Sergio Perez moest dit seizoen de waterdrager van Max Verstappen worden bij Red Bull Racing. Het was de bedoeling dat de Mexicaan Verstappen rugdekking ging geven maar vooralsnog is er een groot verschil tussen de twee coureurs. Toch heeft Perez contractverlening gekregen en gaat zijn leercurve bij Red Bull door.
De ervaren Perez probeert de situatie een beetje positief te bekijken. In gesprek met Motorsport.com gaat hij erop in: "De race pace is nu goed maar in de kwalificatie moet ik nog steeds iets vinden. Daar ben ik heel eerlijk over. Maar als je het positief wil bekijken kan je ook zeggen: de delta die er is op zaterdag is een dag later alweer verdwenen."
Perez kijkt dan ook heel erg uit naar 2022. Dan gaan er immers compleet nieuwe regels in en begint praktisch iedereen op nul. Perez heeft er in ieder geval zin in: "Of die stijl beter bij mij past? We gaan het zien maar anders zorg ik ervoor dat mijn stijl bij de nieuwe regelgeving past."
De startopstelling voor de Grand Prix van Las Vegas is bekend. Op het Las Vegas Strip Circuit werd in de kwalificatie...
Robert Shwartzman en Ferrari gaan definitief uit elkaar. De Israëlische Rus speelde in de afgelopen jaren een be...
Oliver Bearman beleeft dit jaar een vreemd seizoen. Hij rijdt in de Formule 2, maar hij heeft ook al drie Grands Prix...
Het derde en beslissende deel van de kwalificatie in Las Vegas is nog eventjes uitgesteld. De muren op de Strip moete...
Jack Doohan zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het team van Alpine, maar het was nog niet bekend met we...
Wordt tijd dat je dan keer flink gaat scoren Sergio.
Ik geloof dat het al jaren bekend is dat kwalificeren niet het sterkste punt van Pérez is, maar een pannenkoek (of tortilla als je het in de Mexicaanse sferen houden wilt) is het nu ook weer niet. Die auto is volgens mij gewoon verdomd moeilijk te hanteren met maar een smal window waarin hij snel is. Dan heb je gewoon een coureur van de buitencategorie nodig om dat ding aan de praat te krijgen. Ik lees soms wel eens dat men beter Bottas nemen kan, want die in tenminste wel snel in de kwalificaties, maar voor hetzelfde geld heeft hij ook problemen met deze auto en blijft hij ook mijlenver achter op Verstappen.
Ik geloof er niets van dat de Red Bull rondom Max is gebouwd. Mijn excuses voor de copy paste, maar eerder schreef ik er het volgende over:
Er staat een vrij interessant filmpje op Youtube met de titel "Why Verstappen's special F1 driving style is a myth". Het komt erop neer dat alle eigenschappen die andere coureurs zouden willen hebben, Verstappen ook graag zou willen hebben. In dit artikel haalt Pérez aan dat hij een stabielere achterkant wil hebben dan Verstappen. Maar waarschijnlijk vindt Verstappen het ook fijn om een stabiele achterkant te hebben. Geen enkele coureur wil een onbetrouwbare auto die snel spint. De auto heeft wellicht gewoon een klein window waarin het snel is, en Verstappen kan daar beter mee omgaan. Het filmpje laat Verstappen zelf ook aan het woord en hij zegt er zelf het volgende over:
"Als coureur maakt het niet uit of je een auto met onderstuur of overstuur hebt, over een glad circuit rijdt of juist veel grip hebt, je past constant je stijl erop aan. Als je zegt: 'Dit is mijn rijstijl', dit is hoe het is, dan zal je niet snel zijn. Elk weekend ben je constant bezig je rijstijl een beetje aan te passen om ervoor te zorgen dat de auto goed werkt. Natuurlijk kan je de auto aanpassen tot wat meer comfortabel is, maar het zal nooit helemaal comfortabel zijn. Je zal altijd moeten fine-tunen. Of tenminste proberen te fine-tunen. Uiteindelijk is dat wat een coureur snel maakt." [Vrije vertaling van TTT]
@The Trulli Train
In video,s zie je ook dat Max andere lijnen rijdt, andere rem punten en anders gas momenten heeft dan andere coureurs en ook volgens analisten van Ziggo F1 is de Red Bull om Max heen gebouwd, en dus ook de motor, en ik meen iets gelezen te hebben dat Red Bull dat destijds ook aangaf en dat ze toen begrip gaven dat het daarom heel moeilijk is om de tijden van Max te rijden, dus die doelen stellen ze ook niet aan hun 2e rijder, de 2e rijder moet er in de buurt zitten..
Leuk en aardig, maar Verstappen zegt nota bene zelf dat hij voortdurend zijn stijl aanpast. Hoe kan dan de auto aangepast zijn aan zijn stijl?
Perez laat zien hoe goed de RB eigenlijk is. (minder dan MCL)
Mag toch hopen dat je niet serieus bent, als je alle vrachtladingen aan punten die hij, hoofdzakelijk door eigen toedoen, heeft verspeeld optelt bij zijn huidige aantal punten had hij ruim boven Norris moeten staan. Het speelt ook mee dat Norris nagenoeg foutloos is op het moment.
Het blijft lastig voor teams om een gelijkwaardige line-up te creeren, zie Bottas, Perez, Tsunoda, Latifi tot voor kort Riciardo.
Een compleet gelijkwaardige line-up is voor teams ook niet wenselijk gezien de sh*t tussen de coureurs die dat voortbrengt.
Maar een 2e coureur die vlak achter zijn kopman zit en zijn plaats weet wel.
Twee topperdetop coureurs is financieel waarschijnlijk ook een ‘dingetje’.
Daarom zal de relatief dure Alonso ook niet snel bij RB verwelkomt worden...
In kwalificatie nog iets vinden.... Wat een understatement
Voorafgaand aan de kwalificatie, in v1 en v2, mag ook.
Misschien moeten ze bij RB dat Checo ook nog ff duidelijk maken...
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mordor
Posts: 1.940
Perez laat zien hoe goed de RB eigenlijk is. (minder dan MCL)