Newey: "Impact van ban off-throttle blown diffusers is significant"

Newey geeft dus aan van niet! De teams die het laat op de auto \"geplakt\" hebben, zullen er dus minder last van hebben dan de teams die het volledig in de auto geintrigeert hebben. Logisch ook, want de teams die het eerst niet hadden, kunnen min of meer terug naar het systeem wat ze daarvoor hadden. Op (ik dacht) de vrijdag reed Vettel mogelijk met een enigszins vergelijkbare setting als dat er op Silverstone word gereden. Het verschil leek toen significant.

Maargoed, het blijft een speculatie. Mogelijk is het gewoon een spelletje wat er gespeeld word, om andere teams wat minder hard te laten werken aan hun aanpassingen of in de hoop dat andere teams Redbull gaan onderschatten.

Silverstone gaat het uitwijzen!

Alle teams die het gebruiken gaan het voelen.
Maar er zullen echt wel grote verschillen zijn tussen de mate waarin ze het voelen.
Red Bull en Renault hebben hun ontwerp (grotendeels) rond dit principe gebouwt.
Zij zullen het dus meer voelen als \'n Ferrari die het wel gebruikt ,maar nooit volledig onder controle heeft gekregen.
Of die verschillen ook groot genoeg zijn om de gridvolgorde om te gooien moet nog blijken.
Maar dat het ene team meer last zal krijgen dan het andere staat vast.

Overigens zou Williams wel eens \'n flinke stap kunnen maken.
Zij zijn een van de weinige teams die sowieso geen gebruik maakte van de Off Throttle techniek.

@Kootje, wat jij zegt staat vrijwel allemaal in de tekst...
Dus waarom uitleggen op een andere manier met andere woorden?

@ YorkStar

Hij verduidelijkt het gewoon even, en probeert het in andere woorden uit te leggen. Hoef je hem dat niet gelijk te zeggen hoor.

@Yorkstar,
Ik reageerde op DutchF1 die hier duidelijk \'n andere visie op heeft.
Als ik op het artikel zelf had willen reageren ,had ik wel \'n eigen post aangemaakt.

@F1McLaren,
Dank je ,dat was inderdaad wat ik deed.
De boel verduidelijken voor DutchF1 die het in mijn ogen niet begreep.

Die auto van RB is in de basis al beter dan alle andere auto\'s, en tuurlijk is de auto er omheen gebouwd.......hij blijft in de basis beter. Dat is wat ik er mee bedoel.

@ NRG,

Newey vermoed dat de teams met achteraf ontworpen EBD\'s minder last zullen ondervinden. Hij weet dat niet zeker.
Het is inderdaad zo dat de EBD van McLaren een last minute oplossing was maar als die nu gewoon net zo efficiënt werkt als die van Red Bull dan verliezen ze dus net zoveel.
Met McLarens ontwikkelingskracht kan het best zo zijn dat ze al net zo ver zijn als de concurrentie.

Al met al blijft het enkel giswerk. Volgende GP weten we meer. Tot nu toe zijn alle aannames zinloos.

Die of throttle blown diffuser zorgt er alleen voor dat in moment dat er geen gas wordt gegeven wel een luchtstroom blijft bestaan...een luchtstroom die er bij gasgeven dus gewoon is...de hoeveelheid tijd die dit extra lucht over de diffuser blaast ten opzichte van dat systeem niet hebben is echt niet zoveel dat het de baan sneller droog had dan normaal...het waaide daarentegen wel redelijk...denk dat dit meer effect heeft gehad.

Helaas de pijnlijke waarheid voor Lotus Renault.

Betrouwbaarheidsproblemen zie ik niet zo snel gebeuren. Daarvoor is deze wijziging te specifiek voor. Waarmee zouden ze volgens jou dan ineens problemen mee gaan krijgen? De motor of bak? Lijkt mij sterk. Kapotte uitlaatsystemen wellicht?

Een mens mag toch hopen. Maar ik heb een keer een auto door midden zien breken nadat de uitlaat kapot ging en die moet volgens mij ook gewijzigd worden omdat deze anders gebruikt gaat worden. Was volgens mij de williams van nico rosberg in singapore 2007.

De engine mappings zouden ook extra koeling voor de motor geven. Je ziet verhalen dat het inspuiten van benzine de motor zou koelen. Ook dat ze, bij gas los, de luchtinlaten open laten staan en de lucht door de motor heen richting uitlaat (en dus diffuser)laten gaan.

@dumdumdum

Dat lijkt mij sterk want de gp van singapore werd pas vanaf 2008 gehouden.

@Magere Hein
Idd, er word pas sinds 2008 geraced in Singapore.

Bedoelt dumdumdum de Williams van 2008 in Singapore (waar hij dat jaar volgensmij 2e was geworden), of de auto van 2007 maar dan niet in Singapore?

En Ferrari maakt zich zorgen om de harde banden... Zal nog leuk worden...

Maak je geen zorgen, ik heb het gevoel dat RedBull gewoon daar ook weer bovenaan staat.

Zou wel leuk zijn als HRT dalijk vooraan rijdt ;)

@Alex V

lijkt me erg onrealistisch, maar ik zou er weer niet zoo heeeeeeeel lang bij stilstaan als zoiets gebeurt, waarom?

Kolles begon hiermee, zie Catalunya 2011.

Als HRT vooraan staat, schakel ik over van Formule 1 naar Gp2. Als je dan toch skelters tegen elkaar laat rijden, dan maar gelijkwaardige skelters ook.

Je zal wel moeten...

oja

Ze hebben natuurlijk ook flink wat benzine in de auto gegooid. Alleen Red Bull weet dan hoeveel en dus wordt de concurrentie er niets wijzer van.

Aan de andere kant was de race-pace nou ook niet spectaculair te noemen, snelste ronde van de race 1:41.8 , en de pole maar liefst 1:36.9! Die 16e stek van Vettel (1:42.9) impliceert dus niet zo heel veel naar mijn mening, temeer omdat alle ogen op Red Bull gericht waren op dat moment en zij dus niet het achterste van hun tong konden laten zien.
Die RB7 is een monster en dat blijft hij nog wel even, maar ik hoop dat Newey gelijk krijgt over dat Ferrari en McLaren er meer last van zullen krijgen. Dan komt zijn koppige gedrag ten aanzien van KERS hem ineens duur te staan.

Ik bedoelde Ferrari en McLaren er minder last van krijgen. Ik steek doorgaans een hele andere vinger omhoog als Vettel als eerste over de streep komt

Maar als ik straks met dank aan Red Bull weer bij de Masters ben sta ik gewoon net als iedere kneus voor hem te klappen hoor ;)

Je zegt het zelf al: misschien...

dat groepje die dat beweerde zijn nu opeens heus geen \'\'kenners\'\'

Oké! Ik denk mss 2 races, maar erna zal RBR sterker terug komen. Zij hebben het beste ontwikkelingsteam, hun zaakjes het beste op orde.

Hoe was dat spreekwoord ook al weer? Iets met de gedachte van een hoop moeders... nee, hoop, moeder, gedachte.... lol

De wens is de vader van de gedachte?