Esteban Ocon maakte geen pitstop tijdens de Turkse Grand Prix. Ocon vertelt na afloop: "Het was listig, ik denk dat ik dat punt wel zeker zou hebben verloren als de race nog een aantal bochten langer zou hebben geduurd. Een ronde langer doorrijden zou een lekke band hebben opgeleverd, dus het was een riskante gok, maar vandaag pakte het goed voor ons uit."
58 laps worth of wear 😮@OconEsteban took his tyres to the limit 🔎#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/Vzg7Felw2C
— Formula 1 (@F1) October 10, 2021
Terwijl Alpine zowel op vrijdag als zaterdag sterk voor de dag komt door constant in de top tien mee te strijden, kan het team daar zondagmiddag maar weinig vruchten van plukken. Als de zwart-wit geblokte vlag wordt gezwaaid komt Ocon met enige geluk zonder klapband aan de finish. Het blauwe team scoort zondagmiddag slechts één WK-puntje.
Fernando Alonso blijft namelijk puntloos nadat hij in de eerste bocht van de baan wordt getikt na contact met Gasly. Kort daarna gaat Alonso zelf in de fout als hij Mick Schumacher van de baan tikt tijdens een achterhoedegevecht voor P15. Voor het vergrijp wordt de Spaanse racelegende bestraft met vijf strafseconden. Dezelfde tijdstraf wordt opgelegd aan Pierre Gasly wegens het aantikken van Alonso.
Volgens Ocon zal er door hem en zijn collega's van Alpine nu worden gezocht naar het antwoord op de vraag hoe het - ondanks die veelbelovende start - alsnog mis kon gaan voor Alpine in Turkije.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Maar liefst een hele race bandensparen heeft imo ook helemaal niets meer met racen te maken. Stel dat Ocons bandje wel was geploft, met een enorme crash tot gevolg, dan waren de rapen zwaar over de kook geweest.
Ik vind het, zeker in dit geval, geen enkel probleem dat dit kan/mag. Uiteindelijk heeft het niet maken van een pitstop Ocon hoogstwaarschijnlijk méér tijd gekost.
Ik vond het eigenlijk wel interessant. Ik had er vooraf niet bij stilgestaan dat de wedstrijd uitrijden op regenbanden zonder pitstop Ocon. ;)
Eddy.
in strategisch opzicht altijd interessant om iets afwijkends te doen in zulke omstandigheden. Maar echt bijdragen aan een leukere race dat doen zulke keuzes niet. De bandjes waren inderdaad weer de beslissende factor deze race.
toch kostte het hem veel meer tijd dan een pitstop had gekost. Stroll liep alleen al in de 2 laatste ronden 12 seconden bij m weg.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.599
toch kostte het hem veel meer tijd dan een pitstop had gekost. Stroll liep alleen al in de 2 laatste ronden 12 seconden bij m weg.