Otmar Szafnauer zegt dat Aston Martin zou kunnen overwegen om in de nabije toekomst een eigen opleidingsprogramma op te richten. Het Britse team is momenteel één van de weinige teams op de grid die geen enkele academie heeft met Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Alpine, Williams en Alfa Romeo die allemaal hun eigen junior coureurs in hun gelederen hebben.
Het heeft voor velen van hen zijn vruchten afgeworpen, met Max Verstappen, George Russell, Lando Norris en Charles Leclerc die nu allemaal tot de beste coureurs op de grid behoren.
Als onderdeel van hun doel om in de komende vijf jaar wereldkampioen te worden, staat Aston Martin open voor het nastreven van een dergelijke strategie in de toekomst.
Tegen Britse media zei Szafnauer: "Dat is een goede vraag. Er is hier veel te doen om uit te groeien tot een team dat kampioenschappen kan winnen en veel van de grotere teams hebben opleidingsprogramma's. We hebben er niet echt over nagedacht, maar ik denk dat we dat in de toekomst dit wel moeten doen en het zien als onderdeel van onze volledige capaciteit."
De teambaas verwacht echter dat het werven van jonge talenten moeilijk zal zijn, gezien het aantal andere academies dat er al is. De oplossing daarvoor, zegt hij, zou zijn om ofwel op zeer jonge leeftijd coureurs in te huren, tijdens het karten, of te concentreren op het worden van een topteam, zodat ze later lid willen worden.
Het is nog niet beslist aan welke strategie ze zich zullen committeren. "Je moet vroeg beginnen", voegde Szafnauer eraan toe. “Ik weet zeker dat de concurrentie voor de beste coureurs, de beste karters, hoog zal zijn, aangezien iedereen al programma's voor jonge coureurs heeft."
“Dus de optie is om jong te beginnen, ze vroeg in te huren. Ofwel dat, of het zo aantrekkelijk voor ze maken als ze klaar zijn om in de Formule 1 te komen, dat ze toch bij je aankloppen. Dat zijn de twee routes en tot nu toe hebben we er geen plezier mee gehad, maar ik denk dat we het voor de toekomst moeten overwegen. Ik weet niet wat nu het beste is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Uit welk opleidingsprogramma komt Max Verstappen dan? Die werd pas halverwege zijn enige jaar F3 vastgelegd door Red Bull en zat het seizoen er op al in de Torro Rosso. Niet echt een opleidingstraject richting de F1....
Max kwam uit de koker van Jos, en is een sigaar uit eigen doos...
En wat gaat Aston Martin doen dan, wanneer ze eindelijk een talent hebben? Gaat Stroll dan die auto uit? Ik zie het niet gebeuren..
Er is nog een tweede zitje. En misschien dat Stroll een tweede team begint? Verder kunnen ze het misschien breder uitleggen. Het F1-team staat weliswaar los van de autofabrikant in principe, dat niet meer dan een sponsor is. Maar dit soort dingen kunnen ook los georganiseerd worden waarbij ze zaken als de GT's misschien zelfs WEC en andere klassen erin betrekken als ze daar ooit actief worden.
Maar dat Lance anderen blokkeert is inderdaad wel een ding. Al zal ook dat niet oneindig zijn.
Ik zeg doen.....
Begin met Stroll op te leiden...
Ik zeg niet doen. Neem gewoon de beste rijder uit de F2 zoals het ideologisch ook hoort.
Persoonlijk ben ik meer voor een ouderwetse shoot-out... laat maar in 3 tests, met oude auto's op 3 verschillende banen, zien dat je een stoeltje meer verdient, volwassen genoeg feedback geeft etc.
Ik stoor me als meer aan alle F1 kleuren in juniorklassen, waarbij... als je niet in zon kleur rijdt, direct al minder kans hebt om bij een Prema of Trident te rijden...
@MLTG je mag gewoon testen met een 2019 auto... die autos komen meer in de buurt dan een F2 of een WEC...
Het kost geld, maar kost het meer geld dan 3 tot 10 rijders van stoeltje te voorzien in juniorklassen? Nee tuurlijk niet want een Prema zegt ook: ja leuk AM dat jullie een rijder bij ons willen hebben, maar Ferrari betaald 2 miljoen... betalen jullie dan 2,5? Vervolgens komt Alpine die 2,6 wil betalen... oh sorry AM... de prijs is nu 3 geworden...
Lawrence Stroll die had ook echt het idee, we worden wel in een 3-4 jaar wereld kampioen, er is toch nog wel iemand geweest die waarschijnlijk tegen Lawrence zei, je kan er zoveel geld in pompen als je wil, maar dat gaat je niet lukken.
Vandaar hij nu kijkt hoe de andere teams het allemaal doen, dat eigen opleidingsprogramma zou ik maar laten varen, neem gewoon de beste rijder, je hebt toch geld zat.
En gooi die zoon van je eruit, als je later voor de titel wil gaan, zorg dat je de beste jonge rijder in die auto krijgt.
Lance Stroll heeft nu zoveel jaren lang in de f1 gezeten dat hij ondertussen wel met de meeste andere coureurs meekan ,
Hoogstens veldvulling. Af en toe wel een goed resultaat maar mist alle capaciteiten om ooit tot een hoger niveau te komen, zowel qua prestaties op de baan als in de ontwikkeling van team en auto.
Sotchi toonde dat weer pijnlijk aan, hij mist overzicht, heeft onvoldoende voertuigcontrole, is niet in staat rustig te blijven wanneer het echt nodig is.
Zonder pa al lang geleden afgeserveerd. Neemt nu de plek in van echte talenten
@MWHT
Stroll is wel beter dan Latifi, naar mijn mening ook beter dan Giovinazzi en ik vermoed ook beter dan Mazepin (hoewel die laatste zich moeilijk kan bewijzen als rookie in dat hok van een HAAS). Wat mij betreft zijn er wel wat coureurs die eerder het veld mogen ruimen voor talent. Stroll is prima veldvulling en met wat geluk kan hij een paar podiums halen.
Wat in Sochi voor hem niet mee hielp, was dat hij een nieuwe engineer aan de andere kant van de boordradio had zitten, die wist niet wat hem overkwam toen het begon te regenen. Als je die paniek over de radio hoort, wordt je als coureur ook niet echt rustiger lijkt me.
Ik kan niet voor jullie spreken, maar wat me opvalt is dat veel mensen zeggen dat iedereen in de Mercedes wereldkampioen had kunnen worden.
Dit betekent automatisch dat Lance dus potentieel wereldkampioen wordt mits hij de juiste auto krijgt.
Dus schrijf em nog niet af als onkundige rijder.
Numnum: en die mensen praten onzin. Dat idiote hier om Hamilton omlaag te l*llen zal ik nooit begrijpen. Als Hamilton tenslotte helemaal niet zo goed zou zijn dan zijn de prestaties van Verstappen dan ook niet zo bijzonder als hij hem verslaat
Hoe goed je een coureur vind is een subjectief begrip maar weet zeker dat geen enkele coureur die Walteij hierboven noemt met die Mercedes kampioen zou worden, en er zijn er nog heel wat in de F1 voor wie hetzelfde geld.
Ikzelf overweg om Aston-Martin over te nemen om zodoende een eigen driver-academy te creëren.
Maar... Neh, toch maar niet.
Maar je las het hier het eerst.
Goed je best doen in de karts jongetjes,
dan word je later als je groot bent misschien wel net zo'n topcoureur als Lance Stroll!
* proest *
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.942
Ik zeg niet doen. Neem gewoon de beste rijder uit de F2 zoals het ideologisch ook hoort.
Persoonlijk ben ik meer voor een ouderwetse shoot-out... laat maar in 3 tests, met oude auto's op 3 verschillende banen, zien dat je een stoeltje meer verdient, volwassen genoeg feedback geeft etc.
Ik stoor... [Lees verder]