
Die slechte pitstop heeft vooral Max genekt.
De matige start en de slechte pitstop. Als Max een betere start had gehad en een gat had kunnen trekken naar Ricciardo, dan had die slechte pitstop niet eens zoveel uitgemaakt. Het was gewoon een beroerde race voor Max, en bijzonder ongelukkig dat Hamilton precies naast hem terug op de baan kwam.
het was toch Hamilton die werd genekt ?
24.000 Posts: Gefeliciteerd, op naar de 50.000 !
@Schwantz. Gefeliciteerd dat je er zoveel bij elkaar hebt geschwanzt!
Dat er nog maar velen bij mogen komen!
Helaas een gevolg van de onzin maatregel van de FIA, aangezwengeld door MB. RBR wordt gestraft door iets waar ze jaren op hebben geoefend en vervolmaakt.
Gewoon flauwe kul maatregel in het voordeel van de zwakkere teams.
Ja klopt, maar het was natuurlijk levensgevaarlijk allemaal, er ging heel vaak iets fout waardoor er gevaarlijke situaties ontstonden, en dat moest een halt worden toegeroepen.
Nu ontstaan er gevaarlijke situaties op de baan, dus of het geholpen heeft......;)
"aangezwengeld door MB"
Er zijn letterlijk al nieuwsberichten naar buiten gekomen die duidelijk maakte dat ook Mercedes hier tegen was.
Nadat de maatregel was ingevoerd, was MB er op tegen..... het kwam uit die hoek, nergens anders vandaan.
Maar er wordt nog steeds niet uitgelegd wat er precies fout ging. Alleen dat het een menselijke fout was.
Heb dacht ik ergens gelezen dat na de verse band erop zat het waarschuwingslichtje nog op rood stond.
Daarom moest het ‘wielgeweer’ er nog een keer op en toen stond het lichtje wel op groen.
Klopt, maar de band zat er de eerste keer al gelijk goed op. Dus dawas mooi klote voor Max en zijn crew.
Heb het moment nog eens teruggekeken met de analyse erbij.
Wat ik en @Schwantz zeggen klopt.
Dus de band zat al goed vast maar de wheelgun moest er eerst weer op.
Wat @tlbuis beweert, dat de band er ook nog echt af moest werd niet genoemd in de analyse maar zou dus kunnen.
Toevoeging: Waarom bleef het lichtje eerst op rood staan?
De band was er volgens de nieuwe regels te snel opgezet...
Toch wel vreemd dat je een pitstop te snel kan uitvoeren in de F1 tegenwoordig, zoiets verwacht je eerder in de Gamma Clio Cup bij Mental Theo...
Er is genoeg voor iedereen
Die geduldig vliegt
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.078
Ja klopt, maar het was natuurlijk levensgevaarlijk allemaal, er ging heel vaak iets fout waardoor er gevaarlijke situaties ontstonden, en dat moest een halt worden toegeroepen.
Nu ontstaan er gevaarlijke situaties op de baan, dus of het geholpen heeft......;)