Esteban Ocon maakte geen pitstop tijdens de Turkse Grand Prix. Ocon vertelt na afloop: "Het was listig, ik denk dat ik dat punt wel zeker zou hebben verloren als de race nog een aantal bochten langer zou hebben geduurd. Een ronde langer doorrijden zou een lekke band hebben opgeleverd, dus het was een riskante gok, maar vandaag pakte het goed voor ons uit."
58 laps worth of wear 😮@OconEsteban took his tyres to the limit 🔎#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/Vzg7Felw2C
— Formula 1 (@F1) October 10, 2021
Terwijl Alpine zowel op vrijdag als zaterdag sterk voor de dag komt door constant in de top tien mee te strijden, kan het team daar zondagmiddag maar weinig vruchten van plukken. Als de zwart-wit geblokte vlag wordt gezwaaid komt Ocon met enige geluk zonder klapband aan de finish. Het blauwe team scoort zondagmiddag slechts één WK-puntje.
Fernando Alonso blijft namelijk puntloos nadat hij in de eerste bocht van de baan wordt getikt na contact met Gasly. Kort daarna gaat Alonso zelf in de fout als hij Mick Schumacher van de baan tikt tijdens een achterhoedegevecht voor P15. Voor het vergrijp wordt de Spaanse racelegende bestraft met vijf strafseconden. Dezelfde tijdstraf wordt opgelegd aan Pierre Gasly wegens het aantikken van Alonso.
Volgens Ocon zal er door hem en zijn collega's van Alpine nu worden gezocht naar het antwoord op de vraag hoe het - ondanks die veelbelovende start - alsnog mis kon gaan voor Alpine in Turkije.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Maar liefst een hele race bandensparen heeft imo ook helemaal niets meer met racen te maken. Stel dat Ocons bandje wel was geploft, met een enorme crash tot gevolg, dan waren de rapen zwaar over de kook geweest.
Ik vind het, zeker in dit geval, geen enkel probleem dat dit kan/mag. Uiteindelijk heeft het niet maken van een pitstop Ocon hoogstwaarschijnlijk méér tijd gekost.
Ik vond het eigenlijk wel interessant. Ik had er vooraf niet bij stilgestaan dat de wedstrijd uitrijden op regenbanden zonder pitstop Ocon. ;)
Eddy.
in strategisch opzicht altijd interessant om iets afwijkends te doen in zulke omstandigheden. Maar echt bijdragen aan een leukere race dat doen zulke keuzes niet. De bandjes waren inderdaad weer de beslissende factor deze race.
toch kostte het hem veel meer tijd dan een pitstop had gekost. Stroll liep alleen al in de 2 laatste ronden 12 seconden bij m weg.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.599
toch kostte het hem veel meer tijd dan een pitstop had gekost. Stroll liep alleen al in de 2 laatste ronden 12 seconden bij m weg.