Dit seizoen is het kampioenschap een ware tweestrijd tussen de teams van Mercedes en Red Bull Racing. De kopmannen van de beide teams ,Verstappen en Hamilton, vechten om de wereldtitel. Normaliter zou het historische team van Ferrari zich ook in de strijd moeten mengen maar dat zit er dit jaar niet in.
Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat de Italiaanse brigade zich volgend jaar weer vooraan zal melden. In gesprek met La Gazzetta dello Sport gaat de Brit in op zijn verwachtingen: "Het is een groot team met twee geweldige coureurs en ik verwacht dat ze volgend jaar mee doen. Hun performance is beter geworden, hun motor ook en dan komt er ook nog een nieuwe Power Unit aan. Ze komen terug."
En 2022 zal een uitdaging worden voor alle teams. Er zullen nieuwe regels van kracht zijn en de budget cap speelt ook nog eens mee. Horner weet dat het een enorme uitdaging is: "Je start met een wit velletje papier, sommige interpreteren de regels beter dan anderen. De eerste seizoenshelft zal fascinerend worden. Als je met de budget cap de verkeerde beslissing maakt is het heel moeilijk om dat te herstellen. We moeten geen foutjes maken."
Het team van Red Bull is dit jaar niet langer het sterkst in de Formule 1. Ze krijgen stevige concurrentie van Ferrar...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De jonge Argentijn doet het goed als invaller bij Willi...
Max Verstappen schitterde afgelopen weekend in Brazilië. Hij reed een inhaalrace in de regen en hij kwam met een...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
George Russell leek afgelopen weekend in Brazilië kans te maken op de zege. Een verkeerd getimede pitstop onder ...
In andere artikelen die gepubliceerd zijn over de 2022 auto's, lees je dat diverse teambazen zich uitspreken over de zeer beperkte mogelijkheden om slimme dingen te doen met het ontwerp van de 2022 auto. De specificaties zijn behoorlijk stevig dichtgezet. Erg benieuwd wie daar toch openingen in zien om een verschil te maken.
Het zal zeker nog meer op het randje zijn dan het al was. Je kan er nu al donder op zeggen dat alles wat er gevonden wordt, waardoor de auto van een team sneller is dan de anderen, onder een vergrootglas komt te liggen en aangevochten zal gaan worden. Ik hoop echter dat het geen seizoen wordt, dat achter de groene tafel wordt beslist.
We zullen zien, de nieuwe motor moet zo'n 10 a 15 pk. extra brengen, van de vermeende 20 a 25 achterstand, dat zou al een stap in de goede richting zijn.
Volgend jaar wachten we wel af, nieuwe ronde nieuwe kansen.
@HarryLam Hij bedoelt de motorupgrade die dit nog seizoen komt. Waarschijnlijk na Sochi.
Ferrari verdient het om daar terug vooraan mee te spelen. Ze zijn de enige die dit jaar nog een upgrade kennende aan de PU en dat zal je merken. Daarnaast hebben ze nog tot maart 2022 voor de volgende upgrade. Redelijk overtuigd dat ze met de Mercedes en Honda zullen meekunnen ook al gaan die tegen dan hun laatste upgrade brengen.
*Kennende... (fout natuurlijk) moest "kunnen brengen" zijn....
Het gaat om de ‘performance’ (zoals Horner het noemt) van het team, de auto (inclusief motor) en de coureurs.
De auto en de coureurs zijn in 2022 wellicht/waarschijnlijk goed verzorgd.
Het teamspel heeft Ferrari in het verleden m.i. meer dan eens opgebroken en als ze in 2022 weer vooraan meedoen (wat geweldig zou zijn) is dat iets om in de gaten te houden.
Williams komt ook terug!
Net zoals McLaren dat deed.
En Ferrari dat twee decennia terug ook al deed.
Technieken veranderen, de ene gaat daar wat makkelijker in mee dan een ander.
Het ene team vindt de voorsprong met een mazzeltje terwijl het geluk bij een ander uitblijft door verkeerde keuzes.
Maar uiteindelijk komen de teams met een historische (F1) achtergrond vanzelf weer bovendrijven terwijl de toppers weer afzakken om plaats te maken.
Ben bang dat het niks wordt.
Behalve de lucky titel van Kimi staan ze eigenlijk alweer sinds 2004 droog. Dat is 17 jaar ellende. En voor Schumi was het ook al 20 jaar ellende.
Hoe is het mogelijk bij zo’n team?
Stel dat ze volgend jaar wel ineens sterk genoeg zijn dan winnen ze alsnog geen titel omdat Carlos overduidelijk geen tweede viool wil en zal gaan spelen en a la Rosberg een interne teamstrijd aan zal gaan. Met mannen als Max, Lewis en Russell en Alonso bij de concurrentie is er al amper marge voor fouten in 2022 en met een interne teamstrijd is het sowieso klaar. Tenzij je echt dominant bent maar daar gelooft vrijwel niemand in. De regels staan dat niet toe.
Ik zie Ferrari de komende jaren gewoon doorgaan met waar ze het beste in zijn, namelijk elke keer net niet de zaken voor elkaar hebben.
Pessimist...
Mercedes heeft aan het begin van het seizoen de plank misgeslagen, en zijn vroeg gestopt met het doorontwikkelen van de W12. Met Russel als nieuwe teamgenoot van Hamilton verwacht ik een strijd tussen Mercedes, Ferrari en Mclaren. Over RedBull heb ik nog mijn twijfels omdat ze dit jaar all-in gaan en hun low-rake concept laten vallen.
Je bedoelt Russell met dubbel l waarschijnlijk...
Wees maar gerust dat ze volgend seizoen er vol voor gaan .Met Charles en Carlos die gaan leuke dingen doen in deze rode bolides
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.857
Je bedoelt high rake waarschijnlijk.