In Sotsji kreeg Lewis Hamilton te maken met een compleet nieuwe generatie concurrenten. De Britse Mercedes coureur strijdt al een heel seizoen tegen de veel jongere Max Verstappen en vond in Rusland ook Lando Norris voor zich in een intens duel. Hamilton is zich als geen ander bewust van de lading vers talent.
Op het Olympisch Park in Sotsji trok Hamilton uiteindelijk aan het langste eind en vocht hij zich in de regenbui naar de winst. Zijn grootste concurrent van de dag Lando Norris gokte verkeerd en verloor de leiding in de stromende regen, vlak voor het einde van de race. Het gaf Hamilton de kans om voor de honderdste keer als winnaar te worden afgevlagd, historisch.
Na afloop verscheen Hamilton op de gebruikelijke persconferentie voor de top 3. Daar reflecteerde hij op zijn dag: "Het is een magisch moment. Ik had alleen maar kunnen dromen dat ik hier nog steeds zou zijn en dat ik de kans zou hebben om tegen dit soort fenomenaal talent te rijden op dit moment in mijn carrière en om verder te mogen bouwen bij Mercedes."
De zevenvoudig wereldkampioen had in Sotsji geen tegenstand van Max Verstappen maar van het andere toptalent Lando Norris. Hamilton was vol lof over de prestaties van zijn jonge landgenoot: "Hij is zo jong, hij heeft nog veel overwinningen voor hem liggen. Hij deed het gister fantastisch in de regen. Hij doet fantastisch werk door zijn team te leiden en McLaren won de laatste race. Ze zijn heel moeilijk te verslaan maar ik had blind vertrouwen in het team. Ze riepen me naar binnen en ik geloofden hen."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Max/Leclerc/norris/russell. Ik heb zelden zoveel talent op de grid gezien. Geef die gelijkwaardig materiaal vanaf volgend jaar en je zit de komende 10 jaar goed. Ik ben zo benieuwd naar volgend jaar en de wagens, eindelijk sinds 2017 weer een jaar waarbij ik echt uitkijk naar de onthullingen en de wintertesten.
De nieuwe regelementen zaten natuurlijk la jaren in de pijplijn, maar met zo'n competitief veld zou je haast zeggen schuif het nog maar een paar jaartjes op. Laat de boel de boel en als Ferrari/Leclerc er volgend jaar weer bij zit, Russell naast Lewis, dan gaan we vuurwerk zien..
maar ja...
Ferrari was vooral in het begin van die seizoenen goed, Maar achteraf bleek dat Mercedes gewoon nog veel meer vermogen achter de hand had als dat nodig was. Ferrari ging vol gas en liepen tijdens de zomerstop al op jun tanden, Mercedes draaide het kraantje open en ze waren gezien.
ik was eigenlijk bang na de eerste races dit jaar dat ze dat weer konden doen maar het lijkt er niet op.
Gelukkig was het met haar nek weer helemaal goed,ik maakte me echt zorgen"ff kotsemmertje legen"....
Kansloze reactie, @Clint.
Ten eerste snap.ik niet wat je reactie met dit topic te maken heeft.
Ten tweede
verlang je van anderen wel dat zij respect hebben voor jouw favoriete coureur, maar je vindt het blijkbaar zelf wel geoorloofd om andere coureurs te denigreren.
"Are you feeling lucky punk?".
"Hij doet fantastisch werk door zijn team te leiden en McLaren won de laatste race. Ze zijn heel moeilijk te verslaan.."
Als de afgelopen twee races iets duidelijk is geworden is dat RB en Mercedes een zware dobber aan McLaren hebben eenmaal McLaren trackpositie op deze teams heeft. De McLaren vliegt op de rechte stukken.
Toto Wolff zal zich nu wel achter de oren krabben waarom ze weer motoren aan McLaren zijn gaan leveren.
McLaren is aan A-team en geen B-team zoals een Williams of Aston Martin, met alle respect. McLaren is in de F1 om te winnen en de gehele paddock heeft het gebrul van de F1-grootheid goed kunnen horen de afgelopen races. En op Spa Francorchamps had het trouwens ook een pole position voor Norris moeten zijn maar dat terzijde.
De kenners wisten het al sinds 2018, McLaren heeft de stijgende lijn te pakken. Met Seidl voorop hebben ze stilletjes de teambaas van het moment. De nieuwe windtunnel komt eraan en met Norris hebben ze een coureur net zo goed als Russell en Max.
Het ziet er veelbelovend uit voor McLaren. En Toto Wolff en Mercedes? Hun beslissing om McLaren weer van motoren te voorzien zullen ze straks duur moeten gaan verkopen vrees ik..
McNorris; je team is bijna terug aan de top. Het word zeer goed geleid dor Brown en Seidl en ze weten de juiste coureurs aan te trekken. Of ze echt om het WK kunnen vechten? Misschien nog net niet maar ze kunnen het MB en RB wel heel moeilijk gaan maken. Fijn in ieder geval om te zien dat een team met zo'n mooie historie weer helemaal terug aan het komen is.
nou SennaS, misschien zitten ze wel dichterbij dan je denkt. Monza was tenslotte onder normale omstandigheden en als het droog was gebleven had Norris denk ik wel in Sochi gewonnen. op o.a. de RBR deed Norris het ook heel goed, zeker in kwalificatie. Als ze zich zo blijven ontwikkelen kunnen ze het MB en RB denk ik wel benaderen en het ze wel moeilijk maken. (hoop ik ook vooral)
Mclaren heeft vooral laten zien dat wanneer ze de juiste trackpositie hebben, ze snel zijn en kunnen winnen.
In verkeer is het een ander verhaal. Monza en Sochi hebben aangetoond, dat zelfs RB en Mercedes het dan lastig hebben.
M.a.w. polepostion lijkt in deze fase van het seizoen belangrijker dan ooit.
Het einde van Hamilton tijdperk zit eraan te komen. Ik hoop dat hij in schoonheid eindigt en niet zoals Schumacher die toen hij eigenlijk al veel te oud was nog voor Mercedes ging rijden en eigenlijk door Rosberg op de feiten gedrukt werd.
Laten we het hopen. Maar ik heb er wel vertrouwen in. Kijk maar Alonso. Die man gaat nogsteeds als een speer en qua motivatie en drive zit het bij Hamilton altijd goed. En dan heb ik het nog niet eens over zijn talent.
Talent staat buiten kijf. M.i. de meest getalenteerde coureur vanaf zijn intrede.
Echter, de scherpte wordt met het jaar minder en minder.
Met talent kun je veel compenseren maar het houdt een keer op.
De fysieke en mentale gesteldheid gaat onvermijdelijk achteruit.
(de fasering zal wel per individu wat verschillen).
Je kunt bv niet op de 30e of 40e of 50e hetzelfde presteren als op de 20e of 25e.
@SennaS
Kijk eens aan.
Iemand die weet waar hij over praat.
Geweldige toevoeging aan het forum. (Ik meen het serieus)
Ik ben benieuwd hoe ik hier later op terugkijk, zoals ik nu terugkijk op Schumi Hakkinen, of Schumi Villeneuve/Hill. Toen zat ik er ook middenin, met natuurlijk de bijbehorende emoties. (zwaar pro-Hakkinen / Hill / Villeneuve en zwaar anti-Schumacher).
Inmiddels kan ik hier veel beschouwender op terugkijken.
Benieuwd of ik dit de topjaren vd moderne F1 ga vinden.
De regie van dit seizoen lijkt al in handen van Drive To Survive / Netflix, want de gemiddelde soapserie is er niks bij. Wat een Hollywood scenario, en ik ken het eind nog niet eens! Ja, 2021 is tot nu een krankzinnig seizoen, ik laat me ook echt meeslepen af en toe in de hekel aan de geënsceneerde strapatsen van Lewis. Ik kan die man niet meer uitstaan, maar zijn cv dwingt helaas dik respect af. Was het nog maar gewoon een hele goede coureur zoals in het begin 2007/2008.. :-)
..dan had ik nog een buiging voor 'm gemaakt, puur uit respect. Maar die buiging kan ie op z'n buik schrijven (als daar nog een plekje over is).. Ik verdom het! ;-)
Die zagen allemaal aan de poten van je kampioens zetel. Het zal niet lang duren of je begint de vallen
Het is een kwestie van tijd voordat de houtworm ham definitief nekt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.825
Kansloze reactie, @Clint.
Ten eerste snap.ik niet wat je reactie met dit topic te maken heeft.
Ten tweede
verlang je van anderen wel dat zij respect hebben voor jouw favoriete coureur, maar je vindt het blijkbaar zelf wel geoorloofd om andere coureurs te denigreren.