16
Ferrari-coureur Fernando Alonso maakt zich niet druk over de compounds die bandenleverancier Pirelli naar Silverstone meeneemt voor de Britse Grand Prix. De Italiaanse bandenfabrikant stelt de zachte en de harde band beschikbaar in Engeland. Met deze compounds werd Alonso in Spanje op een ronde achterstand gereden. Vooral het harde rubber bezorgt Ferrari hoofdbrekens.
De tweevoudig wereldkampioen laat zich echter niet kennen. Voor ons betekent het een extra uitdaging, namelijk alle bandentypes zo goed mogelijk laten werken. Hoe dan ook, het is voor iedereen hetzelfde en het heeft geen zin om te bespreken of de gekozen compounds in het voor- of nadeel van bepaalde teams zijn. Het is aan de renstallen om zich aan te passen aan het rubber om er het meeste uit te halen qua prestatie en levensduur.
Alonso is wel opgetogen over de progressie van Ferrari. Ik weet zeker dat die overwinning eraan komt. Wanneer? Geen idee, ik ben geen waarzegger. Het is zaak om hard te blijven werken. We gaan vooruit en nu moeten we de progressie uit de afgelopen drie races bevestigen op een circuit met totaal andere karakteristieken. Op Silverstone is aerodynamische downforce belangrijk en dat is niet ons sterkste punt. We moeten realistisch zijn en accepteren dat het onmogelijk is dat we het gat uit Barcelona helemaal gedicht hebben. We hebben wat nieuwe onderdelen, dus hopelijk zitten we dichter in de buurt van de top, maar het is onwaarschijnlijk dat we de hele achterstand overbrugd hebben.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenRob van Starkenburg
Posts: 711
Realistisch, ik ben benieuwd hoever ze gaan komen op Silverstone. Een podium zou boven mijn verwachting zijn.
Damon Hill
Posts: 18.936
Ik denk dat ook in Silverstone RBR nog steeds het te kloppen team is en dat de grootste tegenstand toch van McLaren komt (beide jongens rijden ook nog eens voor eigen publiek).
Toch denk ik dat Alonso nog zeker een race gaat winnen dit jaar en ik ga er vanuit dat dit weer op Monza gebeurd net als vorig jaar. De Ferrari zal daar goed liggen en Alonso haalt natuurlijk standaard alles uit de kast.
johan_sb2
Posts: 931
als ie weer op Monza wint levert dat mooie plaatjes op, zou mooi zijn. volgend jaar maar weer voor de titel.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
in Monza zal die zijn kans moeten grijpen
winti
Posts: 1.676
En Button in Silverstone, dat verdient hij en met regel is de kans reeel.
winti
Posts: 1.676
regel = regen
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
regen vergroot zijn kansen niet, Button zijn achterstand werd steeds weggewerkt door de SC, en pas toen het op begon te drogen was Button super snel
Godius
Posts: 658
Button is inderdaad de koning van de wisselende weersomstandigheden. Ik kan me nog goed Melbourne 2010 herinneren waarin hij, net als in Montreal, baas boven baas was.
Godius
Posts: 658
+ Hongarije in zijn BAR, daar haalde hij zijn eerste overwinning. Ook in wisselende weersomstandigheden.
mr.Monza
Posts: 9.912
Als ie dat voor elkaar zou krijgen, ik bedoel Silverstone moet voor McLaren een speciaal gevoel zijn, maar een Ferrari die wint op Monza, dat zou bijna het jaar goedmaken.
Juan1958
Posts: 103
Toch eventjes een vraagje aan alle F1 specialisten hier, ¿¿waarom heeft de bandenleverancier de macht om de race strategie van de teams te bepalen door hun bandenkeuze aan de teams op te leggen.?? Zou het niet normaler en eerlijker zijn als dat aan de teams werd overgelaten?, ik bedoel dat iedere wagen en iedere rijder zijn eigenschappen en caracteristieken heeft, een rijder wil liever een soort band hebben terwijl de wagen meer geschikt is voor een andere band, en dat is natuurlijk weer op elk circuit verschillend. Is het niet eerlijker, en ook spannender om de teams de keuze (geheim voor nog meer spanning) te laten bepalen.? Tot voor de aanvang van de training weet dus alleen de bandenfabrikant de keuze van de teams, en zo breng je dus een nieuw element toe aan de race strategie. Wat denken jullie hiervan!!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan zou iedereen op de supersofts/softs rijden.. Bridgestone bepaalde vorig jaar ook zelf welke banden er werden meegenomen naar het circuit, dus ik vind het vrij normaal
winti
Posts: 1.676
Vroeger konden de teams net zo veel banden gebruiken als ze wilden en ook zelf uitmaken met welke banden ze reden en was er geen restrictie dat je moest wisselen. Dit is allemaal vernaderd om het spannender te maken (verplicht wisselen) en uit kostenbesparende overwegingen. Vroeger hadden ze zelfs onbeperkt kwalificatie banden tot hun beschikking. De bandenoorlogen tussen verschillende fabrikanten maakte er helemaal een soort wapenwedloop van. Dat is dus allemaal aan banden gelegd!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
realistische woorden van Alonso
Kevin
Posts: 5.358
Al wint er een Force India. Ik vind het allemaal prima zolang er maar gevochten word om de podiumplaatsen. Ik hoop op een mooie race met Brits weer!
johan_sb2
Posts: 931
amen