Lewis Hamilton moest zich gisteren naar voren vechten tijdens de Turkse Grand Prix. De Brit was als elfde gestart na een motorwissel en ging het gevecht aan met meerdere coureurs. Als eerste was daar Yuki Tsunoda, maar de jonge Japanner gaf zich niet zomaar gewonnen.
Hamilton had de eerste acht rondjes van de race zijn handen vol aan Tsunoda. De AlphaTauri-coureur verdedigde dapper maar moest zich uit eindelijk gewonnen geven. Op dat moment streden Hamilton en Tsunoda om een plekje in de punten maar achteraf stond de Japanner met lege handen. Hij kwam uiteindelijk als veertiende over de finishlijn.
Achteraf gaf Tsunoda tekst en uitleg bij Sky Sports: "Ja, ik heb de banden vrij vroeg kapot gereden met dat duel. Het was heel moeilijk om de pace bij te houden daarna. Toen spinde ik en was het helemaal onmogelijk om de pace bij te houden. Het is zeker een leermoment, dit is goed maar ik moet mij zeker nog verbeteren."
Ook zijn teambaas Franz Tost zag dat Tsunoda het helemaal niet slecht deed in de openingsfase van de wedstrijd. Tost: "Yuki had een goede start vandaag en reed een aantal rondjes op de achtste plaats. Het lukte hem om Hamilton een aantal rondjes achter hem te houden, hij liet een goede performance zien."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Jammer van de punten, maar ik denk dat dit over het geheel gezien een positieve race is geweest voor Tsunoda. Red Bull is blij dat hij Hamilton flink wat tijdsverlies heeft opgeleverd, en voor Yuki zelf is dit een goede race-ervaring geweest.
Mede dankzij Yuki werd Lewis slechts 5e. Goed gedaan kerel!
Om het maar in Yuki taal te zeggen "F*cking good job!"
Yuki was indrukwekkender als achtereenvolgens; Stroll, Norris en Gasly. Die ging namelijk alle 3 gewoon aan de kant voor God Hamilton. Dat Stroll en Norris dat deden is logisch, zal best wat korting op de PU tegenover staan, maar dat Gasly als een schaap ruim baan maakte bevestigd alleen maar de keuze van RBR om Gasly mooi bij AT te laten rijden.
@Snork, en waarom deed Gasly dat dan niet? Die wou ook graag zijn positie behouden. Yuki heeft gisteren aangegeven dat hij er alles aan zal doen, zodat Max WK kan worden, "Ik wil dat Max WK wordt.". Hij heeft hier dus zijn uiterste best voor gedaan. Petje af!
gasly had niet hoeven vechten voor 8 ronden... Maar dat lewis hier en daar moeilijk maken dat die fouten kan gaan maken was denk wel gewenst geweest.... Als gasly echt redbull waardig was geweest had die toch wel 1 a 2 rondjes zeker achter gehouden... en Lw beetje zijn banden meer naar gort te rijden...
Precies, @Ringo!
Mooi van yuki maar laat ook gelijk zien waarom anderen zo zwak verdedigen. Als het je banden kost en daardoor posities is het dus niet waard om het te proberen.
Een wagen die op 100% rijd, een anderen afstelling heeft dat invloed heeft op de banden tegenover een wagen die op 85% hoeft te rijden om de wagen die op 100% rijd te hoeven volgen dan snap je ook dat dankzij die afstelling de banden minder hard slijten.
Yuki zei ook dat hij wil(t?) dat Max kampioen wordt. Dus goed gedaan yuki-san.
Oh, zie nu jouw reactie pas. Ik schreef dus net hetzelfde. :-)
Lewis begreep heel goed hoe de vork in de steel zat als hij een Honda aangedreven auto in moest halen, Yuki dacht Banzai!! Lewis dacht ik wacht nog wel even, deze moet clean en met alle ruimte, ik heb nog een barrekeningetje bij Honda open staan.
Verloor wel per ronde een seconde op de top 3. Dus iets meer dan hem lief was.
Yuki was een slechte AT coureur dit weekend, maar een prima Red Bull coureur ;) leek ook erg sterk op de remmen te zijn die eerste ronden.
Bovendien hield Yuki de strijd netjes... Hij had ook een 'Bottasje' kunnen maken en Lewis van de baan kunnen rammen.
Bottas heeft Max anders niet van de baan geramd. Blijft frappant dat men blijft denken dat dat echt opzettelijk was.
Indien opzettelijk, dan mag dat bestempeld worden als de meest uitgekiende en perfect uitgevoerde crash ooit. Via Norris, Max van de baan rammen.. Bottas kon gewoon zien dat Norris hem vol in de Red-Bull zou plempen...
Heb het gevonden op Motsp-Tot*l.
Tsunoda wollte Hamilton deutlich länger hinter sich halten
"Es ist das letzte Jahr für Honda und ich will, dass Max [Verstappen] den Titel holt, für Honda im letztem Jahr und auch für Red Bull", erklärt der 21-jährige AlphaTauri-Pilot und weiter:
"Ich habe versucht, Lewis so lange es ging hinter mir zu halten."
Nachgefragt, ob er das frühe Duell mit Hamilton um die achte Position denn genossen habe, zuckt Tsunoda mit den Schultern und sagt: "Das ist mir doch egal!".
Auf erneute Nachfrage, ob er etwas zum Duell mit dem siebenmaligen Weltmeister sagen könne, meint der Rookie nur ganz trocken: "Ich wollte ihn eigentlich 20 Runden lang hinter mir halten.
Acht Runden sind nicht genug."
Yuki heeft Hamilton zeker 11 seconden gekost terwijl Bottas en Max uitliepen terwijl ze op hun banden konden letten. Mooi om te zien dat hij nog geen klein foutje maakte onder die druk. Het paceverschil was enorm. Elke exit moet 100% zijn. Erg knap onder deze omstandigheden. Gasly moest zijn eigen race rijden voor de bak met punten en AT is toch weer mooi 7 punten dichterbij Alpine gekomen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Astfgl
Posts: 822
Jammer van de punten, maar ik denk dat dit over het geheel gezien een positieve race is geweest voor Tsunoda. Red Bull is blij dat hij Hamilton flink wat tijdsverlies heeft opgeleverd, en voor Yuki zelf is dit een goede race-ervaring geweest.