Windsor ziet problemen: "Suggereert dat er een groot probleem was met auto Max"

@Snork, ik denk dat je redelijk dicht bij de waarheid zit.
Verstappen is op geen enkel moment in de race bezig geweest met de overwinning.
Hij was alleen maar aan het maximaliseren t.o.v. Hamilton en te zorgen dat hij hem altijd voor kon blijven.

Logischerwijs was een 3e plek het hoogst haalbare in het droog dus 2e is fijn en zeker met hamilton op plek 5. Zeker met de motorwissels is max nu dus de winnaar.
Echter was het snelheidsverschil wel groot, baan of update? Ik hoop het eerste..

Dat hoop ik ook, anders maak ik me ernstige zorgen over de komende races.

Ik hoop het ook. Toch was er ook egens een foutmelding richting z'n shift change of gearbox. Wellicht waren de troubles toch wat groter als dat men doet voorkomen?

Ik denk dat de snelheid van Mercedes ook een beetje vertekend is. Red Bull had al het hele weekend problemen met de juiste setup te vinden, dus ik denk dat zij daardoor juist wat snelheid misten. Dat zou ook een beetje verklaren waarom Leclerc en ook Gasly en Norris gedurende de race redelijk in de buurt konden blijven. Ik geloof namelijk niet dat Ferrari, Mclaren EN Alpha Tauri tegelijk een flinke uitschieter hebben qua race-pace.

Hopelijk kan Red Bull deze problemen voor de rest van het seizoen oplossen.
Mocht Mercedes de volgende race ook weer oppermachtig zijn, dan ga ik mij wel zorgen maken.

Eddy.

Sander, Max kon het hele weekend geen vuist maken naar Mercedes. Als Lewis er even goed voor ging zitten knalde hij weer 0,4 sec van de tijd van Max af. Mercedes noteert op de rechte stukken een 10-15 km/u hogere topsnelheid. Je zag het ook in het directe duel tussen Lewis en Checo, op de rechte stukken is de Mercedes gewoon een klap sneller.

Eddy, deels eens. Ze hadden inderdaad set-up issues, dat heeft een rol gespeeld.
Maar tijdens de race is direct duel (Perez vs Lewis), wat het toch overduidelijk dat de W12 overspeed heeft. Het werd goed zichtbaar bij de inhaalpoging van Lewis buitenom bij Checo, maar ook daarna op het rechte stuk zie je de W12 meer snelheid pakken.

@flyineddy: Austin is vooral een Benzbaan gebleken, dus..... ;-)

@f(1)orum
Maar wel een Benzbaan waar Verstappen ook vaak heel goed gaat. Mocht de Mercedes daar niet te veel voorsprong hebben, dan zou het best nog wel een interessante race kunnen worden.

Eddy.

@Flyineddy: Hopelijk heb je gelijk. Toch verwacht ik een razendsnelle Lewis daar en wellicht dat Max Valtteri nog kan verschalken, maar ben bang dat het wederom een damage control race voor RBR gaat worden....

@Snork en dan te bedenken dat de Mercedes een klap meer downforce reed ook, maakt het nog meer bizar

kling

Ik denk ook dat Verstappen "cruisend" achter Bottas bleef hangen om zijn banden te sparen.
Hij hoefde immers niet te winnen zolang hij maar voor Hamilton bleef.
Maar....
Hij klaagde niet alleen over een scheeftrekkend stuurtje maar ook over een prominente error op zijn display die hij niet weg kreeg.
Dat lijkt me nóg een goede reden om lekker te blijven waar hij was en gewoon de benodigde punten te sprokkelen.
(iets wat hem vanwege zijn gretigheid eerdere jaren niet lukte dus hij is erg gegroeid in deze)

@Snork; ik denk dat Horner/Marko een beetje het spoor bijster zijn met verschil in top snelheid; dat is geen 10-15 km/h. Hooguit een 5km/h; Max tikte gisteren ook net tegen de 320 aan, die Mercedes loopt echt geen 335-340 zonder DRS hoor. Alleen wat veel belangrijker is als die paar km topsnelheid; hoe lang doe je er over om die 320 aan te tikken? Daar zou ik graag een onboard 1 op 1 vergelijking van zien. Want als die Benz 200 meter eerder op 320 zit, tsja, dan wordt het zorgelijk. Wat ik ook niet snap; als je dan bij RBR twijfels hebt over legaliteit van de Mercedes PU (Ferrari vind t ook verdacht kennelijk) dan moet je een officieel protest indienen, dan moet de FIA het onderzoeken. Maar om de 1 of andere reden pakt de FIA wel heel snel zaken op die door Mercedes worden aangedragen (achtervleugel, pit stop, klacht over Honda PU na Frankrijk waar we niks over gehoord hebben) maar als RBR wat heeft gebeurt er niks. Terwijl een blinde nog kon zien dat de voorvleugel van Mercedes wel heel flex was. Nieuwe achterbanden, zogenaamd om klapbanden ‘voor te zijn’, beter voor Bakoe kunnen doen. Maar het zal allemaal wel toeval zijn. Ik hoop in ieder geval dat het seizoen niet als een nachtkaars uitgaat met de voortdurende dominantie van Mercedes-Hamilton.

Beemerdude, exact dezelfde mening bij mij over alles wat je schrijft.

Windsor suggereert wel meer, ik zou wat hij roept met een hele berg zout nemen.

Zo beweert Windsor onder andere dat Perez veel sneller was dan Verstappen in de laatste stint, terwijl in werkelijkheid Perez in 20 ronden tijd bij elkaar 1 seconde dichterbij kwam. En Windsor beweert ook dat het contact tussen Vettel en Sainz kwam doordat Vettel instuurde op Sainz. Oh ja en dat Vettel extreem laat remde voor de bocht (terwijl Sainz vanaf heel ver Vettel uitremde).

Die man weet mooie verhalen te vertellen, maar zijn verhaallijn is voor hem belangrijker dan de werkelijkheid. Als er iets niet helemaal past in het verhaal wat hij wil vertellen dan verdraaid hij de werkelijkheid ook.

En zoals altijd bij Windsor ook weer onredelijk veel lof voor Hamilton. Ook wanneer Hamilton eigenlijk een matige race rijdt en zijn teamgenoot beter presteert. Ik moest al helemaal lachen toen Windsor net ging doen alsof Hamilton een of ander wonder had verricht door Tsunoda in te halen. Prima als je daar iets positiefs over zegt hoor, maar het lijkt me toch echt dat de neutrale analist iets meer de focus op zou hebben op hoe Tsunoda als rookie rijder een 7 voudig wereldkampioen in een dominante Mercedes ronden lang achter zich weet te houden in dit soort omstandigheden.

Windsor heeft al en toe wel wat leuke details om te vertellen, maar betrouwbaar is hij allerminst.

Lijkt mij niet te voorspellen dat Mercedes daar ineens sneller is... meestal ging de Bull daar beter vanwege de ijle lucht. En laat Max vrij simpel 2x Oostenrijk gewonnen hebben dit jaar, ook een baan op hoogte. Garanties zijn er nooit, maar ik vind het pessimisme ineens wel erg groot bij sommigen. Als je bekijkt dat we net in Mercedes land geraced hebben...

@Donkarst, niet pessimistisch absoluut niet maar de sensor in de plenum op die positie (als het al waar is) zal meewerken en in de ijle lucht zal Mercedes dan in een agressievere setting kunnen rijden als normaal , ik schets een realistisch beeld van hoe ik het zie

Voorheen had Mercedes wel meer koelingsproblemen en in verhouding minder vermogen op grote hoogtes. Beide kunnen te maken hebben met koelingsproblemen. De temperaturen zijn zo laat in het seizoen over het algemeen een stuk lager dus we moeten inderdaad nog maar zien hoe snel het Mercedes torretje heet aanloopt.

Windsor is een Brit.., er zijn er weinig van die daar niet chauvinistisch zijn.
gewoon een opmerking om in de UK likes te krijgen. Normaal gezien een prima commentator of hoe je hem ook wilt noemen, maar altijd met die Engelse bril op.
gelukkig doen we dat in NL nooit als het om Max gaat.!

Denk dat Max gewoon met het koppie heeft gereden, en die 2e plek dikke prima vond en geen onnodige risico's heeft genomen.

Zeldzame met zichzelf ingenomen ouwehoer die Windsor...........

Ze noemen hem op de paddock ook wel Lamme Windsir @Harry

Als de krachtverhouding tussen de auto's blijft zoald die nu is, heeft Max erg veel mazzel nodig. Op een droge baan en met Lewis op P1, rijdt Lewis weg. Gaan we zien in Austin, maar ook op banen als Qatar, Saudi en Abu Dhabi.
Ondanks de 6 punten achterstand heeft Lewis momenteel de beste kaarten in handen. Niet dat ik dat leuk vind, maar het is wel realiteit.

voorspel ook even de lotto van komende week voor me aub..

iK heb voor het seizoen al op max gewed, met de lotto wil ik geen misstappen maken ;)

hijs leuk.. plusje..

Ik ga toch ook mee met wat Snork zegt. En Snorks hebben over het algemeen wel waarheidsgetrouwe snorkels.

klopt hij kreeg een error op zijn versnellingsbak maar de settings zijn toen aangepast en was het euvel over

Klopt, geen idee of dat van invloed is geweest op z'n race pace. Zou zo maar kunnen dat dat ook mee heeft gespeeld. Max verteld vast veel maar ook niet altijd alles.

@Drivert1; goede post! Welkom👌🏻

Dank voor de link, zeer interessant om te lezen! Het verklaart ook waarom Max normaal zoveel sneller is in de RedBull.

@beemerdude; thnx! ik dacht ik kan wel altijd blijven lezen zonder te reageren, maar dit keer miste ik toch hard deze achtergrond info die in mijn ogen te waardevol is in de discussie. :)