Bandenbaas Mario Isola van bandenmaker Pirelli kan opgelucht ademhalen na de Grand Prix van Turkije. Sommige coureurs tartten het lot door extreem lang door te rijden op de intermediates. In de 48ste ronde bijvoorbeeld, lijken de banden onder de auto van Lewis Hamilton nog maar weinig op de banden zoals ze eruit zagen bij de start van de race.
Esteban Ocon is de enige coureur die helemaal geen bandenwissel maakte in Turkije. De Fransman reed van start tot finish op de tot het koord versleten Italiaanse rubber. Uit deze beelden op Twitter valt op te maken dat de race niet veel langer had moeten duren voor Ocon.
58 laps worth of wear 😮@OconEsteban took his tyres to the limit 🔎#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/Vzg7Felw2C
— Formula 1 (@F1) October 10, 2021
Mario Isola van Pirelli vertelt na de Grand Prix: "Elke auto is weer anders, dus de mate van slijtage is ook anders, bovendien is de slijtage ook afhankelijk van hoe hard ermee is gereden. Min of meer alle banden waren tot het koord versleten. Dat was niet alleen bij Ocon's auto, maar bij bijna alle auto's die na ronde 47 en 48 pas zijn gestopt: daarbij waren de banden finaal versleten."
Isola was tijdens de race dan ook druk doende om de teams te waarschuwen om te kiezen voor de veiligheid door een pitstop te maken. "We weten dat met het nieuwe asfalt en hogere mate van grip op deze baan dat het nu veel veeleisender was dan vorig jaar. Ook was het circuit niet droog, maar nog altijd schurend. Ik gaf engineers instructies om hun coureurs een pitstop te laten maken met het oog op de veiligheid."
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
De titel deed me in eerste instantie aan iets heel anders denken
Whahahaha 🤣🤣🤣
Komt door de saaiheid. Gaan mensen wat anders doen.
Ik durf er wel een familiepak rubbers op te verwedden, dat er bij de volgende regenrace minimaal 1 verplichte pitstop zal moeten worden gemaakt.
Ik dacht tot halverwege deze race dat dit sowieso verplicht was en dat men alleen niet naar een andere compound hoefde te wisselen vanwege de regen.
Oh man, what was i wrong.
echt heel spannend was het niet nee, maar t was ook zeker niet saai.
P1 en P2 bleven hetzelfde, al moest Bottas uiteindelijk nog wel een inhaalactie doen voor P1. Verder waren er toch best veel positiewisselingen en inhaalactie's. Het gejojo met de inters, duel Hamilton/Perez en in de eerste ronden Tsunoda die ook eens van zich liet horen. Vettel op slicks. Mooie inhaalrace van Sainz, het meningsverschil bij Hamilton en Mercedes. En strategisch was het ook best een interessante en onzekere wedstrijd. Ging de baan misschien toch richting slicks of zou er juist nog weer een buitje komen. Voor mij was het allerminst saai, maar als jij er lekker bij in slaap kon vallen, ook prima toch?
Wat is dit voor onzin dat Pirelli teams gaat aansturen. Briefing doe je van te voren.
Fijn voor mr Isola, maar ik zie graag een race. Doordeweeks zie ik al genoeg management, graag in een (race)weekend iets anders.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.472
P1 en P2 bleven hetzelfde, al moest Bottas uiteindelijk nog wel een inhaalactie doen voor P1. Verder waren er toch best veel positiewisselingen en inhaalactie's. Het gejojo met de inters, duel Hamilton/Perez en in de eerste ronden Tsunoda die ook eens van zich liet horen. Vettel op slicks. Mooie ... [Lees verder]