Het leek na de Russische Grand Prix allemaal nog erger te worden voor Lando Norris. De Britse McLaren-coureur was namelijk op incorrecte wijze de pits in gereden en moest zich daarvoor verantwoorden bij de stewards. Hij kwam uiteindelijk goed weg en kreeg alleen een reprimande. Daar was niet iedereen even blij mee.
Alfa Romeo-teambaas Frédéric Vasseur was niet te spreken over de beslissing. De regels worden niet geheel consistent toegepast volgens hem. In gesprek met Motorsport-total.com spuwt hij zijn gal: "Iedereen denkt dat Lando een aardige jongen is en niemand zegt wat slechts over hem in de paddock maar we kunnen de regels niet veranderen omdat hij aardig is en het verdiende om te winnen. Als je over de lijn gaat moet je een straf krijgen. Zo is het al vaker gegaan."
Vasseur is van mening dat het op deze manier één grote grap aan het worden is. Toch vindt hij dat er niet achteraf nog lange discussies over een straf moeten worden gevoerd. Met een knipoog spreekt hij zich uit: "Ik ben daar geen fan van. Op zondag zou de race uitslag duidelijk moeten zijn. Dat is voor iedereen beter. Dan kan ik tenminste nog naar huis gaan."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Ergens wel mee eens. Tsunoda kreeg al straf voor iets buiten het lijntje kleuren.
Blijkbaar hebben de lijntjes meerdere kleuren bij de kleurenblinde wedstrijdleiding.
Ik kan me vinden als je puur de regels wil na gaan leven... wil je mooi racen zien moeten ze minder hameren op de regels...
Lando heeft zichzelf gestraft. Racen is niet een bordspel waar slechts een handvol scenarios mogelijk zijn...
In mijn ogen had Yuki ook geen straf verdient. Die kreeg er nog een 5 seconden straf voor in oostenrijk omdat hij t tweemaal deed.
De regels zien immers niet op t feit dat het een ronde eerder droger is en een ronde later natter... de regels zien er niet op dat een bocht vol brokstukken ligt en men daarom buiten de baan gaat... zo zijn er nog tal voorbeelden te noemen waar regels niet op toe zien.
Vasseur (ik mag Freddie zeggen) heeft helemaal gelijk.
En Yuki is ook best aardig...
Ja maar hij reed wel op de slicks in de regen he. Okee het is zijn eigenschuld maar alsnog. Het blijft overigens wel een dingetje. Wanneer geef je wel een straf en wanneer niet.
Kreeg Hamilton een aantal jaar geleden niet ook een waarschuwing in Hockenheim? Toen ging die alleen van binnen de pitlane ingang naar de race baan. Overigens vind ik straf een straf. Dan moet hij maar een rondje langer rond rijden. Had daar een muur gestaan was die ook klaar geweest. Moet je maar voorzichtiger rijden.
@Richard, check de replies hieronder voor je vergelijking tussen deze twee incidenten.
Al rijdt 'ie op houten banden... hij rijdt over de lijn en stuurt dan terug... natuurlijk puur omdat 'ie niet nog een ronde op een gladde baan wil rijden.... maar niks 'overmacht' of 'ongelukje'.
Hij doet het bewust.
Voor duidelijkheid ik vind het overdreven, maar de regel bestaat, en anderen zijn er gewoon voor gestraft in het verleden.
Ik heb het nu niet over het moment dat hij zijn vleugel kapot reed, maar er was ook ooit een race toen de engineer zei in in in en daarvoor stay out stay out. Toen reed hij de pitlane in, maar laatste moment terug de baan op.
Ohja; "in, in, in..." "out! out! out! out!".
Ik begrijp nog steeds niet wat de vergelijking tussen de twee incidenten is?
Ik weet ook niet meer wat de gevolgen toentertijd voor Lewis waren, dus daar kan ik niks zinnigs over melden.
Ik weet het ook niet meer maar ga het niet uitzoeken...
Vasseur heeft volledig gelijk. Lando kan overal mee wegkomen waar een Lewis of Yuki volledig met de grond zou zijn gelijk gemaakt.
Als Lewis of Yuki dezelfde gedrag als Norris had vertoond was het heel anders omgeschreven en ontvangen geweest.
Wanneer Max, Lando, Russell en Leclerc schreeuwen kraait er geen haan naar. Hier is zondagavond ook een heel interessante topic onder de F1-community op Twitter over geweest.
De handelswijze en stijl die Norris afgelopen zondag (en Leclerc/Max en consorten in het verleden) tentoon stelde wordt bij zulke jongens als passie en mooi bestempeld. Was dit Lewis geweest dan had hij 0,0 sympathie gekregen en zou er gereageerd zijn met "wie denkt hij wel niet dat hij is?" en bij Yuki zou gezegd worden dat hij veel te aggresief is en dat dit niet de manier is waarop een Japanner zich gedraagt.
Jongens als Norris komen overal mee weg door een diepgeworteld probleem. En dit zeg ik als fan van de jongen.
Wat betreft Lando's pit-entry. Look no further than Hockenheim 2019. Toen schreeuwde iedereen (terecht) moord en brand en werd Lewis terecht gestraft. Bij de ideale schoonzoon Lando kraait er geen haan naar..
Stom voorbeeld.
Hamilton crashte in de muur na het voorbijrijden van de pits ingang en besloot alsnog om via het gras (en ná het pionnetje) naar binnen te komen.
Hij had dus zijn ronde moeten afmaken (ondanks zijn kapotte voorvleugel).
Norris kwam gewoon op de normale wijze (vóór het pionnetje) naar binnen maar schoof in de natte pit entry op zijn slicks weer terug naar de baan maar wist dit te corrigeren.
Als je de vergelijking tussen Lewis en Lando wil trekken had je als voorbeeld de knal in de pitmuur in hetzelfde weekend (Sochy) moeten gebruiken.
Alleen kon Lewis niet terug op de baan schuiven omdat de betonnen pitmuur daar al was begonnen.
In Hockenheim had Hamilton ook totaal niet de intentie om de pitstraat in te gaan. Hij reed zijn voorvleugel kapot en koos er toen voor om de kortste weg (over het gras na de officiële pitentry) de pit in te rijden, een wezenlijk verschil met Norris die duidelijk de "normale" pitentry ingaat om vervolgens door te schieten. Yuki deed dit in het droge tot 2 maal toe, das gewoon dom.
Snap de verzachtende omstandigheden wel mbt het geven van een straf gezien de intentie van Norris en omstandigheden.
Het is niet alleen de pit-entry (crash) en dan wel de opgelegde straf/niet opgelegde straf.
Het is vooral het gedrag en het verschil in de gemeenschappelijke opinie die daarop volgt.
Norris is in zo'n situatie schattig en sympathiek. Lewis en Yuki zouden in Lando's schoenen als onprofessioneel, ghetto en weet ik wat nog meer zijn bestempeld.
Wanneer Lewis over de boordradio niet vrolijk of twijfelend klinkt is het direct huilen, geacteerd en dramaqueen gedrag. Over Leclerc, Max en Norris hoor je dit nooit.
Wanneer Yuki scheldt is het onbeschoft en hoort hij zich niet zo te gedragen. Bij Max, Leclerc, Norris en Russell is dit de normaalste zaak van de wereld en haalt 95% z'n schouders op.
Wanneer Russell z'n stoppen doorslaan en hij een tik op Bottas z'n helm geeft is het passie en onervarenheid. Was dit Lewis of Yuki geweest waren ze aggresief geweest met gebrek aan normen en waarden.
Vasseur heeft groot gelijk en als McLaren fan kan Norris zijn gedrag van afgelopen zondag op 0,0 sympathie van mij rekenen.
Ik vind Lewis én Yuki ook aardig dus waarom je dat denkt is me een raadsel.
De vergelijkingen die @McNorris maakt rammelen misschien wat,
maar in de basis ben ik het in ieder geval eens met het feit dat Lando over het algemeen wel erg aardig gevonden wordt,
wellicht zo aardig dat de goedlachse knaap met een toefje meer wegkomt dan zijn concullega's.
Zelf ben ik geen fan van hem (van geen enkele rijder trouwens) dus ik bekijk hem gewoon neutraal.
Hij is getalenteerd, maar dat lacherige geginnegap, wat Ricciardo ook voor een handje heeft is aan mij niet besteed.
Ik ben misschien een van de weinigen (vermoed ik zo) maar dat flauwe gedoe wekt bij mij geen extra sympathie op.
McLaren heeft een sterk duo, maar naast de wagen lijken het soms wel schooljongens
wat een zurige post @Pete
@McNorris,
Over Yuki gesproken,
Niet lang na zijn F1 debuut hoorde ik boordradio's voorbijkomen van hem waar de honden geen brood van lusten, zelfs de Japanse honden niet...
Op die manier heb ik Max of Lewis nog nooit tekeer horen gaan...
Dus ja, ik vond ook dat het bij hem wel een tandje minder mocht.
En puur naar zijn resultaten op de baan tot dusver dit seizoen is enige terughoudendheid cq bescheidenheid van die jongen wel op z'n plaats.
Want Pierre Gasly laat hem zowat alle hoeken van alle circuits zien
Het is maar net vanuit welke tunnelvisie je het benadert.
Als je alleen kijkt naar wat de opinie in Nederland is dan zal die natuurlijk wat kantelen in het voordeel van Verstappen. Daar heeft hij echter vrij weinig aan want als het gaat om het vormen van de internationale opinie dan hebben de Britten daar zowat een monopolie in.
Britse rijders hebben het daarom ook altijd een heel stuk makkelijker dan rijders met een andere nationaliteit.
In principe heeft hij gelijk, maar de afweging heeft in dit geval met veiligheid te maken.
Onzin. Niks met veiligheid te maken. Als Norris het gevaarlijk vindt dan moet 'ie maar langzamer gaan rijden, of idd zelf stoppen.
Ik vind het een overdreven regel, want wat hij deed was op zich niet gevaarlijk, maar als een andere wagen op dat moment de pit inrijdt, dan is het wel gevaarlijk.
Daarvoor is die regel.
@ThisGuy Die stelling is al ontkracht door o.a. dit:
www.gpblog.com/nl/(...)f-kunnen-lopen.html
Dat bevestigd wat velen al veel langer dachten, dat die stelling 100% BS is omdat wel degelijk constant van alles bijhaalt om wel of niet te straffen.. Het is pure willekeur allemaal, niet alleen vanwege dit maar ook omdat er telkens andere stewards bij betrokken zijn die weer andere meningen hebben..
Als het te gevaarlijk was dan moest Lando de auto aan de kant zetten, ik vond het ook raar dat hij geen straf kreeg.
Ik hoopte wel dat Lando ging winnen, ze meten wel met 2 maten, en dat is niet goed, ze kijken uiteraard ook hij heeft ook al veel strafpunten, blijft raar als je er eerlijk naar kijkt.
Logisch dat Vasseur dit nu vindt, met een straf van Norris had Alfa een paar punten extra gepakt. Had de situatie andersom geweest, dan was Vasseur vast enorm te spreken naar de menselijkheid van de stewards bij deze beslissing.
Wat mij betreft prima dat Norris geen straf kreeg. Hij deed oprecht een poging de pit entry te halen, maar met (versleten) slicks op zo'n natte baan was het niet te doen. En wanneer je als FIA bezig bent om letterlijk elke vorm van risico te vermijden om zo de veiligheid naar een utopische 100% te krijgen, is het van de zotte om een coureur in een dergelijke situatie d.m.v. mogelijke straffen te dwingen nog een risicovolle ronde te rijden, met dus alle gevaren van dien.
Terecht, omdat Lando aan de goede kant van de bollard naar binnen kwam, niet de intentie had om over de witte lijn te gaan en er ook geen voordeel uit haalde (integendeel zelfs) en de lijn alleen maar overschreed omdat hij in de extreme omstandigheden de controle kwijt was.
Evengoed is een reprimande wel degelijk een straf; heb je er 3 in 1 jaar dan sta je voor 1 race aan de kant.
Yuki kreeg een straf omdat hij wel een licht voordeel had en omdat het totaal onnodig was; de omstandigheden waren goed en hij was volledig in controle van de wagen en raakte toch de lijn.
Lewis ging in Duitsland langs de verkeerde kant van de bollard.
Tja, willekeur met straffen in F1, what else is new?!?
Alhoewel ik net als de wedstrijdleiding een beetje medelij kreeg is het GOED dat Vasseur er op reageert, en de boel wakker schudt, want hij heeft volkomen gelijk. Geen breed of advocaten verhaal, door de omstandigheden issie in de fout gegaan, fout is fout.
Helemaal eens, sympathie mag absoluut niet de maatstaf worden. Maar dat sympathie de drijfveer was voor niet meer dan een reprimande, valt ook te betwijfelen. Laat staan te bewijzen. Ik zou aansturen op een gesprek tussen Vasseur en Masi.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ergens wel mee eens. Tsunoda kreeg al straf voor iets buiten het lijntje kleuren.