Sinds de Grand Prix van België zijn er nieuwe regels omtrent de pitstops ingevoerd in de Formule 1. De stops waren voorheen vaak razendsnel en dat werd als te gevaarlijk gezien door de hoge heren. Vooral Red Bull lijkt hinder te ondervinden van de nieuwe regels en zag al twee races op rij dingetjes fout gaan.
Sinds de Belgische Grand Prix moeten de monteurs met de wheelguns een knopje indrukken om aan te geven dat de band er weer op zit. Als alle knopjes zijn ingedrukt floept het licht op groen en vervolgt de coureur zijn weg. In Monza ging dit mis bij Max Verstappen, het was de indirecte oorzaak van zijn veelbesproken crash met Lewis Hamilton. In Sotsji had teammaatje Sergio Perez een waardeloze stop.
In gesprek met Speedweek.com reageert teambaas Christian Horner op de pitstop-problemen: "In Sotsji was het weer wat anders. Rechts achter zat het wiel vast tijdens de stop van Perez. Checo dacht dat hij het signaal had gekregen om weg te mogen rijden maar hij moest opnieuw stoppen. Dus de procedure moest weer helemaal overnieuw. Het zijn maar een paar seconden maar ze stapelen zich op in zo'n situatie. We trainen constant met de stops maar het is waar dat ze nu moeilijker zijn geworden."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Jarenlang geen incidenten in de pitstraat bij Red Bull en nu komen er nieuwe regels zogenaamd voor de veiligheid en raakt een monteur gewond.
Echt belachelijk dat ze dit er ineens midden in het seizoen doorheen hebben gedrukt zonder dat teams tijd hadden om zich hierop voor te bereiden.
Inderdaad, met veiligheid heeft het niks te maken. De FIA heeft hier een handje van. Allerlei extra betuttelende regeltje verzinnen.
"Echt belachelijk dat ze dit er ineens midden in het seizoen doorheen hebben gedrukt zonder dat teams tijd hadden om zich hierop voor te bereiden."
"Checo dacht dat hij het signaal had gekregen om weg te mogen rijden maar hij moest opnieuw stoppen"
Met andere woorden: Perez liet zijn wielen draaien terwijl hij nog op de krik stond en het wiel nog niet vast zat. Dit had NIETS met de nieuwe regels te maken, zoals Horner ook schrijft.
Het gaat toch niet over het nieuwe systeem? Het gaat erover dat er door "nieuwe regels" iemand gewond is geraakt. Dat klopt dus niet, er is iemand gewond omdat Perez voor het groene licht zijn wielen liet draaien, dat is nogal wat anders.
Die nieuwe procedure maakt gewoon dat Horner zegt dat de "seconden" opstapelden.
Maar de nieuwe regel was niet de oorzaak van de blessure, ook bij de oude regels had dit kunnen gebeuren.
Tuurlijk kan zoiets altijd gebeuren, maar zodra de taak complexer wordt vergroot het wel degelijk de kans op dit soort fouten. Dan is het misschien niet de oorzaak, maar wel de aanleiding.
Het is ook wel typerend dat de pitstops altijd goed gingen bij Red Bull en er nu ineens fouten worden gemaakt. Hoe dan ook lijkt dat voor wat betreft veiligheid ze alleen maar de verkeerde kant in zijn gegaan.
Het is Perez die de koppeling loslaat, dat heeft niets te maken met de handelingen of de moeilijkheid voor de monteurs. Tenzij je denkt dat Perez door zijn iets langer wachten een kramp in zijn vinger heeft gekregen?
Als Red Bull maar langzamer is dan Mercedes vindt de FIA het veilig,wat een mafkezen.
Helemaal mee eens. maFIA, Fraudmilton. Crashmilton. fiacedes. Zoiets?
Het constante gemor en wijzigingen aan de regels om het maar zo "kunstmatig" spannend mogelijk te houden is echt belachelijk bij de Formule 1.
Weer een regeltje erbij voor de veiligheid, nou het is echt een stuk veiliger geworden dan is wel duidelijk.
Je zou er spontaan pijn in je nek van krijgen...
Ik heb het idee dat met dit soort regels de races kunstmatig gestuurd kunnen worden. De race in Monza was een goed voorbeeld. Was dat echt toeval dat zowel Verstappen en Hamilton een slechte stop hadden?
Serieus?
In het kader van: wij denken niet aan de fans, maar doen aan vriendenpolitiek.
Want bij sommige teams zijn de monteurs niet in staat om een knopje in te drukken?
Zoals te verwachten weer een hoop stupide opmerkingen, ingegeven door blinde chauvinisme en een vleugje calimerocomplex, van het welbekende allooi..
De regels omtrent de pitstops zijn veranderd na een serieuze incident tijdens de wintertesten, met de Haas van Mick Schumacher.
Integendeel tot jullie en de komedieshow die ze bij Ziggo sport opvoeren draait niet alles in de F1 om Mercedes en het team van jullie limonadeprinsesje. 🤦♂️
Neem nog een bekertje wijnazijn hahahaha
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.424
Jarenlang geen incidenten in de pitstraat bij Red Bull en nu komen er nieuwe regels zogenaamd voor de veiligheid en raakt een monteur gewond.
Echt belachelijk dat ze dit er ineens midden in het seizoen doorheen hebben gedrukt zonder dat teams tijd hadden om zich hierop voor te bereiden.