23
Max Verstappen leek dit weekend veel terrein te gaan verliezen ten opzichte van zijn rivaal Lewis Hamilton. De Nederlandse Red Bull-held startte als allerlaatste maar vocht zich door de regenbui in de slotfase toch nog naar het podium. Verstappen werd tweede en alleen Lewis Hamilton bleef hem voor.
Hamilton is nu de leider in de tussenstand van het wereldkampioenschap maar hij is amper uitgelopen op Verstappen. Waarschijnlijk hadden ze bij Mercedes wel verwacht dat hun kopman met een wat groter verschil in de WK-stand uit Sotsji zou vertrekken. Maar aan het einde van de dag is het verschil tussen de coureurs maar twee puntjes.
Ook Formule 1-bons Ross Brawn is te spreken over de prestaties van Verstappen. In zijn column op de website van de Formule 1 laat de Brit zijn licht erop schijnen: "Hij liet een masterclass zien in schade beperken. Hij herstelde zich door naar de tweede plek te rijden vanaf de laatste plaats, alhoewel hij de leiding in het kampioenschap verloor staat hij maar twee puntjes achter Lewis."
Brawn ziet dat er ook iets wezenlijks is veranderd in de strijd met Mercedes: "Ze hadden jarenlang Nico en Lewis en dan was er niemand die de scherven opraapte als ze niet presteerden. Mercedes had dat kussen als ze het verpestten. Nu is er geen kussen meer. Max geeft ze een enorme uitdaging in de strijd om het wereldkampioenschap. Hij was fantastisch op zondag."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Met hulp van de regen heeft Max wel zijn klasse laten zien door van P7 naar P2 door te stoten.
Met hulp van de regen idd.... maar ik herinner me Brazilië 2016, waar Verstappen gewoon een podiumplek uit handen gaf voor andere banden, en daar de juiste keuze maakte.
Norris maakte een andere keuze. Die staarde zich (al dan niet terecht) blind op een eerste GP zege.
RJH, dat is niet helemaal waar, In Brazilië 2016 lag Verstappen op koers om 2de te worden achter Hamilton, echter wilde Max en Red Bull de race winnen en gokte vervolgens om op Slicks te gaan rijden. Dit bleek al snel niet de juiste keus. Hamilton zij achteraf dan ook dat het nooit droog genoeg was voor Slicks. Hierdoor moest Max opnieuw naar binnen om een nieuwe set Inters eronder te schroeven. Hierdoor lag hij opeens zelfs buiten de top 10. Hoe hij vervolgens op deze (nieuwste Inters van het veld) alsnog zich terug wist te knokken naar P3 was natuurlijk legendarisch, echter ging er wel een foute gok aan vooraf. Anders was hij gewoon makkelijk P2 geworden. (en dat had Hamilton graag zo gezien).
@Brummbär, "echter wilde Max en Red Bull de race winnen en gokte vervolgens om op Slicks te gaan rijden" hier zit je helemaal fout mee, Ric en later Max gingen naar de Inters en vrijwel direct nadat Max het had gedaan, kwam er een safetycar situatie waardoor Max niet kon profiteren van die inters terwijl ze weldegelijk goed hadden kunnen werken. Tijdens de safetycar begon het weer harder te regenen (en koelden de banden natuurlijk te veel af) zodat Max aan het einde van de safetycar om ongelukken te voorkomen toch weer terug moest naar de (blauwe) regenbanden.
brummbar zal inters hebben bedoeld ipv slicks. Verder klopt het verhaal namelijk wel.
2 puntjes is helemaal niks. Eerder dit seizoen zaten we hier al te fantaseren dat het WK pas in de laatste race beslist gaat worden. Ik denk dat het ook echt zo gaat zijn.
@nr 76
voorgaande jaren richtte ik me met het bidden tot God & Allah,
zonder enig resultaat.
Begin dit jaar heb ik me daarom voor de verandering eens gericht tot de racegoden....
zie hier!
Van mij mag het over 4 races klaar zijn.
Je kan gerust zeggen dat deze race een tactische overwinning voor Hamilton, maar een strategische overwinning voor Verstappen was. Ja geluk met de regen wellicht, maar herkennen hoe te handelen wanneer het regent was duidelijk beslissend.
Tactisch en strategisch is vrijwel hetzelfde, maar het is wel zo dat de overwinning voor Hamilton is, maar Verstappen de grote winnaar is van dit weekend.
Misschien is er geen verschil in F1 termen, waar men het vaak over "strategie" heeft als men het heeft over welke banden men gaat gebruiken, en wanneer een pitstop te plannen. "Tactiek" zou hier veel beter op z'n plaats zijn, want in oorlogstermen is er een flink verschil: Tactiek betreft een slag, strategie de oorlog. Zoek bijvoorbeeld maar eens naar "Slag bij Ter Heijde" op wikipedia. Een tactische overwinning voor de Engelsen, die de Nederlandse vloot in de pan hakten, maar een strategische overwinning voor de Nederlanders, want de Engelsen moesten de blokkades van de Nederlandse havens afbreken vanwege de schade door de slag.
Wat deze race betreft, Hamilton heeft de race gewonnen, dus een tactische overwinning. Maar Verstappen heeft strategisch gewonnen, want de schade die hij in het kampioenschap heeft opgelopen is minimaal. In hetzelfde opzicht was Monza tactisch onbeslist, strategisch een winst voor Verstappen. Silverstone was strategisch en tactisch een overwinning voor Hamilton.
@thetrullitrain, achja het gaat om je punt en daar heb je gelijk in. Mercedes was hier en in Monza sterker en uiteindelijk verlies je maar 5 punten in die 2 races als Verstappen zijnde
De straffen en penaltys zijn over. Nu is t 7 wedstrijden. Beiden 2 bruikbare motoren in de poole... iemand moet nu de stempel gaan drukken op dit kampioenschap.
Vorig jaar was RB masterclass op het 0 grip circuit van Istanbul... tot dat Zaterdag het plan in duigen viel en zondag van de regen in de drup... Verstappen en Hamilton beiden sterk in COTA gebleken dus daar komt t op aan wie de beste setup heeft... Maxico spreekt voorzich wie daar moet gaan winnen... Brazilië de laatste paar jaar RB ook gewoon echt sterk... dan nog 2 oliebanen... waarbij ik denk dat die merc beter liggen...
"2 bruikbare motoren" met die 2 motoren zal Lewis dan wel 16 races moeten rijden, terwijl zijn eerste motor al na 6 races (als racemotor) vervangen moest worden.
... en bovendien, moet hij deze 2 motoren ook voor zijn trainings km's gebruiken , want die eerste "trainingsmotor" was geploft.
Daarom krijgt hij in Mexico dan ook een nieuwe PU. Let maar eens op!
hij had geluk, Laten we elkaar geen mietje noemen, Maar mag het g%&*domme een keertje? Zonder ´pech´ had hij dit jaar al meer dan 35 punten voor gestaan.
Max had eindelijk eens het geluk van een 7-voudig kampioen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
754.052 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
612.881 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
ROYALERE
Posts: 24.398
hij had geluk, Laten we elkaar geen mietje noemen, Maar mag het g%&*domme een keertje? Zonder ´pech´ had hij dit jaar al meer dan 35 punten voor gestaan.